COLUMN
COUNTYCAR
E2I NISSAN
Ruimte genoeg?
all you need...
AUTOSTRADA
COLOFON
Soms denk ik dat ik me helemaal
alleen druk maak over de par-
keermanieren van andere weg
gebruikers en met name van mijn
straatgenoten. Deze week ontving
ik een brief van een lezer die
vergelijkbare gedragingen als
bijzonder storend ervaart. Hij
schrijft: "We wonen in een heel
prettige buurt, en in die buurt
wonen wij in een van de prachtig
ste straten. Onze straat heeft een
rijbaan van ik denk wel vijf meter
breed, daarnaast nog parkeer
havens van zeg maar 1 meter 20
aan weerskanten, en dan nog een
stoep van ongeveer twee meter.
Totaal dus ongeveer twaalf meter
breed. Ruimte genoeg zou je
zeggen. Dat er (te) hard gereden
wordt in onze straat is daarom ook
wel enigszins te begrijpen, maar
een andere eigenaardigheid van de
autobezitters snap ik alsmaar niet.
Het is namelijk zo dat ondanks de
brede rijbaan en de ruime parkeer
havens in onze straat steeds meer
mensen hun auto op de stoep voor
de deur parkeren. Ik vind dat voor
al gevaarlijk omdat zodoende de
kinderen niet meer leren dat er een
verschil is tussen de (onveilige)
weg en de (veilige) stoep. Ik vraag
me al jaren af waarom mensen hun
auto persee precies voor de deur
moeten hebben, ook al is er in de
parkeerhaven pal voor de deur
ruimte zat. Ik snap dat niet. Je ziet
ook dat mensen die in de buurt op
bezoek komen hun auto gewoon
maar voor de voordeur parkeren,
terwijl er verderop nog genoeg
plaats is. Begrijpt U dat nou? Ik
vind het namelijk, om het maar
eens ronduit te zeggen: asociaal!"
Inderdaad, erg nadenkend is dit
gedrag niet en sociaal in ieder
geval van geen kanten. Terech
stelt de briefschrijver dat er nie
alleen fatsoen moet bestaan in het
rijdende verkeer, maar ook in het
stilstaande verkeer. En bij die
woorden kan ik me alleen maar
aansluiten...
Tony Vos
De Engelse autosport specialist
TWR Design ging met de
Mitsubishi Carisma aan de gang en
leverde een agressief kunstwerk af.
Voorzien van grote spoilers voor en
achter, spatbordverbredingen, zij-
skirts en dikke wielen oogt deze
vijfdeurs hatchback zeer potent. De
18 inch wielen hebben zogenaamde
'knock-off' wedstrijdnaven om
snel te kunnen verwisselen. De
schijfremmen rondom worden ook
gebruikt in het Britse Kam
pioenschap voor Toerwagens. In
het interieur zien we de materialen
leer, koolstofvezel en Wilton tapijt.
De twee Recaro racekuipen zijn met
Connolly leer bekleed in grijs en
lichtblauw. De auto werd eind vorig
jaar al getoond op de London Motor Show ter introductie van de rechts gestuurde Carisma op de Engelse markt.
Het merk Proton komt uit Maleisië, importeur dacht te kunnen der uitgebreid. De Proton 200 is Op de Autosalon van Brussel pre-
maar heeft in Nederland nog geen benoemen, is het merk nog een exacte copie van de Mitsubishi senteerde Proton de nieuwe 600,
grond onder de voeten gekregen, niets verder. Het modellen pro- Colt, terwijl de Proton 400 als twee
Alhoewel men eind 1994 al een gramma wordt intussen steeds ver- druppels water lijkt op de Lancer.
het topmodel uit de reeks. Het is bij
deze nieuwe auto moeilijker te ont
dekken welke Mitsubishi hierbij als
voorbeeld diende. De Proton 600 is
namelijk afgeleid van de
Mitsubishi Eterna, een model dat
alleen in Japan leverbaar is en staat
op het onderstel van de Galant. De
Proton 600 heeft een 2 liter 16-
kleppenmotor met een vermogen
van 138 pk en een koppel van 176
Nm bij 4750 tr/min. De auto haalt
een top van 205 km/u en heeft 10
seconden nodig om vanuit stilstand
de 100 km/u te bereiken. De stan
daarduitrusting is zeer compleet
met ABS, cruise-control en een air
bag. De auto heeft een bagagevolu
me van 450 liter, terwijl de achter
bank neerklapbaar is uitgevoerd.
