Dertig jaar jong en al 23 miljoen keer gebouwd
grensverleggende
reis in
de toekomst
Renault Mégane
wordt een hele familie
Daewoo Nexia
standaard met airco
Seat herschikt prijzen
Blikseminslag
in cabrio kan weinig gevaar
Citroën Race Festival
gratis toegankelijk
Bonusactie Mitsubishi
WOENSDAG 30 AUGUSTUS 1995
35-449
minderd grote belang
stelling van de consu
menten verheugen. Het
jongste model is zelfs
mooier, beter en aan
trekkelijker dan ooit en
biedt bijvoorbeeld stan
daard stuurbekrachti
ging. Waardoor de Co
rolla ongetwijfeld ver
der groeit als één van de
meest opmerkelijke
successen in de autowe
reld.
Topontmoeting
Op het gazon vóór het
prachtige Nationaal Au
tomobiel Museum in
Raamsdonksveer vond
onlangs een bijzondere
bijeenkomst plaats. De
drie meest populaire au
to's ter wereld ontmoet
ten elkaar: een zwarte
T-Ford ('leverbaar in
alle kleuren, als het
maar zwart is') uit de ja
ren '20; een VW Kever
uit de jaren '60 en een
Toyota Corolla uit 1995.
De T-Ford was de eerste
auto die op een lopende
band werd vervaardigd;
hij bezorgde met name
het Amerikaanse volk
haar mobiliteit. De VW
Kever, die nog mondjes
maat wordt gebouwd,
was bij uitstek dè auto
uit de jaren '50 en '60
waarin eerst 'heel' Euro
pa en daarna de gehele
wereld reed. Hij behield
z'n oervorm en basis
concept, maar werd elk
jaar beter en comforta
beler.
De Toyota Corolla is 's
werelds succesvolste
auto. Dertig jaar jong,
na z'n introductie in
1966. In de loop der ja
ren grondig gewijzigd,
met diverse modelaan
passingen en de om
schakeling van achter-
wiel- naar voorwielaan
drijving. Al die tijd sy
noniem voor een prima
gezins- en zakenauto,
die tegen een aantrek
kelijke prijs en de laagst
mogelijke kosten com
fortabel en betrouwbaar
vervoer biedt. Dat
maakt de Corolla nog
steeds zo geliefd.
Wereldauto
Toen Toyota Motor Cor
poration in 1966 de Co
rolla uitbracht, was hij
bedoeld als een betaal
bare kwaliteitsauto die
tegemoet kwam aan de
wensen van Japanse èn
andere automobilisten.
De export nam al snel
een grote vlucht; in 1970
was de Toyota Corolla al
de op één na succesvol
ste importauto in de
USA. De produktie-aan-
tallen namen snel toe:
van 12.180 stuks in 1966
via 460.319 in 1970 naar
zelfs 856.623 in 1980. In
juni 1976 werd de 5-mil-
joenste Corolla ge
bouwd, in maart 1983 de
10-miljoenste.
Momenteel zweeft de
jaarproduktie van de
Corolla rond 600.000
exemplaren. In ons land
wordt de Corolla sinds
1966 verkocht; er zijn er
sindsdien al ruim
200.000 afgeleverd.
De redactie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp.
Reacties en bijdragen sturen aan:
Wegener Sijthoff Weekbladen, postbus 5825, 2280 HV Rijswijk.
Telefoon: 070-3190254, fax: 070-3952669
Op de automarkt zijn prijsdalingen en 'meer auto voor minder
geld -bijstellingen van het modelaanbod aan de orde van de
dag. Seat blijft niet achter met een fikse herschikking van z'n
prijsbeleid. Hierdoor ontstaat een overzichtelijker prijsstruc
tuur met kortere stappen, terwijl tevens diverse typen gunsti
ger geprijsd zijn. Met dit nieuwe prijsbeleid wil Seat extra aan
dacht vestigen op z'n luxueuzer en sterker gemotoriseerde ver
sies.
Bij de Ibiza-serie behoudt het basismodel/actiemodel 1.4 Conga
zijn vanafprijs van f 22.995,=, terwijl bij de Cordoba-reeks de 1.4
CLX de prijslijst aanvoert met f27.295,ofwel 100 gulden goed
koper dan voorheen.
