•N
r
De trots van Nefkens Eurodam
Verjongingskuur
geeft Peugeot 605
nog meer allure
Mazda 626 Cronos
Ford neemt Scorpio
flink onder handen
Volvo 850: nieuwe
tweeliter motor
Renault Espace Cyclade
Actiemodel Golf Pink Floyd
Kinderzitje voor Laguna
Europese Commissie zet
de puntjes op de „i".
Geen pech
Riant uitgeruste
HET NIEUWE STADSBLAD - WOENSDAG 31 AUGUSTUS 1994
PAGINA 23
De redaktie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp.
Reakties en bijdragen sturen aan:
Sijthoff Pers Weekbladenpostbus 5825, 2280 HV Rijswijk.
Telefoon: 070-3190254, Fax: 070-3952669.
In navolging van de succesvolle Espace Helios brengt Renault
de 'Cyclade' op de markt. Deze uitvoering van Renault's ruim
tewagen is vanaf heden leverbaar.
Voor de Renault-dealer betekent de Espace 'Cyclade' een extra
wapen tegen de nieuwste concurrenten in het ruimtewagenseg
ment van Lancia. Citroen en Peugot. Naast Fiat en PSA hebben
ook andere Europese autobouwers, zoals Ford en Volkswagen,
ruimtewagens in de maak. Na ruim tien jaar is Renault niet lan
ger de enige Europese fabrikant in dit segment.
De nieuwste uitbreiding van het Espace-gamma is de 'Cyclade'.
Zijn uitrustingsniveau is gebaseerd op de Espace RN-versie. In
het interieur is de Espace Cyclade herkenbaar aan de specifieke
bekleding. Renault levert deze versie naar keuze met een benzi
nemotor of een turbo dieselmotor. De prijs van de Espace Cyclade
is voorlopig vastgesteld 56.950,- voor de benzineversie en
-61.950,- voor de uitvoering met dieselmotor.
'1
Qp 3, 4 en 5 september geeft de legendarische roek-band Pink
Floyd een concert in de nu reeds uitverkochte Feyenoord-kuip in
Rotterdam-Zuid. Volkswagen sponsort de Europese tournee van
déze Britse popgroep. Ter ere van de samenwerking introduceert
dé Nederlandse VW-organisatie een actiemodel, getiteld Golf
'Pink Floyd'dat vanaf eind augustus bij de VW-dealer in de
showroom staat.
De Golf Pink Floyd is gebaseerd op een Golf CL. Het actiemodel
is leverbaar met keus uit drie benzinemotoren.
Kern van de zaak is natuurlijk het speciale Pink Floyd -pakket.
Dat betekent vele extra's. De prijs voor het 'Pink Floyd'-pakket
bedraagt 1495,-.
Renault biedt op zijn Laguna - opvolger van de Renault 21 - te
gen een bescheiden meerprijs voortaan een speciaal kinderzi
tje aan.
In de Laguna RT, RXE en V6 verschaft deze geïntegreerde kin
derstoel de kleinste passagiers een veilige en comfortabele zit
plaats op de achterbank. Het zitje is geschikt voor kinderen van
15 tot 35 kilogram.
Renault's kinderstoel voor de Laguna vertoont grote overeen
komsten met de kinderstoel, die standaard was gemonteerd in de
Renault 19 Driver. Dit actiemodel was tot voor kort leverbaar. Op
alle vier- en vijfdeurs uitvoeringen van de Renault 19 is het zitje
leverbaar als fabrieksoptie.
De Europese automobilisten hebben recht op fabrieksgarantie
in de hele Europese Unie ongeacht in welk land zij hun wagen
gekocht hebben en de status van de verkoper - concessiehouder
of tussenpersoon. De Europese Commissie moest hieraan begin
juni herinneren nadat zij een aantal klachten van tussenperso
nen had gekregen die niet tot de officiële netten van concessie
houders van merken behoren.
De meeste van die klachten kwamen uit Duitsland. Het betreft
hier verkopen en garanties „zonder grenzen", een kwestie die al
eens eerder aanleiding tot processen, met name in Frankrijk en
België, en rechtzettingen van de Europese Commissie heeft gege
ven. Deze keer hebben officiële concessiehouders ^en recente
uitspraak van het Europese Hof van Justitie aangegrepen om fa
brieksgarantie te weigeren op auto's die bij tussenpersonen wa
ren gekocht.
