De nieuwe Galant van Auto Huis voor veilig rijden Bij Wurth Verschoor 24 maanden geen rente Seat Marbella Colours een fraai actiemodel Hyundai De Pelicar is excellent dealer l 111 Nieuwe Carina uitgebreid met een Stationwagon a Roadtest Testrapport Schilderijen van Jaap Verweij sr in showroom van Seat Nooteboom Toyota m r» Sportief met karakter HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 3 MAART 1993 PAGINA 19 Schiedam - Als er één auto is waar net even verder over is nage dacht, dan staat die nu in de showroom van Auto Huis aan de Fokkerstraat in Schiedam. Het is een zuinige auto met een geheel eigen gezicht...en een zeer lage Cw-waarde van 0.29. De nieuwe Galant kreeg voor en achter geavanceerde Multi-link wielophanging. Dit wordt voor het eerst toegepast in een auto met voorwielaandrijving, zoals de nieuwe Galant. Het resultaat is een auto met een onberispelijke wegligging, een perfecte balans en mede door de standaard stuurbekrachtiging, een aangenaam lichte besturing. Dit alles zorgt voor een uiterst ontspannen manier van autorijden. De in vele standen verstelba re stoelen, de geheel of gedeeltelijk neerklapbare achterbank (ook bij de sedan), het ruime interieur, de uitstekende geluidsiso latie en de zorgvuldige afwerking maken het comfort compleet. Niets rijdt zo ontspannen als de wetenschap dat men in een veili ge auto rijdt. Daarom heeft de nieuwe Mitsubishi Galant stalen stangen in de deuren, kreukelzones voor en achter, en deursloten die zodanig zijn ontworpen dat ze bij een aanrijding niet open ku- nen springen. Verder achterin driepunts veiligheidsgordels die zich automatisch aanspannen en een veilig gesitueerde brands- stoftank. Voor zover nodig kunnen tegen een geringe meerprijs alle types met een airbag worden uitgerust. Bij Auto Huis heeft men ook de beschikking over een Galant met ABS, cruise control, vierwiel- aandrijving en vierwielbesturing. En uiteraard de keuze uit een vierdeurs sedan of vijfdeurs sedan hatchback, met diverse krachtbronnen. Van een zuinige diesel tot een krachtige V6 injec tiemotor met 24 kleppen. Voor een ontspannen proefrit is de dea ler het juiste adres. De nieuwe Mitsubishi Galant is er al vanaf 36.995 gulden. Elke Mitsubishi wordt geleverd met drie jaar Mit subishi multigarantie. Schiedam - Wie nu nog een nieuwe Fiat Tipo of Tempra koopt, hoeft bij financiering door Fiatdealer Wurth Verschoor 24 maanden lang geen rente te betalen. En dat kan zo'n 3000 gul den voordeel opleveren. Bovendien krijgt men voor uw huidige auto tot duizenden guldens meer terug dan gebruikelijk is. Bij Wurth Verschoor aan de Nieuwe Mathenessestraat beschikt men met de Fiat Tipo over een ruime en comfortabele auto, waar mee men gezien mag worden. Terwijl de Fiat Tempra de meest complete auto in zijn klasse is en voorzien is van stuurbekrachti ging. Schiedam - Autobedrijf Nooteboom aan de Zwaluwlaan is op genomen in de kunstroute van de Schiedamse kunstenaar Jaap Verweij sr. Tot 13 maart kan men in de showroom van deze Seatdealer te recht om te kijken naar de zogenaamde Lange Lijs schilderijen van de bekende Schiedammer. Het betreft tien magische koppen op olieverfschilderijen die bij Nooteboom zijn te aanschouwen. Men kan elke dag terecht van 9.00 tot 17.00 uur. Schiedam - Bij autobedrijf Nooteboom introduceert men de Seat Marbella Colours. Dit actiemodel, dat in de showroom aan de Zwaluwlaan uit voorraad leverbaar is, is vanaf 14.495 gulden te koop. De kleine rakker is uitgerust met een pittige vier cilindermotor en een vijf versnellingsbak. Zowel de man in het drukke stads verkeer als de vrouw op de autoweg kunnen er prima mee uit de voeten. Dank zij de electronische ontsteking start de motor onder alle omstandigheden probleemloos en blijft de motor regelmatig en dus zuinig. En omdat het oog ook wat wil, is de Marbella verkrijgbaar in fris se, speciale color logo's en kleurrijke