In de Test de VW Transporter
Nieuwe generatie
met motor voorin
Test-rapport
Roadtest
te*?' mos"
Auto-wegwijzer Schiedam
vrijdag 13 september 1991
pagina 3
Rij -impressie
en Rapport door
autoredakteur
Leo de Ruiter
technische gegevens
Carrosserie Bestel- en Personenbus, 2 voor-
Portieren, zijschuifdeur rechts, links optie,
achterklep of 2 portieren. Tevens chassis/chas-
wielbasis: kw 292 cm, Iw 332 cm
Ixbrxh466/506 x 184 x 193/194 cm
2*5 en Y 9 m2 4,6 de Caravelle
laadvolume: kw 5,4 m3. Iw 6.3 m3, verhoogde
daken eigen bouw
gewicht: kw 1470 kg, Iw 1520 kg
laadvermogen: T800 850 kg, 14 1045 en
GVW totaal: kw 2515-2700, Iw 2565-2750 ke
aanhangergew.: kw 1985 kg, lw 1935 ke
104x128 !ch"-
:if!zTsfZefza/h 'omewrm
stuurinr.: tandheugel, bekrachtigd
draaicirkel: kw 11,7 meter, lw 12 9 meter
"scheden SchlJven/trommels' bekrachtigd, ge-
remweg bij 100 km/u: 54 meter
geluid bij 100 km/u: 76 dBA
aandrijving: voorwielen en 4x4
transmissie: 5-bak of 4-automaat
brandstof: Euro of Diesel
tankinhoud: 80 liter
Motoren en metingen
?nn 1,\?e'j1781 cci 49 kw/67 PK> '40 Nm,
fis m/u ac,ce,leratte van 0-80 km/u in
14* sec, verbruik bij 90 1:10, gemiddeld test
?nen2'uAClli1986 T' 62 kW/84 PK' '59 Nm,
U°P 46 km/u, acceleratie in 12,9 sec ver
bruik bij 90 1:10,5, gemiddeld test 1:8
De 2.51 5 cil: 2461 cc, 81 kW/110 PK 190
Sm, top 161 km/u. acceleratie in 11,3 sec
De on d 1° io'n/6, gemiddeld test 1:7
De 1.9D 4 al: 1895 cc, 45 kW/61 PK 127
Nm top 130 km/u, acceleratie in 18,9 sec
De 24n S} l)'-7n3, gemiddeld test 1:12.
- 4D 5 cil: 2370 cc, 57 kW/78 PK, 164
Nm top 139 km/u, acceleratie in 14,8 sec
verbruik bij 90 1:14, gemiddeld test 1:10.
Garantie
De garantie is 1 jaar alt-in en 1 jaar op de
24 utsCv7rSfriegarantie 's 6 jaar' er is een
zt-uurs vAG-service.
een vlakke laadvloer en een grote
achterklep (of twee deuren) met lage
laaddrempel brengen de VW-bus bij
de nieuwe generatie bestel- en per-
sonenbusjes.
Technisch gewijzigd
Het spreekt vanzelf dat de uiterlijke
wijzigingen, zoals de schuine voorij-
de en de rondere achterzijde
(Cw=0,36) mede zijn ontstaan door
de vele technische wijzigingen; de
asconstructies, de wielophanging, de
plaatsing van de motor, de aandrij
ving, de transmissie, alles wijzigde.
Het leveringsprogramma gaat uit
van een korte (2920 mm) en een
lange (3320 mm) wielbasis en drie
gewichtsklassen met laadvermogen
800 kg, 1000 kg of 1200 kg. Qua
breedte neemt de VW-bus een mid
denplaats in, van de Europeanen
heeft hij de kleinste breedte name
lijk 184 cm, de Mercedes heeft 198
cm, de Fiat, Peugeot, Citroen 197
cm, de Ford 194 cm en de Renault
191 cm, alleen alle Jappen zijn
smaller 169 cm. In vorm en gebruik
Na de inleiding met de technische
en optische wijzigingen zal het dui
delijk zijn dat er een zeer moderne
VW bestel- en personenbus is ont
staan. Het onderstel met onafhanke
lijke wielophanging, voor torsieve
ring, en achter triangels met schroef-
veren is hypermodern. Alle VW
bussen, lang of korte wielbasis heb
ben hetzelfde onderstel. Het zorgt
voor een perfecte wegliggging, de
bus blijft prima in de koers op zo
wel de rechte weg als in de bochten,
relatief is er minder zijwindgevoe
ligheid als bij het oude model. Ook
het comfort is stukken verbeterd
door het onderstel.
Besturing
De zit achter het stuur is uitstekend,
de stoelen zijn comfortabel, het
stuur staat enigszins schuin zodat de
oude bestel/vrachtwagen zit recht
boven het stuur achterwege blijft.
Het is bijna een personenweagen zit.
De besturing is licht, de duurdere
modellen hebben stuurbekrachtiger,
wat natuurlijk nog prettiger is. In
bochten is een onderstuurd karakter
waarneembaar, het gedrag is echter
ten alle tijden voorspelbaar. De be
diening van de diverse schakelaars
is goed, de gebruikleijke handels zit
ten aan het stuur, de versnelling is
een normale grondpook. De trans
missie en koppeling werken vol
doende soepel, de remmen zijn in
orde, bekrachtigd met schijven voor
en trommels achter. Door de wat
meer massa dan bij een personenau
to, leeg gewicht rond 1500 kg, lading
vaak rond 1000 kg, moet met een
langere remweg rekening gehouden
worden, bij 100 km/u leeg 54 meter.
