De Swift GS - sportief kan ook economisch
17.295,-
n.oiJK/Hoopn
Plm. 30 jonge
gebruikte auto's
Schoonheidsinstituut 'Pepita
/-CZZZAx
kreisel
De Giant straks in driernodellen
Suzuki Swift
tlllTg
Nieuwe Skoda Van
en Stationcar
Fiat vernieuwt de Uno
Komplete huidverzorging
Visagie - camouflage
Electrisch ontharen
Afslanken
SCHADE?
Plus min...
Omega met
3e bank
Stationwagons
beter verkocht
HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 20 OKTOBER 1989
PAGINA 10
De GS is een bijzondere uitvoering van de Suzuki Swift.
Onder de motorkap huist de vlotte techniek van de Swift
1.3, maar uiterlijk doet de GS nauwelijks onder voor de
snelle GTi. De GS is voorzien van een forse voorspoiler
met ingebouwde verstralers, sportieve sierplaten en een
flitsende striping op de flanken.
De Swift 1.3 GS wordt standaard geleverd met:
Electrisch
- halogeen koplampen, -halogeen mistlampen, -ruitewissers 2 snel
heden. -ruitewissers met interval, -wisser en sproeier achterruit,
-achterruitverwarming, -interieurverlichting, -aansteker, -digitaal
klokje, -toerenteller, -dagteller.
Interieur
-zijruitontwaseming. -anti-verblindingsspiegel. -2 zonnekleppen. -3
handgrepen, -van binnenuit te ontgrendelen achterdeur, -midden-
console. -stoffen vloerbedekking, -stoffen bekleding bagageruimte,
-hoedenplank. -asbak achter, -voorstoelen met verstelbare
rugleuning, -instapmechanisme (passagiersstoel), -stoffen bekleding
zittingen, -sportstoelen voor. -hoofdsteunen voor. -opbergtas aan
voorstoelen. -neerklapbare achterbank (50/50). -opbergvak aan
voorportieren, -armsteunen voor. -mistachterlicht. -uitstelbare zij
ruiten achter.
Exterieur
-gelaagde voorruit, -getint glas rondom, -zijbeschermstrips. -spoiler,
-wieldoppen.
De Swift 1.3 GS voor.
Er is al een Swift vanaf:
SUZUKI Gaardingen:
Taanderijstraat5.
rfff Tel.010-4356639
Schiedam:
De Nijverheidsstraat 14.
Spaanse Polder
Tel.010-462 49 22
tussen 7.500,- en 12.000,-
welke met nieuwe APK-keuring, Veilig
Verkeer Nederland keuring en Bovag
garantie worden afgeleverd!
Ook diverse inruilauto's.
Brugmanstraat 31a, 3117 KC Schiedam
Tel. 010-4730335
Open: maandag 13.30-16.00 uur, dinsdag, woensdag,
donderdag, vrijdag 09.00-16.00 uur.
Vraag eerst een
prijs op bij
VAN BEERS AUTOSCHADE
RICHTEN - UITDEUKEN - SPUITEN
TAXATIES - SCHADEREGELING
VERVANGEND VERVOER BESCHIKBAAR
BUITENHAVENWEG 160 (naast parkeerterrein)
Schiedam - Telefoon 010-4261046
Luxe is voortaan standaard met de nieuwe
Renault 5 Cosmopolitan. Want al die aardige
dingen waar je normaal allemaal extra
voor moet betalen, zitten er bij dit nieuwe pracht-
model gewoon standaard op. Een 5-versnellings-
bak, van binnenuit verstelbare buitenspiegels,
een wis/was-installatie achter en nog veel meer.
Kom naar onze showroom voor 'n proefrit. Hij
staat voor u klaar. De Renault 5 Cosmopolitan TR
is verkrijgbaar vanaf f 20.165,-.
Er is al een Renault 5 voor f 18.650,-. Prijzen
inclusief BTW en exclusief afleveringskosten.
De Suzuki Swift is rond de
jaarwisseling 1988/1989 ge
heel vernieuwd. Daarin stond
Suzuki met de Swift overigens
niet alleen, want ook de twee
bekende Japanse concurrenten
vernieuwden hun vergelijkbare
modellen geheel of voor een
deel met name Subaru de Jus-
ty geheel en Daihatsu de Cha
rade voor een deel vooral het
technische deel: de motor. Het
zal duidelijk zijn dat wij voor
de roadtest een serietje hebben
gemaakt, we hebben achter
eenvolgens de Suzuki Swift,
Daihatsu Charade en Subaru
Justy gereden. We brengen de
merken ook achter elkaar in
deze volgorde, zodat u aan het
eind nog eens goed kan verge
lijken.
door: Leo de Ruiter
Van de drie genoemde concur
renten is de Suzuki Swifït wel
het meest veranderd. Behalve
wijziging van exterieur, inte
rieur, en techniek is ook het
programma uitgebreid en wel
zo dat er om feite 3 totaal ver
schillende modellen zijn ont
staan. Aanvankelijk waren dat
er twee, de drie- en vijf-deurs.