In januari hebben de Europese rechters bevestigd dat de offieële
dealer van Cartier horloges de fabrieksgarantie mag beperken in
dien het distributiesysteem van deze horloges de Europese con
currentieregels eerbiedigt. De commissie herinnert er echter aan
dat auto's geen horloges zijn en dat er een speciaal Europees re
glement bestaat voor de verkoop van auto's. Deze „wet" staat ge
durende tien jaar, tot juli 1995, de huidige exclusieve distributie
systemen per merk toe, maar onder bepaalde voorwaarden. Een
daarvan zegt nu juist dat de consument zijn wagen kan laten re
pareren of om het even welke andere dienstverlening kan krijgen
die voortvloeit uit de fabrieksgarantie, in ongeacht welk land van
de Europese Unie en van welke handelaar de wagen ook maar is
gekocht...
Een fabrikant die weigert of laat weigeren garantie te geven op
auto's die in een parallel distributiesysteem zijn gekocht loopt de
kans dat een rechter in om het even welk Unie-land zijn eigen
distributiesysteem op losse schroeven zet.
Als je als winnaar uit de bus komt bij een onderzoek naar pechge-
vallen met de auto, kan dat natuurlijk nooit betekenen datje dan
de meest pechgevoelige auto gaat belonen. Toch hebben een aan
tal lezers dat zo opgevat toen wij onlangs publiceerden dat de
Mazda 323 en 626 de Pechprijs hadden ontvangen van de Duitse
ADAC. Om alle onduidelijkheid weg te nemen: de Mazda 323
staat nummer één in de lagere middenklasse en de 626 werd win
naar in de middenklasse, als minst pechgevoelige auto's dus...
In 1990 bracht Automobiles Peugeot de 605 op de weg. Thans heeft
Peugeot zijn topmodel gemoderniseerd. Omdat het concept na vijf
jaar natuurlijk nog lang niet verouderd is, onderging Peugeot's
prestigemodel geen revolutionaire wijzigingen. Peugeot gaf zijn top
model een verjongingskuur en een technische opwaardering, waar
door de auto weer een paar jaar vooruit kan.
Door de uiterlijke aanpassingen oogt de
605 nu nog verfijnder dan voorheen.
Hij straalt nog meer allure
en distinctie uit.
Na het succes van het
actiemodel Mazda 626
'Millionaire' introdu
ceert Mazda nu de 626
'Cronos'. Hoofdken
merk van dit actiemo
del is de rijke uitrus
ting.
De Mazda 626 Cronos
is leverbaar met de
stille en zuinige 1.8 li
ter motor. De uitrus
ting is riant te noe
men. Standaard be
schikt de auto over
stuurbekrachtiging,
centrale deurvergren
deling met afstands
bediening, wieldop
pen, 50 Watt tweeweg
luidsprekers, getint
warmtewerend-glas
en een toerenteller.
Verder heeft de Cro
nos een startonder
breker (een zogeheten
'immobilizer') die
wordt in- en uitge
schakeld met de af
standsbediening van
de centrale deurver
grendeling.
Van buiten is de Cro
nos te herkennen aan
de type-aanduiding
op de voorschermen.
Prijzen
De Mazda 626 Cronos
is verkrijgbaar als se
dan en hatchback. De
prijs van de 626 Cro
nos sedan bedraagt
36.995,-, terwijl de
hatchback 38.595,-
kost.
Uiterlijk hebben de ver
anderingen vooral be
trekking op de vóór- en
achterkant van de auto.
Het front is moderner
geworden, terwijl de
achterkant nu minder
massief oogt.
De lengte van de
605 is met bijna
4,5 cm toege
nomen naar
4,76 meter.
Daarnaast
werden op
de flanken
nieuwe
stoot-
strips
met zij-
cligno-
teurs ge
monteerd.
Deze ge
ven de auto
een robuus
te, elegante
uitstraling.
Verder is de
lijnvoefing
van de 605 nu
vloeiender
dan bij de vorige
versie. Dit is
te danken aan
de nieuwe voorbumper,
de kofferdeksel die nu
een kleine geïntegreer
de spoiler heeft en aan
de achterlichten die
wat breder geworden
zijn. Door deze aanpas
singen komt de 605 nu
nog ranker en slanker
over dan voorheen.