De prestaties van de VW zijn uitste
kend, gingen de eerste busjes zeker
niet harder dan 90 km/u, de nieuwe
VW-bus haalt met de lichtste 1.8
motor al 135 km/u, de 2.5i zoeft
zelfs naar boven de 160 km/u. Het
zijn diverse versies leverbaar zoals
de gesloten bestelbus, de bestelbus
met ramen, de personenbus (de Ca
ravelle voor vervoer van 9 tot 12
personen), de pick-up enkele dan
wel dubbele cabine, de chassis cabi
ne (90k enkel of dubbel) alsmede
speciale chassis voor camper-voer
tuigen enz. In motorversies zien we
een 1.8, 2.0i en 2.5i benzinemotor
en een 1.9 en 2.4 dieselmotor.
Geringe breedte
Flinke prijs
zal duidelijk zijn dat de acceleratie
navenant is, zelfsde lichtste diesel
1.9 legt de 100 km/u binnen de 20
sec af. Ook het brandstofverbruik is
verbeterd, de lichtste diesel haalt
een gemiddelde van 1:12 en dat is
mooi voor zo'n busmodel. De ben
zines liggen rond de 1:8 gemiddeld.
Het zal duidelijk zijn dat de verbe
terde aërodynamica en de nieuwe
motoren daar debet aan zijn.
Comfort
Wat het laatste hoofdstuk comfort
betreft kunnen we kort zijn. Voor
sen busmodel is de nieuwe VW zeer
comfortabel. De vering is soepel, de
stoelen zitten goed, zijn royaal, ge
ven goede steun en comfort. De zit-
positie, al goenoemd, is sterk verbe
terd. Het personenbus model, de
Caravelle, heeft comfortabele ban
ken die allen als apparte fauteuils
met hoofdsteunen over komen. Bij
het luxe GL model kan echt over
apparte fauteuils met armsteunen
gesproken worden. Bij de midden-
bank is de leuning neerklapbaar en
bij de GL doet deze dan als tafel
dienst. De achterbank is gehel op
klapbaar en zelfs via twee moeren
uitneembaar. Aldus ontstaan een
variabele laadruimte. De uitrusting
is compleet.
Comfortabel
Prima prestaties
Laag verbruik
De prijzen
Autowegwijzer
Het Nieuwe
Stadsblad
De eerste twee weken van september
hebben wij gereserveerd voor road-
tests van bestelbussen en met name
die bestel- en personenbussen die dit
jaar echt nieuw of vernieuwd zijn.
Natuurlijk is dat in de eerste plaats
de Vokswagen Transporter en Cara
velle. Eind vorig jaar is hij geïntro
duceerd en nu dit jaar 1991 in volle
glorie met alle modellen op de markt
gekomen. De directe tegenhanger de
Ford Transit is een aantal jaar gele
den geheel vernieuwd, inmiddels wel
weer wat gemoderniseerd, maar ver
der volledig bekend, hetzelfde geldt
voor Mercedes, Renault en de Ja
panners. Blijft nog over de populaire
Fiat Ducato, Peugeot J5 en Citroen
C25 serie, die dit jaar fors ver
nieuwd zijn. Echter deze modellen
trof U vorige week aan, nu dus de
VW Transporter.
De VW-bus is al heel oud, hij is ja
renlang (een 40 jaar) een markante
verschijning geweest op de wegen.
Veel lijn zat er niet in, het was een
recht toe recht aan bus. In de loop
der jaren is er wat stroomlijn inge
komen, maar door de oervorm,
rechte voorzijde zonder neus, rechte
achterzijde met motor achterin en
achterwielaandrijving, kon er niet al
te veel gebeuren. De totaal nieuwe
generatie laat een toch revolutionai
re ommekeer zien. De nieuwe VW
bus heeft de motor voorin gekregen
en daardoor ook een soort neusje.
Tevens is de motor voorin gekop
peld aan voorwielaandrijving. Ach
terin is dus alle ruimte vrijgekomen,
REDAKTIE:
LJ.F. de Ruiter
Telefoon 070-3190298
Privé 01866-1289
HOOFDREDAKTIE:
W. A. Buijteweg
Telefoon 070-3190290
UITGEEFSTER:
Drukkerij v. d. Drift BV,
Postbus 5825, 2280 HV Rijswijk,
telefoon 070-3190955,
ingeschreven K.v.K. nr. 96375
algemene verkoopvoorwaarden,
gedeponeerd ter griffie van
de Arrondissementsrechtbank
te 's-Gravenhage d.d. 16-07-87
nr 97/1987
01-06-90
De VW T800:
de 1.8 29.299,-
de 2.0i 30.715,-
de 1.9D 31.758,-
De VW T4 basis:
de 18 32.291, -
de 2.0i 33.707,-
de 2.5i 40.776,-
de 1.9D 34.750,-
de 2.4D 39.004.
de T4 lw 154)0,-
De Caravelle CL:
de 18 f 56.169,-
de 2.0i 58.065, -
de 2.51 63875,-
de 1.9D ƒ59.487, -
de 2.4D 65.625,-
de Caravelle I* 3000,-
een 'Special Interest' uitgave
van UW THUISKRANT
KANTOOR:
Dam2
Postbus 257
3100 AG Schiedam
Telefoon 010-4732877
Telefax 010-4735818
COMMERCIËLE LEIDING:
Mevr. J. M. I. van Bracht
Privé 015-622213
VERTEGENWOORDIGER:
R. Spierings
Privé 010-4715104
