Piet Hein gaat weer koninklijk door de golven
Puzzel mee en win met
Wereldhaven Rotterdam
Zondag 10 maart a.s. zijn wij de gehele dag geopend.
Met verrassende voorjaars-aanbiedingen die er niet om liegen!
Tussen 12.00 uur en 17.00 uur bent u van harte welkom.
I
HH DE
internationaal w
LANGS DE RIJKSWEG ROTTERDAM - GOUDA, CAPELLE A/D IJSSEL - ALEXANDERPOLDER (AFSLAG 16)
ALS HET OM WONEN 6A
iii ujegener sLjthoFP
ujeekbLaden
1
WEEK 10
10-215
Elke week de haven van Rotterdam in woord en beeld op woensdag om 18.30 uur bij Stads Radio Rotterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant
Met Willem Spuybroek - be
stuurslid van de beherende
stichting - loop ik aan dek
van het Koninklijk jacht Piet
Hein. Het schip dat in 1937
door de Nederlandse bevol
king aan Prinses Juliana en
Prins Bernhard geschonken
werd.
Willem: „Het idee om iets te
schenken is eigenlijk al direct
na de verloving ontstaan." Er is
toen een Comité Nationaal Ge
schenk opgericht, die de prins
en prinses vroegen wat ze graag
wilden hebben. Dat bleek een
motorjacht te zijn." Onderdeel
van het comité was een techni
sche commissie. Die is met en
kele scheepsarchitecten - waar
onder ingenieur Voogt, bekend
van de grote luxe jachten - gaan
praten. „Met hun ervaring is
dit schip eigenlijk ontworpen
en ontstaan." Het schip is door
de Nederlandse bevolking met
guldens, kwartjes, dubbeltjes
bij elkaar gebracht."
Het Koninklijk Paar heeft met
het jacht vakantietripjes ge
maakt en is er in het weekend
vaak op uitgetrokken. In 1980
besloten Prinses Juliana en
Prins Bernhard het schip niet
meer te gebruiken. Na die tijd
heeft het jacht op verschillende
locaties gelegen. „Er mocht ei
genlijk niet meer mee gevaren
worden. Het schip heeft toen
enkele jaren stil gelegen met
alle rampzalige gevolgen van
dien. Als er geen onderhoud
gepleegd wordt en het schip
vaart niet, dan gaat het heel
hard achteruit." Enkele leden
van de stichting zijn gaan pra
ten met de prins, prinses en
voornamelijk reders. Besloten
werd het schip onder te bren
gen bij de huidige stichting Piet
Hein ten behoeve van het Zcek-
adettenkorps Nederland.
Ravenstein
Ik stel Willem voor om even in
de vertrekken van het schip te
gaan kijken. We lopen de dek
salon binnen en zien dat het
interieur er nog net zo uitziet
als in 1937. „De meubels zijn
nog exact hetzelfde en ontwor
pen door architect Ravenstein.
In deze stijl is eigenlijk het hele
schip ingericht." Op het achter
dek staan enkele rieten stoelen.
„Daar kon het Prinselijk Paar
heerlijk zitten. Een tafeltje aan
dek met de zonnetent er bij."
We lopen het trapje af naar
beneden. Daar aangekomen zie
ik eerst een complete badka
mer, met zitbad en toilet.
„Daar konden de gasten ge
bruik van maken." Daarnaast
bevinden zich de slaapkamer
van twee prinsessen en de
slaapkamer van de jongste
prinses. „Kijk hier zit een hekje
aan hel bed, zodat de prinses er
niet uil kon vallen." We lopen
door één van de waterdichte
deuren van het schip. „Het
schip heeft zes waterdichte
schotten. Twee zijn er uitgerust
met een waterdichte deur. die
tijdens de vaart altijd gesloten."
Aan de andere kant van de
deur komen we bij het slaap
vertrek van de Prins en de Ko
ningin. „Vroeger was het één
Wereldhaven Rotterdam organiseert acht weken lang in sa
menwerking met Stadsradio Rotterdam en Wegener Sijthoff
Weekbladen een aantrekkelijke puzzelactie. Iedere week zijn er
twee kaarten te winnen voor een speciale rondvaart door de
haven op het Koninklijk jacht Piet Heijn. dat 31 mei speciaal
uit zal varen voor de prijswinnaars in deze puzzel. Bovendien
worden er elke week onder de inzenders van de goede oplossing
een exemplaar van het boek '650 jaar Rotterdam' en drie
havenpakketten (bestaande uit baseballcap, strandbal en heup
tas) verloot.
Wat moet u doen? U stuurt vóór donderdag 14 maart een
kaartje met het antwoord op de weekvraag én de oplossing van
de letterpuzzel naar Wegener Sijthoff Promotie, Postbus 1980,
3000 BZ Rotterdam.
Het antwoord op de weekvraag vindt u door het bijgaande
artikel goed te lezen.
