hiep hiep hoera!
RECTIFICATIE
z
m
als het om wonen gaat
Dampverwerkings unit
ALISSIA
CASPER
w m
c
6 mSeN^TEGEN
0% RENTE!
i tuegener sijthofF
LueekbLaden
winteraanbieding
Exclusieve sierbestrating
slechts 90.- per m2
Piet v/d Pool
WEEK 6
6 - 1016
Elke week de haven van Rotterdam in woord en beeld op woensdag om 19.00 uur bij StadsRadio Rotterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant
Op het terrein van Paktank Oil Nederland BV aan de Oude
Maasweg 6 in het Botlekgebied is één van de twee Rail Che
mie Centers(RCC) gevestigd. Op het kantoor word ik ont
vangen door mijn gesprekspartner manager Bob Heinen van
RCC en bedrijfsleider Wim de Ridder van Paktank. Bob:
„Voorheen was het in de Rotterdamse haven onmogelijk om
complete treinen met vloeibare chemische en minerale pro-
dukten aan of af te voeren. Er was namelijk geen professio
nele overslag aanwezig. Wij hebben als NS Cargo - de goe-
derentak van de Nederlandse Spoorwegen - hierin geïnves
teerd met twee RCC's. Eén bij Van Ommeren en één hier bij
Paktank. NS Cargo zorgt voor de aan- en afvoer per trein en
Paktank/Van Ommeren voor de op- en overslag van de pro-
dukten".
De produkten zijn over het al
gemeen chemicaliën voor de
petrochemische industrie. Mi
nerale produkten zoals benzi
ne, diesel en kerosine, mits
vloeibaar, behoren er ook toe.
De aanvoer per trein geschiedt
voornamelijk uit Polen. Duits
land en Frankrijk. De afge
voerde produkten per rail gaan
meestal naar Frankrijk, Zwit
serland. Duitsland en Honga
rije. „Dat zijn op dit moment
de bestemmingen van onze trei
nen". De vrachtauto en het zee-
of binnenvaartschip behoren
eveneens tot de vervoersmoge
lijkheden. „Daarover ontfer
men wij ons niet, maar Pak
tank". We gaan eens bij het
verladingsstation kijken, waar
Wim de Ridder een toelichting
zal geven.
Met z'n drieën staan we op de
brug. Onder ons staan de wa
gons. „De NS brengt de wa-
De produkten die bij het Rail Chemie Center verladen worden
behoren over het algemeen tot de categorie gevaarlijke stoffen.
Wim de Ridder: „Alleen de ene stof is wat gevaarlijker dan de
andere. Dat verschilt per produkt". Om te voorkomen dat
tijdens het verladen dampen ontsnappen, wordt er met een
dampverwerkings unit gewerkt. „De vrijkomende dampen
worden in deze unit opgevangen en verwerkt. Het is eigenlijk
een soort grote koelkast, waarin de dampen gecondenseerd
worden. Zo komt het produkt weer vrij als vloeistof en gaat het
niet de lucht in". Een positieve bijdrage in het tegengaan van
luchtverontreiniging.
gons binnen. We hebben twee
sporen. Aan elke kant worden
er ongeveer tien wagons binnen
gezet. Nadat de locomotief van
de NS afgekoppeld is, nemen
wij het met de slimme lieren
over. Daarmee kunnen alle tien
wagons door het hele verla
dingsstation getrokken wor
den". Vanuit de controlekamer
wordt de lier door één operator
van Paktank bediend. Wanneer
de produkten uit de wagons
gehaald moeten worden, brengt
de operator vanuit de controle
kamer de losarmen in de wa
gons. De produkten worden
vervolgens via leidingen ge
transporteerd naar de opslag
tanks om later weer verder ver
voerd te worden. „Wanneer de
wagons geladen moeten wor
den gaat het hele proces an
dersom".
Onder ons staat een bloktrein.
een aaneenschakeling van wa
gons. Ik vraag me af wat de
verladingscapaciteit is. Wim:
„Wij hebben de afspraak met
NS Cargo dat zo'n bloktrein
binnen acht uur in het station
gereden wordt, vervolgens gela
den of gelost en dan weer naar
buiten getrokken kan worden.
Dat verladen gebeurt dan met
een gemiddelde van 400 mil
joen liter per uur". Per dag
kunnen er dus drie bloktreinen
behandeld worden. Zo'n trein
bestaat uit vijftien tot tweeën
twintig wagons, afhankelijk
van de grootte van de wagons.
„Wij werken hier vol continue,
dat wil zeggen dat we éénen
twintig treinen per week kun
nen verladen". Ik bedank Wim
voor de uitleg en loop weer
naar Bob. Omdat de produkten
divers van soort zijn, moet er
met speciale wagons gereden
worden. Bob: „Wij beschikken
niet over deze wagons. Daar
voor schakelen we verhuurbe
drijven in, die deze wagenpar
ken bezitten".
Pakket
NS Cargo wil de klanten een
zo'n compleet mogelijk pakket
aanbieden. „Vroeger waren wij
de traditionele railvervoerder
en sleepten alleen de wagons.
Tegenwoordig bieden wij ook,
zoals hier op het RCC, de over
slag aan. Daardoor hoeft de
klant nog maar met één partij
te onderhandelen. Bovendien
stellen we de wagons ter be
schikking aan de klant, waarbij
wij voor de inhuur zorgen". In
datzelfde pakket wordt even
eens de reiniging van de wa
gons aangeboden. „Wij rijden
de wagons van en naar een pro
fessioneel reinigingsbedrijf in
Pernis". Bemonstering behoort
ook tot de mogelijkheden. „Er
kan op verzoek een monster
getrokken en een laboratoriu
manalyse gemaakt worden. De
klant wil dan weten bijvoor
beeld of het produkt van de
gewenste kwaliteit is". De be
waking vormt het laatste on
derdeel van het pakket. „De
klant moet weten of z'n lading
aangekomen en afgeleverd is.
