Autojaarboeken wisselend van kwaliteit
i€UTCy95
V,
Cs
opgefrist nieuwjaar in
Vorst vraagt om meer dan alleen anti-vries
Geen uitstel snelheidsbegrenzer
Toyota Celica Cabrio en
FunCruiser in de prijzen
Pirelli met seizoenen
Nieuwe Volkwagencampers
Toyota koploper in kwaliteit
1
Airro*oiK
WOENSDAG 07 DECEMBER 1994
49-460
De redaktie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp.
Reakties en bijdragen sturen aan:
Wegener Sijthoff Weekbladen, postbus 5825, 2280 HV Rijswijk.
Telefoon: 070-3190254, Fax: 070-3952669.
Alle bestaande vrachtwagens vanaf 12 ton en bussen vanaf 10
ton moeten per 1 januari 1995 een snelheidsbegrenzer aan
boord hebben. Dit schrijft de minister van Verkeer en Water
staat, mevrouw Jorritsma - Lebbink, in antwoord op brieven
van Transport en Logistiek Nederland (TLN). Zij ontzenuwt
hiermee geruchten over een eventueel uitstel van de inbouw-
verplichting en continueert het bestaande beleid.
De geruchten omtrent de uitstel van de invoering zijn ontstaan
naar aanleiding van een vergelijkingstest van Transport en Lo
gistiek Nederland, waaruit een toename van het brandstofge-
bruik van vrachtwagens met een snelheidsbegrenzer zou blijken.
Volgens de direct betrokken instanties, het Ministerie van Ver
keer en Waterstaat en de Rijksdienst voor het Wegverkeer, is die
test van TLN echter niet representatief.
Een tweede bron van geruchten over eventueel uitstel is het be
sluit van de Duitse regering om als uiterste datum voor inbouw
van de snelheidsbegrenzer 1 januari 1996 vast te stellen. Dit be
sluit heeft echter alleen betrekking op het nationale, Duitse
vrachtverkeer.
Toyota heeft met de Celica Cabriolet en de FunCruiser tijdens de
Birmingham International Motor Show twee Gold Medal Awards
in de wacht gesleept. Volgens de internationale jury blinken de
Toyota's uit door hun goede resultaten in alle beoordeelde crite
ria: design, comfort, ergonomie, veiligheid en kwaliteit.
De Toyota Celica Cabriolet, die op de Birmingham Motor Show
zijn première beleefde, werd winnaar in de cabriolet-klasse, ter
wijl de FunCruiser het hoogst scoorde in zijn klasse.
Traditiegetrouw ver
schijnen tegen het ein
de van het jaar de auto
jaarboeken. Redactie
leden doen immer hun
uiterste best de meest
actuele zaken in de
boeken op te nemen.
Dit jaar zijn de redac
tie van Autovisie en
Auto'95 daar weer het
beste in geslaagd.
Uiteraard bevat de
1995-editie van het Au
tovisie Jaarboek weer
alle technische gege
vens van de auto's, die
in ons land te koop zijn.
Dit catalogusgedeelte
is zo'n 320 pagina's (van
de in totaal 532 pagi
na's) dik.
Het eerste gedeelte
wordt gevuld met een
'speciale jaarboektest*
waarin de Alfa 145 1.7
16V het opneemt tegen
stoere knapen als de
Mitsubishi Colt GTI,
Peugeot 306 XSi en de
Renault Clio 16V.
Voorts enkele uitste
kende reportages. Het
boek is compleet, lees
baar, deskundig en be
trouwbaar; punten
waar het bij de andere
'pillen' aan schort. Net
als vorig jaar kost het
boek 32,50.
Auto '95
Samensteller Mario
Vos van 'Auto '95' slaag
de erin de op komst
zijnde automerken
Daewoo en Ssang-Yong
uit Zuid-Korea en Pro
ton uit Maleisië in het
autojaarboek opne
men. Het streven om
«awaoavuwT
naast de nieuwe mer
ken ook alle recent ver
schenen coupé's, ruim
te-auto's en cabriolets
in Auto '95 aan bod te
laten komen, resulteert
in een uitbreiding van
de omvang tot 434 pagi
na's tegenover 418 pagi
na's in de voorgaande
editie. Lezenswaardig
als altijd is het door
Fred van der Vlugt sa
mengestelde hoofdstuk
'Altijd Nieuws'. Verge
leken met de vorige
editie is dit autojaar
boek 45 cent duurder
gewoorden (de prijs is
nu 22,95). Wie naast
mooi kijk- en leesvoer
ook een uitgebreid ca
talogusgedeelte als
naslagwerk op prijs
stelt, vindt in dit boek
(bijna) alles van zijn-
/haar gading. Met het
handzame formaat als
pluspunt.
