Trendsetter in techniek
Subaru Justy
nuTO
Nog ruimere Giant Suzuki
HOE HAD U HEM
GEHAD
WILLEN HEBBEN t
DE SUNNY
COLLECTIE
ABCÖCCASiOWS
AUTOMOBIELBEDRIJF
.a.p van DUN Keuze uit plm. 100 occasions
23.900,
Mitsubishi
ook in Taiwan
Mijlpaal in
motorenfabriek
Kioto
Strijd tegen
lucht
verontreiniging
Plus min.
Italiaanse prijs
voor Fiesta
NISSAN
AANBIEDING Mazda 626, 2.0 GLX, 12 Valve, Hatchback
'HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 3 NOVEMBER 1989
PAGINA 7
Een nieuwe lichte truck, de
Mitsubishi Varica, is met suc
ces in Taiwan geïntroduceerd.
De truck is voor de Taiwanese
markt ontworpen door China
Motor Ltd. en Mitsubishi Mo
tors Corporation. De wagen
heeft een laadcapiciteit van
960 kg en een nieuw ontwor-
pen viercilinder 1100 cc mo
tor.
Sinds 1946 worden in de fa
brieken van Mitsubishi Mo
tors Corporation in Kioto mo
toren en transissies voor mo
torvoertuigen en industriële
doeleinden gebouwd. In 1946
kwam de eerste KT-I truck
motor van de band. Aanvan
kelijk verliep de produktie ta
melijk rustig, maar geleidelijk
aan werd deze opgevoerd zo
dat in maart van dit jaar de
mijlpaal van 15 miljoen een
heden werd bereikt. Op een
feestelijke bijeenkomst, bijge
woond door vertegenwoordi
gers uit het politieke leven en
de zakenwereld, werd het vijf
tienmiljoenste produkt ge
toond: een speciale V6 drieli
ter motor. Momenteel produ
ceert de fabriek jaarlijks onge
veer 1,5 miljoen eenheden, zo
wel voor de binnenlandse
markt als voor export.
Er is een belangrijk samenwer
kingsverband tot stand geko
men tussen Mitsubishi Heavy
Industries en Mitsubishi Pe
trochemical enerzijds en Cor
ning Glass Works in de VS an
derzijds. Gezamenlijk wordt
gewerkt aan de produktie van
katalysatoren die de uitstoot
van stikstofoxyden aan ban
den moeten leggen. Daarbij
wordt gedacht aan toepassing
in de industriële sector. Het
doel is de strijd aan te binden
tegen luchtvervuiling (smog)
en zure regen. De twee Mitsu-
bishi-ondernemingen zijn we
reldleiders op het gebied van
deze technologie, terwijl Cor
ning grote ervaring heeft opge
daan met de controle op lucht
verontreiniging door de indus
trie in de VS en keramische
materialen.
De nieuwe onderneming, ge
naamd Cormetech Inc., is ge
vestigd in de Amerikaanse
stad Corning en heeft een
startkapitaal van zes miljoen
dollar.
t r.
r." V_\
V r.\
rL 'n~ c
i _jr
DE JU - r~*
De Subaru Justy is de laatste
Japanner die we behandelen in
onze rij van de drie kleine mid
denklassers der kleinere Ja
panse merken. De voorgaande
weken hadden wij in de test de
Suzuki Swift en de Daihatsu
Charade. Ondanks dat deze
drie merken met deze auto's
eikaarsconcurrenten zijn en
dus veel gemeen hebben, zijn
er toch specifieke verschillen
aan te geven. De Swift munt
uit in een ruime modellenrij
van verschillende 3-, 4- en 5-
deurs modellen. De Charade
heeft een royale keus in moto
ren in zowel benzine als diesel
en beide met turboladers. De
Justy is een trendsetter in
nieuwe technieken, als één der
eerste in zijn klasse had hij
naast 2-wiel- ook 4-wielaan-
drijving, en als één der eerste,
zo niet de eerste bij de Japan
ners heeft hij de Nederlandse I
CVT, de Continu Variabele
Transmissie van Van Doorne.