Op de achterklep zorgt
de Peugeot-leeuw voor
extra herkenning. Dit is
tevens een punt waarop
de 605 zich onder
scheidt van de 405. Want
in eerste oogopslag lij
ken de 405 en de 605 erg
veel op elkaar. Kenmer
kend voor de 605 is na
melijk de familiegelij
kenis met de succesvol
le 405.
Zwelzak
Elke 605 heeft voortaan
standaard een airbag
aan de bestuurderszij
de. Deze 'zwelzak' (zoals
onze zuiderburen zeg
gen) is ondergebracht in
het hiervoor speciaal
ontworpen nieuwe 4-
spaaks stuurwiel. Ver-
sterkingsbalken in de
portieren, veiligheids
gordels met oprolauto-
maten en automatische
spanners vóo' r zijn
voortaan vaste prik
evenals 3-punts veilig
heidsgordel met opro-
lautomaat voor de pas
sagiers achterin.
Ruime aandacht be
steedde Peugeot aan de
verbetering van het
dashboard, waarbij ove
rigens het frame onver
anderd bleef. De bedie
ningshandles onder het
stuurwiel (radio, cruise-
control) zijn van een
nieuw type en beter be
reikbaar.
Het nieuwe middenstuk
van het dashboard om
vat zeven toetsen op.
Samen vormen zij het
bedieningspaneel van
de klimaatregeling, zijn
de het ventilatie/ver
warmingssysteem dan-
wel de airconditioning.
Dubbel en dwars
Kopers van een ver
nieuwde 605 hebben
keus uit vier benzine
motoren. Nieuw is de
tweeliter motor met 16
kleppen. Voorts zijn er
twee turbodieselmoto
ren.
Rijden met de 605 twee
liter is een prettige be
zigheid, vooral door het
mooie koppel onderin.
Al vanaf 1800 omw/min
pakt de viercilinder pit
tig op. Tussen 3000 en
3500 tpm komt de tweel
iter ietwat rauw over,
maar het geluid blijft
ruim binnen de perken.
Tussen de 'gewone'
drieliter V6 en de drieli
ter 24-klepper is ook
enig verschil in motor
geluid waarneembaar.
De 24-klepper laat zich
iets meer horen, logisch
voor een multiklepper.
Prettig geprijsd
Bij het vaststellen van
de prijzen van de ver
jongde 605 keek Peuge
ot met een schuin oog
naar wat de naaste con
currenten in deze klasse
in rekening brengen.
Met een vanafprijs van
rond 55 mille zit je pre
cies goed in dit markt
segment. Daarom kost
het 605-instapmodel de
SLI 2.0 dan ook precies
55.990,-. Afhankelijk
van de motorisering en
de omvang van het com-
fort-pakket lopen de
prijs op tot 111.305,-
voor de 605 SV drieliter
24-klepper. Wie wil die
selen met de 605 is tus
sen de 62.990,- (SLDT
2.1) en 87.485,- (SVDT
2.5) kwijt.
ïiïSÊË&é
mm m 3T X"
Bijna tien jaar geleden
verving Ford zijn toen
malige topmodel Gra
nada door de opvallend
gelijnde Scorpio, die
het prompt tot 'Auto
van het Jaar 1986'
bracht. Bijna tien jaar
verder is het nu de
beurt aan de Scorpio
om een verjongings
kuur te ondergaan.
Vanaf 17 november
1994 staat de vernieuw
de Scorpio bij de Ford
dealers in de show
room.
Hoewel gedetailleerde
gegevens nog ontbre
ken, is al wel duidelijk
dat Ford z'n topmodel
zowel qua exterieur als
interieur flink onder
handen heeft genomen.
Duratec
Technisch schijnt er
minder aan de auto ver
hapstukt. We nemen
dan ook aan dat de twee
de Scorpio-generatie -
net als z'n voorganger -
nog steeds achterwiel
aandrijving heeft. Ver
der ligt het in de lijn der
verwachting dat de
Scorpio ook de beschik
king krijgt over Ford's
nieuwe 2,5 liter V6-mo-
tor met 24-kleppen, die
zojuist in de Mondeo is
geïntroduceerd.
