De nieuwe Galant
van Auto Huis
voor veilig rijden
Bij Wurth Verschoor
24 maanden geen rente
Seat Marbella Colours
een fraai actiemodel
Hyundai De Pelicar
is excellent dealer
l
111
Nieuwe Carina
uitgebreid met
een Stationwagon
a
Roadtest
Testrapport
Schilderijen van Jaap Verweij sr
in showroom van Seat Nooteboom
Toyota
m
r»
Sportief
met
karakter
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 3 MAART 1993
PAGINA 19
Schiedam - Als er één auto is waar net even verder over is nage
dacht, dan staat die nu in de showroom van Auto Huis aan de
Fokkerstraat in Schiedam.
Het is een zuinige auto met een geheel eigen gezicht...en een zeer
lage Cw-waarde van 0.29. De nieuwe Galant kreeg voor en achter
geavanceerde Multi-link wielophanging. Dit wordt voor het eerst
toegepast in een auto met voorwielaandrijving, zoals de nieuwe
Galant.
Het resultaat is een auto met een onberispelijke wegligging, een
perfecte balans en mede door de standaard stuurbekrachtiging,
een aangenaam lichte besturing. Dit alles zorgt voor een uiterst
ontspannen manier van autorijden. De in vele standen verstelba
re stoelen, de geheel of gedeeltelijk neerklapbare achterbank
(ook bij de sedan), het ruime interieur, de uitstekende geluidsiso
latie en de zorgvuldige afwerking maken het comfort compleet.
Niets rijdt zo ontspannen als de wetenschap dat men in een veili
ge auto rijdt. Daarom heeft de nieuwe Mitsubishi Galant stalen
stangen in de deuren, kreukelzones voor en achter, en deursloten
die zodanig zijn ontworpen dat ze bij een aanrijding niet open ku-
nen springen. Verder achterin driepunts veiligheidsgordels die
zich automatisch aanspannen en een veilig gesitueerde brands-
stoftank.
Voor zover nodig kunnen tegen een geringe meerprijs alle types
met een airbag worden uitgerust. Bij Auto Huis heeft men ook de
beschikking over een Galant met ABS, cruise control, vierwiel-
aandrijving en vierwielbesturing. En uiteraard de keuze uit een
vierdeurs sedan of vijfdeurs sedan hatchback, met diverse
krachtbronnen. Van een zuinige diesel tot een krachtige V6 injec
tiemotor met 24 kleppen. Voor een ontspannen proefrit is de dea
ler het juiste adres. De nieuwe Mitsubishi Galant is er al vanaf
36.995 gulden. Elke Mitsubishi wordt geleverd met drie jaar Mit
subishi multigarantie.
Schiedam - Wie nu nog een nieuwe Fiat Tipo of Tempra koopt,
hoeft bij financiering door Fiatdealer Wurth Verschoor 24
maanden lang geen rente te betalen. En dat kan zo'n 3000 gul
den voordeel opleveren. Bovendien krijgt men voor uw huidige
auto tot duizenden guldens meer terug dan gebruikelijk is.
Bij Wurth Verschoor aan de Nieuwe Mathenessestraat beschikt
men met de Fiat Tipo over een ruime en comfortabele auto, waar
mee men gezien mag worden. Terwijl de Fiat Tempra de meest
complete auto in zijn klasse is en voorzien is van stuurbekrachti
ging.
Schiedam - Autobedrijf Nooteboom aan de Zwaluwlaan is op
genomen in de kunstroute van de Schiedamse kunstenaar Jaap
Verweij sr.
Tot 13 maart kan men in de showroom van deze Seatdealer te
recht om te kijken naar de zogenaamde Lange Lijs schilderijen
van de bekende Schiedammer.
Het betreft tien magische koppen op olieverfschilderijen die bij
Nooteboom zijn te aanschouwen. Men kan elke dag terecht van
9.00 tot 17.00 uur.
