Jubileummodel bij eeuwfeest Skoda
A
WOB® 1994
Vertrouwd adres:
Auto Garant
in Schiedam
Kleinste BMW in twee versies
Porsche 911 Cabriolet
klassieke sportwagen
Stijgende verkoop
Jaguar/Daimler
nreirn
Nieuwe Honda Civic
vooral voor jongeren
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 26 JANUARI 1994
PAGINA 17
De redaktie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp.
Reakties ert bijdragen sturen aan:
Sijthoff Pers Weekbladen, postbus 5825, 2280 HV Rijswijk
Telefoon: 070-3190254
Inspelend op de marktontwikkelingen gaat BMW de 316i Com
pact, het nieuwe 'BMW-tje' mét hatchback-koetswerk, in twee
uitvoeringen leveren: de 316i Compact en de 316i Compact Exe
cutive. Als eerste is in april de 316i Compact Executive ver
krijgbaar.
Tot de standaarduitrusting van de 316i Compact Executive beho
ren maar liefst: ABS, een airbag voor de bestuurder, stuurbe
krachtiging, in delen neerklapbare achterbank, toerenteller, ge
tint glas, flankbescherming, in hoogte verstelbare bestuurders
stoel en twee elektrisch verstelbare buitenspiegels. Met de ach
terbank overeind is het laadruim van de 316i Compact 300 liter
groot, met neergeklapte achterbank biedt hij plaats aan 1030 liter
spullen.
Het basispakket van de iets later leverbare 316i Compact is, be
houdens ABS en airbag, gelijk aan dat van de Executive.
Bijzonder is dat, naast alle veiligheids- en comfortverhogende op
ties, beide modellen standaard worden geleverd met een niet-ro-
kers interieur (geen aansteker, noch asbak). BMW haakt hiermee
in op een trend, die zich 't eerst in de Verenigde Staten manifes
teerde.
De viercilinder motor van de 316i Compact verschaft maximaal
75kW/102 pk. Hiermee kan hij een topsnelheid bereiken van 188
km/u. De tankinhoud bedraagt 52 liter.
Achterwielaandrijving
Na de sedan, stationwagon ('Tourmg' genaamd) en Coupé is de
Compact de vierde variant van de BMW 3-serie. Hij heeft dezelfde
wielbasis als de overige 3-serie modellen, namelijk 2,70 meter.
Qua binnenruimte stemt hij overeen met de 3-serie sedan. Ech
ter, z'n lengte is 23 cm korter, namelijk 420,3 cm.
Uniek voor dit segment is dat de Compact, net als trouwens alle
andere BMW-automodellen, achterwielaandrijving heeft. Voor
uitlopend op de introductie van de Compact-modellen geeft im
porteur BMW Nederland nu al de prijzen vrij: 42.700,- voor de
316i Compact en 45.950,- voor de 316i Compact Executive.
Porsches nieuwe 911 Carrera Cabriolet is gebaseerd op de in
september 1993 geïntroduceerde Porsche 911 Carrera Coupé.
Alle specifieke Cabrio-onderdelen zijn vergeleken met het
voorgaande model geoptimaliseerd en passen moeiteloos in de
harmonische vormgeving van deze klassieke sportwagen. Door
de zitplaatsen achterin te voorzien van een nieuw veiligheids
gordelsysteem, ondergebracht in een speciale gordelhouder,
kan de Cabriolet ook weer in de USA worden aangeboden als
volwaardige 2+2-zitter. Deze nieuwste Porsche is vanaf dit
voorjaar in ons land verkrijgbaar voor de prijs van een aardige
eengezinswoning.
Met een windscherm (bij Porsche windstop genaamd), dat auto
matisch op z'n plaats komt als men de kap opent, biedt Porsche in
de Carrera Cabriolet een nieuwe, gebruikersvriendelijke oplos
sing. 'Open' Porsches zijn even oud als de geschiedenis van de
sport-wagenfabrikant uit Zuffenhausen. De eerste auto met de
naam Porsche was in 1948 de Porsche Nr. 1, van het model 356
met een noodkap. Sindsdien is de vraag naar open Porsche-sport-
wagens steeds groot geweest.
Verbeterde kapconstructie
Al jaren beantwoordt Porsche met z'n cabrio's aan de vraag van
de berijders naar een open sportwagen, die volledig geschikt is
voor het alledaags gebruik; ook bij het rijden met een gesloten
kap. Opvallend is het systeem waarmee de achterruit kan worden
vervangen. Bij de nieuwe 911 Carrera Cabriolet wordt de achter
ruit met een speciale lijm in de kapbekleding gelijmd. Deze lijm
laat weer los door de lijmnaad te verhitten. Hierdoor kan men de
ruit in slechts 25 minuten vervangen.
Het nieuwe cabrioletdak past goed bij de vormgeving van de
nieuwe Carrera-generatie. De spannende lijnvoering van de nieu
we Porsche 911 vindt men ook terug in de Cabriolet-uitvoering.
