1589*0$$
De Wijzigingen
ZONDAG
2 JUNI
6o
VOOR ZAKELIJKE ADVERTEERDERS
Geulvaartverwachting
.ft
#8
iii Wegener sythoff
weekbladen
LOOP GEZEU1G
MEE!
.S*-
Elke week de haven van Rotterdam in woord en beeld op woensdag om 18.30 uur bij Stads Radio Rotterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant
i§ t
In de duinen van Hoek van
Holland is aan de Helmweg
7 gevestigd de Maritiem Me
teorologische Dienst(MMD)
van het K.N.M.I. Mijn ge
sprekspartner is Paul Gel-
ton, Hoofd van de Dienst.
Paul: „Wij maken hier sinds
1989 weersverwachtingen
voor onder andere de Over
heid (Rijkswaterstaat) en
commerciële bedrijven zoals
het Gemeentelijk Havenbe
drijf, de offshore-industrie pn
scheepvaartmaatschappijen".
Ook voor de scheepvaart zijn
de weersverwachtingen van
enorm belang. „Voor de
scheepvaart kan het vrij kritiek
zijn op zee. Zo kunnen vanuit
-f
k
veiligheidsoverwegingen som
mige schepen bij bepaalde
weersomstandigheden niet uit
varen. Omdat de scheepvaart
maximaal gebruik moet maken
van de situatie die het weer
biedt, is het voor hen dus zaak
te weten wanneer dat wel of
niet mogelijk is. Voor de off
shore-industrie is het met name
belangrijk om de weerssituatie
te weten voor bijvoorbeeld het
verplaatsen van boorplat-
forms". De gegevens over de
wind en de golven zijn het be
langrijkst voor de scheepvaart.
De MMD is gespecialiseerd op
de Noordzee en de directe ge
bieden daar omheen. „Daaren
tegen maken we ook weersver
wachtingen voor bijvoorbeeld
Maleisië of Mexico". Dat komt
niet omdat ze daar geen weers-
voorspellers hebben. „Het
klinkt arrogant, maar de kwali
teit van de weersverwachting
wil elders nog wel eens te wen
sen over laten. Dan komt men
toch terug op het K.N.M.I.".
Op de werkvloer komen alle
gegevens binnen, die gebruikt
worden om de weersverwach
tingen te maken. We lopen er
naar toe.
Werkvloer
Op de werkvloer zijn verschil
lende meteorologen bezig met
het verzamelen en verwerken
van de gegevens die binnenko
men. Er staan computers en
beeldschermen. „Zes van deze
schermen vormen het meteoro
logisch werkstation, de vervan
ger van de weerkaart. Vroeger
werd alles op de weerkaart ge
tekend, tegenwoordig gebeurt
dat allemaal op de computers.
De andere schermen zijn de
De Maritiem Meteorologische Dienst maakt in samenwerking
met de directie Noordzee van Rijkswaterstaat ook de geul
vaartverwachting. De Maasgeul en Eurogeul - samen 57 km
lang en 600 m breed - zijn vaargeulen die op de Noordzee
gebaggerd zijn om de bereikbaarheid van de Rotterdamse
haven voor grote schepen te garanderen. Die geulen zijn
redelijk diep - ongeveer 24 meter - maar voor bepaalde grote
schepen niet diep genoeg. Wanneer die grote schepen deze geul
invaren kan het erg kritisch worden. Tussen de kiel van het
schip en de bodem zit namelijk nog maar een verschil van
enkele tientallen centimeters. Is er bijvoorbeeld sprake van
deining of een waterstandsverlaging door bepaalde windrich
tingen, dan kan zo'n schip de bodem raken. Om dat te
voorkomen geeft de MMD in een samenwerkingsverband met
de directie Noordzee een geulvaartverwachting uit. Naar aan
leiding van die verwachting wordt dan bekeken wanneer het
schip het beste door die geulen kan varen.
computers, waarmee wij de
weersverwachtingen maken.
Verder ziet U computers waar
op satelliet-, radar- en neerslag-
beelden en dergelijke binnen
komen". De gegevens worden
voor het overgrote deel via net
werkverbindingen aangeleverd.
Veel gegevens komen uit de
Bilt, die ze wereldwijd van an
dere netwerken haalt.
Uit de verzamelde gegevens
worden conclusies getrokken,
bijvoorbeeld over de golfhoog
te. „Daarvoor hebben we een
aantal modellen, die gevoed
worden door de wind. Naar
aanleiding daarvan geven die
modellen een verwachting van
de golfhoogte. De meteoroloog
gaat daarna met zijn ervaring,
kennis en een aantal handme
thodes kijken of de golfhoogte
juist is. Zo niet, dan wordt deze
aangepast en vervolgens gaat
de informatie naar de klant".