Stijlbreuk
Verrassende verande
ringen zien we aan de
vóór- en achterkant van
de auto. In het front do
mineert nu een grote
ovale grille, die doet
denken aan een sterk
uitvergroot Ford-logo.
Door de brede chroom-
rand wordt deze nieuwe
grille nog meer bena
drukt.
Ook de bijzonder grote
koplampen vormen een
saillant detail. Terwijl
de trend de laatste jaren
steeds meer richting
kleine, platte koplam
pen gaat, komt Ford op
dit gebied nu met een
stijlbreuk.
Onder de grille en kop
lampen bevindt zich een
nieuwe gestyleerde
voorbumper, die harmo
nisch overgaat in het
front.
Ford voert de nieuwe
Scorpio-identiteit ook
door aan de achterkant
van de auto. Dit geldt
vooral voor de achter
lichten, die samen met
achteruitrijlampen en
reflectoren de volledige
wagenbreedte beslaan.
Deze achterlicht-unit zit
vlak boven de bumper.
Hij wordt bekroond
door een brede chroom-
lijst.
Daarboven rijst de steile
wand van de achterklep
op. Het geheel doet wat
Amerikaans (a la Cadil
lac) aan.
Ford levert de op komst
zijnde Scorpio in twee
koetswerk-varianten
een vierdeurs sedan en
een vijfdeurs wagon.
Verdere details worden
bekend gemaakt aan de
vooravond van de Parij-
se Autosalon, die op 6
oktober 1994 zijn poor
ten opent.
Volvo breidt z'n populaire 850-reeks opnieuw uit.
Dit keer met een nieuwe tweeliter motor. Qua in
houd is deze krachtbron een verkleinde versie
van de bekende vijfcilinder 2,5 liter motor met
twee kleppen per cilinder. Die is op zijn beurt
weer een afgeslankte versie van de 2,5 liter met
vier kleppen per cilinder. Op volle toeren legt de
nieuwe tweeliter tienklepper 93 kW/126 pk aan de
dag. Vanaf medio november 1994 is de Volvo 850
2.0i te koop in ons land.
Volvo's nieuwe tweeli
ter is net als de andere
krachtbronnen in de
850-serie een vijfcilin
der motor. De tweeliter
tienklepper profiteert
dus ook van de voorde
len van dit concept, dat
zich kenmerkt door een
soepel draaikarakter
gecombineerd met een
gunstig verbruik en
compacte afmetingen.
De inhoud van 1984 cm3
werd bereikt door de
boring en slag te ver
kleinen van 83 en 90
mm bij de 2,5 liter naar
respectievelijk 81 en 77
mm. Anders dan bij de
grotere versies van de
vijfcilinder krachtbron
is de tweeliter een kor
te slag-motor.
In de Volvo 850 sedan is
de nieuwe motor goed
voor een topsnelheid
van 195 km/u. Optrek
ken vanuit stilstand tot
100 km/u gaat in 11,5 se
conden. De Estate-ver-
sie van de Volvo 850 ac
celereert van 0 tot 100
km/u in 12 seconden
rond en haalt een top
van 190 km/u.
Volvo Nederland Perso
nenauto heeft voor de
850 2.0i, die medio no
vember 1994 leverbaar
wordt, de volgende
prijzen vastgesteld:
Volvo 850 2.0i Sedan:
59.950,-.
Volvo 850 2.0i Estate:
64.450,-.
De Golf Pink Floyd is gebaseerd op een Golf CL.
Veilig en comfortabel op het speciale kinderzitje.
De
lijnvoering
van de 605
is
vloeiender
dan bij de
vorige
versie.
peugeot
Nefkens Eurodam is gevestigd aan de Fokkerstraat 576 in Schiedam.
WW» SCORPIO
Bologig en met een wijdlopige grille is de tweede
Scorpio-generatie uiterst herkenbaar.
Door de wagenbrede licht-units en de daarboven steil
oprijzende achterkant met de scherpe gelijnde kofferbak
oogt de nieuwe Scorpio vanachter 'n tikkie Amerikaans.
Aangedreven door de
nieuwe tweetiter vijfcilin-
dermotor is deze Volvo
850 2.01 tot knappe pres
taties in staat: de stan
daardsprint gaat in 11,5
sec., zijn top ligt bij 195
km/u.