Maar binnenkort zal de Swift
ook aangevuld worden met
vier-deurs, op de internationa
le auto-tentoonstelling van
Frankfurt werd hij geïntrodu
ceerd.
Deze drie modellen verschil
len qua uiterlijk van elkaar. Er
is niet uitgaan van een drie-
deurs, maar daarbij dan twee
deuren aanplakken en je hebt
een vijf-deurs of er een kont
aanplakken en je hebt een
vier-deurs. De modellen zijn
echt apart ontwikkeld, maar
natuurlijk is eenzelfde stijl
voor eenzelfde serie behouden.
Er zijn ook echt verschillen in
grootte. De drie-deurs is de
kleinste, de vier- en vijf-deurs
zijn groter, o.a. is de wielbasis
al 10 cm. groter. Van één type
verschillende modellen in deze
klasse is toch uniek, voorals
nog zien we dat bij de concur
rentie Daihatsu Charade en
Subary Justy niet. We beper
ken ons hier voorlopig bij de
Hatchback-modellen met drie
c.q. vijf-deuren.
De Sedan is nog zo nieuw, die
hebben wij nog niet goed kun
nen bekijken onder handen
kunnen nemen e.d. We heb
ben hem alleen maar op de
autobeurs gezien, niet mee ge
reden enz., het is echter nu
reeds goed te vermelden dat
hij eraan komt. Ondanks dui
delijke modellenverschillen
zuilen de rij-eigenschappen na
genoeg dezelfde zijn, het blijft
natuurlijk wel een auto van
hetzelfde merk en type. Wat
de vergelijking van het huidige
nieuwe model met het vorige
betreft, kan gesteld worden dat
echt alles veranderd is, de
wielbasis werd 2,5 cm. groter,
wat duidelijk tot uiting komt
in de binnenruimte en dat ver
gelijken we de huidige 3-deurs
Road-
Testrapport....
Carrosserie: 3- en 5-deurs HB.
Sedan komt.
Ixbrxh371/381x159x135/138
cm.
wielbasis: 227/237 cm.
gewicht: 715-785 kg.
laadvermogen: 475 kg.
aanhangergewicht: 800 kg.
daklost: 50 kg.
bagageruimte: 125/175 liter
draaicirkel: 10.6 meter
remweg bij 100 km./u.: 48
meter
geluid bij 100 km./u.: 76
dBA (3-cil.j, 74 dBA 4-cil
transmisse. 4- 5-bak en aut.
aandrijving: voorwielen
brandstof: Euro loodvrij
tankinhoud: 40 liter.
Motoren en metingen
De 1.0 3 cil.: 993 CC. 39 KW/
52 PK. 80 Nm. top 145 km./
u acceleratie van 0-100 km./
u. in 15.9 sec., verbruik bij 90
km./u. 1:25. gemiddeld 1:17.
De 1.3 4-cil: 1298 CC. 50
KW/67 PK. 101 Nm, top 163
km./u.. acc. in 11.4 sec., ver
bruik bij 90, 1:23,8, gemiddeld
1:16.
De 13-i 4-cil.: 1298 CC Twin
Cam. 74 KW/101 PK. 113
Nm, top
182 km/u. acc. in 8.6 sec., ver
bruik bij 90, 1:17,8. gemiddeld
1:14. J
In verbruik ontlopen de 1.0 en
1.3 carburatie elkaar niet veel.
met een volle tank is de aktie-
radius ongeveer 650 km., de
GTi sportiever bereden komt
aan de 550 km.
Service en garantie
De servicebeurten zijn om de
10.000 km.,
de garantie is 1 jaar en 6 jaar
op de carrosserie.
Rijdt goed
Relatief ruim
Ruime keus.
Rumoerige
motor
Windgeruis.
met de vorige, want de huidige
5-deurs heeft eigenlijk geen
vergelijkbare voorganger en
met zijn wielbasis van nog
eens 10 cm. groter kan daar
vergelijkenderwijs de ruimte
niet op. De Giant-reclame
komt hier het meest tot zijn
recht.
Verder is in 3-deurs vergelij
kingen de lengte van 4 cm., de
breedte van 4 cm. en de hoog
te 3 cm. toegenomen. Het zal
duidelijk zijn dat meer ruimte
hier het hoofd-item is geweest.
