I Op deze feestelijke dag Pas* de boulevard
precies in je straatje. Tussen 10.00 en 17.00
uur bent u van harte welkom op de...
verrassingen
:-showsl
Brugman
wam
IHENKIIARTOG
HH DE KLERK
Rotterdams hart
m Wegener sy thoFf
uueekbLacJen
LANGS DE RIJKSWEG ROTTERDAM - GOUDA, CAPELLE A/D IJSSEL - ALEXANDERPOLDER (AFSLAG 16)
KEUKENS
ALS HET OM WONEN GAAT
internationaal wonen
SLAAPKAMERS
WEEK 51
51-216
Elke week de haven van Rotterdam in woord en beeld op woensdag om 18.30 uur bij Stads Radio Rotterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant
In het riante nieuwe pand
aan de Hofboek 22 in Poor-
tugaal - waar sinds enkele
weken scheepsagent Burger
Zoon gevestigd is - wordt
ik ontvangen door André
Seltenrijch. Hij is de verant
woordelijke man voor de
agenturen.
André: „Een scheepsagent is
de vertegenwoordiger voor
de rederij. Wij treden op als
spil tussen de reder, de verla
der en de ontvanger. Wan
neer bijvoorbeeld een verla
der zaken heeft gedaan met
een ontvanger ergens in een
ver land, vaart een rederij
daar met een schip naar toe.
Wij zorgen er voor dat de la
ding van Rotterdajn naar die
bepaalde bestemming komt".
Een scheepsagent brengt dus
de partijen bij elkaar.
Volgens André is het voor
een reder handig om met een
scheepsagent te werken. Hij
moet er niet aan denken dat
een kapitein van een schip
alle instanties waar hij mee
te maken heeft zelf zou moe
ten aflopen.
De belangen die Burger
Zoon behartigt kunnen onder
verdeeld worden in commer
cieel, administratief en fysiek.
„Wat het commerciële betreft
moeten we er voor zorgen dat
er lading is wanneer een reder
hier een boot neerlegt. Boven
dien moet de lading afgeleverd
en aangenomen worden. De
administratieve begeleiding be
staat uit het verzorgen van de
manifesten. Daarin staan de ge
gevens over wat er aan boord
van het schip geladen is. Verder
maken we ook de connosse-
menten op, de waardepapieren
die de goederen vertegenwoor
digen tijdens de zeereis. Wan
neer een boot de haven binnen
komt wil de kapitein graag ie
mand van ons zien. We hebben
daarvoor een kapiteinskamer.
Die mensen gaan fysiek aan
boord Ik stel voor om eens in
die kapiteinskamer te gaan kij
ken.
Kapiteinskamer
Op de eerste verdieping lopen
we de kapiteinskamer binnen.
De ruimte is gesplitst in twee
delen: rechts de lijnvaart en
links de wilde vaart. „Lijnvaart
wil zeggen dat een reder een
regelmatige dienst onderhoudt
met vaste aanloophavens. De
wilde vaart kenmerkt zich door
reders die boten verhuren en
niet in een vast patroon varen".
In het gedeelte van de lijnvaart
wordt veel contact gehouden
met de kapiteins. Daar ligt het
contact met de schepen. Zodra
de schepen aangemeld zijn
moeten er veel dingen geregeld
worden. Allerlei spullen moe
ten er aan boord gebracht wor
den. „Van de post tot aan het
schone wasgoed toe".
Ook wordt er contact gehou
den met alle personen aan wal
die nodig zijn om het schip te
laden, te lossen en weer verder
te helpen. „Dat zijn onder an
dere de loodsdiensten, de stu
wadoor en de douane".
De mensen van de kapiteinska
mer zijn 24 uur per dag bereik
baar. „Dat wil niet zeggen dat
ze hier 24 uur pier dag op kan
toor aanwezig zijn, maar dat ze
altijd te bereiken zijn. Er kan
van alles gebeuren, allerlei cala-
Burger Zoon is sinds 1872 gevestigd in Rotterdam, tot voor
kort nog in het Scheepvaartkwartier. De scheepsagent is één
van de oudste - zo niet de oudste - lijnagent in de Maasstad. Er
zijn wel vestigingen in Amsterdam en Antwerpen, maar Rotter
dam is de thuisbasis. Het is een bedrijf met een puur Rotter
dams hart.
Traditiegetrouw verzorgt Burger Zoon het vervoer van de
grote kerstboom, die ieder jaar op de Coolsingel voor het
stadhuis geplaatst wordt. André: „Voor ons een heel leuk en
traditioneel vervoer. Ongeveer veertig jaar geleden schonk de
bevolking van Oslo een grote kerstboom aan de bewoners van
Rotterdam als een teken van saamhorigheid. Er is altijd een
bepaalde relatie geweest tussen beide steden. Onze rederij -
Fred Olsen Lines - vervoert die boom geheel belangeloos".
