Ford Ghia Zag
prototype met 2-takt
Falkplan
deelkaarten
van Frankrijk
Ford in de kunst
Nieuwe caravanspiegels van Hella
Bill*
P^' Auto-wegwijzer Schiedam
vrijdag 19 juli 1991
- pagina 5]
Een geavanceerd auto-ontwerp en
een doorbraak in motortechnologie
zijn samengevoegd in de Ghia Zag,
die begin mei op de Autotentoonstel
ling van Barcelona werd gepresen
teerd.
De Ghia Zag wordt aangedreven
door een compacte tweetaktmotor
die perfect is toegesneden op het
oorspronkelijke ontwerpdoel van de
Zag: de auto-afmetingen tot een mi
nimum beperken. De motor is het
resultaat van een technologische
doorbraak waarmee de traditionele
nadelen van tweetaktmotoren kon
den worden overwonnen en tegelij
kertijd de potentiële voordelen er
van maximaal worden benut. Ten
opzichte van hun viertaktcollega's
Frankrijk, voor Nederlanders al ja
ren vakantieland nummer één, heeft
niet alleen een groot scala aan toe
ristische bezienswaardigheden en at
tracties, maar eveneens een zeer
groot aantal wegen en weggetjes die
daar naar toe leiden. Om nog maar
te zwijgen van de vele plaatsen en
pittoreske dorpjes.
Niets is zo ergerlijk voor vakantie
gangers, maar uiteraard ook voor
zakelijk verkeer, als een kaart waar
op niet snel en gemakkelijk de weg
naar het „echte" Frankrijk gevon
den kan wordne.
Falkplan Suurland BV, uitgever van
de in Nederland toonaangevende
Falkplan wegenkaarten, regio- en
stadskaarten, heeft dat begrepen en
brengt sinds kort zestien deelkaarten
van Frankrijk, die zeer gedetailleer
de informatie verschaffen. Daartoen
heeft Falkplan een overeenkomst
gesloten met het Institut Géographi-
que National, dat onder meer staf
kaarten maakt van het land van
Marianne. Daarbij wordt gebruik
gemaakt van driedimensionale com
putertekeningen, die in de cartogra
fische afdeling van het Franse
staatsbedrijf verder worden ver
werkt.
Toeristisch
Het resultaat is een zestiental opti
maal op elkaar aansluitende deel
kaarten, waarop de kleinste bijzon
derheden waarneembaar zijn. Niet
alleen de topografische ligging van
wegen, steden, plaatsen en plaatsjes
is exact weergegeven, maar ook op
het betreffende gebied, bossen, ge
bergte of laagland betreft. Daarnaast
zijn aanduidingen opgenomen van
toeristische en culturele bijzonder
heden.
Uniek van de Falkplan deelkaarten
is, dat in tegenstelling tot al op de
markt zijnde deelkaarten, een
plaatsnamenregister met verwijzing
aan de binnenkant van het geplasti
ficeerde omslag is opgenomen. Dat
vergemakkelijkt het zoeken aanzien
lijk. Inmiddels zijn negen van de
zestien kaarten al voorzien van een
dergelijk register.
■4
Bij het autorijden met caravan of ge
sloten, brede aanhangers is het
steeds weer opnieuw wennen. De rij-
eigenschappen worden volledig an
ders dan met een personenwagen
zonder aanhanger. De snelheid mag
niet hoger zijn dan 80 km/u en het
voor het zicht naar achteren is de
bestuurder op speciale spiegels aan
gewezen.
Hella heeft daarvoor al sinds jaren
speciale spiegels, die op de spatbor
den, op het dak of aan de portieren
worden gemonteerd. Dit program
ma is nu uitgebreid met een nieuwe
caravanspiegel, die op de bestaande
buitenspiegels wordt geklemd.
Deze spiegel is op elke zitpositie en
lengte van de bestuurder in te stel
len. Twee flexibele rubber spanban
den zorgen voor een veilige en tril-
lingsvrije bevestiging. De montage
is zeer eenvoudig. En in de vakantie
vervalt het gebruikelijke probleem:
waarheen met de brede spiegelop-
bouw? De nieuwe opsteekspiegel
kan in de kleinste ruimtes worden
opgeborgen. Het kunststof huis is
licht en stoot- en krasvast.
De spiegel past op alle courante au
totypen die met vaste spiegelhuizen
zijn uitgerust, zoals b.v. Audi 80/90,
Audi 100 (nieuw), BMW 3-serie
(oud en nieuw), BMW 5- en 7-serie,
Citroen XM, Ford Escort (nieuw),
Ford Sierra, Renault 19, 21, 25, VW
Golf, Jetta, Passat en vele andere.
