Nieuwe compacte
6 cilinder van Opel
KIJK
OP AUTO'S
IN DIT NUMMER
Nieuwe Rai voor
auto- en motorsport
Motorai eind oktober
Ook bedrijfsauto
straks niet meer te betalen
Ford Sierra in de aktie
Citroen ZX
met 2.Oi motor j
Citroen in
modeljaar 1993
PeugeotJ5
met korte wielbasis
Korte nieuwtjes op autogebied
Pontiac Firebird door
SPM 286 kit volbloed Italiaan
Cabrio's van Manta en Corsa
VECTRA
PAGINA 13
HET NIEUWE STADSBLAD - VRIJDAG 28 AUGUSTUS 1992
De redaktie van dit speciale autokatern wordt verzorgd
door Leo de Ruiter,
te bereiken via postbus 5825, 2280 HV Rijswijk, het
telefoonnummer van de redaktie is 070-3190298.
Voor advertenties: zie coition op pag. 3 van deze krant.
'Formule 93'. Dat is de werknaam van het nieuwe evene
ment dat van donderdag 9 tot en met zondag 12 decem
ber 1993 wordt georganiseerd in het Hollandcomplex
van het RAI Tentoonstellingscentrum in Amsterdam.
Tijdens Formule 93 staan auto- en motorsport centraal.
Het expositieprogramma omvat onder andere de beken
de merken uit de auto- en motorsport, toeleveranciers
en sponsors, verenigingen en instanties die in de auto-
en motorsport actief zijn. Verder is er aandacht voor
zaken als accessoires en toebehoren, tuning en styling.
Het evenement heeft een nationaal karakter. De bezoe
kersdoelgroep bestaat uit geïnteresseerden in en beoefe
naars van de auto- en motorsport in alle facetten; van
sportieve recreatie tot Grand Prix. Vanzelfsprekend
hoort bij een dergelijke manifestatie niet alleen 'kijken'
maar ook 'doen', in de vorm van wedstrijden, in- en
opstapmogelijkheden en demonstraties. Voor nadere in
formatie over deelname aan het evenement kan contact
worden opgenomen met de afdeling Project Manage
ment van RAI Gebouw bv, de heer L. W. Boreel, Euro
paplein 8, 1078 GZ Amsterdam (telefoon 020-549 1212,
toestel 1599).
Italiaanse lijnen en een exotische uitstraling. Dit zijn
slechts twee kenmerken van de Specialist Performance
Mouldings 286, ook wel SPM 286 genoemd. De SPM
286 carrosseriekit oogt als een Italiaanse volbloed, maar
is in werkelijkheid een op de Pontiac Fierro gebaseerde
kitcar. En hij wordt door RUHA, tel. 02510-38604, uit
Heemskerk geleverd.
Dankzij de perfekte pasvorm van de SPM 286 carrosse
riekit, is het voor de doe-het-zelver mogelijk deze klas
sieker zonder speciaal gereedschap op te bouwen. En
het eindresultaat mag er zijn; alle voordelen van het
moderne concept van de Pontiac Fierro worden gecom
bineerd met de exotische uitstraling van een peperdure
Italiaan. Maar dan wel voor een prijs die voor vrijwel
iedereen haalbaar is. De complete SPM 286 kit kost
10.000.-.
Als donorwagen voor de SPM 286 is voor de Pontiac
Fierro gekozen. Deze kunt u uiteraard zelf nieuw of ge
bruikt aanschaffen met 2.5 of 2.8 liter motor.
Het moderne produktie-chassis en de geavanceerde
techniek van de Fierro vormt namelijk een, uitstekende
basis voor de SPM 286.
Aangezien al deze voordelen na het bouwen van de kit
car behouden blijven, is de SPM 286 echt een bolide
voor het dagelijks gebruik. Voor alle afstanden en onder
alle weersomstandigheden blijft de wagen betrouwbaar,
economisch, praktisch en last but not least, waterdicht!
En doordat het stalen chassis, dn integrale rolkooi en de
met staal verstevigde deuren van de donorwagen ook
voor de SPM 286 gebruikt worden, blijft de afwerking
en de veiligheid die de serie-Fierro biedt behouden.