Daarbij zijn de meeruitvoeringen nu overzichtelijker geprijsd
Het actiemodel 'S' kost altijd 700 gulden meer dan de CLX, onge
acht of het de nieuwe Cordoba 'S' of een Ibiza 'S' met 1.4 of 1.6
liter motor betreft.
Verder kost de GLX-versie 2000 gulden meer dan de vergelijk
baar gemotoriseerde CLX. Voorheen bedroeg deze meerprijs 2300
gulden. Er zijn GLX-versies leverbaar van de Ibiza en Cordoba
met 1.6 of 1.8 liter motor.
Kortere prijsstappen
Dat de diverse prijsstappen korter zijn geworden, blijkt uit de
prijs van de Ibiza GTi met de 85 kW/115 pk tweeliter motor. Com
pleet met onder meer boardcomputer, bestuurdersairbag, elek
trisch bedienbare ramen en lichtmetalen velgen, centrale deurs
luiting met afstandsbediening en alarm komt deze sportieveling
op 34.995 gulden. Dat is 2500 gulden goedkoper dan voorheen.
Ook de prijsopbouw van de Toledo is herzien. Zo staan de rijk
aangeklede Toledo 1.8 GLX en de Toledo 1.9 Turbo Diesel GL nu
beide op f 36.995,= geprijsd. Wat betreft de 1.8 GLX betekent dit
een prijsdaling van 4000 gulden; in het geval van de 1.9 GL Turbo
Diesel bedraagt de prijsdaling zelfs 4200 gulden.
Met zijn ongewijzigde prijs van 13.695 gulden blijft de Seat Mar-
bella de goedkoopste auto van de Nederlandse markt.
Autorijders die zich in een gesloten auto bevinden, zijn bij een
onweersbui met bliksemflitsen en donderslagen veilig. Bij een
blikseminslag beschermt een 'Kooi van Faraday' hen. Maar hoe
staat het met de veiligheid van de inzittenden van een cabriolet
als donkere onweerswolken zich samenpakken en de eerste blik
semschichten verschijnen? Audi deed samen met de TU Mün-
chen onderzoek hiernaar. Getest werd hoe een gesloten Audi Ca
briolet zich houdt bij een kunstmatig onweer. Conclusie: de inzit
tenden zijn veilig omdat de metalen beugels van de kap en de
dakdragers ook nu werken als een 'Kooi van Faraday'.
Ruim 200 Citroën AX-coureurs uit zes landen meten hun krach
ten in de Europese AX Cup finale tijdens het groots opgezette 'Ci
troën Race Festival' op 2 en 3 september op het Circuitpark Zand-
voort. Rijders uit Portugal, Spanje, Frankrijk, Zwitserland, Dene
marken en Nederland nemen deel aan dit internationale evene
ment, dat gratis toegankelijk is.
Zaterdag 2 september staat vooral in het teken van de tijdtrainin-
gen, die de startopstelling bepalen voor de onderlinge confronta
tie per land die zondag voorafgaande aan de AX Cup finale plaats
vindt. Alleen de snelste rijders van elk land strijden zondag in de
loop van de middag om de titel 'Beste Europese Citroën AX-cou-
reur'.
Zowel op zaterdag als op zondag worden de trainingen en races
afgewisseld met demonstratieritten door onder andere wereld
kampioen Pierre Lartigue, die met een Citroën ZX Rallye Raid
diverse ronden over het Zandvoortse circuit aflegt.
Gratis toegangsbewijzen voor het Citroën Race Festival, die
moeten worden getoond bij de entree van het Circuitpark, zijn af
te halen bij alle Citroën-dealers in Nederland.
Na de onlangs doorgevoerde prijsverlagingen op diverse mo
dellen biedt de Nederlandse Mitsubishi-organisatie de consu
ment nu nog meer voordeel aan met een maximum van 4000
gulden per auto.
Iedere koper van een Mitsubishi personenauto (uitgezonderd de
Carisma) ontvangt een extra korting via de speciale cheque ter
waarde van duizend gulden. Samen met de prijsverlaging kan
het voordeel oplopen tot 4000 gulden. De enige voorwaarde is dat
de auto geregistreerd moet worden in 1995.
