Toyota grootste Japanner
op Nederlandse markt
Verkrijgbaar bij Nefkens
Golf Variant
eerste compacte
VW-combi
Eurocare geeft drie jaar
optimale zekerheid
Electronisch wapen
i tegen autodiefstal
Omleggen sneeuwkettingen
wordt kinderspel
Mercedes C in de prijzen
Nieuwe Toyota's (personenauto's en de meeste bedrijfswagens)
bezitten sinds begin 1994 standaard een extra, niet in geld uit te
drukken accessoire: de nieuwe Toyota Eurocare garantie. Deze
geeft de Toyota-rijder drie jaar lang optimale zekerheid, overal in
Europa. Bij een ongeval, pech of welke probleem onderweg ook
biedt Eurocare direct hulp aan de Toyota-rijder.
Toyota Eurocare wordt gecombineerd met de al langer bestaande
drie jaar bumper-tot-bumper garantie, die voor elke nieuwe Toyo
ta geldt. Naast de zekerheid van kwaliteit geeft Eurocare de Toyo-
ta-rijders zonder meerkosten een perfecte hulpverlening 'in het
geval dat'. De drie jaar algemene Toyota-garantie, 3 jaar Toyota
Eurocare en de betrouwbaarheid en duurzaamheid van elke Toyo
ta vormen een unieke combinatie waar iedere koper van een nieu
we Toyota voortaan zijn voordeel mee kan doen.
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 9 FEBRUARI 1994
PAGINA
De 'Car of the Year'-jury, samengesteld uit 45 journalisten van de
belangrijkste vak- en dagbladen, radio en tv-zenders van de USA
en Canada, beoordeelde in totaal 17 automerken.
De top 5 zag er als volgt uit: 1. Mercedes Benz C-klasse, 2. Chevro
let Camaro, 3. Toyota Supra, 4. Saab 900, 5. Chrysler New Yor-
ker/LHS.
De onderscheiding voor de C-klasse werd op 3 januari uitgereikt
tijdens de internationale automobielshow van Detroit.
Ook in Duitsland ontving de C-klasse met de 'Auto l'-trofee een
belangrijke onderscheiding van neutrale zijde. Lezers van Auto-
bild, het Duitse zusterblad van het Nederlandse AutoWeek, ko
zen met 29,6 procent de Mercedes C-klasse als belangrijkste novi-
j teit van 1993. Het nieuwe model uit Stuttgart bleef de nummer
twee, Ford Mondeo, een neuslengte voor (27,12 procent). Derde
werd op flinke afstand de nieuwe Opel Corsa (10,26 procent); als
J vierde eindigde de Porsche Carrera met 5,01 procent.
De redaktie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp.
Reakties en bijdragen sturen aan:
Sijthoff Pers Weekbladenpostbus 5825, 2280 HV Rijswijk
Telefoon: 070-3190254
san staat op de tweede
plek gevolgd door Maz
da, Suzuki, Mitsubishi,
Honda, Daihatsu en Su
baru.
Corolla en Carina E
Volgens woordvoerder
Cees van Deutekom van
Louwman Parqui is
de toegenomen afzet
van Toyota vooral te
danken aan de populari
teit van de Corolla en de
Carina E. Toyota ver
kocht in Nederland in
de eerste helft van 1993
beter dan in 1992; in de
tweede helft van 1993
ontkwam Japan's Num
mer 1 echter niet aan de
stagnerende verkoop.
Per saldo leidde dat tot
minder verkochte nieu
we Toyota's dan in 1992
(inclusief Lexus: 25.317
in 1992 tegen 23.972 in
1993).
Procentueel is deze ver
koopdaling echter be
langrijk lager dan de to
tale daling van de vader
landse automarkt. Hier
door steeg het Toyota-
marktaandeel met bijna
één vol procent, wat een
opzienbarend resultaat
genoemd mag worden.
F unctioneel-compleet
Met de Golf Variant levert Volkswagen voor 't
eerst een stationwagon in de compacte klasse.
