'd
J
Ook Sunny-opvolger heeft airco standaard
Kia Pride eerste
Zuid-Koreaanse mini
Nieuwe wissers vegen schoner
Rover Tourer als turbodiesel
Jos Verstappen heeft
eigen autoradio
Verkiezing van de
'Caravan van het Jaar'
Audi A4 Avant in aantocht
Hi SIS SSS SB SB SSS SSS
«5 S5B IK ill SSi SiS III iii ill ill iii
WOENSDAG 11 OKTOBER 1995
41-453
De redactie van deze autopagina wordt verzorgd door
Willem van den Elskamp
Reacties en bijdragen sturen aan
Wegener Sijthoff Weekbladenpostbus 5825, 2280 HV Rijswijk
Telefoon: (070) 3190254, Fax: (070) 3952669
Ook al heeft de Limburgse coureur Jos Verstappen momenteel
(nog) geen eigen Formule-1 auto, wèl heeft hij inmiddels een ei
gen Jos Verstappen autoradio, die hem kan helpen de moed
erin te houden.
Als privé-sponsor van Jos Verstappen brengt Philips Car Systems
voor de fans en sympathisanten een speciaal autoradio-pakket op
de markt. Deze audio-set is onlangs toepasselijk geïntroduceerd
tijdens de Belgische Formule 1 Grand Prix te Francorchamps.
Prijs van de autoradio: 699 gulden.
Philips brengt met de Jos Verstappen autoradio geen gewone au
toradio, maar een compleet audio-pakket op de markt. De set be
staat uit: autoradio met speciale cassetteklep bedrukking 'Jos
Verstappen' (RDS, 4 x 30 Watt, afneembaar front, 4x line out,
CDC-control, enzovoort); Jos Verstappen T-shirt; Jos Verstappen
helm-pin; Jos Verstappen helm-stickers; genummerd certificaat
met de handtekening van de coureur; luxe verpakkingsdoos met
fotoprints van Jos Verstappen.
'Collectors Item'
Om de waarde van dit 'Collectors Item' te garanderen, heeft Phi
lips Car Systems er slechts 1000 gemaakt, die allemaal genum
merd en gecertificeerd zijn en persoonlijk door Jos Verstappen
zijn gesigneerd. Wie geïnteresseerd is, moet zich dus - geheel in
Formule 1 stijl - in vliegende vaart naar de Philips audiozaak rep
pen.
Nederland heeft de grootste caravan-dichtheid ter wereld. Na
de vele verkiezingen van de 'Kampeerder van het Jaar' en de
enige jaren bestaande verkiezingen van de 'Trekauto van het
Jaar' en de 'CaravanTechnicus van het Jaar' kon de verkiezing
van de 'Caravan van het Jaar' niet uitblijven.
"V
Binnenkort is het zover. Dan wordt de eerste 'Caravan van het
Jaar' verkozen. Naast de vakjury kan ook het publiek meestem
men bij de typisch Nederlandse verkiezing.
De verkiezing van de 'Caravan van het Jaar' is een initiatief van
de RAI afdeling Caravans, die hiermee de aandacht wil vestigen
op het plezier en gemak van caravannen met een moderne toerca-
ravan. In het vroege voorjaar van 1996, wanneer dikwijls de aan
schaf of vervanging van een caravan wordt overwogen, wordt be
kend gemaakt welk produkt als eerste deze eretitel mag voeren.
Er is een vakjury, maar ook het publiek dat de komende Kam
peer Caravan RAI (24 t/m 29 november) bezoekt, kan meedoen
met de beoordeling.
Onder de naam 'Avant' beschikt Audi al sinds mensenheugenis
over stationcar-versies van zijn modellijn. Na het vervangen
van de Audi 80 door de A4 hield Audi de Avant-versie van de
Audi 80 nog in het programma. Inmiddels is bekend dat vanaf
medio maart 1996 deze Audi 8 Avant wordt opgevolgd door de
A4 Avant.
iïi iiï iii iii BSB iii ïi i i 1 5
SIS 255 S5S 255 SS5 SIS 252 t
UI MIS MMM MM MMN SSHM HMI3 MUI HHH 111 PIMM
Hiermee brengt Audi het aantal combi-versies van zijn nieuwe
programma op twee: A4 Avant en A6 Avant. Het wachten is nu
nog op de A8 Avant.