Economy-pakket
Voor de Colt- en Lancer-modellen met een 1.300 cm3 motor,
neemt de dealer de kosten voor het rijklaar maken voor zijn reke
ning. Dit geldt ook voor de verwijderingsbijdrage. Samen met de
duizend gulden cheque heeft de consument hiermee een direct
voordeel van 1835 gulden.
Ook aan de occasion-kopers is gedacht. Wie voor eind oktober bij
de Mitsubishi-dealer een overeenkomst afsluit voor levering van
een gebruikte auto (ongeacht het merk) uit de occasionvoorraad
van de dealer met een prijs van boven 10.000 gulden ontvangt
eveneens een bonus-cheque ter waarde van duizend gulden.
Van de Corolla zijn de
'96-modellen bij de Toy
ota-dealers gearri
veerd. Vooruitlopend
op de 30e verjaardag
van dit populairste au
tomodel aller tijden.
Dat wordt een dag met
taarten en brandende
kaarsjes. Want slechts
zelden haalt een auto
deze leeftijd. De Corol
la is dan ook 's werelds
populairste auto.
Volgens internationale
onderzoeken geldt hij
kwalitatief als 's werelds
beste in zijn klasse. Met
ruim 23 miljoen'ge-
bouwde exemplaren
staat hij ook kwantita
tief aan de top. Het is de
meest geproduceerde
auto uit de auto-historie
en hij wordt nog steeds
volop gebouwd. Van 's
werelds andere meest
succesvolle modellen,
de T-Ford en de VW Ke
ver, werden circa 15 mil
joen en 20 miljoen
exemplaren gebouwd.
De Toyota Corolla wordt
momenteel in ruim 130
landen verkocht. Hij
mag zich in een onver-
In het Parijse park Ba
gatelle toont Renault
op 9 september een ui
terst luxueus model als
voorproefje op de pre
sentatie op de Autosa
lon in Frankfurt (14 t/m
24 september). Deze
auto, ontworpen naar
een nieuw concept,
heet 'Initiale'. Voor de
realisatie van deze stu
die grijpt Renault te
rug op het werk van be
faamde Franse carros
seriebouwers uit de ja
ren '20 en '30, die ele
gantie en creativiteit
op artistieke wijze lie
ten samengaan.
Renault geeft met het
innovatieve ontwerp en
de technische inhoud
van de Initiale uitdruk
king aan haar ambities
voor de luxe auto's uit
haar assortiment; ambi
ties voor de komende
tien jaar. Wie goed kijkt
naar de verhoudingen,
oppervlak-structuur, af
werking en design, dat
in elk detail is terug te
vinden, ziet hoe karak
teristiek het ontwerp is.
De Initiale heeft het pro
fiel yan een hatchback,
een carrosseriemodel
dat Renault gebruikt
voor alle z'n luxe se
dans, vanaf de R16 tot
en met de Safrane.
Revolutionair
Opvallend is het glazen
dak: het is een verlen
ging van de voorruit en
loopt uit in een 'V'-vorm.
De achterklep omvat
een revolutionair ope
ningsmechanisme. An
ders dan bij de traditio
nele hatchback, vormt
de klep geen geheel met
de achterruit, maar kan
via een gecompliceerd
mechanisme - compleet
met gepatenteerde on
derdelen - met een glij
dende beweging over
het dak schuiven. Je
kan zo ongehinderd bij
de bagage komen zon
der dat de overige inzit
tenden daar last van
hebben. De passagiers
ruimte blijft hermetisch
afgesloten.
Geliefd
Renault Design heeft
het passagiersverblijf
ingericht zoals je een
geliefd plekje thuis zou
inrichten: gedimd licht
van twee lichtbronnen,
veel ruimte, plus vier er
gonomische stoelen, die
samen met Bertrand
Faure zijn ontworpen.
Zo ontstaat een gezellig,
knus interieur.
Het dashboard is strak
en eenvoudig. Als de
auto wordt gestart,
komt het instrumenten
paneel als een pianokla
vier tevoorschijn. Via
een toetsenbord in het
midden van het dash
board kan men alle
functies voor het com
fort aan boord en voor
de communicatie bedie
nen. In de auto zit onder
meer een HiFi audio-in-
stallatie, een verwar-
mings- en airconditio
ningssysteem, hulp
middelen voor het rij
den en een telefoon.
Grensverleggend
Volgens Renault „biedt
de Initiale een nieuwe
kijk op topklasse-auto's.