Het design van de open versie drukt - net als de Coupé - dyna
miek en soepelheid uit.
Dat de Porsche 911 Carrera Cabriolet tot geweldige prestaties in
staat is, laat zich raden. Hij accelereert in 5,6 sec. van 0 tot 100
km/u. Voor de kilometer met staande start heet-ie 25,1 sec. nodig.
Zijn topsnelheid ligt bij 270 km/u. De nieuwprijs bedraagt onge
veer 2,5 ton.
Jaguar Cars Ltd. in Coventry heeft 1993 afgesloten met een we
reldwijd verkoopresultaat van 27.338 auto's. Dat is 22 procent
hoger dan in 1992 toen er wereldwijd 22.488 nieuwe Jaguars en
Daimlers werden verkocht.
De zeer positieve ontwikkelingen van het merk konden ook in de
laatste weken van het jaar worden gecontinueerd, waardoor er
een uitstekende basis ligt voor voortgaand succes in 1994.
In weerwil van de economische teruggang in tal van landen
slaagden ook daar de meeste Jaguar-importeurs erin met goed
bedrijfseconomisch resultaat meer auto's te verkopen. In de Ver
enigde Staten steeg de totale verkoop zelfs met 47%, in het Vere
nigd Koninkrijk met 11%, in Duitsland met 7%. In Nederland
bleef de verkoop achter. Er werden vorig jaar 233 auto's verkocht
tegen 339 in 1992.
Met Skoda gaat het steeds
beter. In 1993 realiseerde het
Tsjechische merk in Neder
land een verkoopstijging (in
absolute cijfers) van 15 pro
cent. En in 1994 bestaan de
Skoda-fabrieken 100 jaar.
Bij zulke heuglijke gebeurte
nissen hoort muziek. Daarom
brengt importeur Pon Mobiel
een spetterend jubileummo
del: de Favorit Centenary.
Dit aktiemodel heeft stan
daard een voor deze klasse
bijzondere muzikale voorzie
ning: een Blaupunkt ra-
dio/CD-speler met anti-diefs
talslede en veiligheidscode.
De Centenary is gebaseerd op
de Favorit LXi, die bekend
staat om zijn vele rijplezier.
Dit is te danken aan de zuini
ge 40 kW/53 pk injectiemotor
en de royale binnenruimte.
Ook het comfort van de vier
portieren, grote achterklep
en rijke uitrusting worden
toegejuicht door de Skoda-
rijders.
In de feestelijke Centenai^-
versie is de Favorit LXi-uit-
rusting aangevuld met een
hele serie extra's. Zoals de ra-
dio/CD-speler met anti-diefs
talslede en veiligheidscode,
een flexible dak-antenne, op-
bergvakken in de portieren,
speciale wieldoppen, fraaie
Centenary-striping en stoot-
strips op de flanken.
Dit aanlokkelijke jubileum
pakket kost slechts honderd
gulden (een toepasselijk be
drag gezien de aanleiding tot
het actiemodel: 100 jaar Sko
da). De prijs van de Skoda Fa
vorit LXi bedraagt 19.995,-.
Zodat met recht kan worden
gesproken van een feestaan-
bieding die klinkt als een CD.
itXSIll
„Big Surprise", zo was de algemene
indruk toen Volkswagen begin deze
maand op de Detroit Motor Show
zijn Concept 1 onthulde
Vlak voor de onthulling dacht
menigeen nog dat men de
nieuwe VW Polo te zien
zou krijgen die voor 1994
op het programma
staat. Toen het laken
was weggetrokken,
stond daar een mo
derne versie van de
legendarische Kever,
waarvan tussen 1947
en 1981 in de Vere
nigde Staten maar
liefst 5 miljoen
exemplaren werden
verkocht.
Hoewel de Concept 1
onmiskenbaar de koddi
ge trekken heeft van de
Kever, is de auto uiter
lijk en vooral technisch
toch een produkt van de
jaren '90.
Overigens is de Concept
1, zoals de naam al aan
geeft, slechts een stu
diemodel. Of hij ooit en
op welke wijze dan ook
in produktie wordt ge
nomen, gaat het VW-
management onder lei
ding van Ulrich Seiffert
de komende maanden
nog nader bestuderen.
Leuk is in ieder geval
om te zien hoe VW de
Kever-traditie laat her
leven en hierbij allerlei
innovatieve technieken
toepast, die het ontwerp
zonder meer levensvat
baar maken.
Gedegen
Welke verschijnings
vorm een Volkswagen
ook heeft - Kever, Golf,
Vento, Passat, Corrado
of Transporter - een ver
wisseling met een ander
merk is vrijwel onmoge
lijk. Primair is een
Volkswagen een be
trouwbaar produkt,
vooral dank zij de gede
gen techniek.
Na 1934 (in 1994 is het
dus precies 60 jaar gele
den dat Ferdinand Por
sche het concept van
een economische perso
nenwagen lanceerde),
heeft VW zich van pro
ducent van slechts één
produkt ontwikkeld tot
nummer vier op de we
reldranglijst van autofa
brikanten. Het modelle-
naanbod is zo breed ge
worden, dat er voor bij
na iedereen wel een
aantrekkelijk model in
het programma zit.