De motorfiets staat volop in de belangstelling. Dat blijkt
onder andere uit een record aantal verkochte motoren.
In de eerste zes maanden van dit jaar verwisselden
32.079 machines van eigenaar, 23 procent meer dan de
zelfde periode vorig jaar.
Voor de alsmaar groeiende groep motorliefhebbers in
Nederland wordt van donderdagmiddag 29 oktober tot
en met zondag 1 november de Motorai 92 georgani
seerd. Plaats van handeling is het Rai tentoonstellings-
en congrescentrum in Amterdam. De Motorai 92 zal
beduidend ruimer van opzet zijn dan vorig jaar en de
Zuid-, West- en Amstelhal van het Rai-complex be
slaan. Daarmee is het evenement bijna 50 procent gro
ter dan vorig jaar.
De tentoonstelling geeft een compleet overzicht van
motoren, brommers, onderdelen, accessoires en motor-
kleding. Bovendien vindt voor de tweede keer de 'Mo-
tormarkt' plaats, een markt waar motorclubs, organisa
ties en ondernemingen op het gebied van motorvakan
ties en motorevenementen informatie en voorlichting
geven. Bovendien staan er leveranciers met produkten
en diensten voor het gebruik en onderhoud van de mo
torfiets.
"artech C.V. in Oldenzaal (tel. 05410-11373) heeft het
alleen-importeurschap voor Nederland verworven van
alle Hintermeier Power produkten uit Duitsland. Naast
motortuning staat met name het ombouwen van de Opel
modellen Manta en Corsa tot cabriolet voorop.
In Duitsland staat de 'cabrio-ombouw' grandioos in de
belangstelling. Steeds meer automobilisten raken 'be-
^eisterf van het feit dat voor relatief weinig geld open
kan worden gereden. Als basis voor de Hintermeier
pakketten fungeren de wat oudere Manta's en Corsa's,
alhoewel ook nieuwe exemplaren het dak 'verliezen'. Bij
de ombouw dient voorop gesteld te worden, dat elke
wagen in een technisch perfecte staat dient te verkeren.
Ook in Nederland is de 'cabrio-fever' in aantocht en
Cartech is in staat om - met goedkeuring van de RDW -
fantastische cabrio's te bouwen.
In het voorjaar van 1993 intro
duceert Opel een geheel nieuwe
V6-krachtbron. Die zal in eerste
instantie worden toegepast in de
topversies van de Opel Vectra.
De nieuwe krachtbron, waarover
al geruime tijd geruchten gaan,
heeft een cilinderinhoud van 2.5
liter en ademt door vier kleppen
per cilinder. In totaal vieren
twintig dus. De prestaties mo
gen er zijn: de V6 levert een
maximaal vermogen van 125
kW/170 pk bij 6000 toeren per
minuut. De Vectra V6 zal tot de
zuinigste auto's in zijn klasse
behoren.
De eerste schets voor de nieuwe
Opel V6-krachtbron werd vier
jaar geleden op papier gezet. In
middels is hij produktierijp.
Een verrassend korte periode
voor een motor die zo veel
nieuwigheden in zich draagt. Zo
is hij opmerkelijk compact. De
twee cilinderrijen staan onder
een scherpe hoek van 54 gra
den. Veel dichter bij elkaar dan
gebruikelijk is, want vaak ligt
die waarde rond de 60 graden
of meer. Opvallend is ook het
feit dat uitlaatkleppen onder
een andere hoek in de cilinder
koppen staan dan de inlaatklep-
pen.
Dat alles zorgt er voor dat de
nieuwe Opel V6 lichter en smal
ler is dan conventionele moto
ren. De 24-kleppen Opel V6 is
zelfs een van de compactste in
zijn klasse. Boring en slagen
meten respectievelijk 81.6 en
79.6 mm.
Eris extra aandacht besteed aan
het verkorten van de opwarm-
fase van de zescilinder. Binnen
de blokhoek, tussen de cilinder-
rijen in dus, is een olie-water
warmtewisselaar te vinden. Hij
komt dus veel sneller op tempe
ratuur dan nu gebruikelijk is.
