Renault verbetert
zitpositie Espace
'Ze kosten minder, ze bieden meer
Bestelauto van
het jaar: Iveco
Modelwijzigingen van Volkswagen
r
0
Huldiging van jubilarissen bij
Peugeot-dealer Nefkens Eurodam
Vista, extra luxe Space Wagon
Ford Nederland ontwikkelt taxi
Eén op de drie verkochte
4X4'S is een Jeep
v.v.v.v.v.
43-458
WOENSDAG 26 OKTOBER 1994
De redaktie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp.
Reakties en bijdragen sturen aan:
Wegener Sijthoff Weekbladen, postbus 5825, 2280 HV Rijswijk.
Telefoon: 070-3190254, Fax: 070-3952669.
Onlangs werden bij Nefkens Eurodam B.V., aan de Fokker
straat 576 te Schiedam wederom een aantal jubilarissen in het
zonnetje gezet.
mMWMn®
De heer H.A. Blom (le monteur), de heer J.A.M.'Lansbergen (le
monteur/leermeester), beiden met het 25 jaar dienstverband en
de heer F.H. Slik, medewerker Centrale Administratie afdeling
debiteurenbeheer, met een dienstverband van 30 jaar.
Onder de vele genodigden bevond zich een afgevaardigde van
Peugeot Nederland en van de BOVAG. Van de heer J. Schenkel,
directeur van Nefkens Eruodam, ontvingen de jubilarissen een
gouden 'Nefkens'-speld en een jubileumgeschenk.
Tevens werd afgescheid genomen van de heer W. Been, le scha-
demonteur, die gebruik maakt van de VUT-regeling.
Door Nefkens Holding werd een gezellige avond aan alle Nefkens
medewerkers aangeboden vanwege het behalen van het ISO-9002
certificaat. Op deze avond werden alle jubilarissen nog eens, in
een gezellige ambiance, gefeliciteerd.
Begin jaren '80 lanceerde Mitsubishi als eerste een concept en
een produktiemodel van het fenomeen ruimte-auto. Vanaf z"n in
troductie in 1984 trekt de Space Wagon veel belangstelling. Met
name ook het nieuwe model is populair. Jongste aanvulling in de
serie is de Space Wagon Vista Deze extra luxe auto is gebaseerd
op de bestaande 2.0 GLXi-versie.
Mitsubishi levert de 'Vista' met een pittige tweeliter benzinemo
tor gekoppeld aan een vijfversnellingsbak of viertraps automaat.
Qua uitrusting loopt de 'Vista' grotendeels synchroon met de be
kende 2.0 GLXi. De Space Wagon Vista kost 51.845,-.
Met de Utrechtse CAB-groep heeft Ford Nederland de Tourneo
CAB ontwikkeld voor taxivervoer. Volgens Ford Nederland is
het voor 't eerst sinds de fameuze Britse Cab, dat speciaal voor
taxi-doeleinden zo'n voertuig werd ontworpen en gebouwd.
tv,w.v,y
Hierbij mag het woordgrapje rond de naamgeving niet onopge
merkt blijven: de afkorting CAB van het Utrechtse bedrijf staat
voor Centraal Autobus Bedrijf. Afgekort doet 'CAB' denken aan
de Britse cabs.
Inclusief chauffeur biedt de Ford Tourneo CAB plaats aan zes
personen. Er is royaal ruimte voor vijf passagiers en hun bagage.
In het luxueuze p'assagiersverblijf staan aparte stoelen, die indi
vidueel veel comfort verschaffen.
Speciaal met het oog op oudere passagiers is extra aandacht be
steed aan het gemak waarmee in- en uitgestapt kan worden. In
dien gewenst kan voor een opstelling worden gekozen voor vijf
passagiers waarvan één in een rolstoel.
Veiligheid
Aan de veiligheid van de inzittenden is buitengewone aandacht
besteed. Zo zijn alle stoelen voorzien van driepunts-veiligheids-
gordels. In het stuurwiel is standaard een airbag opgenomen.
Voor de beveiliging van de chauffeur bij taxigebruik dient een
transparante tussenwand.