door: Leo de Ruiter
Overigens is deze CVT ook in
enkele andere automerken in
dezelfde klasse leverbaar zoals
in de Fiat Uno en de Ford
Fiesta. Toch heeft Subaru
technisch weer net iets anders
bedacht, namelijk de ECVT,
de min of meer elektronisch
gestuurde CVT door middel
van een elektromagnetische
poederkoppeling, schakelaars
aan het gaspedaal zorgen voor
de benodigde signalen. De
CVT werkt aldus iets verfijn-
Reakties op of bijdragen aan
%W™THUISKrRANT EXTRA
der, iets soepeler en qua geluid
wat rustiger. De CVT is bij
Subaru verkrijgbaar op beide
Justy motorversies, de 1.0 3-
cilinder en de 1.2 3-cilinder.
Daarmee dan tevens bij de
motoren aangekomen zien we
ook iets bijzonders. Concur
renten Suzuki en Daihatsu
hebben de keus uit een 3 cilin
der- en 4-cilindermotor. Suba
ru houdt het voorlopig alleen
bij de 3-cilinder, maar dan wel
in een 1.0 en 1.2 liter uitvoe
ring, resp. met 50/54 en 67
PK. Bij de 1 liter versie heeft
de CVT automaat 4 PK meer
om de prestaties op peil te
houden. Overigens kan Subaru
wel 4-cilinders leveren. Al ge
ruime tijd in de L-serie (de se-
Road-
Testrapport.
Technische gegevens
Carrosserie: 3- en 5-deurs HU
Ixbrxh: 370x154x142
wielbasis: 229 cm
gewicht: 750-850 kg (4x4)
laadvermogen: 500 kg
aanhangergewicht: 890 Kg
daklost: 50 kg
bagageruimte: loU liter
draaicirkel: 9.9 meter
remweg bij 100 km/u: 48 me-
'geluid bij 100 km/u: 74 dB A
transmissie: 5-bak en EC\
aandrijving: voorwielen en
brandstof: loodvrij normaal
taakinhoud: 35 liter
Motor en metingen
De 1.0 3-cil. Kat 997 cc 37
kW/50 PK 76 Nm. top 145
km/u. acceleratie van 0-100
km/u in 17.3 sec verbrutk bij
90 km/u 1:19. gemiddeld
De61.0 3-cil. ECVT: 997 cc 40
kW/54 PK. 80 Nm. top 140
km/u, acc. in 18.3 sec., ver
bruik bij 90 km/u 1:18.8, ge
middeld 1:14
De 1.2 3-cil Kat./ECVT 1189
cc. 49 kW/67 PK. 95 Nm, top
155 km/u, acc in 12.7 sec.,
verbruik bij 90 km/u 1.18.5,
gemiddeld. 1:15
Service en garantie
De servicebeurten zijn om ae
12.500 km,
de garantie is 1 jaar en 3 jaar
op de carrosserie.
Suzuki presenteerde op de
IAA '89 in Frankfurt de se
danversie van haar succesvolle
Swift, een Europese primeur.
De nieuwe Suzuki Swift Sedan
combineert riante ruimte, opti
maal comfort en prima presta
ties. De moderne, aërodynami
sche vormgeving zal velen aan
spreken. Ook onderhuids biedt
de sedan veel nieuws: zo wordt
de jongste telg van de Swiftfa-
milie leverbaar met een sterke,
schone 1.6 liter motor met 4
kleppen per cilinder, benzine
inspuiting en geregelde drie
weg katalysator. De Suzuki
Swift Sedan staat in januari
1990 bij de dealers. Hij wordt
leverbaar als 1.3 GL en 1.6
GLX, naar keuze met 5-ver-
snellingsbak of 3-traps auto
maat.
Met de Swift Sedan penetreert
Suzuki in een nieuwe markt,
die van de ruime vier-deurs
middenklassesedans. Dit mo
del bevestigt nog eens dat het
creëren van comfortabele inte
rieurafmetingen bij beperkte
buitenmaten een Suzuki spe
cialisme bij uitstek is. Zo is de
kofferruimte van de nieuwe
Swift Sedan bijna twee keer zo
groot als die van de Hatch
back. Het beladen wordt ver
gemakkelijkt door de tot op de
bumper doorlopende koffer
klep. En door de achterbank
geheel of in delen neer te klap
pen kunnen lange voorwerpen
worden ingeladen. Ook hoofd
en beenruimte laten niets te
wensen over. Door de ver en
hoog doorgetrokken daklijn is
de hoofdruimte achter zelfs
opvallend groot. Kortom, de
nieuwe Suzuki Swift Sedan is
een volwassen familieauto.