De auto is uitsluitend verkrijgbaar met vier
portieren en een wagenbrede achterklep. Het
meterblok heeft twee grote klokken (voor
snelheid en toerental) plus twee kleinere wij
zers voor koelvloeistoftemperatuur en brand
stofvoorraad. In de toerenteller is een digitaal
uurwerk opgenomen. De klimaatregeling ver
loopt via solide draaiknoppen.
Het vierspaaks stuurwiel is in hoogte verstel
baar. Er zijn twee stuurhendels voor enerzijds
groot licht, anderzijds richtingaanwijzing.
Uiterst links zit de hoofdschakelaar voor de
verlichting. Beide buitenspiegels zijn van bin
nenuit verstelbaar. Een afsluitbaar dash
boardkastje is standaard.
Prijzen
Voor de basisversie van de VW Golf Variant -
dat is de CL met 1,4 liter motor goed voor 44
kW/60 pk - geldt een vanafprijs van 34.190,-.
De goedkoopste 1.8 GL komt op 37.340,-.
Ellermeyer BV, specialist in auto-accessoires, brengt een
nieuw motorblokkeringssysteem op de markt. Dit systeem van
Keeper is volgens de modernste technologie gefabriceerd. De
'Motor-Bloc', zoals de naam luidt, is TNO/TBBS goedgekeurd
en biedt afdoende beveiliging tegen diefstal. Bovendien vol
doet het aan de eisen van autoverzekeraars. De Keeper 'Motor-
Bloc' kent maar liefst 560.000 miljard codevariaties.
Door de elektronisch geregelde motorblokkering wordt de auto
direct beveiligd, zodra men de sleutel uit het contact haalt. In lut
tele seconden worden de drie voornaamste stroomroutes geblok-
j keerd: de ontsteking, startmotor en benzinepomp. Via een per-
manent knipperend LED wordt aangegeven dat de auto tegen
diefstal is beveiligd.
t De motorblokkering kan uitsluitend met de speciaal gecodeerde
elektronische sleutel, met 560.000 miljard codevarianten, wor-
dén opgeheven. Door een simpele aanraking van de codesleutel
net het elektronische contact stelt men de drie geblokkeerde
stroomcircuits, vóór de start, weer in werking.
Iet Keeper Motorblokkeringssysteem is geschikt voor iedere
;uto. Adviesprijs inclusief montage en BTW: 495,-. Voor ver
koopadressen en informatie: Ellermeijer BV, Amsterdam Zuid-
Dost, telefoon: 020 - 6969996.
Kort na zijn introductie in de Verenigde Staten (november
1993) heeft de Mercedes-Benz C-klasse de voor 't eerst in Noord-
Amerika verleende onderscheiding 'Car of the Year' ontvan
gen. Als doorslaggevende factoren vermeldde het juryrapport
de technologische vooruitgang en de prijs/kwaliteitsverhou-
ding van deze opvolger van de Mercedes-Benz 190.
mm
Wintersportvakantie met de auto vergt een goede voorberei
ding. Hierbij vormt de zorg voor passende sneeuwkettingen
een belangrijke onderdeel. Bijna iedereen heeft een hekel aan
dat 'gedoe' met sneeuwkettingen. Helaas blijven sneeuwket
tingen nodig, maar Weissenfels biedt nu sneeuwkettingen,
waarvan het omleggen volgens zeggen kinderspel is.
Eind vorig jaar heeft
Peugeot zijn 306-pro-
gramma verrijkt met
een serie nuttige uit
voeringen. Er ver
schenen versies met
dieselmotor en tur
bodieselmotor, typen
met een automati
sche transmissie; be
gin december 1993
kwam een reeks drie-
deurs modellen de
306-gelederen ver
sterken. Hierdoor
telt het 306-gamma
thans maar liefst 22
uitvoeringen: 16 ben
zinemodellen en 6
diesels. Hiermee
biedt de 306-lijn nu
voor elk wat wils. De
prijzen van de 306
met dieselmotoren
beginnen rond de 32
mille.