De voordelen zijn evident:
meer comfort doordat verwar
ming en ontwaseming al kort na
de start bruikbaar zijn en tege
lijkertijd een aanzienlijk lagere
draaiweerstand. Ook de olie be
reikt immers sneller zijn opti
male werktemperatuur. Ook op
milieutechnisch gronden werd
dit nieuwe systeem ontwikkeld.
Een verbrandingsmotor is juist
in de opwarmfase moeilijk
schoon te krijgen. Dat probleem
wordt op deze wijze vermeden.
Voor het modeljaar 1993 brengt
Opel een vernieuwde Vectra op
de markt. De best verkochte
luxe middenklasser van Europa
is nog eens uitgebreid onder de
loep genomen en op vele vlak
ken naar een nog hoger niveau
gebracht. Daarmee speelt Opel
onder andere in op de grote be
langstelling die in de veeleisen
de zakelijke sector voor de Vec
tra bestaat. Er is enorm veel
aandacht besteed aan de passie
ve veiligheid. Dat is onder ande
re terug te vinden in de toepas
sing van zijdelingse bescherm-
balken in de deuren, automati
sche gordelspanners en de mo
gelijkheid om een airbag te la
ten monteren. Uiteraard krijgt
de nieuwe Vectra ook een ande
re styling mee. En is het inte
rieur flink opgewaardeerd.
Het dynamische karakter van
de Vectra wordt nog eens on
derstreept door de introductie
van enkele nieuwe topmodellen.
Vanaf okotober is de Vectra GT
als sedan en vijfdeurs naar keu
ze leverbaar met de 2.0i of 2.0i
16V motor, beide standaard
voorzien van een ABS anti
blokkeer remsysteem. Daar
naast komt er de Vectra Turbo
met vierwielaandrijving. Die
wordt aangedreven door Opeis
tweeliter turbokrachtbron, met
150 kW/204 pk achter het gas
pedaal. Hij combineert die ge
weldige prestaties met een ver
bluffend rijgedrag en een gun
stig laag brandstofverbruik. In
de zogenaamde Euromix-ver-
bruikerstest laat hij 8,9 liter
benzine op 100 kilometer voor
zich noteren.
Vectra zes cilinder
Begin volgend jaar komt er ook
een Vectra V6, met een gloed
nieuwe en opvallend compacte
2.5-liter zescilinder. De kracht
bron ademt door vier kleppen
per cilinder en levert 125 kW/
170 pk. De Vectra V6 krijgt
standaard alle mogelijke veilig
heidstechnieken mee: zijdeling
se bescherming, gordelspanners,
een airbag, een ABS anti-blok
keer remsysteem en elektroni
sche ETC antislipregeling.
Astra techniek
Met de toepassing van hoog
staande veiligheidstechnieken
in de Opel Astra gaf 's werelds
grootste automobielfabrikant
General Motors het startschot
voor een totaal nieuwe ontwik
keling. De optimale bescher
ming van de inzittenden, niet
alleen in de topcategorie, maar
ook in het populairste markt
segment. Diezelfde technieken
zijn nu ook in de nieuwe Opel
Vectra te vinden. Ook die
wordt standaard uitgerust met
een geïntegreerd veiligheidssys
teem. Dat bestaat onder andere
uit dubbele zijdelingse be-
schermbalken van staal in de
deuren - aan beide kanten uiter
aard - een gordelspanners voor
in. Die trekken de veiligheids
gordels bij een onverhoopt on
geval in een fractie van een se
conde automatisch strakker
aan. Zodat er geen speling meer
in kan zitten. Juist die laatste
centimeters voorkomen dat be
stuurder en voorpassagier bij de
klap het dashboard raken.
Safe Airbag
Vanaf begin volgend jaar be
staat bovendien de mogelijk
heid om de Vectra aan de be
stuurszijde uit te laten rusten
met een airbag. Die is bijna
twee keer zo groot als de zoge
naamde Eurobag, waarover de
laatste tijd nogal wat te doen is.