bekleding. Inderdaad, for boys en girls bij autobedrijf Nooteboom, Zwaluwlaan 81, Schie dam. Schiedam - Hyundaidealer De Pelicar is geëerd met de titel Hy undai Excellent Dealer 1993. Dat is een onderscheiding die jaarlijks wordt toegekend aan de vijftien beste dealers van Ne derland. De trofee die bij deze onderscheiding hoort, werd door Cees van Dun van De Pelicar in ontvangst genomen op een lan delijke dealerdag in hotel Krasnapolsky. De vijftien Hyundai Excellent Dealers worden jaarlijks uitverko ren op grond van verschillende onderzoeken en controles. Heel zwaar weegt het tevredenheidsonderzoek onder de klanten van onder andere het Schiedamse bedrijf. Daarnaast is er een voort durende rapportage over het dealerbedrijf door mensen van de buitendienst van de importeur. Ook worden anonieme inspec teurs op pad gestuurd die bij een Hyundaidealer aankloppen. Service Zo werken de gezamenlijke dealers het hele jaar door aan hun cijferlijst, al merken ze daar zelf niets van. Aan het einfde van het jaar beslissen de puntentotalen wie de beste vijftien dealers zijn die in het afgelopen jaar de grootste prestatie hebben geleverd. In dat opzicht is het niet vreemd dat De Pelicar daar bijhoort. Het autobedrijf aan de Overschieseweg ademt een en al klantvriende lijkheid uit en heeft service hoog in het vaandel. Maar bovenal verkoopt het een klasse produkt. Lantra Het merk Hyundai kwam in 1992 percentagegewijs als het sterkst stijgende automerk uit de bus. Uiteraard is Hyundai be sloten dat dit jaar te herhalen. De mogelijkheden zijn volop aan wezig als men naar de nieuwe modellen Lantra en Scoupé kijkt. Het nieuwe type Lantra onderscheidt zich met een sterke 1.8 liter zestienklepper, veel luxe en een bijzonder rijkelijk standaard uit rusting. Zoals verwacht brengt Seat dit jaar haar nieu we Ibiza op de markt. De nieuwe auto zal eind mei leverbaar worden. De nieuwe Ibiza gaat de nieuwe styling van Seat uitdragen die met de Toledo is ingezet. Herkenbare lijnen van de Toledo zijn terug te vinden in de Ibiza. Eind dit jaar, begin volgend jaar zal nog een nieuwe Seat het daglicht zien, waarschijnlijk luiste rend naar de naam Cor doba. Dit model komt tussen de Ibiza en Tole do in. De nieuwe Ibiza is een van de grond af nieuw opgezette auto. De com pacte carrosserie van de nieuwe Ibiza meet 3810x1640x1440 mm (lengte x breedte x hoogte). Het sportieve uiterlijk gaat gepaard met een zit- en bagage ruimte zoals bij een ware gezinsauto ver wacht mag worden. Het model zal debuteren in twee carrosserieversies (drie- en vijfdeurs), aan sluitend bij zowel de sportiviteit als het ge zinsauto-karakter van de Ibiza. Daarnaast zijn er vier uitrustingsni veaus en een in deze klasse ongekend ruime keus in motoren. Dit ga randeert dat de Ibiza kan voldoen aan de meest uiteenlopende en strenge eisen van de he dendaagse autokoper. Het motorenpalet reikt van 1000 tot 2000 cc ci linderinhoud, een bre dere keus dan enige concurrent kan bieden. Het beschikbare motor vermogen zal aanvan kelijk lopen van 33 kW/ 45 pk tot aan 85 kW/115 pk. Ale benzinemoto ren zijn voorzien van de modernste uitlaatgas reiniging, met elektro nische injektie en gere gelde katalysator, plus een voorziening om ben zinedampen uit de tank op te vangen. De diesel motoren hebben een oxidatiekatalysator. Aandacht voor het mi lieu spreekt niet alleen uit deze reeks „groene" motoren. De auto is op gebouwd met een hoog aandeel herbruikbare en hergebruikte materi alen, het produktiepro- ces verloopt zo milieu vriendelijk mogelijk. Dat was ook een van de doelstellingen bij het opzetten van de nieuwe fabriek te Martorell waar dit model gebouwd wordt. Veiligheid en luxe Aandacht voor de na tuur is ook aandacht voor de mens, die in de nieuwe Seat Ibiza be schermd wordt met een maximum aan passieve en aktieve veiligheids voorzieningen. Een carrosseriestruk- tuur die voldoet aan de laatste