NNurth&Htffrcro
lerschoor
FIAT BRAVO 1.6 SX
Uw Alfa dealer voor Schiedam en Vlaardingen
Spijkerstraat 10, 3125 BZ Schiedam
tel. 010 - 462 29 12, fax. 010 - 262 30 36
elektrisch worden geopend en
gesloten. De stoelen hebben een
harde zit en de zitting is aan de
korte kant. De hoofd- en beenruim
te is zowel voor- als achterin
voldoende. Het meubilair is met een
kleurige stof bekleed.
Bediening
Stuurbekrachtiging is standaard. De
bagageruimte heeft een normale
vermogen van 103 pk bij 5750
tr/min is hoog, terwijl ook het
koppel van 144 Nm bij 4000 tr/min
fors genoemd mag worden. De auto
weegt 1050 kg en komt tot een top
van 184 km/u en acceleratie van 0
tot 100 km/u in 11 seconden. De
motor is over een breed meren
gebied zeer krachtig en het motor
geluid blijft binnen de perken.
Voor en achter beschikt de Bravo
over onafhankelijk opgehangen
De Bravo 1,6 SX haalt een ge
middeld verbruik van 1 op 11,6. Dit
model kost in de geteste uitvoering
f.32.350,-. Voor duizend gulden
meer kan de vijfdeurs Brava in
gelijke uitvoering worden gekozen.
Deze auto heeft een totaal andere,
minder sportieve uitstraling, maar
biedt door zijn langere carrosserie
wel meer bagageruimte. De reeks
start bij f.28.300,- voor de Bravo
1.4S.
De ontwerpafdeling van Fiat heeft met de
Bravo een hoogstandje afgeleverd. Dat de
nieuwe Bravo en Brava snel de Tipo zullen
doen vergeten, behoeft geen betoog. Net
als zijn directe voorganger is de Bravo
uitgeroepen tot 'Auto van het Jaar', een
verdiende titel.
De driedeurs Bravo is 4,03 meter
lang, en ziet er door de brede
achterschermen en de iets oplopen
de achterste zijruiten krachtig en
solide uit. De achterlichtunits
hebben een zeer aparte vormgeving.
Typisch zijn ook de brede hand
greep om de klep te openen en de
op de onderste hoeken 'afgesneden'
achterruit. Het derde remlicht is
hoog tegen deze ruit geplaatst.
Fantasievol
Het front van de Bravo kenmerkt
zich door een minimale grille, brede
en platte koplampen en een grote
luchtinlaat in de voorbumper. De
Opbergruimtes zijn er in de portie
ren, het dashboardkastje en tussen
de stoelen. De buitenspiegels
worden handmatig van binnenuit
versteld, terwijl de portierruiten
inhoud van 280 liter en is uit te brei
den tot 1030 liter.
De 1,6 liter 16-kleppenmotor staat
in het programma boven de 12-
kleps 1,4 liter. Het maximale
wielen met aan beide kanten een
stabilisatorstang. Het geheel is
redelijk stug afgeveerd, zonder dat
het comfort volledig uit het oog is
verloren. Ook in snel genomen
bochten houdt de Bravo zijn wielen
keurig aan de grond en door de niet
overdreven zware bediening en
prettige stuurbekrachtiging, laat de
auto zich snel tot een sportieve
rijstijl verleiden.
SX-uitvoering heeft bumpers in de
carrosseriekleur, terwijl de stoot-
strips, buitenspiegels en portierkruk-
ken in zwart worden uitgevoerd. De
standaard uitrusting omvat verder
zijknipperlichten, getint glas en cen
trale vergrendeling.
Ook van binnen is de Bravo een
fantasievolle auto. Het instrumenta
rium bestaat uit vier ronde klokken,
het stuurwiel is in hoogte ver
stelbaar en heeft een middenkussen
met standaardairbag. De midden
console heeft een typische vorm
geving en biedt plaats aan diverse
bedieningsknoppen, uitstroom ope
ningen en een standaard radio/cas
settespeler.