Nieuwe motor
Onder de motorkap van de
Suzuki Swift Sedan huist een
krachtige 16-kleps 1.6 liter
motor of een zuinige 1.3 liter,
gekoppeld aan een handge-
schakelde 5-versnellingsbak of
een soepel schakelende 3-traps
automaat.
De 1.6 is een nieuwe motor in
de Swiftrange. Het moderne
concept omvat onder meer
vier kleppen per cilinder, ëen
holle krukas, asymetrisch ge
plaatste nokkenas, single point
injection en een geregelde
drieweg katalysator. De motor
levert een vermogen van 70
kW (95 DIN pk) en een maxi
maal draaimoment van 133
Nm. Een opvallend krachtige
motor die de slechts 850 kilo
wegende Swift Sedan 1.6 tot
prima prestaties in staat stelt.
De Swift Sedan 1.3 wordt aan
gedreven door de bekende
1298 m3 motor met single
point injection een geregelde
drieweg katalysator. Het ver
mogen van 52.2 kW (71 DIN
pk) en draaimoment van 101
Nm zijn voldoende om dit
790 kilo wegende model pittig
aan het verkeer te laten deel
nemen. Het brandstofverbruik
is daarbij bescheiden te noe
men.
Modern onderstel
Het onderstel van de nieuwe
Suzuki Swift Sedan is in basis
identiek aan dat van de
Hatchback, dat wil zeggen
rondom onafhankelijke wie
lophanging met vóór McPers-
hon veerpoten en separaat ge
plaatste veren en dempers ach
ter. De vering en demping zijn
echter aangepast aan de gewij
zigde gewichtsverdeling, en de
1.6 heeft ook een stabilisator
stang op de voorwielen en
zelfstellende trommelremmen
achter zorgen voor de vertra
ging.
Razend volwassen
Was Suzuki tot op heden be
kend om haar compacte perso
nen- en bestelauto's en ro
buuste terreinwagens, met de
nieuwe Swift Sedan beschikt
Suzuki nu ook over een echte
familieauto. Met een volwas
senen vormgeving, volwasse
nen interieurafmetingen en
volwassen prestaties.
Rijdt goed
Vlot handelbaar
Zuinig in gebruik
Wind- en motorgeluid
Achterin ruimte tg
bescheiden fe
dan, coupé en stationcar) en in
de XT (de sportwagen) en
straks ook in de nieuwe Lega
cy. Maar zelfs is onlangs de 2-
cilinder in de kleinere Mini
Jumbo vervangen door een 4-
cilinder, dus mogelijk dat er
toch nog eens een 4-cilinder in
de Justy komt naast de 3-cilin-
der. De Justy is net als zijn
concurrenten de Swift (bin
nenkort ook als sedan) en
Charade een kleine midden
klasse hatchbackmodel. Hij is
er in 3- en 5-deurs uitvoering,
de carrosserieën verschillen
verder niet. Wel is er dus nog
keuze uit voorwiel- en vier-
wielaandrijving en uit 5-ver
snellingsbak of ECVT auto
maat. In uitvoering is er een
DL, een S/SR en een GL, op
lopend naar meer luxe. De Su
baru Justy start met de 1.0 DL
3-deurs en kost rond de 16.5
mille, de 1.0 S 3-deurs is 18
mille, de SR 19 mille. De 1.0
5-deurs is er alleen in GL en
kost eveneens 19 mille, de 1.2
versies starten bij 20 mille,
prijswijzigingen en BVB-ver-
hoging voorbehouden.
