Peugeot 106 getest
Nederland laat aan de beurt
wegwijzer
voor
Schiedam
m.
Deze week in de Autowegwijzer:
Ruime Mini
De nieuwe 500 is ontegenzeggelijk
weer een mini-auto. Ook de Panda
wordt in de miniklasse ingedeeld
maar is samen met de Seat Marbella
toch duidelijk groter dan de Rover
Mini, de Suzuki Alto, Daihatsu Cu-
ore en Subaru Mini Jumbo.
De nieuwe 500 heeft weer mini-ma
ten. De lxbrxh is 323x149x143 cm
(de Panda is 341 cm lang), de wiel
basis is 220 cm (de Panda 216 cm).
Echter de binnenruimte, al aan de
forse wielbasis te zien, is praktisch
even ruim als van de Panda. Kort
om een grote kleine wagen dus.
Voorin is de ruimte zeker toerei
kend, achterin kunnen twee volwas
senen goed plaatsnemen, maar echt
lang reizen is voor hen natuurlijk
niet comfortabel. De bagageruimte
is altijd nog 170 liter groot en met
neergeklapte achterbank wordt dit
810 Titer. Een prima stadsauto die
nieuwe 500, voldoende ruim van
binnen, compact van buiten, parke
ren geen probleem. En daarbij na
tuurlijk goedkoop in gebruik, de
verzekering en motorrijtuigen belas
ting (gewicht 700 kg) zullen relatief
laag zijn, de aanschaf, gedacht
wordt aan een beginprijs van
f 13.995,-, interessant en het ver
bruik zuinig, gemiddeld 1:16.
Motoren
De 500 wordt geleverd met een 2 ci
linder 704 cc motor van 23 kW/31
PK, 52 Nm, die echter niet naar Ne
derland komt. Wel komt de 4 cilin
der 903 cc motor met 30 kW/41 PK
en 65 Nm en 5-bak. Hij geeft de
goed gestroomlijnde Cw=0,33, een
top van 140 km/u en een acceleratie
van 0-100 km/u in 18 sec, voor een
dergelijke auto heel behoorlijke
prestaties. Ook is er een elektro mo
tor verkrijgbaar, de 500 Elettra, met
9,2 kW/12,5 PK. Dit wordt dan een
grijs-kenteken uitvoering omdat de
achterbank plaats moet maken voor
de batterijen. Er blijft wel ruime
laadcapaciteit over, maar de prijs
zal rond de 40 mille liggen, veel geld
dus. Voor ons land zal het dus wel
de 500 met 903 cc motor worden,
die heel behoorlijke prestaties aan
een zuinig verbruik (1:16) koppelt.
Daarbij is een 35 liter tank gemon
teerd, zodat een aktieradius van bij
na 600 km mogelijk is. Een echt
aardige nieuwe mini, jammer dat
het nog zolang duurt voor we er
hier in kunnen rijden-
editie 7
oplage 40.000
totaal oplage 251.000
vrijdag 20 december 1991
le jaargang, nummer 26
De bekende Fiat 500 is terug van
weggeweest. Deze maand is hij offi
cieel aan de wereld-autopers voorge
steld. In eigen land Italië wordt hij
vanaf 1992 leverbaar. Nederland
moet echter nog geruime tijd wach
ten. Het ziet er naar uit dat hij op
z'n vroegst eind volgend jaar, maar
mogelijk zelfs begin 1993, pas op
onze wegen zal verschijnen.
Enige euforie over deze kleine be
kende Fiat wordt voor ons dus al
snel in de kiem gesmoord. Een der
gelijk lange wachttijd is niet nor
maal. Voor japanners gold dit nog
wel eens, maar ook die leveren nu al
snel na introductie.
Als voorbeeld de nieuwe Mitsubishi
Colt en Lancer, de nieuwe Mazda
626 e.d. Allen op de Tokyo motor
show in oktober voorgesteld, maar
ze worden begin volgend jaar al in
Nederland leverbaar. De nieuwe
Fiat 500, al in de zomer 1991 met
foto's bekend gemaakt wordt dus bij
ons pas in 1993 leverbaar.
Niettemin willen wij U een aantal
gegevens over deze nieuweling niet
onthouden. De 500 heeft destijds
vele bijnamen gehad, de bekendste
zijn wel, de muis, de vlo of de luis,
om duidelijk zijn miniklasse kracht
bij te zetten. De populariteit was er
niet minder om en ondanks de
toenmalige mindere kwaliteit uit de
Zuidelijke landen, bleef de 500 won
derlijk genoeg heel lang leven, er rij
den nog talloze 500-tjes rond. Toch
spreekt Fiat niet over een nieuwe
500, althans niet over een duidelijke
500 in cijfer aanduiding. Met stelt
consequent ook voor het buitenland
de naam Cinquecento centraal,
maar het zal buiten Italië toch wel
fünf hundert, five hundred of te wel
vijfhonderd worden.
169833
Fiat 500
een 'grote'
kleine auto
