pagina 5
vrijdag 20 december 1991
Auto-wegwijzer Schiedam
De Tokyo Motorshow is voor ons
Europeanen alleen maar interessant
wat de Japanse automobielen be
treft. Begrijpelijk natuurlijk, ieder
introduceert nu eenmaal liever zijn
nieuwe modellen in eigen land. Op
de Europese shows dit jaar, zoals de
Rai Amsterdam, de Salon van Genè-
ve en de IAA te Frankfurt, zijn alle
nieuwe Europese modellen geïntro
duceerd; op de Tokyo Motorshow in
oktober stonden voor ons op Euro
pees gebied geen verrassingen.
Maar van Japanse makelij was er
genoeg te smullen. Eerder brachten
wij U al een impressie van de nieu
we Japanners die binnenkort naar
Europa komen.
Dat zijn dan dus auto's die normaal
op de weg verschijnen. Om de her
innering nog even op te halen. In
oktober werden in Japan geïntrodu
ceerd de nieuwe Toyota Corolla, de
Toyota Carina facelift, de nieuwe
Mazda 626, de nieuwe Mazda
MPV/M2, de nieuwe Mazda RX-7,
de Mazda MX-serie (-3, -5 en -6)
was al volop bekend, de nieuwe
Mitsusbihi Colt en Lancer, alsmede
de al in Japan bekende Space-Wa-
gon, Space-Runner, Eclipse en
GTO, de nieuwe Honda Civic en
Prelude alsmede de Beat Cabrio, en
de nieuwe Subaru SVX en Legacy.
Inmiddels worden nog dit jaar (eind
november) de nieuwe Honda Civic
en Subaru Legacy geintroduceerd,
de Mitsubishi Space-Wagon, Space-
Runner en Colt volgen begin vol
gend jaar (januari), voorjaar staan
de Mitsubishi Lancer, Eclipse en
GTO alsmede de Honda Prelude op
het programma en daarna de Mazda
626, RX-7, Toyota Corolla enz.
Maar er was nog veel meer te zien
in Tokyo. Er waren nog vele model
len die ook al op de weg rijden,
maar in eigen land, Japan, blijven
en er waren vele concept cars of
proto typen. Dat zijn auto's die Eu
ropese en Amerikaanse fabrieken
ook kennen. Het zijn proefmodel
len, proefbalonnen. Men tast er de
markt mee af, men peilt de reakties
van de mensen en meestal komen
later nieuwe modellen uit die veel
op de proto-typen lijken dan wel
waar die proto-typen model voor
hebben gestaan. In japan waren ze
volop. Wij laten er U hier een aan
tal zien. We gaan niet uitgebreid op
alle technische gegevens in. Het is
niet zo interessant want als er later
echte auto's voor de weg uit ont
staan dan wijzigen al die gegevens
toch weer. We kiezen daarom zo
veel mogelijk voor het nieuws in
beeld.
Bij Toyota zagen we aan Concept-
Cars de serie AXV III en IV resp.
een mo dern gestroomlijnde sedan
en sportwagen. Ook de sportcabrio
Avalon was er, alsmede de Limo
een APV die veel op de Previa lijkt.
Verder een aantal echt grote auto's,
eigenlijk al direct voor op de weg
zoals de Majesta en Aristo
Bij Nissan constateerden we een
nieuwe ruimteauto de Cocoon met
een fraaie ronde lijn en de TRI-X
een sportieve coupé. Een specifieke
tweezitter is de Duad, men zit dia
gonaal naast of beter achter elkaar.
Op elektrisch gebied was er de al
eerder voorgestelde FEV.
Bij Mazda zagen we de HR-X, een
sportieve stadsauto met naar boven
openende deuren en een schone wa
terstof wankelmotor, verder de M2
1009 en 1012; APV-ruimteauto's en
de M2 1004: een kleine bestelauto.
Bij Mitsubishi was er de fraaie
sportwagen HSR-III voortzettingen
van de HSR I en II. Op stadsauto
terrein zagen we de MS 1000 en
MR 1000, niet bekend of het dames
en heren auto's betreft. Verder wa-
Honda FS-X
0 Subaru Amadeus
ren er diverse fraaie verbouwingen
van de Space-Wagon, Space-Runner
en Pajero.
Bij Honda ontdekten we de EP-X
en FS-X resp. een sportcoupé en een
sedan. Vooral de FS-X zag er groot
en imposant uit.
Bij Suzuki waren er eigenlijk weinig
proto-typen. De Cappuccino, de
Spry, de Cue en de Hustle werden
wel alszodanig aangeduid, maar ons
insziens kunnen ze zo de weg op.
Het zijn resp. een leuke cabrio op
Swift basis, een sportcoupé op Swift
basis, een stadsauto met 4x4 op
Alto basis en een bestelauto op Alto
basis, hij heet ook Alto Hustle.
Bij Subaru ook auto's die zo de weg
op kunnen namelijk de fraaie ruim
teauto de Amadeus, het sportmodel
ervan de SVX en de stadsauto de
Hanako. De CM-I is nog een echt
proto-type, een stads-besteller met
elektro motor.
Bij Daihatsu tot slot zagen we de X-
021 een kleine sportwagen, de X-
409 een stadsauto, die zou zo de
Cuore kunnen opvolgen en de Mira
serie, vreemde bouwsels op basis
van de Cuore. De Mira Milano is
een personenauto waar je in kan
staan, die ook veel aan de lelijke
eend doet denken en de Mira Walk-
Through Shutter van een bestelwa
genversie van de Milano.
Honda FS-X
Daihatsu Mira Milano
Daihatsu X-409
Mitsubishi HSR-III
Subaru Hanako
Mitsubishi mS.1000
0 Mazda HR-X
0 Suzuki Cappucino
0 Daihatsu X-02I
Nissan Cocoon
Subaru CM-I
0 Toyota Aristo
0 Nissan Tri-X
Bijzondere modellen
op Tokyo Motorshow