Schiedam - Bij autobedrijf Nooteboom introduceert men de
Seat Marbella Colours. Dit actiemodel, dat in de showroom aan
de Zwaluwlaan uit voorraad leverbaar is, is vanaf 14.495 gulden
te koop.
De kleine rakker is uitgerust met een pittige vier cilindermotor
en een vijf versnellingsbak. Zowel de man in het drukke stads
verkeer als de vrouw op de autoweg kunnen er prima mee uit de
voeten. Dank zij de electronische ontsteking start de motor onder
alle omstandigheden probleemloos en blijft de motor regelmatig
en dus zuinig.
En omdat het oog ook wat wil, is de Marbella verkrijgbaar in fris
se, speciale color logo's en kleurrijke bekleding. Inderdaad, for
boys en girls bij autobedrijf Nooteboom, Zwaluwlaan 81, Schie
dam.
Schiedam - Hyundaidealer De Pelicar is geëerd met de titel Hy
undai Excellent Dealer 1993. Dat is een onderscheiding die
jaarlijks wordt toegekend aan de vijftien beste dealers van Ne
derland. De trofee die bij deze onderscheiding hoort, werd door
Cees van Dun van De Pelicar in ontvangst genomen op een lan
delijke dealerdag in hotel Krasnapolsky.
De vijftien Hyundai Excellent Dealers worden jaarlijks uitverko
ren op grond van verschillende onderzoeken en controles. Heel
zwaar weegt het tevredenheidsonderzoek onder de klanten van
onder andere het Schiedamse bedrijf. Daarnaast is er een voort
durende rapportage over het dealerbedrijf door mensen van de
buitendienst van de importeur. Ook worden anonieme inspec
teurs op pad gestuurd die bij een Hyundaidealer aankloppen.
Service
Zo werken de gezamenlijke dealers het hele jaar door aan hun
cijferlijst, al merken ze daar zelf niets van. Aan het einfde van het
jaar beslissen de puntentotalen wie de beste vijftien dealers zijn
die in het afgelopen jaar de grootste prestatie hebben geleverd. In
dat opzicht is het niet vreemd dat De Pelicar daar bijhoort. Het
autobedrijf aan de Overschieseweg ademt een en al klantvriende
lijkheid uit en heeft service hoog in het vaandel. Maar bovenal
verkoopt het een klasse produkt.
Lantra
Het merk Hyundai kwam in 1992 percentagegewijs als het
sterkst stijgende automerk uit de bus. Uiteraard is Hyundai be
sloten dat dit jaar te herhalen. De mogelijkheden zijn volop aan
wezig als men naar de nieuwe modellen Lantra en Scoupé kijkt.
Het nieuwe type Lantra onderscheidt zich met een sterke 1.8 liter
zestienklepper, veel luxe en een bijzonder rijkelijk standaard uit
rusting.
Zoals verwacht brengt
Seat dit jaar haar nieu
we Ibiza op de markt.
De nieuwe auto zal eind
mei leverbaar worden.
De nieuwe Ibiza gaat
de nieuwe styling van
Seat uitdragen die met
de Toledo is ingezet.
Herkenbare lijnen van
de Toledo zijn terug te
vinden in de Ibiza. Eind
dit jaar, begin volgend
jaar zal nog een nieuwe
Seat het daglicht zien,
waarschijnlijk luiste
rend naar de naam Cor
doba. Dit model komt
tussen de Ibiza en Tole
do in.
De nieuwe Ibiza is een
van de grond af nieuw
opgezette auto. De com
pacte carrosserie van de
nieuwe Ibiza meet
3810x1640x1440 mm
(lengte x breedte x
hoogte). Het sportieve
uiterlijk gaat gepaard
met een zit- en bagage
ruimte zoals bij een
ware gezinsauto ver
wacht mag worden. Het
model zal debuteren in
twee carrosserieversies
(drie- en vijfdeurs), aan
sluitend bij zowel de
sportiviteit als het ge
zinsauto-karakter van
de Ibiza. Daarnaast zijn
er vier uitrustingsni
veaus en een in deze
klasse ongekend ruime
keus in motoren. Dit ga
randeert dat de Ibiza
kan voldoen aan de
meest uiteenlopende en
strenge eisen van de he
dendaagse autokoper.