Bijzonder gemakkelijk is de elektrische bediening van de schuif
deur die toegang geeft tot het passagiers-compartiment. Deze is
zodanig beveiligd dat beklemd raken onmogelijk is.
De Ford Tourneo CAB kost standaard 59.000.-, exclusief BPM
en BTW.
Doordat de regeling rond het grijze kenteken sinds 1 januari
1994 drastisch is gewijzigd, is de verkoop van vierwielaange-
dreven terreinwagens even drastisch ingestort. Toch ziet Jeep,
het merk van de 'oervader' onder de terreinwagens, nog een
lichtpuntje: één op iedere drie thans in Nederland verkochte
4x4's is een Jeep.
Uit de RAI-statistieken vanaf januari tot en met augustus 1994
blijkt dat de Nederlandse Chrysler-dealers in ons land in de eer
ste acht maanden van 1994 meer auto's in het 4x4-segment heb
ben verkocht dan welk andere merk ook. Met 344 registraties van
de Jeep Wrangler, Jeep Cherokee en Jeep Grand Cherokee op
geel kenteken steekt Jeep met kop en schouders uit boven de an
dere merken.
In totaal werden in de eerste acht maanden van 1994 in ons land
1123 4x4's op (geel) kenteken gezet. Dit betekent dat Jeep mo
menteel een marktaandeel heeft van 30,63 procent.
Volgens importeur Chrysler Import Holland BV in Vianen is het
- succes van Jeep deels te danken aan het model dat het meest re
cent aan het programma is toegevoegd, de Grand Cherokee. Ook
de andere modellen, de Wrangier en de Cherokee, blijven door
hun tijdloze uitstraling en moderne techniek zeer populair'.
De veranderde wetgeving rond het grijze kenteken heeft ertoe
geleid dat een aantal terreinwagens helemaal niet meer als be
drijfswagen leverbaar is, terwijl bij vrijwel alle andere modellen
een forse ombouw nodig is. Bovendien heeft onduidelijkheid bij
automobilisten over wat wel en niet wettelijk is toegestaan even
eens geleid tot lagere verkoopcijfers.
Alle Jeep-modellen zijn ook leverbaar op - BPM-vrij - grijs kente
ken. In dit segment heeft Jeep een marktaandeel van bijna 10
procent.
Om elke Espace-chauffeur gemakke
lijk de juiste zitpositie te laten inne
men, heeft Renault de bestuurders
plaats van zijn ruimtewagen op diverse
punten gewijzigd. Zo zijn de gelei
dingsrails van de voorstoelen met 5 cm
verlengd. Hierdoor kunnen nu ook lan
ge bestuurders hun stoelen verder naar
achteren verplaatsen en zodoende over
genoeg beenruimte beschikken. Voorts
zijn in de Renault-cockpit de 'hou
dingsparameters' met 10 procent ge
wijzigd. Dit gebeurde door het stuur
wiel 1 cm verder naar achteren te plaat
sen. Ook de pedalengroep is aangepast
om het comfort te verhogen.
Overigens passeerde de Espace-pro-
duktie, die begon in 1984, onlangs de
mijlpaal van 400.000 exemplaren. In
Europa blijft de Espace een prominen
te plaats innemen in de 'monocorps'-
klasse. In Frankrijk is de Espace goed
voor driekwart van de verkopen in het
rüimtewagen-segment. Europees ge
zien is dat 55 procent.
Nieuwe modellen met een nieuwe naam, nieuwe technieken, nieuwe
prijzen. Kortom, met een nieuw imago maakt Hyundai een nieuwe
start en slaat nieuwe wegen in op weg naar nieuwe klanten.
Bijna 20 jaar was de Pony het trekpaard van de Hyundai-verkoop.
Die Pony staat nu op stal en geniet van zijn verdiende rust. Voortaan
mag de Excel de Hyundai-kar trekken. Voor deze geheel door
Hyundai zelf ontwikkelde compact-car ligt een goede toekomst in het
verschiet. Hij heeft eigenlijk alles mee: hij ziet er lekker uit, rijdt
prima, is compleet en wordt aangeboden tegen de scherpst denk
bare prijzen.