De A4 Avant is de combi-uitvoering van de succesvolle Audi A4,
die sinds begin 1995 in ons land wordt verkocht. Aanvankelijk le
vert Audi z'n A4 Avant met drie motoren.
De nieuwe A4 Avant valt direct op door zijn eigen, sportieve en
chique vormgeving. Hiermee is de A4 Avant een compacte, luxe
combi voor actieve mensen die een auto zoeken waarmee zij zich
kunnen onderscheiden.
Net als de Audi A4 sedan kent de A4 Avant een uitgebreide stan
daarduitrusting. Vanaf december 1995 worden de uitvoeringsde
tails en de prijzen bekend gemaakt.
Nissan heeft jaren
lang in de midden
klasse de 'Sunny' in
het programma ge
had. Maar aan alles
komt een eind, zo ook
aan de loopbaan van
de Sunny. Om de op
volger maximaal te
onderscheiden van
zijn voorganger, be
dacht Nissan een
nieuwe naam: 'Alme
ra'.
Nissans ontwerpers ko
zen ervoor de styling-
ideeën van de Maxima
QX ook bij de Almera
door te zetten, zodat de
neus duidelijk lijkt op
die van het Nissan-top-
model. Dit komt de fa
mily-look ten goede.
Voorts zet Nissan Motor
Nederland bij de Alme
ra zijn succesvolle 'air-
co'-politiek voort.
Wie overigens mocht
denken dat de naam 'Al
mera' verwijst naar de
nog jonge Nederlandse
stad Almere, zit er
naast. 'Almera' past ge
woon lekker in het rijtje
huidige Nissan-namen:
Micra, Primera, Maxima
Almera.
Bestond de Sunny-serie
nog uit vier modellen
(drie-, vier-, vijfdeurs en
stationcar); bij de Alme
ra combineert Nissan de
vijfdeurs hatchback en
de stationcar tot één
combi-model. Hierdoor
telt de Almera-lijn drie
typen: 3-, 4- en 5-deurs.
De driedeurs is een kor
date rakker met twee
grote portieren en een
handige achterklep. De
vierdeurs doet sterk
denken aan een ver
kleinde Maxima QX.
Helaas scharniert de
kofferbakklep nog met
onpraktische draaibeu-
gels.
De vijfdeurs is een lang
gerekt stationcarmodel
met z'n opvallend ge
vormde achterste zijruit
als typisch stylingmo-
tief. Door z'n kloeke bin-
nenmaten biedt de vijf
deurs veel gebruiksmo
gelijkheden.
Qua uiterlijk is Nissans
middenklasser er verge
leken met de Sunny op
vooruit gegaan; toch is
er geen sprake van een
grote sprong voor
waarts. Nissan vaart
qua modellenpolitiek
een vrij behoudende
koers.
Ook het interieur van de
Almera ademt een ver
trouwde sfeer. Dash
board en overige inte
rieurafwerking zien er
keurig en ordentelijk
uit. Vooral van de stoffe
ring heeft Nissan werk
gemaakt: goede kwali
teit, vlotte dessins. De
handgrepen boven de
deuren zijn van keihard
plastic: wie zijn hoofd
stoot, voelt dat. Eén air
bag is standaard; voor
de tweede geldt een
meerprijs.
Groot pluspunt is dat de
Almera vanaf de GX-
versie standaard wordt
uitrust met airconditio
ning. Airco is een waar
borg voor meer comfort
en meer veiligheid. Im
mers, je zit op warme da
gen niet te puffen, je
legt een alerter rijge
drag aan de dag en arri
veert fris op je bestem
ming. I
Aluminium motorblok
Het hart van de auto be
staat uit een licht en
vooral stevig alumini
um motorblok. Dit
wordt beademd door
zestien kleppen, gevoed
door multi-point injec
tie en leverbaar met in
houden van 1.4 of 1.6 li
ter. Per medio 1996 is te
vens een sportief 2,0 li
ter GTi-topmodel te
koop.
Nissan Europe had voor
de persintroductie van
de Almera een fraaie
route door Noord-Hol
land uitgestippeld met
snelwegen, echt Hol
landse dijkwegen en
doortochten door pitto
reske dorpjes.
Tijdens deze rit leren
we de Almera kennen
als een hoogst aangena
me reisgezel. Vooral de
1.4 liter is een verade
ming: stil, sterk en vrij
sportief reagerend op
het gaspedaal.
