Wedergeboorte van
Porsche Carrera RS
Een
mijlpaal
in de
historie
van
Honda
Auto-wegwijzer Schiedam
vrijdag 7 december 1990
pagina 9
Het interieur
van de
Honda NSX
De Honda NSX staat heel ver van
het normale Honda personenauto
programma en is ook niet bedoeld
als een afronding van dat aanbod.
Honda betreedt deze sportwagen
topklasse als het rechtstreekse ge
volg van haar filosofie over het bou
wen van auto's.
Honda kan auto's niet uitsluitend
zien als praktische vervoermidde
len. Niet alleen het feit dat met een
auto van A naar B kan worden gere
den is voor Honda als autofabrikant
belangrijk, maar ook de wijze waar
op dat gebeurt en het plezier dat de
bestuurder aan elke rit beleeft. De
NSX is Honda's meest extreme uit
vloeisel van die filosofie tot nu toe.
Die stelling leidt ook tot een diep
gaande verfijning van elk onderdeel
van de auto en de wijze waarop de
NSX elke elementaire functie (rij
den, remmen, sturen) uitvoert. Bru
te kracht of ongekende laterale ver
snellingen zijn voor de NSX nooii
het doel van het ontwerp geweest.
De harmonie tussen de bestuurder
en de auto, de wijze waarop de
enorme capaciteiten van de NSX
zich laten beheersen genoten een
hogere prioriteit dan de maximale
prestaties op zich. Uiteraard moet
een sportwagen van dit kaliber over
een zeer hoog, maar niettemin be
heersbaar, prestatievermogen be
schikken. Daarbij genoot een com
pacte constructie gezien de moto
ropstelling eveneens grote prioriteit.
Honda koos voor een V6 met drie
liter cilinderinhoud, eveneens geheel
uit lichtmetaal vervaardigd en voor
zien van alle technieken die Honda
inmiddels ook op andere modellen
Honda NSX,
veel meer dan
gewoon een
vervoer
middel.
toepast. Diverse constructies, zoals
de toepassing van titanium drijf
stangen, zijn rechtstreeks overgeno
men uit de Honda Grand Prix-race-
motoren. De motorcijfers zijn: 2977
cc, 20 kW/274 PK, 204 Nm, top
270 km/u, acc. 9-100 km/u in 5,9
sec.
In concept en techniek betekent de
NSX een mijlpaal in de historie van
Honda. De NSX is naast een toon
beeld van het technisch kunnen van
Honda vooral een uiting van de wij
ze waarop Honda over auto's denkt.
Voor de produktie van de NSX is
een aparte fabriek gebouwd, bij het
Research Development centrum
in Tochigi, Japan. Tweehonderd
streng geselecteerde Honda-employ-
ees bouwen de NSX hier met een
maximale capaciteit van 25 auto's
per dag. Deze produktiefaciliteit zal
in de toekomst ook worden gebruikt
voor andere bijzondere projecten,
pilotprodukties enzovoorts. De tota
le oplage van de Honda NSX is niet
op voorhand gelimiteerd. Voor Ne
derland betekent het niettemin een
15 a 20 auto's per jaar. de prijs ligt
rond dc 230.000,-, de levering be
gin 1991.
De twee hoofdletters RS staan tradi
tioneel bij Porsche voor lichte en
vermogenssterke sportuitvoeringen.
In het begin van de zeventiger jaren
behaalden de, in kleine aantallen ge
maakte en inmiddels legendarische,
Porsche 911 Carrera RS 2.7 en 3.0,
met zeer veel succes, de ene overwin
ning na de andere in de race-wereld.
Deze succesvolle sportmodellen
leenden hun naam aan de technisch
nieuwe Porsche 911 Carrera RS.
In Duitsland en België is het 'vere
delen' van Citroen automobielen
enorm populair. De meest gangbare
accessoires, die variëren van dubbele
koplampsets voor de AX tot hout
sets in notelaar voor het interieur
van de XM, worden door Cituning -
een divisie van de firma Car Equip
ment bvba te Schilde - op de markt
gebracht. Met het oog op een 'Vere
nigd Europa' slaat deze firma haar
vleugels internationaal uit.
Cituning is de merknaam van een
groot pakket accessoires voor de Ci
troen rijder. Uit het geweldige aan
bod op de internationale markt
heeft men een evenwichtig assorti
ment samengesteld waarbij kwaliteit
voorop staat. Alle produkten die
worden aangeboden zijn immers
voorzien van een TUV-goedkeu-
ring. Postert levert hoogwaardige
carrosscriesets in PU-RIM. Ronal
en Atiwc maken alu-velgen die per
fect zijn afgestemd op specificaties
van Citroen automobielen. Atiwe
produceert de sportsturen die samen
met hun naaf de nodige TUV crash-
tests hebben ondergaan! Morette te
kent voor de dubbele koplampen en
dubbele ruitewisserarmen. De
nieuwste ontwikkeling van deze
Franse lichtspecialist is de integratie
van de revolutionaire Surface Com
plexe optieken van Cibië in de dub
bele koplampen. Deze meervoudige
reflectoren zorgen voor 80 procent
meer kruislicht. Tenslotte betrekt
men de houtsets voor het interieur
(toepasbaar voor BX, CX en XM)
uit de Ardennen, waarbij de kwali
teit en vakkennis niet onderdoen
voor soortgelijke produkten uit het
Verenigd Koninkrijk. Info 03-
3831854.
Deze nieuwe RS is nauw verwant
aan dc. tijdens dc Carrera Cup inge
zette. uitvoering van de Carrera 2.
Voor meer dan gemiddelde rij-pres-
latics zorgt dus ook in de jongste
Carrera RS de bijzonder krachtige
en over een buitengewoon prestatie
vermogen beschikkende 3.6 liter
benzinemotor, die in de Carrera-
Cup zijn betrouwbaarheid in tal van
wedstrijden kon bewijzen. Met een
aangepaste motorelectronica heeft
de soepel op het gaspedaal reageren
de dubbcl-ontstckingsmotor een
vermogen van 191 kW/260 pk en is
natuurlijk voorzien van een lamb-
da-geregelde metaal-katalysator. Via
de uit dc Carrera 2 komende vijf-
versnellingsbak en standaard ge
monteerd spcrdifferenticcl wordt de
aandrijving overgebracht op de ach
terwielen.
Dc afleiding uil dc racesport blijkt
bij dc nieuwe Carrera RS vooral uit
hel duidelijk teruggebrachte ge
wicht. De sportuitvoering legt met
zo'n 1230 kilogram ongeveer 10
procent minder gewicht in de schaal
dan dc Carrera 2. Dit wordt vooral
veroorzaakt door af te zien van niet
direct noodzakelijk extra comfort
zoals clcctrisch bcdienbare ramen,
centrale vergrendeling, alarminstal
latie. airconditioning, achterbank,
isolatiemateriaal, stoel verwarming
en servobcsturing.
Het geringe gewicht zorgt in combi
natie met het iets opgevoerde ver
mogen (Carrera 2: 184 kW/250 pk)
voor een nogmaals verbeterd accele
ratievermogen. Het optrekken van
uit stilstand naar 100 km/u doet de
Carrera RS in 5.4 seconden (Carrera
2: 5.7 seconden). Bovendien is dc
elasticiteit verbeterd, als topsnelheid
wordt 261 km/u genoemd.
Honda NSX meer
dan sporta
Cituning voor Citroen