Het motorenpalet reikt
van 1000 tot 2000 cc ci
linderinhoud, een bre
dere keus dan enige
concurrent kan bieden.
Het beschikbare motor
vermogen zal aanvan
kelijk lopen van 33 kW/
45 pk tot aan 85 kW/115
pk. Ale benzinemoto
ren zijn voorzien van de
modernste uitlaatgas
reiniging, met elektro
nische injektie en gere
gelde katalysator, plus
een voorziening om ben
zinedampen uit de tank
op te vangen. De diesel
motoren hebben een
oxidatiekatalysator.
Aandacht voor het mi
lieu spreekt niet alleen
uit deze reeks „groene"
motoren. De auto is op
gebouwd met een hoog
aandeel herbruikbare
en hergebruikte materi
alen, het produktiepro-
ces verloopt zo milieu
vriendelijk mogelijk.
Dat was ook een van de
doelstellingen bij het
opzetten van de nieuwe
fabriek te Martorell
waar dit model gebouwd
wordt.
Veiligheid en luxe
Aandacht voor de na
tuur is ook aandacht
voor de mens, die in de
nieuwe Seat Ibiza be
schermd wordt met een
maximum aan passieve
en aktieve veiligheids
voorzieningen.
Een carrosseriestruk-
tuur die voldoet aan de
laatste inzichten op het
gebied van stijfheid,
versterkingsbalken in
de portieren die be
schermen bij een aanrij
ding van opzij, en de
mogelijkheid airbags
voor bestuurder en pas
sagier te monteren ver
zorgen de hoogste pas
sieve veiligheid. Uiter
aard zijn de veiligheids
gordels in hoogte ver
stelbaar uitgevoerd. Ak
tieve veiligheid krijgt
de vorm van ABS-rem-
men, EDS antidoorsli-
pregeling op de aange
dreven wielen, mees-
tuur-effekt aan de ach
terwielen en onafhanke
lijke wielophanging
rondom.
Ook wat het comfort be
treft kan deze auto aan
de hoogste eisen vol
doen. Airconditioning,
bekrachtigde besturing,
centrale portiersluiting
en elektrische raambe
diening staan allemaal
op het programma.
Hoogteverstelling op
stuurwiel en voorstoe-
len, asymmetrisch ge
deelde achterbank, ra
diovoorbereiding en
schuifdak maken even
eens deel uit van het
concept.
De nieuwe Toyota Cari
na E, vanaf medio 1992
op de markt, is begin
dit jaar uitgebreid met
een Stationwagon.
Deze fraaie multifunc
tionele combi van de
Toyota Carina kreeg
zijn publiekintroductie
op de Rai '93.
De E achter de huidige
Carina staat voor Excel
lence in Europe, simpel
gezegd een Carina van
Europese makelij. De
Carina wordt dan ook
gefabriceerd in de Toyo-
tafabrieken te Enge
land. Voordeel is dat
voor deze in Europa ge
fabriceerde wagens de
Japanse importquote
ring niet geldt. Niet ver
wonderlijk dat de mees
te Japanse merken dan
ook fabrieken hebben of
bouwen in Europa. De
Carina E komt op een
enkele versie na geheel
uit Engeland. In 1992 is
hij geintroduceerd als
Sedan en Hatchback.
Later volgde de nieuwe
Corolla met Sedan.
Hatchback (Liftback) en
Stationwagon. De Cari
na moest echter tot dit
jaar op een nieuwe Sta
tionwagon versie wach
ten. Maar het was de
moeite waard, want het
is een heel fraaie Sta
tionwagon geworden.