Road-Test
In de inleiding is al gezegd dat
in feite de Justy er in één
hatchbackmodel is en verschil
len alleen zitten in 3- of 5-
deurs uitvoeringen en in mo
tor, versnellingsbak en aan-
drijfvarianten. Grote verschil
len in rij-eigenschappen onder
de modellen zijn er dus niet,
danwel zijn ze terug te voeren
tot comfort- of prestatiever-
schillen. Voor het laatste ver
wijzen wij u naar ons Road-
Testrapport.
De huidige nieuwe Justy-uit-
voering is een modern concept
met een modern onderstel met
onafhankelijke wielophanging
rondom met schroefveren. Het
nieuwe model heeft voor een
zwaardere draagarm gekregen
en achter is de vering wat ver
soepeld, alles om de weglig-
ging en het comfort te verbete
ren. De Justy blijft prima op
koers, op de rechte weg geen
centje pijn en ook in bochtqn
laat de Justy zich niet onbe
tuigd, uitbreken is er niet bij.
Ook van zijwind of wegonef-
fenheden heeft de Justy geen
last. De stuurinrichting is van
het type tandheugel, de bestu
ring is direct maar wat on
nauwkeurig, een duidelijk on-
derstuurd karakter is waar
neembaar, maar zwaar sturen
doet de Justy niet. De trans
missie werkt perfect, de 5-
handbak schakelt soepel, de
ECVT automaat schakelt rus
tig, maar toch blijft de motor
altijd iets meer toeren maken
dan nodig. De remmen van de
Justy zijn in gescheiden sy
steem met schijven voor en
trommels achter goed, remweg
bij de noodstop bij 100 km/u
48 meter. Tot slot weer het
hoofdstuk comfort. De nieuwe
huidige Justy is wat gegroeid
t.o.v. zijn voorganger. Hij is
zo'n 16 cm langer geworden.
Dat komt het interieur ten
goede, maar dan wel het meest
de kofferbak. Dat was ook no
dig maar bij dergelijke kleine
middenklassers is alles relatief,
want echt groot is de koffer
ruimte nog niet. Voor de inzit
tenden gaat het voorin alle
maal best, achterin is er wat
meer moeite met been- en
hoofdruimte. Het interieur is
verder netjes afgewerkt en vol
doende compleet uitgerust.
Het dashboard is verbeterd en
de bediening vergemakkelijkt.
Besluiten we weer met het ge
luid. De Justy heeft de stilste
3-cilinder van ons drietal (Su
zuki, Daihatsu en Subaru),
maar het blijft een 3-cjlinder
en altijd nadrukkelijker hoor
baar dan een 4-cilinder. Ook
windgeruis wordt net als bij de
andere gehoord. De decibel
meter gaf bij 100 km/u 74
dBA aan, bij topsnelheid loopt
hij naar 79 dBA.
De „Premio Speciale Dell'At-
tualita", een speciale award
voor de meest „up to date"
auto, is door het Italiaanse
magazine „Motor" toegekend
aan de nieuwe Ford Fiesta. De
nieuwe Fiesta kreeg deze prijs
voor comfort, stijl en doelma
tigheid.
IMISSAN
Omdat niet alleen smaken, maar ook wensen
verschillen, is er de Sunny collectie. Maar liefst 29 verschillende
uitvoeringen staan er borg voor dat u bij ons kunt kiezen voor maat
werk i.p.v. confectie. Zo is de Nissan Sunny er in 1.4 en 1.6 liter benzine
uitvoering met 12 kleppen, als 1.8 GTi met 16 kleppen en met de
gerenommeerde 1.7 liter dieselmotor. Naast multi-kleppentechniek
v(xtr schonere verbranding en hoger rendement zijn bijvoorbeeld de
1.6 benzineversies voorzien van een subliem elektronisch motor-
managementsysteem met singlepoint injectie. En natuurlijk zijn er
volop versies met katalysator. Tbl daarbij de 6 ijzersterke garanties van Sr
Nissan en u hoeft niet lang meer na te denken. Kom snel eens kijken
welke Sunny't lx>ste bij u past.