Naast de handgeschakelde vijfbak
is ook een electronisch gestuurde
viertraps automaat leverbaar. Of de
Proton 600 ook in Nederland lever
baar zal worden, is volledig afhan
kelijk van het aanstellen van een
importeur.
ROTAM is dealer voor
Rotterdam van Nissan
personenauto's,
sportwagens, 4x4 drive cars
en bedrijfswagens
Toepad 19, Rotterdam
Tel. 010-453 1919
Na een forse reeks nieuwe model
len geïntroduceerd te hebben,
brengt Rover nu een nieuwe eigen
krachtbron in de grote 800-reeks.
Het gaat om een 2,5 liter V6 met
vier bovenliggende nokkenassen.
Deze nieuwe motor vervangt de 2,7
liter Honda-krachtbron die tot nu
toe in de 800 werd gebruikt. De K-
serie V6 van Rover levert met vier
kleppen per cilinder een vermogen
van 175 pk bij 6500 tr/min en een
koppel van 240 Nm bij 4000
tr/min. Deze V6 heeft een zoge
naamd variabel inductiesysteem.
Met kleppen kunnen de.lucht
kamers van de twee cilinderrijen
met elkaar verbonden worden,
maar ook van elkaar worden afge
sloten, waardoor afhankelijk van
het toerental een optimale luchttoe
voer wordt verkregen. De motor
wordt electronisch gestuurd door
Rover's eigen MEMS 2J manage
mentsysteem.
Gemonteerd in een Rover 825 en
standaard gekoppeld aan een
viertraps automaat van Japanse
makelij, zorgt de
nieuwe motor voor
een top van 210
km/u en een accele
ratie van 0 tot 100
in 10,2 seconden.
Tegelijk met de
komst van de
nieuwe V6-motor
voert Rover diverse
wijzigingen door
aan de 800-serie.
Het onderstel is iets
straffer geworden,
terwijl het geluids
niveau flink werd
teruggedrongen. De
typische grille is nu
volledig verch
roomd. Andere wijzigingen betref
fen de volledig meegespoten bum
pers en stootstrips, donkere
achterlichten en lichtmetalen vel
gen voor bijna alle types. Verder
komen er enkele nieuwe kleuren
beschikbaar. Het interieur heeft een
nog meer Britse uitstraling gekre
gen. Vanaf april gaat Rover de
nieuwe 800 jn ons land leveren.
Oplage Schiedam 34.200 ex.
Oplage Vlaardingen 35.500 ex.
AUTOGIDS ROTTERDAM BV
Postbus 8648 - 3009 AP Rotterdam
Tel.: 010-455 65 60 Fax: 010-455 61 85
DIREKTIE
P. Klomp M. Storm
MANAGER
Peter Vrij
REDAKTIE
Michel Aarden
Maurice de Bouvère
Tony Vos
ADVERTENTIE VERKOOP
Michel Worst
ZETWERK OPMAAK
DTP Reklameshop bv, Rotterdam
DE AUTOGIDS
Verschijnt elke 14 dagen in een
totaal-oplage van méér dan 1.364.000
exemplaren in: Rotterdam,
Amsterdam, Den Haag, Schiedam,
Vlaardingen, Leiden, 't dooi, Almere,
Utrecht zuidNieuwegein-
IJsselstein e.o. IJssel en Lekstreek
Wij aanvaarden neen enkele aansprakelijkheid voor schade
van welke aarrfdan ook ontstaan door niet, niet tydig ot
onjuist plaatsen van advertenties Fouten in telefonisch opge
geven advertenties en fouten ontstaan door onduidelijk schrift
of zetfouten behoeven
gecompenseerd Niets
pieerd of overgenomen
vooraf van de uitgever
Carisma op sportieve toer
I IC I llUltlU W L/L- aUlU WV/IU Vliiu uii^
Nieuwe Proton 600
Nieuwe Rover V6-motor
voor 800 -serie
v.a. 48.000
ex. BTW
DISCOVERY
Ook voor de nieuwe Range Rover!
ROTTERDAM
Autostrada, Toepad 15, Rotterdam
Tel: 010-452 90 66 (Naast de v.Brienenoordbrug).