Hij hoort zeker thuis bij
de nieuwe trend in dit
soort wagens, namelijk
moderene, elegante en
sportief gelijnde auto's,
die niets meer met enig
bestelauto-idee van
doen hebben. Bij Afa
kennen we de naam
Sport-Wagon, bij Audi
Avant, bij BMW Touring
enz. De nieuwe Carina
Stationwagon kan zo
wedijveren met deze
modellen. De lxbrxh van
de Carina Wagon is
455x170x143 cm, de
wielbasis 258 cm. De
lxbrxh van het bagage-
deel is 101x138x88 cm,
of met neergeklapte
bank 174x138x88 cm, de
inhoud varieert van 485
liter naar 860 liter en
volgeladen tot het dak
1406 liter. Het gewicht
van de nieuwe Station
wagon is afhankelijk
van het motortype 1118
tot 1230 kg, hij mag 510
tot 550 kg laden en 1300
tot 1400 kg trekken. In
motorversies zijn er de
1.6i lean burn motor.
1587 cc, 79 kW/108 PK,
137 Nm, top 185 km/u,
gemiddeld verbruik
1:13,5; de 2.0i, 1998 cc,
98 kW/133 PK, 183 Nm,
top 200 km/u, gem. ver
bruik 1:11; en de 2.0D,
1975 cc, 54 kW/74 PK,
132 Nm, top 160 km/u,
gem. verbruik 1:15. De
1.6i Stationwagon kost
ƒ38.451,-, de 2.0D
ƒ46.010,-.
Seat Ibiza
De Alfa 164 blijft een
heel bijzondere wagen.
Begin dit jaar 1993 is
hij nog weer verbeterd
en gemoderniseerd en
met een extra luxe ver
sie de Super uitge
breid.
Afa schiet de laatste ja
ren met haar modellen
recht in de roos. Niet al
leen de populaire klas
sewagens 33 en 155 zijn
zeer gewild, ook de 164
weet het publiek te
waarderen. En dat ter
wijl Afa het tot nu toe,
overigens evenals Fiat
en Lancia, nooit echt
goed gedaan heeft in de
grote klasse.
De Afa 164 hoort nog
thuis bij het samenwer
kingsverband Saab
(9000), Fiat (Croma),
Lancia (Thema) en Afa
Romeo, die allen hun
topmodellen op eenzelf
de onderstel baseerden.
De Fiatgroep is daar
mee doorgegaan, zie de
Fiat Tipo en Tempra,
Lancia Dedra en straks
de nieuwe Delta, en de
Afa 155. De Afa 164
kwam echter al in 1987
in eigen land en in 1988
in de overige landen op
de markt. Inmiddels is
de 164 wat aangepast.
Modificaties hebben
plaatsgevonden aan on
derstel en motoren. Het
uiterlijk is wat voorna
mer geworden door de
nieuwe neus, de lichtu-
nits, bumpers, bescher
mingsstrips e.d., de Su
perversie is zelfs 11 cm
gegroeid. Het interieur
is gemoderniseerd, het
dashboard kent meer
ergonomie, stoelen en
bekleding zijn nieuw
enz. Maar vooral bij de
motoren is toch het één
ander gewijzigd, de 2.5
Turbodiesel en de 3.0i
V6 zijn geheel ver
nieuwd. De V6 kent nu
ook één 12- en twee 24
kleppen versies. De 2.0i
Twin Spark is gebleven.
In Nederland zijn de
2.0i TS, 3.0i V6-12V en
2.5 TD van het Normale
type, de Super is er hier
alleen in 3.0i V6-24V en
Quadrofoglio. De Afa
164 start als topklasse li
mousine altijd nog met
de vriendelijke prijs van
52.650,- voor de 2.0i
TS, de 2.5 TD kost
68.950,- en de 3.0i V6
start bij 80.300,-.