inzichten op het gebied van stijfheid, versterkingsbalken in de portieren die be schermen bij een aanrij ding van opzij, en de mogelijkheid airbags voor bestuurder en pas sagier te monteren ver zorgen de hoogste pas sieve veiligheid. Uiter aard zijn de veiligheids gordels in hoogte ver stelbaar uitgevoerd. Ak tieve veiligheid krijgt de vorm van ABS-rem- men, EDS antidoorsli- pregeling op de aange dreven wielen, mees- tuur-effekt aan de ach terwielen en onafhanke lijke wielophanging rondom. Ook wat het comfort be treft kan deze auto aan de hoogste eisen vol doen. Airconditioning, bekrachtigde besturing, centrale portiersluiting en elektrische raambe diening staan allemaal op het programma. Hoogteverstelling op stuurwiel en voorstoe- len, asymmetrisch ge deelde achterbank, ra diovoorbereiding en schuifdak maken even eens deel uit van het concept. De nieuwe Toyota Cari na E, vanaf medio 1992 op de markt, is begin dit jaar uitgebreid met een Stationwagon. Deze fraaie multifunc tionele combi van de Toyota Carina kreeg zijn publiekintroductie op de Rai '93. De E achter de huidige Carina staat voor Excel lence in Europe, simpel gezegd een Carina van Europese makelij. De Carina wordt dan ook gefabriceerd in de Toyo- tafabrieken te Enge land. Voordeel is dat voor deze in Europa ge fabriceerde wagens de Japanse importquote ring niet geldt. Niet ver wonderlijk dat de mees te Japanse merken dan ook fabrieken hebben of bouwen in Europa. De Carina E komt op een enkele versie na geheel uit Engeland. In 1992 is hij geintroduceerd als Sedan en Hatchback. Later volgde de nieuwe Corolla met Sedan. Hatchback (Liftback) en Stationwagon. De Cari na moest echter tot dit jaar op een nieuwe Sta tionwagon versie wach ten. Maar het was de moeite waard, want het is een heel fraaie Sta tionwagon geworden. Hij hoort zeker thuis bij de nieuwe trend in dit soort wagens, namelijk moderene, elegante en sportief gelijnde auto's, die niets meer met enig bestelauto-idee van doen hebben. Bij Afa kennen we de naam Sport-Wagon, bij Audi Avant, bij BMW Touring enz. De nieuwe Carina Stationwagon kan zo wedijveren met deze modellen. De lxbrxh van de Carina Wagon is 455x170x143 cm, de wielbasis 258 cm. De lxbrxh van het bagage- deel is 101x138x88 cm, of met neergeklapte bank 174x138x88 cm, de inhoud varieert van 485 liter naar 860 liter en volgeladen tot het dak 1406 liter. Het gewicht van de nieuwe Station wagon is afhankelijk van het motortype 1118 tot 1230 kg, hij mag 510 tot 550 kg laden en 1300 tot 1400 kg trekken. In motorversies zijn er de 1.6i lean burn motor. 1587 cc, 79 kW/108 PK, 137 Nm, top 185 km/u, gemiddeld verbruik 1:13,5; de 2.0i, 1998 cc, 98 kW/133 PK, 183 Nm, top 200 km/u, gem. ver bruik 1:11; en de 2.0D, 1975 cc, 54 kW/74 PK, 132 Nm, top 160 km/u, gem. verbruik 1:15. De 1.6i Stationwagon kost ƒ38.451,-, de 2.0D ƒ46.010,-. Seat Ibiza De Alfa 164 blijft een heel bijzondere wagen. Begin dit jaar 1993 is hij nog weer verbeterd en gemoderniseerd en met een extra luxe ver sie de Super uitge breid. Afa schiet de laatste ja ren met haar modellen recht in de roos. Niet al leen de populaire klas sewagens 33 en 155 zijn zeer gewild, ook de 164 weet het publiek te waarderen. En dat ter wijl Afa het tot nu toe, overigens evenals Fiat en Lancia, nooit echt goed gedaan heeft in de grote klasse. De Afa 164 hoort nog thuis bij het samenwer kingsverband Saab (9000), Fiat (Croma), Lancia (Thema) en Afa Romeo, die allen hun topmodellen op eenzelf de onderstel baseerden. De Fiatgroep is daar mee doorgegaan, zie de Fiat Tipo en Tempra, Lancia Dedra en straks de nieuwe Delta, en de Afa 155. De Afa 164 kwam echter al in 1987 in eigen land en in 1988 in de overige landen op de markt. Inmiddels is de 164 wat aangepast. Modificaties hebben plaatsgevonden aan on derstel en motoren. Het uiterlijk is wat voorna mer geworden door de nieuwe neus, de lichtu- nits, bumpers, bescher