Wat de techniek beteft, de
wielophanging is uiterst mo
dern, onafhankelijk voor en
achter met schroefveren, de
wielbasis is al uitgebreid be
sproken, tot slot dan nog iets
over de motoren. De motoren
zijn allen schoon geworden
met katalisator, daardoor zijn
wat moderniseringen toegepast
waardoor, ondanks de katali
sator het vermogen van de
993 CC toch een 2 KW ge
groeid is en van de 1298 CC
(was 1324 CC) gelijk is geble
ven. De 1.3 is er uiteraard nog
wel in carburateur- en injectie
versie, de GTi. Verder zien we
naast de 1.0 en 1.3 liter mo
dellen de 3- en 5-deurs (straks
ook 4-deurs) nog uitvoerings-
verschillen vervat in GA, GL,
GLX, GS en dus GTi. De Su
zuki Swift start met de 1.0 bij
zo'n 17 mille, de 1.3 begint bij
ruim 19.5 mille, prijswijzigin
gen voorbehouden, BVB ver
hoging nog niet meegerekend.
Roadtest
Zoals van ons bekend, behan
delen wij alle modellen weer
in één keer. Ondanks de ver
schillen zijn de rij-eigenschap-
pen toch nagenoeg gelijk, de
wielbasis-afwijkingen vertalen
zich vooral in comfort ver
schillen. Overige verschillen
zoals in motoren en dus pres
tatie en verbruiken vindt u in
ons Road-Testrapport. De ver
nieuwde techniek van de Swift
met de moderne wielophan
ging en vering staat borg voor
een goed weggedrag. Ook het
comfort is aanzienlijk verbe
terd, het vorige model had een
starre as en kortere veerweg.
Tevens kon door het nieuwe
onderstel de brandstoftank
groter worden, van 33 naar 40
liter. De stuurinrichting is van
het type tandheugel, niet be
krachtigd, maar dat is norma
liter geen bezwaar. De bestu
ring is direct en precies, het
karkater is onderstuurd, maar
betrouwbaar. Van zijwind
noch wegoneffenheden heeft
de Swift enige last. De trans
missie is goed, de 4- of 5-bak
werkt soepel, hij schakelt wat
indirect, een automaat is le
verbaar. De remmen in ge
scheiden systeem werken met
vóór en trommel achter, ook
perfect, de GTi heeft zelfs
schijven rondom. Tot slot het
comfort. Zoals gezegd is dat
aanzienlijk verbeterd wat ve
ring, zit in de auto en de ruim
te (relatief gezien) betreft. Het
geluid zou nog beter kunnen
door o.a. goede isolatie. De
motor, vooral de 3-cilinder
wordt nogal gehoord en ook
windgeruis is waarneembaar.
Skoda breidt haar programma
uit. Onlangs kwam er een
krachtiger Skoda 130 Coupé
serie bij en nu wordt de Favo
riet uitgebreid met een Van
versie. Vervolgens zal de echte
Stationcar aan het programma
worden toegevoegd. Ook zal de
Skoda Favorit worden uitge
breid met een versie met lich
tere motor, zodat dit moderne
Hatchback, en later ook Sta
tioncar, model er is met een
1.1 en 1.3 motor. Het ligt
daarna ook in de verwachting
dat er een krachtiger verse
komt met bijv. een 1.5/1.6 mo
tor. Ook luxere versies volgen.
Voorlopig is alleen de Skoda
Favorit Van leverbaar, daarna
De Omega Caravan kan sinds
kort ook worden geleverd met
een derde bank, zij het dat de
inbouw van deze extra zit
plaatsen in Nederland wordt
verzorgd. Het pakket, bestaan
de uit een 2-zitsbank met
heupgordels, houder reserve
wiel, hoes reservewiel, bagage-
pakken en bekleding vloer,
kost 2.688.- excl. BTW.
De derde bank is via de Opel-
dealèr te bestellen.
Voor modeljaar 1990 komt
Fiat dit najaar met een ver
nieuwde Uno. Deze populaire
kleine middenklasser, in heel
Europa in concurrentiestrijd
met de eveneens populaire
Peugeot 205, heeft een nieuw
offensief ingezet. De Uno is
moderner en gestroomlijnder
geworden, het interieur wat
comfortabeler en de techniek
wat geavanceerder door o.a.
motoren uit de Fire-robotfa-
briek.
De vernieuwde Uno heeft zijn
première beleefd op de auto
tentoonstelling van Frankfurt.