Zoveel smaken, zo veel auto's, dacht Hyundai.
Vandaar dat de nieuwe Excel-reeks uit drie model
len bestaat: een driedeurs hatchback, een vijfdeurs
hatchback, die door Hyundai 'Liftback' wordt ge
noemd en een vierdeurs sedan. Uiteraard zijn deze
drie versies bestemd voor verschillende
doelgroepen. Met zijn lengte van 410,3 cm
(3- en 5-deurs) danwel 411,7 cm (sedan)
is de nieuwe Excel net
iets groter dan zijn 'r
naaste concurrenten
(we noemen de Astra
Golf, Escort, Corolla,
Swift, 306, 323.
Ibiza, Cordoba).
Kijken we naar de
prijsklasse waarin
de Excel opereert
(tussen 23 en 30
mille), dan zijn
alle auto's met
een vergelijkba
re prijs kleiner
dan de Excel. De i:
enige uitzondering
zijn de Seats Ibiza en
Cordoba. Deze Spaanse
schonen gelden dan
ook als de meest seri
euze belagers voor de
Excel.
wÊËÊM&iïm
Schot in de roos
Met zijn afgeronde vor
men, vrij smalle kop
lampen, spitse neus en
iets oplopende taillelijn
past het Excel-trio pre
cies in het huidige mo
debeeld.
Wie in het interieur een
minpuntje wil ontdek
ken, moet met een loep
te werk gaan. Wel is er
enige kritiek denkbaar
op het meubilair. Met
name vraag ik me af of
de stoelzittingen en de
rugleuningen wel lang
genoeg zijn voor de ge-
-j*. mmr
middelde, nogal uit de
kluiten gewassen Ne
derlandse automobilis-
t(e).
Dat het basismodel niet
al te uitbundig is uitge
rust, laat zich raden.
Daar is de prijs van nog
geen 23 mille ook naar.
Maar een van binnenuit
te openen brandstof
klepje, een ruitewisser
met twee snelheden
plus interval en bum
pers gespoten in de wa-
genkleur zijn wél bij-alle
versie vaste prik.
Na jarenlang Mitsubis-
hi-motortechniek te
hebben gebruikt, kwam
Hyundai een paar jaar
terug met een zelf ont
wikkelde Alpha-motor
voor de dag. Voor de Ex-
cel-modellen levert Hy
undai z'n Alpha-motor
in twee versies: 1.3 liter
(1341 cm3) en 1.5 liter
(1495 cm3).
Na het instappen moet
je even wennen aan de
ruimteverdeling in de
auto. Beenruimte is toe
reikend, hoofdruimte
komt wat bescheiden
over. De beenruimte
achterin kan prima voor
kinderen, volwassenen
zullen het wat krap-aan
vinden.
Zowel de 1.3 als de 1.5
motor schuwt het toeren
maken niet. Toch bie
den ze al vanaf 1000 om-
w/min een heel behoor
lijk koppel. Voor de da
gelijkse praktijk in Ne
derland is de 1.3 liter
pittig genoeg. Wie regel
matig met een caravan
of andersoortige aan
hanger de wereld in
trekt, moet de 1.5 liter
ook in z'n overwegingen
betrekken.
Dat de Excel op alle
fronten de toets der kri
tiek kan doorstaan, is
nu wel duidelijk. Voor
wie daaraan twijfelt,
heeft de Hyundai-dealer
nog het ultieme ver
koopargument achter
de hand: de prijs. Die is
ronduit gunstig. De
prijslijst begint bij
22.995,-. Duurste Excel
is de 1,5 sedan met vol
op luxe: 33.995,-.