Autotest 95
De cijfers zijn om van
te duizelen. Autotest
95, uitgegeven door
Kluwer Voertuigtech
niek, is de 26e edite van
dit autojaarboek. Het
is hiermee het oudste
van de grote autojaar
boeken. In het 554 pagi
na's dikke boekwerk
worden 247 modellen
van 66 merken onder de
loep genomen. Het
boek bevat 69 testver
slagen en rij-impres-
sies, 1000 afbeeldingen
waarvan tweederde in
kleur. Het gewicht be
draagt 1,3 kg. Maar
daar is het meeste dan
ook mee gezegd. Er zijn
nogal wat kleurenfoto's
van matige kwaliteit
afgedrukt. Opvallend is
ook het pijnlijke ni
veauverschil in de di
verse tekstbijdragen.
Ook staan er enkele
aperte onjuistheden in
het boek, dat verkrijg
baar is voor 32,50.
Autoboek '95
Stel u wilt iets lezen
over Honda, Hyundai,
Kia, Lada, Mitsubishi,
Saab, Seat, Skoda, Su
zuki of Volvo, heeft u
dan met Autoboek 95
de juiste keus gedaan?.
Nee, driewerf nee!
Want samensteller Ted
Sluymer besteedt in
zijn 610 pagina's dikke
jaarboek hoegenaamd
geen woord aan deze
merken. Het is met
Sluymer weer het oude
liedje: „wie niet adver
teert, wordt doodge
zwegen". Alleen komt
de argeloze koper hier
pas achter als hij of zij
de 32,50 die dit boek
kost, heeft uitgegeven.
Weggegooid geld.
De jaarlijkse kalender van autobandenfabrikant Pirelli is weer
verschenen. In totaal worden er in Nederland maar 250 genum
merde exemplaren in omloop gebracht en daarmee is het een van
de meest felbegeerde relatiegeschenken geworden. De kalender
is niet te koop; je moet hem krijgen.
De samenstellers van de kalender hebben dit jaar de 'vrouw' uit
gebeeld in klassieke tijdloze setting. Vier topmodellen hebben
het thema 'seizoenen' in beeld gebracht: Nadja Auerman de win
ter, Farrah Summerford de lente, Noami Campbell de zomer en
Cristy Turlington de herfst. Op de foto: lente '95.
Volkswagen heeft zijn camper-programma uitgebreid met twee
nieuwe modellen: California Highway en California Exclusive. De
California Highway is ontwikkeld op basis van het succesmodel,
de California Coach. Hij onderscheidt zich door een omvangrijke
re en hoogwaardigere standaarduitrusting plus nieuwe kleuren
en stoffen. De California Exclusive is gebaseerd op de Transpor
ter met lange wielbasis en is uitgerust met een sanitaire cabine.
Deze camper is het topmodel van het California-programma. Met
de introductie van deze twee modellen komen de California Tour
en de California Club te vervallen.
Toyota en het nauw verwante merk Lexus blijven toonaange
vend wat betreft de kwaliteit en betrouwbaarheid van hun au
tomodellen. Dit blijkt uit het recente kwaliteitsonderzoek van
het gezaghebbende Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Po
wer.
In de 'Initial Quality Study 1994' neemt Lexus de eerste drie
plaatsen in, terwijl ook twee andere produkten van Toyota Motor
Corporation (TMC), de Camry en Tercel, in de Top-10 staan. Toyo
ta en Lexus bezetten samen zelfs zeven van de eerste twaalf plaat
sen. Dat met deze uitslag Toyota en Lexus ook de eerste twee
plaatsen in het merkenklassement innemen, is niet meer dan lo
gisch.
Vorig jaar legde de Lexus LS 400 in hetzelfde onderzoek ook al
beslag op de toppositie; dit jaar hebben Toyota en Lexus de kwali-
teitsvoorsprong op de concurrentie verder vergroot. Het toonaan
gevende Amerikaanse blad 'Automotive News' stelde uit de resul
taten van J. D. Power een merkenoverzicht samen. Na de Lexus
en Toyota volgen Infiniti, Lincoln, Saturn, Mercury, Buick, Mer
cedes-Benz, Honda en Nissan.
Nissan heeft z'n Primera opnieuw aangepast aan de eisen des tijds.