I 'u Nissan dealer:
Bovag Gar*n QT^ne\e kilometers
1987
Nissan Micra 1.0 3-drs GLblauw 15.000 km
Nissan Micra 1.0 3-drs. SDXrood 19.500 km
Nissan Sunny 1.3 3-drs. LXd.grijs 35.000 km
Nissan Sunny 1.3 3-drs. LX automwit 42.000 km
Nissan Sunny 1.3 4-drs. LXwit 50.000 km
Nissan Sunny 1.6 5-drs. Floridablauw 45.500 km
1986
Nissan Micra 1.0 3-drs. Trendgrijs 44.000 km
Nissan Sunny 1.7 4-drs. SLX dieselgrijs 63.000 km
Nissan Sunny 1.3 4-drs. LXgrijs 58.000 km
Nissan Blue Bird 1.6 5-drs. LXgrijs 69.000 km
Ford Escort 1.6 3-drs. autombrons 54.000 km
Mazda 323 1.3 4-drs. LXbeige 57.000 km
1984
Nissan Micra 1.0 3-drs. GLgroen 74.000 km
Nissan Stanza 1.6 3-deurs Lgroen 62.000 km
AUTOBEDRIJF
Sire 1,1
Erkend APK-station
CAP van DUN
Shell zelftank
Looptijd, na aanbetaling 48 mnd.,
effectief rentepercentage v.a 10,9%
'N-S*W i
Ook voor: reparaties aan alle merken, schade reparatie en taxatie, uitlaten, banden enz. in eigen werkplaats
VERDER KEUZE UIT DIV. GOEDKOPE INnUILWAuENo
SHOWROOM: VAN HOGENDORPLAAN 139 - VLAARDINGEN - TEL. 010-4701022
X-
V.a. 21.895,-
v.a. 25.095,—
lYij/i'U iiit I. UTW. I allrvi'iinjlskiish'ii ijziumriui vtM»tix*h« »ii«l«*i
re]B0VAG
Nissan is ook maker van
Micra. Sunny Prairie.
Blue Bird. Laurel. Silvia
200 SX. 300 ZX. Terr ana
Patrol. King-Cab. Urvan
en de Cabslar
Gebr.BEUMER „JIJ
Nieuwe Haven 281 lel 4264546 Schiedam. Nieuwe Haven 7 tel 4262868 n vertrouwd adres
Ofhcieie Nissan dealer
voor Schiedam e o
Uw garantie voor
service
U vindt ont op pagina 217 van
de Gouden Gida Kabelkrant
model '88,
nieuwprijs ca. 36.900,- NU nu fcViWVj
Merk/type
bw.jr.
Onze
prijs
per
mnd.*
Mazda 626 2.0 GLX, 12 Valve,
Hatchback, nw. model
1988
23.900.-
492.-
Mercedes 280 S, autom. Oldtimer
1971
8.950.-
169.-
BMW 316. div. exlra's
1985
16.900,-
381.-
Mercedes 230/6, Oldtimer
1967
op aanvraag
BMW 318i. LPG, div. extra's., nw. model
1984
16.900,-
381.-
Mitsubishi Cordia 1.6 SR
1986
16.900.-
331.-
Cilroën 2 CV Special
1982
2.950.-
95.-
Mitsubishi Galant 1.6 GL LPG
1987
16.900.-
331.-
Citroen GSA Special
1981
2.250.-
75.-
Mitsubishi SaDDoro 2.4 ini. ABS
1988
29.750.-
595.-
Citroen GSA Special
1982
2.950,-
95,-
Nissan Micra DX Sauare
1986
8.750.-
197-
Citroen Visa Super E
1983
4.950,-
115.-
Nissan Micra SDX. 29.000 km
1986
11.750.-
253.-
Citroen Axel 12 TRS
1985
8.950,-
169.-
Nissan Cherrv 1.3 DX 48.000 km
1985
9.950,-
197,-
Citroen Visa 11 RE
1986
9.750.-
197.-
Nissan Sunnv 1.5 GL Combi LPG
1983
6.900,-
145.-
Daihatsu Cuore 850 TS
1986
8.950,-
169.-
Nissan Sunnv 1.6 S GX Coupé div. ext.
