NOG SLECHTS 2 DAGEN EXTRA VOORDEEL
RENAULT TOP OCCASION
Roadtest
Testrapport....
AUTO BEUMER
FEESTELIJKE OPENINGS-SHOW
BIJ POLDERMAN INSCHIEDAM
JE HAALT HEEL WAT
PIT UIT EEN
DAIHATSU CHARADE
3-24 MAANDEN GARANTIE
VANAF F 18.795,-
Top Occasions in showroom Schiedam voorradig:
Kreisel autobedrijven bv,
Ter gelegenheid van de heropening van ons geheel verbouwde, royaal uitgebreide en gemoderniseer
de bedrijf houden wij t/m zaterdag 1 februari a.s. een Feestelijke Openings-Show.
Op die dagen presenteren wij u, onder het genot van een hapje en een drankje,
het complete Toyota Personen- en Bedrijfswagenprogramma.
U bent dan van harte welkom om ons bedrijf te bezichtigen en onze nieuwe Toyota's te bewonderen.
*«7*7
UUUUI
CHARADE
Peugeot 205 1.1 XL, 3 deurs, rood, 1989, 25.000 km Renault Clio 1.4 RN, 2 deurs, rood, 1991, 33.000 km
Renault 19 GTS cham., grafiet, 1990,29.000 km Renault 21 TL H'back, rood, 199124.400 km
Renault 19 GTS H'back, wit, 1991,16.000 km
In onze showroom hebben wij nog vele
Renault 5 Campus, rood, 1988,16.000 km andere merken en typen.
Stationsplein 2, Schiedam, tel: 010 - 4377099
Rij-impressie
en Rapport door
autoredakteur
Leo de Ruiter
Technische Gegevens
Cw 0,32
Carrosserie 3- en 5-deurs HB, 4-deurs Sd.
Ixbrxh 361(368)/400xl60xl39 cm
wielbasis 234 cm
gewicht 750-870 kg
laadvermogen 440-460 kg
aanhangergewicht: 700 kg
daklost 50 kg
bagageruimte 170/290-385 liter
wielophanging onajhankelijk met schroefv.
stuurinrichting tandheugel
draaicirkel9,7 meter
remmen schijven,trommels
remweg bij 100 km/u: 48 meter
geluid bij 100 km/u: 76 dBA en 73 dBA.
aandrijving voorwielen en 4x4
transmissie 4+5 bak en 3-automaat
aandrijving voorwielen en 4x4
katalisator gereg en ongereg 3-weg
brandstofNormaal (of Euro) en Diesel
tankinhoud 37-40 liter
carterinhoud 3.0-3.3 liter
koelvloeistof3.5-5.2 liter
Motoren en Metingen
De 1.0 3 cil: 993 cc, 38 kW/52 PK, 76 Nm,
top 145 km/u, acceleratie van 0-100 km/u in
14 sec, verbruik bij 90 km/u 1:22, gemiddeld
1:16.
De 1.0 GTTi: 993 cc, 74 kW/110 PK, 130
Nm, top 185 km/u, acc. in 8,2 sec, verbruik
bij 90 1:19, gemiddeld 1:14
De 1.3i 4 cil: 1296 cc, 66 kW/90 PK, 105 Nm,
top 170 km/u, acc. in 10 sec, verbruik bij 90
1:18,8, gemiddeld 1:14,5
De 1.0TD: 993 cc, 35 kW/48 PK, 85 Nm, top
140 km/u, acc. in 17 sec, verbruik bij 90
1:27,8, gemiddeld 1:20.
Service en Garantie
De servicebeurten zijn klein om de 10.000 km
en groot om de 20.000 km, de garantie is 3
jaar en 6 jaar op de carrosserie.
HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 31 JANUARI 1992
PAGINA 17
OCCASION VAN DE WEEK
Peugeot 205 1.1 XL, rood, 1989,
25.000 km, van fl. 13.995,- voor
fl.12.885,-
TOPPER VAN DE WEEK
Renault 21 TL H'back, rood, 1991,
ZB-88-TH, 22.000 km, fl. 23.995,-
DAIHATSU
OAIHATSU
AUTOSERVICEBEDRIJF M. POLDERMAN Laan van Bol'es 2, Schiedam.Tel. 0I0 - 470 38 00.