Tot in 1996 de nieuwe Nissan-middenklasser op de weg komt heeft
het huidige model de taak om Nissans belangen in het zakensegment
te behartigen. Voornaamste wijzigingen betreffen de grille en de ach
terkant. Hierdoor oogt de Primera Anno 1995 robuuster, gedistin
geerder, aantrekkelijker.
iÜ
x
SS SA SMM 8
-
Voorts zijn de motoren
gemodificeerd. Als bij
zonderheid bezit de Pri
mera extra veiligheids
voorzieningen en een
voor z'n klasse super-
uitgebreide diefstalbe
veiliging. Ondanks deze
verbeteringen zijn de
Primera's LX niet in
prijs verhoogd. Kopers
krijgen dus meer auto
voor hetzelfde geld.
Alle kwaliteiten die
het model popu- u
lair maakten, zijn
in de verjongde
Primera weer
aanwezig.
Opdat deze
Nissan aan de
top van de mid
denklasse kan
blijven mee
draaien, is de
specificatie van
de sedan en
hatchback grondig
herzien. Bij de ver-
nieuwingskuur had
Nissan één doel voor
ogen: de Primera moet
bij de besten in de ho
gere middenklasse blij
ven behoren.
Op veiligheidsgebied
was dit model een jaar
geleden al up-to-date
gemaakt, met onder
meer stuurbekrachti
ging, beschermingsbal-
ken in de deuren en een
bestuurdersairbag op
aanvraag.
Airbag
Bij de 1995-uitvoerin-
gen is een bestuurder
sairbag standaard vanaf
de SLX-specificatie. De
SE en GT hebben stan
daard twee airbags en
gordelspanners. Waar
de airbag niet standaard
is, kan deze worden ge
monteerd voor 1500 gul-
den extra. ABS is stan
daard op de SE en GT.
Uiterlijk onderscheidt
de nieuwe Primera zich
op subtiele wijze van
zijn voorgangers door
de nieuwe grille, die
voortaan op alle Nissan-
modellen de aanblik
gaat verfraaien. Aan de
achterzijde zijn de lich-
tunits gewijzigd. Bij de
vijfdeurs maakt de ach
terzijde nu een kordate
indruk door de nieuwe
achterlichten en de ach
terklep (5e deur) met
gentegreerde spoiler.
Nieuwe stoffen voor de
bekleding van zittingen
en portieren verfraaien
het interieur. Naast het
mooiere meubilair is
het compartiment ook
anderszins verfijnd. Zo
zorgt in de SE een met
leer bekleed stuurwiel
en de stijlvolle, houten
afwerking van de conso
le voor een smaakvolle,
Brits aandoende ambi
ance.
Als nieuw veiligheidsas
pect hebben alle Prime
ra's een gordelvastzet-
inrichting. Hiermee
kunnen ook alle objec
ten (kinderstoeltjes en
pakjes) stevig worden
vastgezet. Was bij de vo
rige Primera-generatie
de standaard aircondi
tioning een sterk ver
koopargument, de nieu
we versie gaat voort op
deze verkwikkende
weg. Behoudens het ba
sismodel L is bij alle Pri
mera's airco vaste prik.
Startonderbreker
Als eerste autoprodu
cent monteert Nissan
nu in alle versies van de
nieuwe Primera af-fa-
briek een driepunts
startonderbreker. Dit in
de carrosseriestructuur
geïntegreerde systeem
omvat een aantal afzon
derlijk gemonteerde
componenten. Mede
hierdoor kan een aspi
rant-dief vrijwel onmo
gelijk het anti-diefstal
systeem ontregelen om
er met de auto vandoor
te gaan.
Met dit complete bevei
ligingssysteem, dat kan
worden uitgebreid met
een alarminstallatie,
neemt de nieuwe Pri
mera het voortouw in de
strijd tegen autodiefstal
en -inbraak.
Nissan levert de nieuwe
Primera in 19 vier- en
vijfdeurs uitvoeringen,
plus zes (ongewijzigde)
Station Wagons. Voor de
'L' en 'LX'-versies van
de sedan en hatchback
handhaaft Nissan de
oude, scherpe prijzen.
Voor de overige vier- en
vijfdeurs versies gelden
geringe prijsverhogin
gen van 300 tot 500 gul
den.
Prijzen
Gezien de sterk opge
waardeerde uitrusting,
inclusief het unieke be
veiligingssysteem, biedt
de nieuwe Primera nu
ontegenzeggelijk meer
waar voor z'n geld dan
voorheen. De prijzen be
ginnen bij 35.995,-.