Ooit stonden dieselmo
toren letterlijk en fi
guurlijk in een kwade
reuk, maar de vooroor
delen van toen (lawaai,
stank en traag), zijn om
gebogen in voordelen:
vrij geruisloos, pittig en
'schoon'.
Opvolger
Als opvolger van de 309
- die op zijn beurt
weer de opvolger
was van de
Talbot Horizon (ooit
'Auto van het Jaar 1979')
- presenteerde Peugeot
een jaar geleden de 306.
Hij lijkt op een uitge
rekte 106, doet denken
aan de 205, is technisch
verwant met de Citroen
ZX en is zelfs in de ba
sisversie 1.4 XN al ui
terst compleet. Zo zijn
twee mechanisch van
binnenuit verstelbare
buitenspiegels, een ge
scheiden neerklapbare
achterbank, een achter-
wisser en een van bin
nenuit te openen brand
stofklepje plus een au
tomatische uitschake
ling (een 'timer') op de
achterruitverwarming
standaard.
Degelijk produkt
Verder valt de 306 op
doordat hij eigenlijk he
lemaal niet opvalt. An
ders gezegd: het bijzon
dere aan deze auto is
dat-ie niet bijzonder is.
Geconfronteerd met
deze kritiek, zegt de
Peugeot-top dat dit pre
cies de bedoeling is:
„Onze doelgroep zit niet
te wachten op stylisti-
sche hoogstandjes, ge
lardeerd met exotische
liflafjes; die wil gewoon
een degelijk produkt,
dat vakkundig in elkaar
is gezet, dat er verzorgd
uitziet, dat veelzijdige
gebruiksmogelijkheden
kent; kortom, een knap
pe vertegenwoordiger
van Peugeots know-how
in de middenklasse".
Aan deze voorwaarden
voldoet de 306 perfect.
In de 306 zit al het vak
manschap van Peugeot.
Niets meer en niets
minder.
Schuine vormen
Met zijn lengte van nét
geen vier meter (3,995
m.), breedte van 1,69
meter en hoogte van
1,38 meter is de 306 niet
de grootste, maar even
min de kleinste van zijn
klasse. Met zijn wielba
sis van 2,58 meter geeft
de 306 overigens wél al
zijn concurrenten met
ettelijke centimeters
het nakijken. Met de
dwars voorin gemon
teerde motor en de wie
len maximaal uit elkaar
op de vier hoeken van
de koets behoort de 306
tot de relatief ruimste
auto's in zijn segment.
Kenmerkend voor het
buitenaanzicht zijn de
koplampen en achter
lichten met schuine vor
men, waarin we met eni
ge fantasie het logo van
Peugeot Talbot Sport
herkennen. Tussen de
koplampen zit een grille
van recycleerbaar
kunststof. Een mistach-
terlicht is standaard op
alle 306-versies.
Volkswagen introduceerde 2,5 jaar geleden
zijn nieuwe compact-klasse model: de derde
generatie van de populaire Golf. Terwijl con
currenten als Opel en Ford bij de lancering
van hun nieuwe compact-klasser tegelijk ook
een stationwagon ten doop hielden, liet Volks
wagen deze kans voorbij gaan. Een reden voor
deze gang van zaken was er eigenlijk niet, ten
zij VW dacht dat de liefhebbers van extra ba
gageruimte voldoende bediend waren met de
fraai gelijnde Passat Variant.
Na het directe en onmiskenbare succes van de
Astra Stationwagon en de Ford Escort Clip
per, moest VW wel met een antwoord komen.
Daartoe werd de bestaande vijfdeurs Golf III
met maar liefst 32 cen
timeter verlengd en
voorzien van een bijna
steile achterwand. Na
het uitvoeren van nog
enkele modificaties
was de Variant-versie
van de Golf klaar. Met
neergeklapte achter
bank biedt hij een
maximale laadruimte
van 1425 liter. Dat is
slechts 75 liter minder
dan bij de Passat Vari
ant.