Daihatsu heeft de huidige Charade
in maart 1987 geïntroduceerd. Op
dat moment huisde er in het vooron
der een 1.0 liter 3 cilinder. In 1989
kwam daar een 13 liter 4 cilinder
bij en nog wat later deze zelfde auto
met 4 wielaandrijving. Dit jaar fe
bruari 1992 zal er een lang verwach
te uitbreiding volgen met een sedan,
want tot nu toe kende de Charade
alleen 3- en 5-deurs hatchbacks. De
Charade is al met al dus nog een
jonge en moderne wagen. Hij is erg
populair vanwege zijn fraaie vorm,
compact maar toch breed tonend,
geroemd om zijn potente prestaties
bjj een toch zeer spaarzaam ver
bruik. Uniek voor Daihatsu in de
Japanse serie samen met de Suzuki
Swift en Subaru Justy is dat de
Charade tevens verkrijgbaar is met
een turbodiesel motor.
Daihatsu heeft voor het modeljaar
1992 de Charade hier en daar aan
gepast, het zijn verbeteringen in de
tail, er is geen sprake van grote wij
zigingen dan wel face-lifts. Echter
wel nieuw voor 1992 is de komst
van de Charade sedan. Technisch is
hij gelijk aan de bestaande Charade
3- en 5-deurs, wielbasis, wielophan
ging, motoren (alleen 1.3i) e.d. zijn
gelijk. Maar natuurlijk is de Sedan
langer 4 meter tegen 3.68 meter bij
de hatchback. Het meeste komt op
conto van de kofferbak, maar ook
in het interieur scheelt het een enke
le centimetr. De Charade Sedan
heeft de bekende voordelen van alle
sedans t.o.v. de hatchbacks namelijk
meer ruimte, in elk geval de separa
te koffer en meer comfort o.a. in ge
luid. Overigens heeft Daihatsu met
de komst van de Charade sedan nu
twee min of meer sedanversies na
melijk ook nog de Daihatsu Apllau-
se. De Charade 3- en 5-deurs zijn
qua opzet gelijk, de 5-deurs was
vroeger wat hoger dan de 3-deurs,
maar dat is nu niet meer. Ook geer
3/5 deurs model-verschil als bij de
Suzuki Swift. Wat nog wel uniek is
voor de Charade is GTti, dus behal
ve Twin Cam injectiemotoren ook
een Turbolader en de turbodiesel.
Kleinste diesel
De Charade met dieselmotor met
turbo behoort tot de kleinste diesel
auto's (één liter) van de wereld. De
beide directe concurrenten Suzuki
Swift en Subaru Justy kennen geen
dieselversies. De Charade diesel is
bijzonder zuinig, bij 90 km/u 1:27,8
en gemiddeld altijd nog 1:20, met
de 37 liter tank kom je dan zo'n 700
km ver. De Charade heeft dus een
ruime keus in motoren, in 3 cilin
ders benzine: een 1.0 en l.Oi, in 3
cilinders tevens een turbodiesel de
1.0TD, en in 4 cilinders een 1.3i. In
carrosserie is er een keus uit 3-, 4-
of 5-deurs en in uitvoeringen in TS
en CS inclusief de Specials, in TX
en CX, in SG (voor de sedan) en als
bijzondere versies de GTTi en TXF
4x4. De 1.0 Charade 3-deurs TS
start bij 18.795,-, de TS Special
kost 20.195, en de 5-deurs CS Spe
cial 20.995,-. De 1.3i TS begint bij
20.595,- en de 1.3i SG (de sedan)
bij 24.995,-.
In de Daihatsu Charade zit het beste van
Japan. Dat merk je meteen. Want voor
welke motor u ook kiest, de economische
1000, de 16-kleps 1300, de superspor-
tieve GTti en de Turbo Diesel, de Charade
combineert pittige prestaties met riant
comfort.
Oe Charade heeft een eigentijdse styling,
een compleet en comfortabel interieur en
biedt plaats aan 5 volwassenen. Boven
dien is'ie erg zuinig in gebruik. Dat blijkt
ook al uit de interessante leasetarieven.