mingsstrips e.d., de Su perversie is zelfs 11 cm gegroeid. Het interieur is gemoderniseerd, het dashboard kent meer ergonomie, stoelen en bekleding zijn nieuw enz. Maar vooral bij de motoren is toch het één ander gewijzigd, de 2.5 Turbodiesel en de 3.0i V6 zijn geheel ver nieuwd. De V6 kent nu ook één 12- en twee 24 kleppen versies. De 2.0i Twin Spark is gebleven. In Nederland zijn de 2.0i TS, 3.0i V6-12V en 2.5 TD van het Normale type, de Super is er hier alleen in 3.0i V6-24V en Quadrofoglio. De Afa 164 start als topklasse li mousine altijd nog met de vriendelijke prijs van 52.650,- voor de 2.0i TS, de 2.5 TD kost 68.950,- en de 3.0i V6 start bij 80.300,-. De Afa 164 is er maar in één model, de 4 deurs sedan. Wel is er verschil in motorversies en uit- I voering. De 164 is voor zien van een modern on derstel, hetzelfde dus als de Fiat Croma en Lancia Thema. De wie lophanging is onafhan kelijk met schroefveren rondom en stabilisato ren. Dat geeft de ge stroomlijnde en brede 164 een prima maar vooral ook sportieve wegligging. Van zijwind en/of wegoneffenheden heeft hij nagenoeg geen last. De bekrachtigde besturing is direct en nauwkeurig, het karak ter is vrijwel neutraal, maar in bochten bij gas los laten fors over stuurd, wat dus bete kent dat de auto de bocht in wil. De remmen in gescheiden circuit met schijven rondom werken goed en geven geen reden tot commen taar. Anders ligt dat met de transmissie, de pook is kort en de bediening licht, maar de haaknei- gingen zijn er nog vol op, een Afa kwaal. De verkrijgbare 4-auto- maat werkt wel goed. Tot slot het comfort. De Afa 164 is Afa-eigen al- Rij-impressie en Rapport door autoredakteur Leo de Ruiter Technische gegevens Cw: 0.30Carrosserie: 4 deurs sedan, lxbrxh: 456(467)xl76x140 cm,* wielbasis: 266 cm, gewicht: 1250 -1459 kg, laadver mogen: 425 kg, aanhangergewicht: 1300 - 1400 kg, daklast: 80 Kg, bagageruimte: 500 liter, wielophanging: onafh., schroefver en, stabilisatoren. stuui-inrichting: tand heugel, draaicirkel: 10,8 meter, remmen: schijven rondom, 3.0 ABS, remweg bij 100 km/u: 45 meter, •geluid bij 100 km/u: 69 dBA, aandrijving: voorwielen, transmissie: 5- bak, 4-automaat, katalisator: gereg. 3-weg, excl diesel, brandstof: euro en Diesel, tan- kinhoud: 70 liter. carterinhoud: 5,5 - 7,5 li ter, koelvloeistof: 8-10 liter Motoren en metingen De 2.0i Twin Spark: 1962 cc, 105 kW/143 PK, 186 Nm, top 210 km/u, acc. van 0-100 km/u in 9,2 sec, verbr. bij 90 1:15,4, gem. 1:11. De 3.0i V6-12V: 2959 cc. 135 kW/184 PK, 258 Nm, top 230 km/u, acc. in 7,7 sec, verbr. bij 90 1:13,8, gem. 1:9. De 3.0i V6-24V: 2959 cc, 152 kW/207 PK, 270 Nm, top 245 km/u, acc. in 7,4 sec, verbr. bij 90 1:13,8, gem. 1:8. De 3.0i V6-24V: 2959 cc, 169 kW/230 PK, 284 Nm, top 250 km/u, acc. in 7 sec, verbr. bij 90 1:13,3, gem. 1:8. De2.5TD: 2500 cc, 91 kW/125 PK, 294 Nm, top 200 km/u, acc. in 11 sec, verbr. bij 90 1:19,2, gem. 1:13. Service en garantie De servicebeurten zijn klein alswel groot om de 20.000 km, de garantie is 1 jaar overall alswel op de carrosserie!! lereerst een sportieve auto; maar de 164 is meer dan de overige modellen ook op com fort gebouwd. De vering is soepel en comforta bel, de stoelen en bank zitten goed, zijn royaal en geven prima steun. Ook de ruimte is volop aanwezig, de kofferbak is groot, 500 liter. De af werking is netjes, maar wat zakelijk, de uitrus ting is ruim voldoende. Het hoofdstuk geluid valt bij de Afa 164 ook best mee. De motoren laten zich, echter gehee Afa-eigen, wat horen, de uitlaat is daar vooral debet aan. Ook resonan ties en windgeruis wordt waargenomen. Cm M Toyota Carina E Stationwagon 2.0 GLi Toyota Carina E Stationwagon 2.0 GLi Alfa 164^ Cees van Dun van De Pelicar ontvangt de trofee Karaktervol Sportief rijgedrag Motor resonanties Windgeruis

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Het Nieuwe Stadsblad | 1993 | | pagina 19