Oorspronkelijk was de
komst van de VW Golf
Variant naar Neder
land pas voor februari
1994 voorzien; maar de
steeds heviger worden
de concurrentiestrijd
aan het autofront
dwong Volkswagen extra vaart achter de pro-
duktie van de nieuweling te zetten, zodat de
auto al sinds begin december in de show
rooms staat.
Voor Toyota is 1993 suc
cesvol verlopen, terwijl
de automarkt als ge
heel weinig reden tot
juichen had. Importeur
Louwman Parqui in
Raamsdonksveer en de
160 Nederlandse Toyo
ta-dealers zagen het
marktaandeel van Toy
ota met stevig stijgen.
Eind 1992 bedroeg het
aandeel nog 5,12 pro
cent; eind 1993 was een
marktpenetratie van 6,1
procent bereikt. In de 30
jaar dat Toyota inmid
dels op de Nederlandse
markt verkrijgbaar is,
werd nooit eerder zo'n
hoog marktaandeel be
reikt.
Totaal werden er vorig
jaar in Nederland bijna
24.000 Toyota's ver
kocht, waarbij inbegre
pen 67 Lexussen. Dit
aantal ligt slechts 1328
stuks lager dan in 1992.
Was Nissan in 1992 nog
het grootste Japanse au
tomerk van Nederland
met een verkooptotaal
van bijna 30.000 auto's;
de 24.000 Toyota's over
1993 zijn nu goed voor
de toppositie bij de Ja
panse automerken. Nis-
Bij oudere kettingsyste
men was het moeilijk de
ketting aan te spannen en
moest men de auto een
stukje verrijden om de ket
ting goed om te leggen. Za
ten ze eenmaal vast, dan
moest men ze na enkele
tientallen meters rijden op
nieuw aanspannen. Moder
ne kettingen met spanring
zijn al een stuk eenvoudi
ger. Verrijden van de auto
en naspannen is niet meer
nodig. Met de Wiessenfels
Magnetik sneeuwkettingen
wordt dit hele proces weer
simpeler en makkelijker,
ook het vastklikken van de
kettingen aan de achterzij
de van het wiel. Deze ket
tingen hebben een mag- 'Gemak dient de mens', geldt ook
neetsluiting, die dit pro- steeds meer bij de moderne
bleem oplossen. De magne- sneeuwkettingen, zoals deze
tische haak valt als vanzelf- sneeuwketting met automatische
sprekend direct in het oog. naspanveren en magneetsluiting
Naspannen is bij de mag- aan de achterkant van de band
neetsluitingen verleden bewijst,
tijd.
Een ingenieuze ratalaanspanner geeft na het omleggen van de
ring direct genoeg spanning op de ketting.
Verkoop
Weissenfels levert de kettingen in een stevige platte plastic
draagtas, waarop een duidelijke handleiding is weergeven. De
kettingen worden in Nederland geïmporteerd door autobanden
bedrijf Continental Rubber B.V. uit Barneveld. De sneeuwkettin
gen worden verkocht via de Volkswagen/Audi-dealers, via auto
sportzaken en de auto-accessoire-handel. Adviesprijzen variëren
van 210 tot 350 gulden per set.
De Mercedes-Benz C-klasse bestempeld tot 'Car of the Year'.
Met de nieuwe compacte combi, volgens de
traditie van het huis Volkswagen 'Variant' ge
naamd, vult VW zijn leveringsprogramma aan
met een begeerlijk vijfdeurs model, geschikt
voor zowel de zakelijke als de privé-rijder.
Peugeot 306: de sterke troef van 'het merk met
de leeuw' in het druk bevochten marktsegment M1
Peugeot is hier nu met 22 uitvoeringen
van de 306 vertegenwoordigd.
Keus genoeg dus.
Peugeot 306
sterk nummer
Peugeotdealer Nefkens is gevestigd aan de Fokkerstraat 576 in Schiedam.
Met de kersverse Golf Variant brengt VW een stationwagon op de weg, die alles in zich heeft om een succes te
worden in de klasse waar de Opel Astra stationcar de toon aangeeft.
ii