Bovendien is een Charade zo betrouw
baar dat wij er maar liefst 3 jaar garantie
op geven.
Kom daarom snel eens langs en test de
Charade van uw keuze. Als u tenminste
zelf over voldoende pit beschikt.
Prijzen incl. BTW, maar excl. afleverings-
kosten. SE&O.
De besturing gaat wel wat zwaar,
vooral bij parkeren en in snel geno
men bochten. Maar verder blijft de
auto prima in koers, geen last van
zijwind en/of wegonenenheden. De
tief gezien in de klasse, de koffer
van de hatchback is in deze klasse
toereikend, maar blijft bij normale
achterbankstand klein. De koffer
van de sedan is met een inhoud van
bijna 300 liter royaler. Het hatch-
back-type met neerklapbare achter
bank geeft echter meer mogelijkhe
den de ruimte naar eigen inzicht te
benutten. Het interieur is verder
netjes verzorgd en redelijk goed uit
gerust. Dan tot slot het geluid. Dat
is evenals bij de concurrentie zeker
niet het sterkste punt. De 3 cilinders
bij ven rumoerig en meer geluid pro
duceren dan de 4 cilinders, maar de
1.3i meerkleppen viercilinder van
Daihatsu is ook niet echt stil. Daar
naast wordt ook windgeruis flink
waargenomen. De decibelmeter
geeft bij 100 km/u rond de 75 dBA,
bij top zelfs 80 dBA.
De Prijzen
1.0 TS 18.795,-
1.0 TSSptc. 20.195,-
1.0 CS Spec, 20.995,-
1.0 GTti 29.995,-
lJi TS 20395,-
Ui TX 21.995,
Ui a
Ui TXF 4WD 28.995,
IJ TSTD/23.795,-
Ui SG Sed. 24.995,-
Bij de Daihatsu Charade is het nog
iets makkelijker dan bij de Suzuki
Swift, waar vooral modelverschillen
met o.a. andere wielbasissen over
heersen. De Charade is er maar met
één wielbasis in dan weliswaar
hatchback en sedan, maar dat
maakt voor de techniek geen ver
schil. Ook zal het duidelijk zijn dat
de rij-eigenschappen op de presta
ties en verbruiken na, overeenko
men tussen de modellen. Wij be
handelen de hele serie dan ook weer
in één keer, de verschillen in cijfers
vindt U in het Testrapport.
Goede wegligging
De Charade heeft een modern on
derstel, onafhankelijke wielophan
ging rondom met schroefveren. Met
een wielbasis van 234 cm (Suzuki
Swift 227/237, Subaru Justy 229
cm) staat dit borg voor een goede
wegligging en comfort. De stuurin
richting is van het type tandheugel,
de besturing is direct en precies met
voor een voorwielaandrijver een
duidelijk onderstuur karakter dat bij
gasloslaten overgaat in overstuur.
transmissie werkt Japans-eigen pri
ma, de schakeling is licht en soepel,
de slag is kort en direct, de koppe
ling grijpt af en toe iets te bruusk
aan. Er is ook een 3-automaat. De
remmen zijn in gescheiden systeem
met schijven vóór en trommels ach
ter goed, remweg bij de noodstop
van 100 km/u 48 meter.
Comfort
We besluiten weer met het comfort.
De Charade van het huidige nieuwe
model heeft door het moderne on
derstel met grote wielbasis een beter
comfort gekregen. De vering is soe
pel, de zit in de auto goed door pri
ma stoelen en bank en door meer
ruimte. Het laatste natuurlijk rela-
tr
iBitbiEFÏ
Daihatsu Charade
SHOWROOM:
WESTVEST 14
SCHIEDAM TEL. 010-4261483
WERKPLAATS:
NIEUWE HAVEN 281,
SCHIEDAM TEL. 010-4264546
OFFICIËLE DAIHATSU-
DEALER VOOR SCHIEDAM
e.o.
AL MEER DAN 30 JAAR 'N
VERTROUWD ADRES.
DAIHATSU
OAIHATSU
Sportief maar zuinig
- 3*?- V- 7