1987
23.500.-
492.-
Daihatsu Charmant 13 LC
1986
10.900,-
225.-
Nissan Bluebird 2.0 diesel
1982
5.950.-
135.-
Daihatsu Charade TS Special Bianco
1988
14.950,-
281.-
Nissan Bluebird 2.0 SLX Sedan
1986
15.900.-
303,-
Fiat Ritmo 65 CL
1982
4.950.-
105,-
Ooel Kadett 1.2 S Spec. Combi, 5-drs Combi
1982
5.900.-
135,-
Fiat Ritmo 60 CL 5-speed
1987
10.900.-
225.-
Opel Kadett 1.2 LS. 5-drs Combi
1985
12.950.-
240.-
Fiat Ritmo 105 TC 5-SDeed
1985
11.900,-
253.-
ODel Kadett 1.2 S 3-deurs Limited
1986
15.900,-
303.-
Ford Escort 1100 Bravo
1983
8.900,-
169,-
ODel Kadett 1.3 LS. 3-deurs
1986
16.500,-
325.-
Ford Escort 1.3 L Combi
1983
8.950,-
169.-
ODel Kadett 1.3 LS. 4-deurs, Sedan
1986
17.500.-
352.-
Ford Escort 1300 Laser, 2x
1985
12.500.-
265,-
Renault 4 GTL
1986
6.900.-
145,-
Ford Escort 1.4 CL
1986
15.900.-
303,-
Renault 5 Le Car
1984
6.900.-
145.-
Ford Escort 1.4 Bravo
1987
16.900.-
331,-
Renault 5 GTS
1985
12.900,-
240,-
Ford Orion 1.4 CL Bravo
1988
18.900,-
386.-
Renault 5 GTL, 5-deurs
1986
13.900.-
260.-
Ford Sierra 1.6 L, 3-deurs
1985
14.950,-
281.-
Renault 21 GTS
1986
16.900,-
331.-
Ford Sierra 1.6 Laser 5-speed
1986
16.900,-
331.-
Rover 216 SE
1986
14.900.-
281,-
Honda Civic 1 S ini. GT
1986
16.900.-
331,-
Seat Marbella GL Soort. 5 speed
1989
11.900,-
253,-
Hvundai Pony XP 3 iS GL, 5-bak
1987
15.900,-
303,-
Seat Fura GL
1984
5.950.-
140,-
Hvundai Ponv XP 315 L, sport
1988
15.900,-
303,-
Seat Ibiza del Sol
1986
10.900,-
225.-
Hyundai Pony XP 315, super sport demo
1989
op aanvraag
Skoda 120 L
1984
3.950.-
100.-
Hyundai Sonata 1.8i GLX, demo
1989
op aanvraag
Suzuki Swift 1300 GS 20.000 km
1985
10.250.-
200,-
Hyundai Sonata 2.0i GL Demo
Tovota Starlet XL 12 valve
1988
15.900.-
303.-
Tovota Corolla DX diesel
1983
6.900.-
145,-
Hvundai Stellar 1.6 L. 17.000 km
1987
15.900.-
303.-
Volvo 340 Winner 5-deurs
1987
15.900,-
303.-
Lada Samara 1.3 Ipq
1987
8.900,-
169.-
Volvo 340 Winner Spec., 5-deurs
1985
13.500.-
250.-
Lada 2107 1500 GL
1987
8.900,-
169.-
Volvo 340 Winner. 3-deurs
1987
15.900,-
303,-
Lancia A 112 Mialiore 10.000 km
1986
8.950.-
169.-
VW Golf 1600 CL Club. 3-deurs
1987
18.900,-
386.-
Mazda 323 GLX Sedan
1986
13.900.-
260,-
VW Passat 16 CX Sedan
1985
11.900.-
253.-
Mazda 323 1.3 LX 3-deurs Ensian
1987
16.900.-
331.-
Yamaha FJ 1200 free-bird MOTORFIETS
1986
11.750.-
250,-
Mazda 626 2.0 LX Sedan
1985
10.900,-
225,-
Mazda 626 2.0 Diesel Sedan
1985
9.950.-
197,-
VLAARDINGEN: VRIJDAG KOOPAVOND - SCHIEDAM: DONDERDAG KOOPAVOND
ook Pelicar: Hvundai-dealer voor Schiedam, Snelliussingel 54, tevens 1ste klas occasions Tel. 010-4267717.