Z'n stille gedrag is
mede te danken aan de
technische nieuwtjes,
zoals het nieuwe uitlaat
systeem, aluminium
motorsteunen, vloeis-
tofgevulde motorrub
bers, aangepaste deur
rubbers, ja zelfs ver
nieuwde ventilatoren in
het verwarmings- en
luchtcirculatiesysteem.
Deze elementen zorgen
samen voor een hoog ba-
siscomfort.
Prijsplaatje
Met een vanafprijs voor
de 1.4 LX 3-deurs (deze
heeft geen airco stan
daard) van 28.995,- en
de 1.4 GX (mét airco)
vanaf 30.695,- is het
prijsplaatje van de Al
mera zoals verwacht.
Kia Motors heeft zijn
modellijn onlangs uit
gebreid met een nieuw
type: de compacte Pri
de. Door de komst van
deze nieuweling kreeg
het Kia-programma,
dat voorheen bestond
uit de vierdeurs Sephia
sedan en de vijfdeurs
Sportage jeep, een nut
tige aanvulling in de
compact-klasse. De Pri
de is het eerste Zuid-
Koreaanse automodel
in de mini-klasse. Dae
woo en Hyundai zijn in
dit segment niet verte
genwoordigd.
De Pride is een circa
3,60 meter 'korte'
hatchback met twee of
vier deuren. De grote
achterklep geeft ruim
toegang tot een varia
bele kofferbak. De Pri
de wordt aangedreven
door een zuinige,
dwars voorin geplaat
ste viercilinder motor
van 1,3 liter.
Kenners van de auto
markt weten dat de Kia
Prida geruime tijd te
rug ook al in ons land te
koop was, toen onder
de naam Mazda 121. In
Zuidoost-Azië was deze
auto te koop onder de
naam Ford Fiesta.
De Pride is compleet
Sephia hatchback: nuttige en nodige uitbreiding
van het Kia-programma.
uitgerust. Afwerking
en kwaliteit staan op
Kia-niveau. Kia bouwt
jaarlijks zo'n 140.000
Prides. Om de Pride
goed op de markt te
zetten, heeft Kia Mo
tors Nederland de auto
scherp geprijsd:
18.950,- voor de 3-
deurs en 19.950,- voor
de 5-deurs.
Met de Sephia Hatch
back brengt Kia vanaf
voorjaar 1996 de lang
verwachte uitbreiding
van de Sephia-lijn te
weeg. De vierdeurs se
dan is al sinds septem
ber 1993 in Nederland
verkrijgbaar. Voor de
Kia-dealers kan de vijf
deurs versie wel 'ns be
langrijker worden dan
de vierdeurs, omdat in
deze klasse de grote
achterklep en de varia
bele kofferruimte (in
combinatie met een
neerklapbare achter
bank) belangrijke ver
koopargumenten zijn.
Begin 1996 zet Kia ook
de driedeurs versie van
z'n Sportage-jeep op de
weg. De driedeurs heeft
een kortere wielbasis
dan de vijfdeurs. Ook
de totale lengte is wat
korter dan die van de
vijfdeurs Sportage.
Naast beide tweeliter
benzinemotoren komt
de 2,2 liter dieselmotor
uit de Besta bestelwa
gen beschikbaar in de
Sportage. Zowel de
drie- als de vijfdeurs
Sportage is/wordt le
verbaar met een vol
automatische viertraps
automaat.
Met ruitewissers is het
net als met tandenbor
stels: uw wisselt ze
nooit vaak genoeg. Pas
als ze echt versleten
zijn, begint u aan nieu
we te denken. Slijtage
aan de wisserbladen is
een langzaam, onmerk
baar proces. Veel auto
bezitters hebben dan
ook vaak niet tijdig
door dat het wisser-
blad versleten is. Wie
echter tijdig de ouder-
domsverschijnselen
herkent, waarbij de
wissers onvoldoende
gaan werken en z'n rui-
tevegers dan vervangt,
voorkomt dat zijn vei
ligheid in gevaar komt.
Menigeen denkt dat een
ruitewisser niet meer is
dan een gewoon blaadje
rubber. In werkelijk
heid gaat achter de au
tomatische glazenwas
ser een hele wetenschap
schuil. Deze wis-kunde
leidt tot steeds verder
verbeterde wisserbla
den. Het zijn thans ver
fijnde rubberstrips, ont
worpen door technici en
ontwikkeld in laborato
ria.
