Autobus
RAI
geslaagd
Auto-wegwijzer Schiedam
vrijdag 9 november 1990
pagina 5
ruste Renaults 21 Baccara en 21 Hatch
back Baccara. Deze meest luxe versies
uit het Renault 21-gamma komen niet
naar Nederland.
Renault 25
Het Renault 25-gamma wordt verrijkt
met een optie voor de versies V6 en V6
Turbo. De optie omvat een wielophan
ging met elektronisch regelbare schok
dempers. De nog altijd als èén van de
comfortabelste auto's in zijn klasse be
schouwde Renault 25 krijgt door deze
drievoudige schokdemperregeling een
nog beter weggedrag. Verder stond op.
de Renault-stand nog een Renault 25
'Meribel', een speciale versie, de de po
pulariteit van de eenvoudigste versies
van het gamma moet versterken. De 25
'Meribel' is alleen bestemd voor de
Franse markt.
Renault Espace
De'Renault Espace stond op de Parijse
Autosalon in zijn bekende gedaante. De
al veel besproken nieuwe Renault Espa
ce zal volgens de laatste berichten niet
eerder dan in maart 1991 aan het pu
bliek getoond worden, dus in Genève.
De Renault Alpine werd tentoongesteld
in de indrukwekkende 'Le Mans'-versie.
Tijdens de Parijse Autosalon in het
'Palais des Expositions' was Renault
op drie fronten nadrukkelijk aanwezig.
Het produkt stond centraal met de
tentoonstelling van het uitgebreide
Clio-gamma en nieuwe versies van
bestaande modellen. Daarnaast toon
de Renault een opvallende concept-
car, die de naam 'Laguna' draagt. Een
styling-studie, die het thema 'design'
onder de publieke aandacht brengt.
Tot slot was er aandacht voor het the
ma 'technologie'. Hiervoor richtte Re
nault een speciale stand in waarop zij
vijftien speerpunten van haar re
search- en ontwikkelingsbeleid toon
de.
Het grote autonieuws van Renault is ui
teraard de lancering van de nieuwe Re
nault Clio. Op de Parijse Autosalon
werd het Clio-gamma gepresenteerd in
twee carrosserievarianten (3- en 5-
deurs), drie uitrustingsniveaus en met
vijf verschillende motoren, waaronder
vier benzinemotoren en één dieselmo
tor. Alle benzinemotoren voldoen aan
de strengste Europese uitlaatgasnorm
en zijn derhalve geschikt om op lood
vrije benzine van 95 octaan (Euro-lood
vrij) te functioneren. De Clio is nu ook in
Nederland leverbaar en start bij
19.995,- voor de 1.2 RL 3-deurs.
Renault 19
Het Franse Renault 19-gamma wordt
uitgebreid met drie versies, te weten de
vijfdeurs 19 16V, de 19 Chamade 16V
en de 19 TXI. Deze laatste is een spor
tieve versie op basis van de 1721 cm3
grote F2N motor, die ook in de versies
GTX en TXE wordt gebruikt. De auto,
die zich met een vermogen van 77 kW
C(107 pk) plaatst tussen de genoemde
19 TXE en 19 16-klepper voldoet echter
niet aan de US83-norm. De 19 TXI zal
derhalve niet in het Nederlandse gam
ma worden opgenomen.
Het Nederlandse Renault 19-gamma
wordt uitgebreid met het volledige 16-
klepper-gamma. Dat betekent dat zowel
de driedeurs, de vierdeurs als de vijf
deurs Renault 19 16V besteld en afgele
verd kan worden. Alle Renaults 19 16V
zijn 'schoon' volgens de US83-norm.
Tijdens de Autosalon presenteerde Re
nault ook twee nieuwe versies van de
Renault 21. Het zijn de zeer rijk uitge-
comfort, nieuwe materialen en brand
stoffen...) al tal van concrete resultaten
zijn geboekt, liet Renault op deze stand
iets van haar research- en ontwikke
lingsbeleid zien door de schijnwerper
op een vijftiental thema's te richten. En
kele van deze onderwerpen zijn: de
elektro-auto, navigatie met behulp van
'Carminat' en andere Europese projec
ten, informatie-projectie op de voorruit
('head-up display'), elektronische lagers
en anti-aanrijdingssystemen.
Deze meer pk's leverende Alpine werd
onder handen genomen door tuning-
specialist Danielson. Dankzij een ge
slaagde tuning levert de 'Le Mans' nu
een vermogen van 210 pk.
De styling-studie 'Laguna'
Op de „Mondial de l'Automobile", pre
senteerde Renault naast de nieuwe pro-
dukten een stylingstudie van een road
ster: de 'Laguna'. Dit als vrijetijdsauto
ontworpen prototype bevat diverse
technische innovaties en werd ontwik
keld in het kader van een programma
voor de realisatie van experimentele
voertuigen. Dit programma, dat in 1988
officieel van start ging met de 'Mégane',
stelt zich ten doel eens in de twee jaar
een nieuw concept te presenteren,
waarbij sterk technologisch getinte pro
totypen worden afgewisseld door meer
op styling gerichte studies.
Research en Ontwikkeling
Een speciale stand voor „Research en
Ontwikkeling" nodigt het grote publiek
uit om kennis te maken met de wereld
van de onderzoekers, die zich inzetten
om de auto steeds betrouwbaarder, vei
liger, comfortabeler en schoner te ma
ken.
Om aan te tonen dat op de grote rese-
archgebieden (elektronica, veiligheid,
Tijdens de afgelopen Autobus RAI 90,
die werd gehouden van 24 tot en met
28 september, werd nog eens nadruk
kelijk onder de aandacht gebracht dat
de bus een belangrijke bijdrage kan
leveren aan het oplossen van de huidi
ge mobiliteitsproblemen.
Meer dan andere vormen van open
baar vervoer is de bus in staat om
naar de wensen van de gebruikers in
gerichte vervoersprodukten te leve
ren. Met name op de korte en middel
lange afstanden liggen grote mogelijk
heden.
De industrie heeft de handschoen op
gepakt en bussen ontwikkeld die
meer dan in het verleden kunnen con
curreren met andere vervoersvormen.
Voorbeelden zijn onder andere de si
tuatie, de spitsbus, de bedrijfsbus, de
taxibus, de buxi, de megabus en de
spoorbus
De Autobus RAI '90 werd bezocht door
10.894 mensen. De tentoonstelling
neemt internationaal een vooraan
staande positie in. Dat blijkt niet al
leen uit de deelnemers, waarvan 35
procent afkomstig is van buiten Ne
derland, maar wordt ook nog eens on
derstreept door de herkomst van de
bezoekers. Opvallend was dit keer de
relatief sterke opkomst uit de Oost-
blok-landen.
De Autobus RAI is een tweejaarlijkse
vakbeurs. Het eerstvolgende evene
ment staat gepland voor het najaar
1992.
Renault toonde 1991
modellen in