De spanning was te snijden bij Auto Palace
's-Gravenhage BV op donderdag 25 januari
jt! Drie potentiële prijswinnaars van de
06-prijsvraag die Autogids organiseerde in
samenwerking met Mazda waren met hun
partner op uitnodiging van Mazda aan
wezig in de showroom van Auto Palace
's-Gravenhage om onderling uit te maken
wie zich de hoofdprijswinnaar mocht
noemen. De prijs die in het verschiet lag:
een spiksplinternieuwe paars metallic
Mazda 121 Yes!
Alle finalisten waren al in de
prijzen gevallen. Zij sleepten
destijds een fraaie radio-cassette
recorder in de wacht. De finalisten
moesten door middel van het
"spiralenspel" tot een definitieve
eindbeslissing komen wie de
Mazda 121 mee naar huis mocht
nemen. Het "spiralenspel" werkt
als volgt: raak met een ijzeren staaf
zo weinig mogelijk het metaal aan
of een zenuwslopende bel klinkt.
Na drie maal de "bibberberg"
beklommen te hebben, wordt het
gemiddelde aantal belsignalen
bepaald en degene die het laagste
aantal heeft, is winnaar van de
Mazda 121. Dat was de opgave
voor de deelnemers en in doodse
"In overleg met Autogids en Mazda
werd besloten dat ik het mocht
proberen, aangezien oma niet goed
ter been was", aldus Futselaar.
Monique vult hem aan: "Het lieve
van oma is, dat wij de auto van haar
mogen gebruiken. We zullen haar
dan ook regelmatig uitnodigen een
gezellig ritje met ons te maken."
Marcel tenslotte: "En bij ons is hij
meer dan welkom, want onze
Mazda 323 uit 1984 is echt aan
vervanging toe. Deze schitterende
Mazda is voor ons een prijs uit
duizenden!
stilte begonnen zij aan hun zenuw
slopende karwei. Achter elkaar
traden Marcel Futselaar, Peter
Wezelenburg en Simon Spaans aan
voor het spel. Aanvankelijk ging
het er zeer spannend aan toe, omdat
de kandidaten vrijwel gelijk op
gingen. Pas in de laatste ronde was
het duidelijk dat Marcel Futselaar
de onbetwiste winnaar was van de
Mazda 121 Yes!
Voor oma
Samen met zijn vriendin Monique
van Kralingen vertelt de 23-jarige
Marcel Futselaar dat hij het spel
speelde voor de oma van Monique
die net uit het ziekenhuis kwam.
De gelukkige prijswinnaars poseren bij de auto. Van links naar rechts: Monique van
Kralingen, prijswinnaar Marcel Futselaar, Peter Vrij (commercieel directeur
Autogids), dhr. M. Benschop (algemeen directeur Auto Palace 's-Gravenhage BV) en
Jim Duim (P.R. Manager Mazda)
Mazda 121
De prijs die door Marcel en
Monique werd gewonnen is de
Mazda's 121 Yes!
De auto is kompleet uitgerust met
standaard halogeen koplampen,
van binnenuit verstelbare buiten
spiegels, van bin
nenuit te openen
brandstofklep,
rondom getint glas,
gelaagde voorruit,
neerklapbare leu
ning van de achter
bank, digitaal klok
je, kindersloten,
verstelbare gordels
en verstevigingsbal-
ken in de portieren.
In de motorruimte
zetelt een soepele
1.3 liter injektie-
motor met 4 klep
pen per cilinder. De
Mazda 121 Yes!
heeft naast de
standaard uitvoe
ring centrale deur
vergrendeling, toe-
renteller, elektrisch
bedienbare ramen
vóór en radiovoor
bereiding met twee
luidsprekers
antenne en brede
banden.
wie ere toekomt
wint
bij 06-