Hoe klein ook en hoe
bescheiden binnen het
totaalpakket van de au
tomobiel, toch vormen
de wissers een onmis
baar element voor veilig
en comfortabel autorij
den. Ze moeten regen
water kunnen verplaat
sten en het liefst ook
meteen definitief weg
vegen.
Moderne wissers voeren
het hemelwater af met
de stroming van de rij-
wind. De wisser moet
voldoende wi(l)skracht
hebben, zonder al te
zwaar op de ruit te druk
ken. Hij moet bestand
zijn tegen vorst, zand,
stof, roet en pekel en
lang meegaan.
Dank zij jarenlange ont
wikkelingen zijn de mo
derne wissers opgewas
sen tegen al deze proble
men.
Vingerafdruk
Als de werking van uw
ruitewissers terugloopt,
is uw eerste ingeving:
'nieuwe wisserbladen',
omdat die meestal de
schuldige zijn. Door
evenwel de 'vingeraf-
druk' van het wisser-
blad op de voorruit te
bestuderen, kunt u vaak
de juiste oorzaak van
het defect ontdekken.
Er kan een mechanisch
probleem zijn met de
wisserarm, een vervuild
wisserblad of een ver
slapte veer, die te weinig
wisdruk geeft.
Er bestaan wel tien ver
schillende mankemen
ten, die ieder een ander
herkenbaar spoor op de
voorruit nalaten.
Veel automobilisten
wachten tot het wisser-
blad aan flarden is, voor
ze het vervangen. Dat
zo'n gescheurd wisser
blad weinig nuttig effect
heeft, is duidelijk; het
kan echter ook krassen
maken op de ruit. Dan is
de schade nog groter
dan de geringe prijs van
een nieuw wisserblad.
Ook in minder extreme
gevallen is het nuttig 'ns
wat vaker naar de condi
tie van de wisserbladen
te kijken. Een slechte
werking kan vaak met
een kleine ingreep wor
den omgezet in een effi
ciënt zwaaiende wisser.
Sinds zijn introductie
was de Rover 400 Tourer
uitsluitend leverbaar
met een 1.6 liter benzi
nemotor. In het zojuist
begonnen modeljaar
1996 komt de al langer
bij Rover bekende, 1769
cm3 grote viercilinder
turbodieselmotor de
Tourer-gelederen ver
sterken. Prijs van de
Rover Tourer 1.8 Turbo
diesel: 49.990 gulden.
De jongste Rover-telg
accellereert in 13 sec.
van 0 naar 100 km/u. Hij
haalt een top van 180
km/u.
Gemeten volgens ECE-
norm bedraagt het ge
middelde brandstofver
bruik van de Tourer 1.8
Turbodiesel 5,7 liter per
100 afgelegde kilome
ters. Dit komt neer op
een uiterst gunstige 1 li
ter dieselolie voor iede
re 17,5 km.
V
Met zijn bordpapieren evenknie presenteert de Limburgse coureur
Jos Verstappen het naar hem genoemde audio-pakket van Philips Car
Systems.
mm j.-vi/.T-/:-,,-;
Met de verkiezing van de 'Caravan van het Jaar' haakt de caravan
branche aan bij de al vijf jaar bestaande verkiezing van de 'Trekauto van
het Jaar'.
Kenmerkende Audi-lijnen bepalen het uiterlijk van de A4 Avant.
Wl
Basismodel van de Nissan Mmera: een
kordate driedeurs met een vanafprijs van
nog geen 29 mille. 28.995 gulden. Afgeron
de vormen met een Cw van 0.33 dragen bij
aan het stille, prettige rijkarakter.
Almera: moderne invulling
van klassieke kwaliteiten
ALMERA
Van achteren houdt de Nissan Almere vijfdeurs het midden tussen een stationwa
gon en een hatchback.
Kia Pride: driedeurs compact-car van zo'n 3,60 meter lengte. Prijs net geen 19
mille. De vijfdeurs is duizend gulden duurder.
'77 7 - -»
,-i/ - - v
i
Rover heeft de Tourer-reeks uitgebreid met een Turbodiesel variant, voorzien van
een 1.8 liter grote krachtcentrale.