Originaliteit
Met de Concept 1 toont
Volkswagen nu een toe
komstmodel, uitge
voerd in een
verrassende
vorm. VW houdt
hierbij reke
ning met
transport-
eisen, die
zowel nu
als in de toe
komst aan
voertuigen
worden gesteld.
In 1991 opende Volks
wagen in de Simi Valley
(Californië) een design-
centrum. Daar werd een
project gestart voor de
cónstructie van de Con
cept 1.
Van opzij bekeken be
staat de Concept 1 uit
drie cilindervormen.
Twee hiervan bevinden
zich op de plaats van de
wielen en de derde
vormt de passagiers
ruimte. Agressieve lij
nen ontbreken aan de
auto. De lijnen suggere
ren ook geen snelheid.
Van voren en van achte
ren oogt de Concept 1
vrijwel identiek. AJleen
aan de kleur van de lam
pen (vóór wit; achter
rood) kun je zien wat
voor of achter is. VW's
designcentrum heeft de
auto zodanig ontworpen
dat de motor voorin kan
worden geplaatst en te
vens twee airbags, be
scherming tegen aanrij
ding in de flank en ABS
kunnen worden geïnte
greerd. Hij biedt ruimte
aan vier volwassenen.
Ale voor de chauffeur
relevante informatie is
afleesbaar van één rond
display met een snel
heidsmeter, een indica
tie voor de motortempe-
ratuur en het brandstof-
peil en daarnaast een
controlelampje voor de
koplampen. In de Con
cept 1 is een stereo-in
stallatie met radio en
CD-speler en zes luid
sprekers ingebouwd.
Tot de uitrusting beho
ren bovendien een auto
matische versnellings
bak, airconditioning,
een interieur met lede
ren bekleding met klei
ne gaatjes, volledig ver
stelbare voorstoelen en
tapijt op de bodem.
Voor de mogelijke aan
drijving heeft VW drie
alternatieven: de hybri
de-versie (een elektro
motor voor in de stad en
een direct ingespoten
turbo-diesel voor op de
grote weg), de electro
motor en de TDI Eco-
matic motor die we al
kennen van de Golf, een
mo'tor die alleen draait
als er kracht nodig is.
Honda's jongste actiemodel, de Civic Splash,
is verfrissend, jeugdig en toch verbazend
luxueus. Met zijn bescheiden prijs van net
geen 30 mille 29.990,-) en eigentijdse uit
straling is de 3-deurs 'Splash' ideaal voor
jeugdige kopers.
De opvallende Splash-striping past perfect bij
het ongedwongen, dynamische karakter van
de comfortabele, handzame Civic. Z'n sportie
ve, gretige uiterlijk met de lage wegligging,
ruim bemeten banden en de brede wielbasis
krijgt extra nadruk door de vlot gelijnde wiel
doppen en de hard-rode exterieurkleur. Van
binnen biedt de Civic Splash eveneens diverse
extra's om 'u' tegen te zeggen. Zoals de specia
le Splash-vloermatten, de luxe middenconsole
en de ingebouwde radio-cassettespeler met
speakers en antenne.
Vierkleppentechniek
Ook een blik onder de motorkap geeft een fris
se kijk op de zaak: de Civic Splash wordt
voortbewogen door een pittige, zuinige en
vooral 'schone' 1,3 liter benzinemotor met mo
derne vierkleppentechniek. Qua prestaties is
hij haantje-de-voorste met een vlotte accele
ratie en een top van 170 km/u. Tegelijk ligt hij
rotsvast op de weg, dankzij de unieke onaf
hankelijke 'double wishbone' wielophanging
rondom, een unieke voorziening bij deze Hon
da.
Ondanks z'n sportieve rijgedrag is de Civic
'Splash' aan de pomp één en al bescheiden
heid.
Nog 'n paar nachtjes slapen: vanaf maart 1994 verschijnt deze nieu
we Porsche 911 Carrera Cabriolet ook in Nederland op de weg.
Signalement Porsche 911 Carrera Cabriolet: zelfdragende twee-
deurs carrosserie met volautomatische, elektrische kapbediening en
elektrisch uitschuifbare achterspoiler. Cw-waarde: 0.33.
„Lang zal-ie leven": Skoda-importeur Pon Mobiel zet het eeuwfeest van de
Tsjechische autofabriek luister bij met de Favorit LXi Centenary.
VW presenteert
opvolger van de
Kever
li
Volkswagendealer Auto
Garant is gevestigd aan de
v. Deventerstraat 15
in Schiedam.
Huidige topper bij de Volkswagen-dealer: de Volkswagen Golf Variant.
Splash
Royaal aangekleed, prettig geprijsd en met
een 'gaaf' uiterlijk is de Civic 'Splash' een vrolijk
en levendig
actiemodel.