Vervolgens zijn er rij-impres-
sies geweest voor de pers en is
de auto leverbaar geworden in
eigen land Italië. Nederland is
in november aan de beurt,
eind november, begin decem
ber wordt hij in ons land ver
wacht. We kunnen u nog niet
over de prijs inlichten, maar
gezien de concurrentie zal die
niet veel afwijken van de
huidge modellen. Wat de ver
nieuwingen betreft zijn deze
voor een groot deel ontstaan
uit de ervaringen in de laatste
jaren, vernieuwingen zijn dus
allemaal verbeteringen. Wat
het exterieur betreft zien we
meer stroomlijn en tal van
moderniseringen, in het inte
rieur meer comfort en een rij
kere uitrusting en mechanisch
zien we in Italië een keuze uit
9 verschillende motoren met
een cilinderinhoud tussen 900
en 1700 cm3 en vermogens
van 45 tot 118 DIN-pk. Hier
bij bevinden zich drie nieuwe
benzinemotoren: de Fire 1100,
een 1400 met elektronische in
jectie en een 1400 met elektro
nische injectie, turbo en inter-
cooler. Het dieselmotorenpro
gramma bestaat uit een 1300,
een 1400 turbo en een 1700.
De Uno Selecta zal in twee
versies worden geleverd, beide
voorzien van de continu vari
abele transmissie (CVT), met
respectievelijk de 1116 en
1400 i.e.-motor.
komt de Favorit 1.1, naast de
1.3 en dan de Stationcar. De
Skoda Van op grijs kenteken
wordt Favorit Praktik ge
noemd. Naast een aanzienlijke
vergroting van de effectieve
laadruimte (lxbxh:
1.38x1.08x0.95) levert de Fa
vorit Praktik de zakelijke ge
bruiker ruime belastingvoor
delen op. Koeriersdiensten,
middenstanders en overheids
instellingen tonen steeds meer
belangstelling voor economi
sche ruimtewonderen op grijs
kenteken. Skoda-importeur De
Binckhorst Auto Motor Im
port B.V. heeft onlangs een
aantal andere belangrijke stap
pen genomen die het succes
van Skoda op de zakelijke
markt moet verstevigen. Naast
een uitbreiding van het Skoda
Favorit-modellenprogramma,
introduceert Skoda in samen
werking met MKB Lease een
uitermate aantrekkelijk lease
tarief voor de Favorit.
Het succes van de Skoda Fa
vorit op de Westeuropese
markt heeft de fabrieksdirectie
doen besluiten de produktie
van de Favorit aanzienlijk te
vergroten. Voor continuering
van dat succes werkt de fa
briek aan nieuwe modellen
voor de jaren negentig.
De Favorit mag zich niet al
leen in een steeds groeiende
particuliere belangstelling ver
heugen; ook het bedrijfsleven
heeft de economisch geprijsde
middenklasser inmiddels ont
dekt.
Lage leasetarieven
Voor de Nederlandse Skoda-
importeur waren deze signalen
uit de markt aanleiding om
contact te zoeken met een ge
specialiseerde leasemaatschap
pij. Omdat de Skoda Favorit
met name in het midden- en
kleinbedrijf enthousiasme
oogst, is een overeenkomst ge
sloten met MKB Lease. Dit in
Utrecht gevestigde bedrijf
richt zich vooral op zelfstandi
gen en op het midden- en
kleinbedrijf met wagenparken
van 2 tot ongeveer 15 auto's.
Favorit leasen
voor 542,- per maand
MKB Lease is een universele
leasemaatschappij die de lea
setarieven volledig baseert op
het vertrouwen in een pro-
dukt. Met een leasetarief van
542,- (per maand bij een
contractduur van 4 jaar en een
jaarkilometerage van 20.000)
spreekt MKB Lease onom
wonden het vertrouwen in de
Skoda Favorit uit. De maat
schappij taxeert de Favorit als
een aantrekkelijke auto voor
kleinere wagenparken.
De verkoop van stationwa
gons in Europa is in de perio
de 1985-1988 met 40% geste
gen, volgens Ward's Auto
World en de verwachting lijkt
gerechtvaardigd dat deze trend
zich voort zal zetten. En de
Westduitse stationcarrijders
zijn de meest trouwe, ruim
81% koopt wederom een sta
tionwagon.
21.795,- VARI
#Prijs exclusief afleveringskostcn. Vffi VI
Zo,diehmtu
meteen
in uw zak steken.
«OF 5,99* RENTE OVER 36 MAANDEN OF 12 MAANDEN UITGESTELDE BETALING.
Bergweg/hoek Gordelweg 40, 3036 AC Rotterdam.Telefoon (010) 465 44 44.
Stationsplein 2, 3112 HJ Schiedam. Telefoon (010) 4377099.
Wormerhoek 12,2905 TX Capelle aan de Dssel. Telefoon (010) 4518811.
Reata.es op of
deze nibriek Nr EXTRA
Telefoon
i f