Pech bij winterdag is
vaak een optelsom van
technische problemen.
Al lijkt het of alleen de
zwakke dynamo het on
gemak veroorzaakt,
vaak speelt ook de kwa
liteit van de V-snaren
van de dynamo, de con
ditie van de dynamo
zelf of bijvoorbeeld
vocht in het ontste
kingssysteem een rol
bij startproblemen.
Wacht met het winter-
klaar maken van uw
auto niet tot koning
Winter heel Nederland
in zijn ijzige greep
houdt. Maak nu een af
spraak met de garage
voor de broodnodigde
winteronderhouds-
beurt. Wie wacht tot
het laatst, krijgt wel
licht de ijspegel op de
neus. Voldoende vorst-
beveiliging vraagt om
tijdige voorzorg.
Gekscherend noemt
men anti-vries wel de
Haarlemmerolie van
het autorijden in de
winter. Vrijwel elk ben
zinestation en zeker ie
dere garage kan con
troleren of er nog vol
doende antivries in het
koelsysteem van uw
auto zit. Men bepaalt
de soortelijke massa
van de koelvloeistof en
kan dan simpel aflezen
tot hoeveel graden on
der nul uw koelsysteem
nog vorstbestendig is.
In Nederland is door
gaans een vorstbeveili-
ging tot min 20 graden
C. voldoende. Gaat u
naar de wintersport in
het buitenland, dan is
een vorstbescherming
tot circa 30 graden on
der nul aan te bevelen.
Bij moderne auto's met
een gesloten koelsys
teem biedt de koel
vloeistof automatisch
voldoende beveiliging
tegen nachtvorst.
Laat nu het zuurgehal-
te van de accucellen
meten, evenals de laad-
spanning. Vul de vloei
stof zonodig bij met ge
destilleerd of gedemi-
neraliseerd water. De
vloeistof moet 1 tot 1,5
cm boven de accupla
ten staan. Verwijder
eventuele loodsidfaat-
aansiag op de polen.
Hardnekkige aanslag
gaat u met een beetje
ammoniak te lijf.
Smeer de polen daarna
in met zuurvrije vaseli
ne. Zet de kabelklem
men weer stevig vast.
Een zwakke accu Iaat u
natuurlijk vervangen.
Accu's gaan gemiddeld
zo'n vier jaar mee. Dus
reken maar uit of uw
'stille kracht' al bijna
aan het eind van zijn
Latijn is. Bij twijfel
vraagt u de garage om
de conditie van deze
onmisbare energiebron
acuut te checken. Be
denk voorts dat een set
nieuwe bougies wonde
ren doet.
Wissen en sproeien
Ondeugdelijke ruite-
wissers kunnen u bij
sneeuw, regen en ijzel
lelijk parten spelen. Na
de voorbij, lange, hete,
zomer kunnen de ruite-
wisser wel 'ns sterk
zijn uitgedroogd. Snel
vervangen dan.
Probeer nooit sneeuw
of ijs op uw ruit met de
ruitewissers weg te ve
gen. Als de wissers zijn
vastgevroren, loopt u
gevaar dat de wisser-
motor doorbrandt. Dan
zijn de sneeuwpoppen
pas echt aan het dan
sen...
Voorspelt Erwin Krol
nachtvorst, sneeuw of
ijzel? Zet uw ruitewis
sers dan los van de
voorruit. Vergeet de
eventuele achterwisser
niet. Zo kunnen ze in
ieder geval niet aan de
ruit vastvriezen.
Bij gladheid wordt er
doorgaans gepekeld.
De enige mogelijkheid
om de voorruit schoon
te houden van opspat
tend pekelwater en zo
hardnekkige aanslag te
voorkomen, is veel
sproeien en wissen.
Daartoe moeten de rui-
tesproeiers dus goed
functioneren. Contro
leer tijdig of de hoe
veelheid sproeiwater
nog toereikend is. Zo
niet: bijvullen. Vergeet
daarbij niet ook op
nieuw anti-vries aan
het sproeiwater tot te
voegen.
TÏD «UIVMER
AUTOV5
VW's nieuwe campers: de California Exclusive (links) en de Califor
nia Highway.
til
Nissan Primera
De twee
carrosserie
varianten vier
en vijfdeurs.
Met zijn nieuwe grille en gewijzigde bumpers oogt de Nissan Primera nu nog representatiever.
Ï4
M