In deze wagen is de
technologie - discreet
maar overal aanwezig -
volledig toegankelijk
gemaakt voor de inzit
tenden. Luxe komt tot
uiting in raffinement,
pure technologie in een
voud en zuivere uitvin
dingen zijn vertaald
met respect voor oude
tradities. De Initiale is
een sedan met stijl en al
lure en nodigt uit deel te
nemen aan een grens
verleggende reis in de
toekomst", aldus de
Franse autobouwer.
Daewoo levert z'n Nexia zo lang de voorraad strekt
standaard met airconditioning. Het jonge Zuidko-
reaanse automerk heeft bij de fabriek 1500 Nexia's met
klimaatregeling besteld. Volgens een zegsman van Dae
woo Motor Benelux loopt het door het mooie weer
storm voor dit nuttige accessoire met een meerprijs
van 750 gulden. Hoewel het dus om een tijdelijk aanbod
gaat (op op is de kans groot dat het verkoopsucces
ertoe leidt dat airconditioning voortaan standaard
wordt in de Nexia.
De Daewoo Nexia 1.5 GL met airconditioning is te koop
vanaf 26.745 gulden. Geen andere auto in de klasse van
de Nexia heeft voor dit bedrag standaard airco aan
boord. Er zijn vier uitvoeringen van de Nexia- 3-deurs
hatchback GL en GTX, 5-deurs hatchback GTX en 4-
deurs sedan GLX.
De standaarduitrusting van de Nexia betreft verder
onder meer airbag voor de bestuurder, stuurbekrachti
ging, anti-diefstal startonderbreker, getint glas en een
toerenteller.
Op iedere Daewoo geldt 3 maanden (of maximaal 3000
km) omruilgarantie, 3 jaar algemene garantie (of maxi
maal 100.000 km), 3 jaar lakgarantie en 6 jaar carrosse
riegarantie.
De Daewoo Euroservice, een 24-uurs servicedienst
biedt hulp bij pech onderweg. Dit geldt in alle landen
van West-Europa en voor alle Daewoo-modellen.
'Cool' op zijn Koreaans: airconditioning
is zo lang de voorraad strekt voor 750
«Wen extra leverbaar op de Daewoo
Renault heeft de naam
bekend gemaakt van de
opvolger van de R19.
Het is de Mégane. Er is
overigens sprake van
de opvolging door maar
liefst vijf verschillende
modellen, een hele fa
milie dus die onder één
naam wordt gepresen
teerd.
De eerste twee model
len met de naam Méga
ne maken over enkele
weken hun debuut tij
dens de autotentoon
stelling in Frankfurt.
Het zijn een vijfdeurs
hatchback en een cou
pé. In de komende twee
jaren volgen nog een
monospace, een sedan
en een cabriolet.
Met de komst van de
Megané sluit Renault
een periode af van ruim
dertig jaar waarin mo
dellen voornamelijk
met een getal werden
aangeduid. De Mégane
volgt de R19 op in het
onderste deel van de
middenklasse. Het nieu
we model zal alle kwali-
teiten van de R19 opti
maliseren en bovendien
de innovatieve aanpak
van Renault moeten on
derstrepen. Om dat laat
ste te kunnen realiseren
heeft Renault gekozen
voor een uitgebreid le
veringsprogramma
waarin niet één, maar
liefst vijf modellen zul
len zorgen voor de op
volging van de R19.
Door een auto uit te
brengen die bestaat uit
vijf basismodellen, ver
wacht Renault aan de
wensen en eisen van let
terlijk elke klant te kun
nen voldoen.
Rond de finale om de Citroën AX Cup is voor een spectaculaire om
lijsting gezorgd.
Toyota Corolla: meest
verkochte auto ter wereld
Renault Initiale:
Tot de meest kenmerkende details van het prototype 'Initiale' hoort het geheel glazen dak.
Topontmoeting voor het Nationaal Automobielmuseum in Raamsdonksveer. Links de Volkswagen Kever, rechts
de T-Ford, midden de Toyota Corolla, met z'n produktietotaal van 23 miljoen stuks inmiddels de meest gebouwde
auto aller tijden.
Een portret van de toekomstige familie...
De eerste staatsiefoto van de opvolger van de
Renault 19: de Mégane
