Fiat gaat beter scoren
wegwijzer
voor
Schiedam
Subaru Justy
Suzuki Rhino Rally
De Europese markt (exclusief Italië)
heeft in mei 1991 een kleine verho
ging (0.5 procent) te zien gegeven in
vergelijking met mei 1990. Ten op
zichte van dit betrekkelijk stabiele
resultaat hebben de merken van de
Fiat Groep een belangrijke verbete
ring van 10.9 procent geboekt in ver
gelijking met dezelfde maand vorig
jaar.
De enige duidelijke vooruitgang in
een grote markt werd geboekt in
Duitsland, waar de vraag leidde tot
een nieuwe stijging van 42.1 procent
in vergelijking met mei 1990. De
andere belangrijke markten hebben
een daling te zien gegeven: Frank
rijk -20.1%, Groot-Brittannië -30.3%
en Spanje -15%.
In deze situatie hebben de merken
van Fiat Auto een optimaal resul
taat geboekt met een marktaandeel
van 6.0 procent (5.4 procent in mei
1990), zonder Italië erbij te betrek
ken. Bijzonder relevant is het resul
taat dat in Duitsland werd bereikt
(+69.7% in een markt die 42.1%
groeide), waardoor Fiat Auto een
marktaandeel van 4.5% heeft ge
scoord (3.8% in mei 1990). In
Frankrijk is het marktaandeel van
Fiat Auto gestegen van 6.4 tot 7.9%,
in Spanje van 8.2 tot 9.1%, in Ne
derland van 5.6 tot 6.5%, in België
van 5.5 naar 6.0%, en in Grieken
land van 13.6 naar 23.3%.
editie 7
oplage 40.000
totaal oplage 251.000
vrijdag 5 juli 1991
le jaargang, nummer 14
Fiat heeft onlangs in Italië de ver
nieuwde en gemoderniseerde Panda
voorgesteld. De vernieuwingen zijn
zeker niet groots te noemen, het zijn
wat moderniseringen aan in- en ex
terieur, je kunt stellen dat Fiat de
Panda weer wat opgefrist heeft. Te
vens is nu de automaat, de ECVT of
te wel de continu variabele transmis
sie met elektro koppeling van Ne
derlands fabrikaat (van Doorne) of
ficieel geïntroduceerd.
Wij geven U hier de diverse nieuw
tjes van de Panda, maar zijn nog
niet in de gelegenheid gesteld de
nieuwe Panda te berijden.
Motorisch is er voor Nederland al
thans weinig gewijzigd. Leverbaar
hier is de Panda met 1000 cc Fire
injectiemotor, de 1100 cc is ook ver
krijgbaar, maar uitsluitend in de au
tomaatversie, de Panda Selecta met
de ECVT-automaat. Door de mo
derniseringen zijn de prijzen van de
Panda nu: lOOOie L 13.350,-, de
CL 14.450,-, de S 15.450,- en de
1 lOOic Selecta 16.600,-. De Seat
Marbella. de Spaanse Panda, start
ter vergelijking bij 12.795,-. Dan
volgen hier de diverse wijzigingen.
Exterieur
Aan de buitenzijde is de nieuwe
Panda herkenbaar aan: de grille: een
unieke, zwart gespoten grille in alle
versies met uitzondering van de L,
waar de grille in de carrosseriekleur
is gespoten; de nieuwe ontwerpen
van de logo's die de verschillende
versies aanduiden; en de nieuwe
kleuren. De Super S-versie heeft nu
rubberstrips aan de zijkanten met
het Super-logo erin uitgespaard, een
speciale strip op de derde deur en
grote wieldoppen. Ten slotte is de
4x4 voorzien van rubberen strips
aan de zijkant met het 4x4-logo bij
na achteraan en een Trekking 4x4-
logo op de achterbumper, vier spat-
lappen en geperst stalen wielen met
kleine zwarte wieldoppen. De nieu
we Panda is verkrijgbaar in twaalf
verschillende kleuren, waaronder 5
metallic kleuren, afhankelijk van de
versie. De nieuwe kleuren zijn
ivoor, metallic Malta-groen, metal
lic donkerblauw en metallic lei-
steen-klcur.
Interieur
Het interieur van de Panda, met
zijn ruimte en veelzijdigheid, toont
nog steeds het originele gezicht met
zijn authentieke dashboard. De
steun van de voorstoelen is verbe
terd, en zij zijn in alle versies uitge
rust met hoofdsteunen en verstelba
re rugleuning; de gehele stoel buigt
voorover voor gemakkelijker
toegang naar de achterbank. Deze
kan ook geheel worden neergeklapt,
waarbij de hoedenplank neerklapt
tot op de rugleuning van de achter
bank. Verder zijn nieuwe bekle-
dingsstoffen toegepast, nieuwe isola
tie en allerhande comfortvoorzie-
ningen.
1
Deze week getest de
trendsetter in nieuwe technieken
Wij waren in Engeland bij de
een unieke gebeurtenis voor 4x4 rijders