De airbag heeft door zijn grote
re formaat als meest in het oog
springende voordeel dat hij ook
bij zogenaamde „offset" botsin
gen, waarbij eerst de punt van
de auto wordt geraakt, een goe
de bescherming biedt aan hoofd
en bovenlijf van de bestuurder.
Ook structureel is de Vectra on
der handen genomen. Zo is bij
voorbeeld extra aandacht be
steed aan de botsbestendigheid
Sierra GT
Deze GT heeft ook alle luxe en
comfort zoals de Sierra Solar
maar heeft nog meer te bieden.
Dat is o.a. stuurbekrachtiging,
to^renteller, sportstuur, mid-
Als de belastingheffing voor
nieuwe personenauto's per 1 ja
nuari 1993 wordt vervangen, zal
de ondernemer in het midden-
en kleinbedrijf rekening moeten
houden met een forse stijging
van de aanschafprijs.
Dit kostenverhogend effect
wordt volgens de EVO, onder
nemersorganisatie voor logis
tiek en transport te Zoetermeer,
veroorzaakt door een gewijzigde
rekenmethode op het ministerie
van Financiën. In de huidige re
geling, die geldt tot januari
1993, wordt de basisprijs van
de auto verhoogd met de BVB
(Bijzondere Verbruiks Belas
ting). Daarna berekent de belas
tingdienst over het gehele be
drag BTW. In de nieuwe reken
methode wordt de basisprijs
van de auto verhoogd met de
BTW en vervolgens wordt er
een b.p.m.-toeslag (Belasting
van Personenauto's en Motor
rijwielen) opgelegd. Hierdoor
wordt de zakelijke rijder gecon
fronteerd met een lagere BTW-
aftrek, waardoor de aanschaf
prijs met gemiddeld 5 procent
stijgt. Op basis van de meest re
cente verkoopcijfers van perso
nenauto's concludeert de EVO
dat daarvan jaarlijks 37 pro
cent, oftewel 185.000 voor zake
lijke doeleinden wordt aange
schaft.
Een tweede element van de
nieuwe belastingmaatregel is het
terugdringen van het grijs-ken-
tekenmisbruik. Een groot aantal
modale bestellers tot een totaal
toegestaan gewicht (ttg) van
2500 kg dreigt aangemerkt te
worden als personenauto. Voor
personenauto's geldt een hogere
b.p.m.-toeslag en een hogere
motorrijtuigenbelasting. Het ef
fect van deze stijging van be-
langstingheffing is berekend
voor een Toyota Lite Ace 2 liter
diesel. Een bestelauto met een
ttg van 2145 kg en een eigen ge
wicht van 1260 kg. Het brand
stofverbruik van dit type in het
stadsverkeer is 8.5 liter per 100
km. De huidige prijs excl. BTW
bedraagt 23.625,-. Met de
nieuwe b.p.m.-toeslag komt
daar vervolgens 7.835,- bij,
evenals een dieseltoeslag van
3000,- en een verbruikstoeslag
van 1.000,-. De motorrijtui
genbelasting voor een bestelau
to bedraagt nu nog 928,- en
met ingang van volgend jaar als
personenauto 2.066,-. De tota
le lastenverhoging voor het
MKB als gevolg van beide
maatregelen schat de EVO op
ruim 500 miljoen gulden per
jaar. In een brief aan staatsse
cretaris van Financiën Van
Amelsvoort schrijft de EVO, als
vertegenwoordiger van 40.000
ondernemingen, het onaan
vaardbaar te vinden dat de be
roepsmatige gebruikers in het
MKB zo zwaar worden getrof
fen.
Citroen is druk doende met haar
nieuwe model de ZX. In het na
jaar komt de ZX met 3 deuren
en tevens de 16-kleppenmotor.
En vanaf heden heeft Citroen de
ZX Volcane, die tot nog toe le
verbaar was met een 1.9i motor,
met de 2.0i krachtbron van de
Citroen XM uitgerust.
De nieuwe motor van de Ci-
troën ZX Volcane heeft een ci
linderinhoud van 1998 cm3 en
een vermogen van 89 kW EG-
norm (123 pk) bij 5750 tpm; het
koppel is 176 Nm (18,3 kgm)
bij 2750 tpm. Hij is voorzien
van een geregelde driewegkata
lysator.