Per dag worden er ongeveer
vijftig weersverwachtingen ge
maakt. Maar dat is niet de eni
ge activiteit op de werkvloer.
„Wij doen ook een stukje be
waking. Het scheepsweerbe-
richt wordt hier vier keer per
dag gemaakt. Tussentijds kij
ken we of de wind niet extra
toeneemt in bepaalde gebieden.
Mocht dat gebeuren, dan gaat
er een waarschuwing van ons
uit". Alle meteorologen op de
werkvloer houden zich bezig
met het weer in de ruimste zin
van het woord en kunnen alle
taken aan. „Wat dat betreft zijn
we vrij flexibel". Er wordt bij
de MMD door veertien meteo
rologen gewerkt in een conti-
nuedienst. 's-Ochtends twee
mensen, 's-middags' eveneens
twee en 's-avonds één persoon.
Naast de eerder genoemde na
tionale diensten en bedrijven
worden de weersverwachtingen
ook aan het buitenland ver
kocht. „Ook Engelse bedrijven
kopen bij ons het weer. Maar ik
moet wel zeggen, dat het me
rendeel van de klanten in Ne
derland gevestigd is". De gege
vens worden de afnemers per
fax of via een netwerk aangele
verd. Klanten die verder weg
zitten krijgen de gegevens via
satellietverbindingen. Voor de
informatie moet betaald wor
den. Voor een gemiddeld weer
bericht - voor een schip dat van
A naar B vaart - wordt voor
zowel overheidsdiensten als
commerciële bedrijven zeventig
gulden berekend.
Extreem weer
Het komt regelmatig voor dat
zich extreme weerssituaties
voordoen of dat er speciale
operaties op zee uitgevoerd
moeten worden. Dan verleent
de MMD speciale service. „Wij
hebben een hele belangrijke
taak op het gebied van storm
vloedwaarschuwingen. Bij be
paalde weerssituaties bij
springtij kan de waterstand zo
hoog worden, dat bijvoorbeeld
de Oosterscheldekering of in de
toekomst de Stormvloedkering
in de Nieuwe Waterweg dicht
moet. Wij adviseren dan wat de
hoogte gaat worden. Op grond
van die informatie worden die
keringen dan gesloten. Daar
naast geven we ook adviezen
bij operaties op zee. Bijvoor
beeld bij het verplaatsen van
booreilanden is het kritisch wat
voor weerssituatie het is. Bij
deining kunnen de platforms
schade oplopen wanneer ze ge
licht worden".
Op het gebied van het weer is er
behoorlijk wat concurrentie op
de Noordzee, zowel nationaal
als internationaal. „Ik moet
zeggen, dat gaat hard tegen
hard". De markt is voor be
paalde sectoren stabiel en zelfs
afnemend. De technieken op de
schepen zijn zo ontwikkeld, dat
ze steeds minder last krijgen
van extreme weerssituaties. In
de offshore-industrie daarente
gen is er steeds meer vraag naar
weersinformatie. „Misschien
houdt het elkaar een beetje in
evenwicht". Over de verregaan
de ontwikkelingen in de tech
niek heeft Paul een toekomstvi
sie: „Je ziet ontzettend veel ont
wikkelingen op het gebied van
communicatie, eigenlijk de hele
ontwikkeling op het gebied van
telematica. Ik denk dat het
voor de toekomst een uitdaging
is om alle beschikbare informa
tie ter beschikking van de klan
ten te kunnen krijgen. Dat je
eigenlijk meetgegevens gaat
combineren met weersverwach
tingen". Momenteel is de
MMD daar in verschillende
projecten al mee bezig.
Wereldhaven Rotterdam' is een wekelijkse rubriek
in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam
Master of Business
Administration
Met ingang v
""W
Met ingang van zondag 2 juni 1996
Lees alles over de
nieuwe dienstregeling
van bus, tram en metro
m.i.v. zondag 2 juni 1996
in 'De Wijzigingen' van
de RET.
Nieuwe lijnen
m Veranderde routes
Opgeheven lijnen
Zomerdienst
regeling
Andere nuttige
reizigersinformatie
KNAU
WEDSTRIJD
PRESTATIELOPEN
t/m 12 jaar
1,25 engelse mijl
ZuiderSter
010-4.699.444
Wegener
Sijthoff
Weekbladen,
Groot
Rotterdam
Bijna
1 miljoen
kranten
-
-
-
DEZE BON IN EEN ENVELOP OPSTUREN NAAR DUO'S: POSTBUS 1980, 3000 BZ ROTTERDAM
WEEK 22
22-217
WERELDHAVEN ™UERDAM,
Wind, golven en geulen
'M
4
De Maritiem Meteorologische Dienst in de duinen van Hoek van
Holland.