Glunderende gezichten
bij Iveco Benelux. Want
de Iveco Daily 30/35-se-
rie is uitgeroepen tot
'Bestelauto van het
Jaar '94/'95'. Deze on
derscheiding, een initi
atief van het vakblad
AutomobielManage-
ment (AM), is aan de
Daily toegekend van
wege onder meer het
moderne concept en de
betrouwbaarheid. AM-
uitgever, tevens jury
voorzitter Jaap Dik
reikte de bijbehorende
trofee tijdens een fees
telijke bijeenkomst uit
aan Peter Morgan, al
gemeen directeur Ive
co Benelux.
Volgens het juryrap
port heeft de Daily een
plezierig, comfortabel
rijgedrag, is geruisarm,
zuinig en betrouwbaar.
In het eindklassement
van de jurering blijft de
Iveco Daily de ('oude')
Ford Transit, de Merce
des TN-serie en de Re
nault Trafic nipt voor.
In maart 1994 heeft
Volkswagen al de stan
daarduitrusting van
diverse modellen uitge
breid. Met ingang van
het inmiddels gestarte
modeljaar '95 heeft de
autofabrikant uit
Wolfsburg andermaal
een reeks modelwijzin
gen in het programma
doorgevoerd.
Naast speciale veilig
heidsmaatregelen, zoals
de dubbele airbag voor
bestuurder en bijrijder,
houdt Volkswagen zich
ook bezig met de ont
wikkelingen in het da
gelijks verkeer om hier
mee de algemene ver
keersveiligheid te ver
groten.
Een voorbeeld hiervan
is de rode markering
van 30 km/u op de snel
heidsmeter. De Passat
heeft deze aanduiding
al. Per modeljaar 1995 is
de markering ook stan
daard op de Golf, Golf
Variant, Golf Cabriolet
en Vento.
Voorts worden de Golf,
Golf Variant, Golf Ca
briolet en'Vento vanaf
modeljaar 1995 stan
daard geleverd met gor
delspanners voor de
driepuntsrolgordels.
Centrale deursluiting
Per modeljaar 1995 is de
werking van de centrale
deursluiting voor alle
Volkswagen-typen, be
halve de Polo, veran
derd. Wordt de sleutel
éénmaal gedraaid, dan
opent men alleen het
portier van de bestuur
der. Voor het ontgrende
len van de overige deu
ren moet men de sleutel
tweemaal achter elkaar
draaien.
Vanaf het modeljaar
1995 zijn de VW Golf,
Golf Variant, Golf Ca
briolet en Vento alle
maal uitgerust met twee
zonnekleppen, die beide
voorzien zijn van een
make-up spiegel met
kunststof afdekking.
Alle Golf-, Golf Variant-,
Golf Cabriolet en Vento-
modellen hebben voort
aan een waarschuwings
zoemer, die de bestuur
der attendeert op niet-
uitgeschakelde lichten.
Overig nieuws
Het grootste nieuws bij
Volkswagen voor mo
deljaar 1995 betreft de
geheel nieuwe Polo, nu
bij de dealers te koop.
Wat de VW Golf betreft
zijn er, naast de al ge
noemde wijzigingen,
nog twee veranderingen
te noemen: iedere Golf -
behalve de Eco - heeft
nu een toerenteller.
Voorts vervalt voor de
CL-modellen de in
hoogte verstelbare be
stuurdersstoel, terwijl
voor de GT en GTD-ty-
pen de in hoogte ver
stelbare bijrijdersstoel
vervalt.
ui nam
uitmal
y
C'.
- Met de elektrische bediende schuifdeur biedt de Ford Tourneo CAB
- vooral ook voor oudere passagiers - een gemakkelijke entree.
Q
2
Drieling van Hyundai
heet Excel
v
...-? - -
Hyundai Excel Hatch
back 3-deurs. Een hoog
vlieger in zijn klasse.
'Neemt u vast plaats, de verkoper komt zo bij u'. Hoe vaak weerklinkt deze zin de komende tijd in de Hyundai-showrooms?
Peter Morgan (rechts), algemeen directeur Iveco
Benelux, ontvangt de prijs 'Bestelauto van het Jaar
'94/95' uit handen van uitgever Jaap Dik.
Nieuwe Polo: hèt grote Volkswagen-nieuws voor het inmiddels al gestarte model
jaar 1995.