De vraag van deze week luidt:
In welk jaar besloten Prinses Juliana en Prins Bernard het jacht
niet meer te gebruiken?
Los ook de puzzel op: zet de volgende letters in de goede
volgorde. De oplossing is een woord dat te maken heeft met het
onderwerp van deze week: AEE1KLNOOPST.
De beginletter is de K. Alle letters worden één keer gebruikt.
De uitslag is over 14 dagen te lezen in deze krant.
grote hut. Omdat de familie
groter werd is er een schot inge
zet en zijn hier stapelkooien
gekomen." Naast deze slaapka
mer bevindt zich de badkamer.
De badkuip is nog helemaal
orgineel - ook de kranen - be
halve de wandversiering die be
tegeld is. Het laatste vertrek
aan de achterzijde van het schip
is de slaapkamer, waar Prinses
Beatrix en Prins Claus geslapen
hebben. Ook in deze hut zit er
een belletje aan de kooirand.
„Wanneer er gebeld wordt gaat
er in de pantry een kantelluikje
om en kan de bemanning zien
wie er gebeld heeft."
Bemanning
We lopen weer naar boven,
langs de stuurhut naar de eetsa
lon, die zich op het voorschip
bevindt. In deze ruimte kunnen
acht personen eten. „Het ser
viesgoed staat aan stuur- en
bakboord in kastjes opgesla
gen, evenals het glas- en kristal
werk in enkele andere kastjes."
We lopen naar beneden naar
het kombuis, dat best nog wel
groot is. Voor ongeveer 21
mensen werd hier het eten be
reid. Direct daarnaast is de hut
van de hofmeester en aan de
andere kant van de gang de hut
van de schipper. De trap oplo
pend gaan we naar de hut van
de adjudant. Daar direct tegen
over bevindt zich de hut van de
scheepswerktuigkundige. Het is
duidelijk dat de vertrekken van
de gasten en de Koninklijke
familie duidelijk gescheiden
zijn van de verblijven van de
bemanning. „We gaan hier nu
het trapje op naar het verblijf
waar de vier matrozen sliepen.
Die mochten niet door de
stuurhut naar buiten en kon
den alleen via de stalen trap
aan dek komen." De beman
ning bestond eerst uit eigen
personeel, dat speciaal voor het
schip in dienst genomen was. In
begin 60-er jaren werd overge
stapt naar bemanning van de
Koninklijke Marine. Er rest
ons nog één plaats waar we nog
niet geweest zijn. namelijk de
stuurhut.
In de stuurhut vraag ik Willem
wat er nu eigenlijk met het
schip gebeurde, nadat het aan
de stichting toegewezen was.
„Eerst heeft het schip in de
Waalhaven bij de electriciteits-
centrale gelegen. Daar is door
een aantal vrijwilligers heel
hard gewerkt om het schip eerst
vaarbaar te krijgen. Pompjes
deden het bijvoorbeeld niet, er
waren wat lekkages enzo
voorts." Met de zeekadetten
werden vaartochtjes gemaakt
naar het Brielse Meer of naar
een zomerkamp. Dan had de
jeugd daar ook weer plezier
van. De zeekadetten hebben
niet zoveel tijd meer voor het
onderhoud van het schip. Dat
wordt nu gedaan door de vrij
willigers van de stichting Piet
Hein ten behoeve van het Zeek-
adettenkops Nederland.
Vakmanschap
De vrijwilligers van de stichting
zijn meestal oudgedienden van
de Koopvaardij of van de Ko
ninklijke Marine. Die steken er
hun vrije tijd in en voorzien het
schip van de benodigde dingen
voor het onderhoud. Het mate
riaal daarvoor kost veel geld.
Dat wordt gelukkig nog veelal
door het bedrijfsleven beschik
baar gesteld. De stichting wil
nog steeds dat een zo groot
mogelijk publiek weet dat de
Piet Hein nog steeds vaart.
Daarom wordt er nog gevaren
met mensen die het schip een
warm hart toedragen. Die kun
nen over het schip beschikken.
wanneer ze bijvoorbeeld met
zakenrelaties willen varen. Wil
lem Spuybroek: „Wanneer de
betreffende persoon goede za
ken doet, hopen wij weer dat
hij genegen is om andere diens
ten, materiaal of mensen ter
beschikking te stellen om het
onderhoud te plegen." Daarom
is het schip nog steeds een
uniek stukje varend vakman
schap.
Volgende week:
Het Scheepvaart- en Transport
college.
Port of
Rotterdam
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek
in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam
WERELDHAVEN ROTTEBDAM
De Piet Hein in Rotterdam.
Foto PAUL MARTENS
De eetsalon.
Foto JANSSEN DE KIEVITH
WIJ ZIJN ZONDAG
mam
1
DE BOULEVARD DIE PRECIES IN JE STRAATJE PAST