Nieuwe onderzoeksmethoden
(een transparante motor ver
vaardigd in hars) maakten het
mogelijk het koelcircuit te opti
maliseren. Deze verbetering
zorgt, tezamen met een pingel-
detector, voor een verhoogd
rendement, waarbij de compres-
sieverhouding van 9.2 naar 9,5
werd gebracht.
De XU10 J2C/Z motor voldoet
aan de strengste milieunormen.
De letter Z geeft aan dat hij
overeenkomt met de Europese
normen zoals deze per 1 januari
1993 van kracht zullen zijn.
Deze motor is ontwikkeld in
het onderzoekscentrum van Vé-
lizy (in de omgeving van Parijs)
en wordt gemaakt in de moto-
renfabriek van Citroën bij
Metz.
en is de middenstijl tussen de
deuren, in vakkringen bekend
als de B-stijl, versterkt. Samen
met de beschermbalken in de
portieren voorkomt dat de zij
kant bij een aanrijding in de
flank naar binnen wordt ge
drukt.
Uiterlijk en comfort
Alle varianten van de nieuwe
Opel Vectra profiteren boven
dien van de aandacht die is be
steed aan het carrosserie-ont
werp. Uiteraard bleef het ver
trouwde Vectra-gezicht in grote
lijnen behouden, maar een
groot aantal detailwijzigingen
geven de nieuwe versie toch een
moderner uiterlijk. Dat is onder
andere terug te vinden in een
nieuwe grille met geïntegreerd
embleem, veranderde bumpers
en zijdelingse beschermstrips,
nieuwe koplampen en achter-
lichtblokken. Ook de uitrusting,
isolatie, bekleding en afwerking
van het interieur zijn nog eens
opgewaardeerd. Dat betekent in
de praktijk dat de nieuwe Vec
tra nog meer comfort biedt dan
zijn succesrijke voorganger. De
nieuwe Opel Vectra komt eind
september in ons land aan. De
prijzen zijn nog niet definitief
vastgesteld, maar Opel ver
wacht de basis rond het huidige
niveau te kunnen houden.
Ford biedt Sierra modellen aan
die niet alleen aantrekkelijk ge
prijsd, maar ook perfect aange
kleed zijn. We hebben het over
de Sierra Solar en de Sierra
GT, in de 4-deurs, 5-deurs en
stationwagon uitvoeringen (al
leen de Sierra GT is ook ver
krijgbaar in een 3-deurs uitvoe
ring).
De motorenkeuze bestaat bij
Sierra Solar uit een 1.6 injectie
of 2.0 injectie benzinemotor en
de 1.8 liter Turbo dieselmotor.
De Sierra GT wordt alleen met
de 2.0 injectie benzinemotor ge
leverd; Sierra's met benzinemo
toren zijn voorzien van drie
weg katalysatoren.
Sierra Solar
De speciale kenmerken van de
Solar zijn unieke wielsierdek-
sels, een schuif-/kanteldak met
jalouziescherm, getint glas, van
binnenuit verstelbare spiegels in
de kleur van de carrosserie en
een blauwe inleg in bumpers en
flankbeschermstrippen.
Het interieur van de Solar is
stijlvol en biedt veel comfort,
zoals Windsor beklede sport
stoelen, cd-speler, een volledig
verstelbare stuurkolom, in
hoogte verstelbare bestuurders
stoel met verstelbare lendesteu-
nen, centrale deurvergrendeling
en een in 60/40 delen neerklap-
bare achterbank. De prijs is
vanaf 34.950.- incl. btw.
'1
denconsole met armsteun/cas-
settehouder en geïntegreerde
verstralers en ook een cd-speler.
De Sierra GT 3-deurs heeft bo
vendien standaard lichtmetalen
velgen en een sportieve wielop
hanging, de Sierra Stationwagon
GT valt op door een geïnte
greerd roofrack.
De prijs van de Sierra GT, met
standaard 2.0 injectiemotor is
vanaf 39.910.- incl. btw.
i
Opel Vectra
naar hoger niveau
