Voorjaarsshow duurt twee weken
Micla van Oosten
gaat naar Moskou
Autobedrijf Johan Poot showt
sportieve en stijlvolle AHa 33
Tweede
parkeer
garage
Techniek van
de Alfa 33
Auto ondergaat verjongingskuur en Is goedkoper
Auto-wegwijzer Schiedam
vrijdag 16 maart 1990
- pagina 5
VLAARDINGEN/SCHIEDAM - Op de
grens van Vlaardingen en Schiedam,
om precies te zijn aan het einde van
de Laan van Bol'Es, staat automobiel
bedrijf M. Polderman voor een ingrij
pende renovatie.
Wellicht dit jaar nog, wanneer de
schoonheidscommissie ook zijn goed
keuring aan de uibreiding geeft, zal de
showroom drastisch worden uitgebreid
van nu negen naar vijftig auto's. Voor
het Vlaardings/Schiedamse bedrijf zal
het dan een verademing zijn om na vele
jaren de klanten veel meer te kunnen
bieden.
Naast de showroom krijgt ook de werk
plaats een ander aanzien en zullen re
ceptie en kantoren een andere plaats
krijgen. Oorspronkelijk lag het in de be
doeling om op het bestaande pand een
verdieping te plaatsen, maar de kosten
waren van dien aard dat men daar heeft
vanaf gezien. Voor de nieuwe show
room zal een bossage moeten worden
opgeofferd.
Alle modellen
„Het is pure noodzaak", zegt verkoper
Maarten van der Schaft, „dat we gaan
uitbreiden. Vooral omdat we een aantal
jaren geleden Vlaardingen als verkoop-
gebied erbij hebben gekregen, is het
aantal klanten drastisch toegenomen.
Om alle modellen van Toyota te kunnen
laten zien, is het een noodzaak dat de
showroom met zo'n twaalf meter wordt
vergroot. Vanzelfsprekend betekent het
dat Ron van Steenbergen en ik de klan
ten nog beter van dienst kunnen zijn".
De kans is groot dat de voorjaarsshow,
die twee weken in beslag neemt, de
Aan het onderstel van de nieuwe
33 is niets gewijzigd. Voor een on
afhankelijke wielophanging met
McPherson, achter een starre as
met schroefveren, de wielbasis is
247,5 cm. De stuurinrichting is
van het type tandheugel. De rem
men zijn schijven voor en trom
mels achter. Het gewicht van de
33 loopt van 940 tot 1040 kg, het
laadvermogen bedraagt 425 kg,
het aanhangergewicht 1000 kg. De
tankinhoud is 50 liter.
Er zijn in principe 5 motoren, een
1.3,1.5,1.7ie, 1.7ie 16V en een 1.8
TD; in Nederland komt voorlopig
alleen de 1.3, de 1.7ie en 1.7ie 16V.
De 1.3 met 1351 cc, heeft 63
kW/86 PK, 119 Nm en een top van
176 km/u.
De 1.7ie Kat, 1712 cc, 77 kW/107
PK, 145 Nm, top 188 km/u.
De 1.7ie 16V Kat, 1712 cc, 95
kW/132 PK, 151 Nm, top 203
km/u.
Voor de compleetheid, de 1.5,
1490 cc, 77 kW/105 PK, 133 Nm,
top 188 km/u.
De 1.8TD, 1779 cc, 62 kW/84 PK,
178 Nm, top 171 km/u.
laatste is in deze hoedanigheid. Het be
treft een show waarin de Toyota Celica
en de Toyota Starlet centraal staan. De
nieuwe Starlet, die vijf jaar geleden
werd geïntroduceerd, is geliefd om zijn
betrouwbaarheid, zuinigheid en dyna
miek. Dynamiek die in het meest inten
sieve dagelijkse gebruik, maar bijvoor
beeld ook tijdens de spectaculaire Star
let racecup op Zandvoort, op overtui
gende wijze werd bewezen.
Compact model
De Toyota Starlet is niet alleen letterlijk,
maar ook figuurlijk een wereldauto. Het
is de derde generatie van Toyota's
meest compacte model. Een belangrijke
auto, omdat hij voor menigeen de eer
ste kennismaking is met een Toyota.
Anders dan vaak het geval is werd de
Starlet niet ineens een grotere en veel
duurdere auto. Hij is compact gebleven
en slechts 2 cm langer en I cm breder.
Niet alleen het uiterlijk is compleet ge
wijzigd, talrijke technische aanpasasin-
gen, vernieuwingen en verbeteringen
zorgen er voor dat de nieuwe Starlet
een nog beter rijcomfort biedt, nog vei
liger en fijner rijdt en uitstekende pres
taties koppelt aan zuinigheid en aan
dacht heeft voor het milieu.
De Toyota Celica is al jaren één van de
meest populaire sportieve coupe's ter
wereld. Ook in Nederland is er geen an
dere vergelijkbare auto die de verkoop
cijfers van de Celica ook maar weet te
benaderen. De nieuwe Celica heeft een
progressieve styling en zal daardoor ze
ker trendsetter zijn voor de jaren ne
gentig. Een tweede eis die kon worden
ingewilligd is een krachtige, sportieve
motor. En last but not least heeft de
auto maximaal rijplezier. De nieuwe Ce
lica heeft een comfortabel en stijlvol in
terieur met een reeks van pluspunten
die het rijden tot een groot genoegen
maken.
De openingstijden bij M. Polderman dit
weekeinde: Vrijdag 16 maart van 9.00
tot 17.30 uur en zaterdag 17 maart van
10.00 tot 18.00 uur.
VLAARDINGEN Micla van Oosten is een van de zes jonge leerlingmonteurs
die is uitverkoren om in april vier dagen naar Moskou te gaan.