De kerstboom wordt ieder jaar door een delegatie van de
gemeente Rotterdam in Oslo uitgekozen en gekapt. Daarna
wordt de boom naar Rotterdam vervoerd en een week voor
Kerstmis officieel voor het stadhuis geplaatst.
miteiten kunnen zich voor
doen. Dan moeten wij als agent
natuurlijk bereikbaar zijn".
Met schepen die regelmatig -
bijvoorbeeld drie of vier keer
per week - in Rotterdam bin
nenkomen, wordt zo'n tien uur
van tevoren contact gezocht.
Schepen die uit een ver land
komen'zullen zich over het al
gemeen eerder aanmelden. Er
blijkt een verschil te zijn tussen
enerzijds de schepen die van
een verre bestemming komen
en anderzijds schepen die uit
Europa komen 7 Adré stelt voor
om dat in het gedeelte van de
kapiteinskamer te bepreken
waar veel schepen uit verre lan
den komen, namelijk de wilde
vaart.
In de ruimte van de wilde vaart
gebeurt in principe hetzelfde als
bij de lijnvaart. Ik vraag André
wat nu het verschil van behan
delen is met een schip dat uit
Koeweit komt en een schip uit
Skandinavië. „Je hebt natuur
lijk te maken met cultuur- en
taalverschillen. Iemand uit
Koeweit heeft andere eetge
woonten dan iemand uit Skan
dinavië. Wij moeten dan vaak
provianderen en zorgen dat het
voedsel aan boord komt. Daar
moet je dan allemaal rekening
mee houden. Wat het zakelijke
aspect betreft moet je bij Skan-
dinaviërs het vertrouwen echt
winnen. Heb je dat vertrouwen,
dan kun je honderd jaar met ze
omgaan. Voor een Arabier
daarentegen moetje altijd op je
hoede zijn. Dat zijn meer za
kenmensen".
De mensen die in de kapiteins
kamer werken zijn specialisten.
Ze werken al jaren met veel
nationaliteiten en mensen en
weten daar mee om te gaan.
Het verloop op de afdeling is
vrij klein, hetgeen de contacten
ten goede komt.
Burger Zoon is constant in
de weer om klanten binnen te
krijgen. „We hebben een slogan
in het bedrijf dat we investeren
in mensen en systemen. Wij
maken geen produkt, maar le
veren een dienst. We proberen
door de kwaliteit van. de men
sen die we in huis hebben en de
kwaliteit van de computersyste
men de klanten te interesseren
in de diensten die wij kunnen
verlenen. Kort geleden hebben
we nog een geheel nieuw com
putersysteem in gebruik geno
men. Een investering van een
paar miljoen gulden.
Bovendien is het vaak zo dat
wij door de kwaliteit van onze
service vaak naar voren ge
schoven worden als zijnde een
goede agent. Ook door de ver
laders. Daarbij is het netwerk
belangrijk. Het lijkt een hele
grote wereld de haven, maar hij
is vrij beperkt".
Terwijl we verder het pand
doorlopen praten we over de
concurrentie. „Ik denk dat er in
Rotterdam zo'n 250 scheepsa
genten zijn, variërend van
groot tot klein. Net zoals wij
doen zij er ook van alles aan
om klanten binnen te krijgen.
We komen elkaar geregeld te
gen bij de rederijen. Wanneer
een reder op zoek is naar een
agent, dan hoeft hij maar ach
terover te gaan zitten en de
agenten komen wel. De concur
rentie' is vrij fors. Zakelijk,
maar wel gezond".
Ten opzichte van vroeger is er
wel het een en ander veranderd.
„De schepen worden steeds
groter. Dat houdt in dat je
meer lading in één keer krijgt.
Vroeger had je een grotere
spreiding van de aanvoer van
de lading".
Wat het werk betreft zou het in
deze tijd van computers en
communicatiemiddelen wat
makkelijker moeten kunnen,
maar dat blijkt niet zo te zijn.
„Denk bijvoorbeeld aan de re
gelgeving die momenteel geldt
voor allerlei schepen die bin
nenkomen. Als agenten heb je
daar allemaal mee te maken".
Burger Zoon heeft de laatste
jaren een aantal bedrijven over
genomen om voor de toekomst
sterker te staan. „Mensen en-
'systemen zijn het enige wat wij
kunnen leveren. Wij denken
dat we op de goede weg zijn om
de toekomst vol vertrouwen te
gemoet te kunnen zien,,.
Volgende week: Booy Port Ser
vices.
Port of
Rotterdam
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek
in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam
MOOIE MEUBELENAéÓOR MINDER GELD
r-
WFRFI DHA VEN R?]JERDAM
De scheepsagent als spil
De kerstboom uit Oslo wordt van het schip gereden.
De kapiteinskamer, waar alle contacten onderhouden worden.
Met leuke
deZukWSter
DE BOULEVARD DIE PRECIES IN JE STRAATJE PAST
^*pè^EA®l488EL
M E U B EICENTER
•Vv I