Ook nieuwere Off-Road-voertuigen
kunnen ermee worden uitgerust. De
-
BlSc-te
nieuwe spiegel staat borg voor een
goed zicht naar achteren bij aanhan
gers tot een breedte van 2,5 meter.
De nieuwe opsteekspiegel is voor
zien van veiligheidsglas en goedge
keurd volgens EG- en ECE-richtlij-
nen.
De adviesprijs inclusief BTW be
draagt Hfl. 46.50 per stuk (zowel
links als rechts te monteren).
bieden tweetaktmotoren namelijk
enkele interessante voordelen, zoals
geringer ruimtebeslag, lager gewicht,
constructieve eenvoud, hoog speci
fiek vermogen en grote trekkracht
bij lage toerentallen. Het ongunstige
brandstofverbruik en ernstige emis
sieproblemen hebben evenwel belet
dat de tweetaktmotor de laatste ja
ren in Westerse auto's kon worden
toegepast.
De Orbital Engine Company heeft
een doorbraak in de constructie van
tweetaktmotoren weten te bereiken,
dankzij een direct injectiesysteem
dat samen met de brandstof ook een
hoeveelheid lucht inspuit. Daarmee
wordt het bij conventionele twee
taktmotoren optredende probleem
van de spoelverliezen overwonnen,
terwijl maximaal geprofiteerd kan
worden van de voordelen die twee
taktmotoren bieden. Ford werkt sa
men met Orbital aan de verdere uit
werking van deze voordelen en aan
het bereiken van de vereiste kwali-
teits- en duurzaamheidsnormen.
De Zag heeft een extreem korte
wielbasis van 2230 mm (216 mm
kleiner dan de Fiesta wielbasis) en
het model is voorzien van normaal
bemeten lichtmetalen wielen en la-
gesectiebanden. Dankzij zijn korte
voor- en achteroverbouw heeft de
Zag uitzonderlijk compacte afmetin
gen, waardoor hij uitermate wend
baar is en overal gemakkelijk kan
worden geparkeerd. De Zag heeft
een lengte van slechts 3390 mm.
De Zag is bedoeld voor mensen die
op zoek zijn naar een praktische en
veelzijdige auto voor met name hun
vrijetijdsactiviteiten. Hij heeft uit-
neembare achterzittingen en een
voorpassagiersstoel die zonodig ge
heel naar voren kan worden gescho
ven om de laadruimte te vergroten.
De stoelen zijn bekleed met een
sterke stof (100% nylon) en de vrij-
liggende buizen van het stoelframe
zijn in een felle, contrasterende
kleur uitvoerd.
De horizontaal gedeelde achterklep
loopt door tot om de hoeken van de
achterste zijpanelen om de toegang
tot de laadruimte te verbeteren, ter
wijl een speciaal inklapbaar bagage
rek op het dak de mogelijkheid
biedt om grote sportattributen, zoals
surfplanken of mountain-bikes, bui-
tenop de auto te vervoeren.
ma
In 1989 presenteerde de Duitse kun
stenaar HA Schuit met zijn project
„Fetisch Auto" een van de spectacu
lairste kunstuitingen van onze tijd,
die in tien dagen tijd meer dan een
half miljoen bezoekers trok. Tien in
sculpturen veranderde Fiesta's
vormden samen een indrukwekkend
schouwspel, dat zich boven de daken
van Keulen, op de golven van de
Rijn en in de wolken boven de Dom
afspeelde. De expositie ging vervol
gens op tournee langs diverse inter
nationale musea. Het object dat de
meeste indruk maakte, de zwevende
„Gouden Vogel", is thans weer te
rug in Keulen en heeft voorgoed een
plaats gekregen op de toren van het
Stedelijk Museum.
Het kunstwerk is als „Monument
van de Autotijd" door de plaatselij
ke Ford-fabrieken aan de vrienden
van het museum geschonken. Exact
60 jaar geleden liep in Keulen de
eerste Ford van de band. Keulen is
niet alleen kunststad, maar ook
Ford-stad. De betrokkenheid van
Ford met kunst kan in Keulen ove
rigens al op een traditie bogen. In
1971 nam kunstenaar HA Schuit
het initiatief tot het project „Men
sen en auto's", waarbij aan de Keul
se burgers drie Escorts ter beschik
king werden gesteld als potentieel
kunstobject. Ook in het Museum
Ludwig is een tot kunst geworden
gebruiksauto te vinden: in 1981
schiep de kunstenaar Cesar een ob
ject op basis van een Ford Capri.
Keulen, Ford en Schuit zijn er thans
opnieuw in geslaagd om de blik van
de cultuur-minnaar in de richting
van de Rijn te wenden. Het kunst
object „Gouden Vogel" symboli
seert de centrale plaats die de auto
in onze samenleving en economie
inneemt.
m
ir. y
ütLl