Op de werkvloer wordt de weersverwachting gemaakt.
Volgende week: Nog niet be
kend, volgt maandag!
Port of
Rotterdam
°J*<«Wh hJeel
^J'S9e^9VanTrd^
irk
fejj
'la,
niet I ''et rej.A
0^1del(to6'a^,StePla^'59e<,l
nstrege/?
én
Wo°ni'jnen c n'°weste
Zand^P^«n0
Lijn 1; eindpunt C.S
Nieuwe lijn 17:
eindpunt Oostplein 4
1 itr> fi» Tart in nr> h<at
Zuid route van
lijn 48,47 en 46 6-7
Lijn 77:
Kleine koerscorrectie 7
Lijn 66: Via de
Kop van Zuid 7
Lijn 72: Einde rit 7
Lijn 57: Spitslijn wordt
verlengd 8
Einde lijn 61 8
Schiedam op orde
met lijn 54 8-9
Wijzigingen in
hetnachtnet 10
De toeristische tram 10
Kans op een Reiswijzer
telefoonkaart 11
Op stap met RET TOURS 11
Rotterdam Tourist Hopper 11
RET verkooppunten 12
Klantenreacties 12
'De Wijzigingen' hangt deze week in alle
voertuigen van de RET en is ook verkrijgbaar bij
de RET verkoop- en informatiepunten.
LIJNENNIEUWS
10 ENGELSE MIJL
10 engelse mijl
5 engelse mijl
2,5 engelse mijl
en de kinderloop
Inschrijfformulieren
o.m. verkrijgbaar
op de kantoren van
deze krant, of per post
thuisgestuurd.
Wegener Sijthoff
Weekbladen
Tel. 010 - 469 99 11
Voorinschrijving prestatielopen
d.m.v. ingevuld formulier en contante betaling
bij de receptie van de ZuiderSter
aan de Hoofdweg 18 Capelle a/d IJssel
of Hillelaan 30-39 Rotterdam-Zuid
HES/Portsmouth global MBA full-time
HES/Loyola global MBA full-time
These 2-year programmes are designed far students
with an HBO or University degree and no working
experience. The programmes are partly taught in
England. America, Thailand, Indonesia or Spain.
Start: yearly in September.
HES/Portsmouth MBA part-time
This 2 or 2,5-year programme is designed for
practising managers with relevant work experience.
This MBA-programme can be combined with a
daytime job. Start: yearly in September and January.
Hogeschool voor Economische Studies Rotterdam,
Ms F. Geilman. Telephone: 010 - 4532451
lij Stuurt u mij informatie over de
MBA programma's van HES Rotterdam.
Naam:
Adres:
M/V
Postcode Woonplaats:
Telefoon overdag:
Full-time Part-time:
Naam: t...
Straat:
Postcode:
Plaats:
O Rubriek:Handtekening
Verzoekt om plaatsing van een:
O advertentie in de dinsdag/woensdag
uitgaven (oplage: 299.693)
O advertentie in de donderdag/vrijdag
uitgaven (oplage: 592.510)
O kombi advertentie in de
dinsdag/woensdag/donderdag/vrijdag
uitgaven (oplage: 892.203)
Wij verzoeken u in het gedeelte waarop u de tekst van de advertentie vermeldt één letter per
hok|e te schrijven
Cijfers, leestekens en woordtussenruimten worden als een letter beschouwd
Prijs
plaatsing
dinsdag en
woensdag
Prijs
plaatsing
donderdag
en vrijdag
Prijs komb
plaatsing op
di wo en
do./ vr
1
2
10.81
29.26
33.49
3
16.22
43.89
50.23
4
21.62
58.52
66.98
5
27.03
73.14
83.72
6
32.43
87.77
100.46
7
37.84
102.40
117.21
8
43.24
117.03
133.95
9
48.65
131.66
150.69
10
54.05
146.29
167.44
Voorwaarden: Deze tarieven gelden uitsluitend voor zakelijke adverteerders. Voor particulieren adverteerders: zie de bon elders in dit blad. Tarieven zijn inclusiel 17 'h%
BTW, maar excl. (I 6.50) administratiekosten. Bij contante betaling worden geen adm kosten berekend. De advertenties kunnen worden opgegeven d.m.v het opsturen
van deze bon. Indien u hierbij gelijk een girobetaalkaart ol bank- ot eurocheque insluit voorkomt u berekening van administratiekosten Voor diverse rubrieken wordt
kontante betaling verlangd. Brieven onder nummer incl BTW f6.50.