De Afa 164 is er maar in
één model, de 4 deurs
sedan. Wel is er verschil
in motorversies en uit-
I
voering. De 164 is voor
zien van een modern on
derstel, hetzelfde dus
als de Fiat Croma en
Lancia Thema. De wie
lophanging is onafhan
kelijk met schroefveren
rondom en stabilisato
ren. Dat geeft de ge
stroomlijnde en brede
164 een prima maar
vooral ook sportieve
wegligging. Van zijwind
en/of wegoneffenheden
heeft hij nagenoeg geen
last. De bekrachtigde
besturing is direct en
nauwkeurig, het karak
ter is vrijwel neutraal,
maar in bochten bij gas
los laten fors over
stuurd, wat dus bete
kent dat de auto de
bocht in wil. De remmen
in gescheiden circuit
met schijven rondom
werken goed en geven
geen reden tot commen
taar. Anders ligt dat met
de transmissie, de pook
is kort en de bediening
licht, maar de haaknei-
gingen zijn er nog vol
op, een Afa kwaal. De
verkrijgbare 4-auto-
maat werkt wel goed.
Tot slot het comfort. De
Afa 164 is Afa-eigen al-
Rij-impressie en Rapport
door autoredakteur
Leo de Ruiter
Technische gegevens
Cw: 0.30Carrosserie: 4 deurs sedan,
lxbrxh: 456(467)xl76x140 cm,* wielbasis:
266 cm, gewicht: 1250 -1459 kg, laadver
mogen: 425 kg, aanhangergewicht: 1300 -
1400 kg, daklast: 80 Kg, bagageruimte:
500 liter, wielophanging: onafh., schroefver
en, stabilisatoren. stuui-inrichting: tand
heugel, draaicirkel: 10,8 meter, remmen:
schijven rondom, 3.0 ABS, remweg bij 100
km/u: 45 meter, •geluid bij 100 km/u: 69 dBA,
aandrijving: voorwielen, transmissie: 5-
bak, 4-automaat, katalisator: gereg. 3-weg,
excl diesel, brandstof: euro en Diesel, tan-
kinhoud: 70 liter. carterinhoud: 5,5 - 7,5 li
ter, koelvloeistof: 8-10 liter
Motoren en metingen
De 2.0i Twin Spark: 1962 cc, 105 kW/143 PK,
186 Nm, top 210 km/u, acc. van 0-100 km/u in
9,2 sec, verbr. bij 90 1:15,4, gem. 1:11.
De 3.0i V6-12V: 2959 cc. 135 kW/184 PK, 258
Nm, top 230 km/u, acc. in 7,7 sec, verbr. bij 90
1:13,8, gem. 1:9.
De 3.0i V6-24V: 2959 cc, 152 kW/207 PK, 270
Nm, top 245 km/u, acc. in 7,4 sec, verbr. bij 90
1:13,8, gem. 1:8.
De 3.0i V6-24V: 2959 cc, 169 kW/230 PK, 284
Nm, top 250 km/u, acc. in 7 sec, verbr. bij 90
1:13,3, gem. 1:8.
De2.5TD: 2500 cc, 91 kW/125 PK, 294 Nm, top
200 km/u, acc. in 11 sec, verbr. bij 90 1:19,2,
gem. 1:13.
Service en garantie
De servicebeurten zijn klein alswel groot om de
20.000 km, de garantie is 1 jaar overall alswel
op de carrosserie!!
lereerst een sportieve
auto; maar de 164 is
meer dan de overige
modellen ook op com
fort gebouwd. De vering
is soepel en comforta
bel, de stoelen en bank
zitten goed, zijn royaal
en geven prima steun.
Ook de ruimte is volop
aanwezig, de kofferbak
is groot, 500 liter. De af
werking is netjes, maar
wat zakelijk, de uitrus
ting is ruim voldoende.
Het hoofdstuk geluid
valt bij de Afa 164 ook
best mee. De motoren
laten zich, echter gehee
Afa-eigen, wat horen,
de uitlaat is daar vooral
debet aan. Ook resonan
ties en windgeruis
wordt waargenomen.
Cm
M
Toyota Carina E Stationwagon 2.0 GLi
Toyota Carina E Stationwagon 2.0 GLi
Alfa 164^
Cees van Dun van De Pelicar ontvangt de trofee
Karaktervol
Sportief rijgedrag
Motor resonanties
Windgeruis