De 18-jarige Vlaardinger is werkzaam bij automobielbedrijf P.A. van der Kooij
BV en maakt deel uit van een juniorteam van monteurs.
Regelmatig komen deze monteurs, op initiatief van General Motors, bij elkaar
waar ze zich bekwamen over alles wat met de auto te maken heeft. Als dank
voor zijn inzet en bekwaamheid is Micla van Oosten de eer te beurt gevallen
een kijkje te nemen achter het ijzeren gordijn.
De opzet van General Motors is dat werknemers van Opel in heel Europa met
elkaar kunnen kennismaken. De Nederlandse groep bestaat uit zes medewer
kers waarvan Micla van Oosten er een van is.
VLAARDINGEN Om de par
keergelegenheid in Vlaardingen
te vergroten komt er in het cen
trum een tweede parkeergarage.
De kosten worden geraamd op
vier miliioen gulden en dat staat
voor een parkeergarage met een
capaciteit van 235 auto's.
Door deze ontwikkeling heeft een
overdekie garage in het centrum
van Vlaardingen voorrang gekre
gen boven een parkeervoorzie
ning aan de Joubertstraat. Die
stond aanvankelijk als tweede ge
pland.
De Dijksteeg, zoals de tweede
parkeergarage wordt genoemd,
zal dienst moeten doen voor uit
eenlopende gebruikers. Zowel be
zoekers van het winkelcentrum
Liesveld, personeel van het ver
zorgingstehuis als ambtenaren
zullen er gebruik van maken.
VLAARDINGEN/SCHIEDAM - Een
klein jaar na de officiële opening van
het nieuwe bedrijfspand van Johai^
Poot bv, treedt de Alfa Romeo-dealer
naar buiten met een grandioze auto
show. Het is niemand minder dan de
nieuwe Alfa 33 die centraal staat in de
fraaie showroom aan de Vlaardingse
Industrieweg.
De komende weken kunnen de klanten
uit Groot Rotterdam zich vergapen aan
deze '33' waarmee Alfa Romeo een nog
steviger voet aan de grond wil krijgen.
„Dat is ook de reden", zegt bedrijfslei
der Aart van der Geer, „dat de lance
ring enkele malen is uitgesteld en zo
lang op zich heeft laten wachten. Bij de
verjongingskuur wilde men niets aan
het toeval overlaten. In afwachting van
de komst van weer een nieuwe Alfa Ro
meo, die met een geheel nieuw model
op zijn vroegst in I993 verschijnt, moet
de opgefriste Alfa, Romeo 33 voor de
komende jaren de belangrijkste troef
kaart worden".
„Ik denk", vervolgt de enthousiaste
rechterhand van eigenaar Johan Poot,
„dat velen met mij zo zullen denken. In
allerlei kranten en bladen is de auto al
aangeprijsd en daarbij is gebleken dat
de nieuwe '33' sportiever en stijlvoller is
dan ooit. Hoewel de vorm van de ver
nieuwde Alfa Romeo 33 in grote lijnen
met die van zijn voorganger kan con
curreren, zijn er toch enkele duidelijke
verschillen. Zo is de wagen zes cm. gro
ter en een halve cm. hoger".
Topmodel
„Net als bij de 'I64' loopt de ver
chroomde triangel met het Alfa-em
bleem nu door tot op de voorbumper.
De sterk aflopende motorkap zorgt voor
een betere stroomlijn. Ook van achte
ren is de verwantschap met de Alfa I64
zichtbaar. Vooral de rode band, die
over de hele breedte van de wagen
loopt, doet denken aan het topmodel
van de Alfa. Hij bestaat uit een reflecte
rend gedeelte in het midden, geflan
keerd door smalle achterlichten".
„Maar het mooiste van alles is", meldt
Aart van der Geer fijntjes, dat de
nieuwe Alfa Romeo 33 in prijs goedko
per is dan het oude model. Ra, ra hoe
kan dat. Volgens mij heeft dat te maken
met de verovering van de markt met
deze beauty van een auto. Een oude I.3
S kost 26.750 gulden vanaf importeur.
De nieuwe I.3 S (een motor met nog
meer pk's, een schonere motor en lood
vrij tanken) kost maar 25.190 gulden
vanaf importeur. Belangrijk bij de nieu
we Alfa 33 is dat men het roestspook
volledig kan vergeten. Bij de 'oude' 33
was dat al minimaal, maar de nieuwe
Alfa kan er mee voor de dag komen
met enkelvoudig en tweezijdig verzinkte
platen".
Hoeveel men er bij autobedrijf Johan
Poot bv van zal verkopen is niet be
kend. „Ik denk", merkt Aart van der
Geer weer op, „dat een goed voorberei
de show het halve werk is. De klanten
zal het aan niets ontbreken. Er is koffie,
een drankje en een hapje en er zal een
echte Italiaanse sfeer hangen".
Omscholen
Aart van der Geer tot slot: „Het enige
waar ik zelf mee zit, is dat we personeel
tekort komen. We hebben vier mon
teurs in dienst die de hele Alfa-lijn ken
nen, maar het blijken er nog te weinig
te zijn. Ik zou best nog enkele monteurs
kunnen gebruiken. We hebben vijftien
jaar lang gewerkt met gebruikte
BMW's. Onze monteurs waren daarop
ingesteld. Toen we het dealerschap van
de Alfa-Romeo kregen, moesten de
monteurs worden omgeschoold. Dat
proces is nu achter de rug, maar het
blijkt dat we met het succes van de Alfa
Romeo echte specialisten tekort ko
men".
Nieuwe Toyota Starlet
wereldauto bij Polderman
r