Heeft hij tijdens het transport
nog vragen over de locatie, dan
kunnen we hem dat exact ver
tellen". De aanbieding van dit
pakket heeft NS Cargo toegang
gegeven tot de markt van de
traders. „Wanneer zij een deal
gesloten hebben, hoeven ze al
leen nog maar een opdracht tot
vervoeren te geven. En dat kan
nu ook NS Cargo zijn". We
gaan van de brug af en lopen
langs de opslagtanks.
Met de vestiging van de twee
RCC's heeft Rotterdam een be
tere concurrentiepositie gekre
gen. „Dankzij onze investerin
gen in de twee RCC's heeft een
grote Noorse firma die nogal
veel methanol op de markt gaat
brengen gekozen voor Rotter
dam als aanloophaven. Duitse
havens en Antwerpen zijn ge
schrapt, vanwege onze goede
railverbindingen met het ach
terland. De verladingen van
benzine en de aanvoer van mi
nerale produkten
voor Hongarije gaat nu ook
vanuit Rotterdam. Vroeger ge
beurde dit traditioneel alleen
vanuit Hamburg". Een goede
zaak voor NS Cargo, de Rot
terdamse haven en de partners
Paktank Oil en Van Ommeren.
„Wanneer we in de toekomst
eventueel aan het plafond ko
men te zitten, is het niet uitge
sloten dat we in nieuwe RCC's
zullen investeren. Waar en hoe,
dat weten we nog niet". NS
Cargo gaat in ieder geval op
dezelfde voet verder. „Het is
nogal veel lading waar we het
over hebben. Het is bovendien
een prima vulling voor de Betu
welijn".
Port of
Rotterdam
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek
in samenwerking met het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam
incl. stenen en zand, uitgraven,
afvoeren, aanleggen, trillen,
BTW en 1 jaar garantie.
Gratis ontwerp en een
vrijblijvende prijsopgave
Info. 030-2948370 of
Wedden dat wij goedkoper zijn!!!
lilllllit
Maar op ruim 30.000 m2 showroom en magazijn ziet u de grootste kollektie meubelen, tapijten,
gordijnen, parket en laminaat met zoveel meer voordelen.
Slaapkamer ANKE
In modern wit-essen struktuur met sierlijk
gebogen messing strippen.
Bestaande uit ledikant 140 x 200 cm. en 2 royale nachtkastjes."^
Nu van 498.- voor
3 deurs linnenkast nu 498.
Vraag naar on/
orwaardenmdewinKen
Linnenkast
MINETTE
Schitterende linnenkast
met 4 schuifdeuren
waarvan 2 met spiegel
Ca. 201 cm. breed
Zitgroep SUZZY
Moderne kombinatie met een
uitstekend zitkomfort en leverbaar
in 4 frisse kleuren stofbekleding.
Nu als 2,5 2 zits van 1398.- voor
In wit nu van 759.95 voor
In zwart nu 579.95
Computer
meubel
SANNE
Handig meubel op
zwenkwieltjes.
Uitgevoerd in zwart
met beuken.
Ca. 76 cm. hoog en
55 cm. breed.
Nu van 149.95
voor
Nu van 479.- voor
AANGESLOTEN BIJ:
Hoek TV meubel
HOLLAND
Royaal hoek-meubel voor
al uw audio.
Uitgevoerd in wit of zwart
met glasdeuren.
Eethoek RODY
Komplete eethoek in
walnoot melamine.
Bestaande uit 4 stoelen met
gevlochten zitting en vaste tafel,
(ca.110 x 70 cm.)
Nu van 329.- voor
Wandmeubel DINAMI
Royaal wandmeubel in beuken
met groen in vitrine front.
Voorzien van vitrine, bar, t.v.
tafel en praktische bergruimte.
Ca. 245 cm. breed.
Nu van 1798.- voor
GEMAKKELIJKE BETALING!
GRATIS BUSVERVOER!
Hoofdweg 18, Capelle aan den IJssel, tel. 010 - 451 88 44
Hillelaan 30-39, t.o. metrostation Rijnhaven Rotterdam-Zuid, tel. 010 - 485 22 73
'7
WERELDHAVEN ROIrERDAM.
Het Rail Chemie Center
De controlekamer
foto JANSSEN EN DE KIEVITH
Het verladingsstation
(oio JANSSEN EN DE KIEVITH
In de lijst van Open dagen voor het voortgezet
onderwijs is helaas een fout geslopen.
De Open dagen van het Libanon Lyceum,
Ramlehweg 6, zijn als volgt:
vr. 21 feb. 19.00 - 22.00 uur*
za. 22 feb. 10.00 -13.00 uur*
Open dag
i tevens leverancier van sierklinkers
^rootEan 'n
Showroom met meer
CK> salontafels en boeken-
ww rr j kasten in mahonie,
House of England kersen en eiken *?c'i7,b%
Met grote blijdschap geven
wij kennis van de geboorte
van onze dochter en zusje
Alissia de Blok
Zij is geboren op 30 januari 1997
Michel en Ilse
de Blok - Pelgrims
Lorenz
Met grote blijdschap geven
wij kennis van de geboorte
van onze zoon en broertje
Casper Mattheus Robertus
de Blok
Hij is geboren op 30 januari 1997
René en Marlous
de Blok - Jegen
Robbert
■.•.•.v.v.v.:-x-x*>>x««»x»>x*>x<&x:tt.xï>^X'>>ffi-x*x*>x-X'X-x*x<*xttx-x-xv.
V -v-
NIET OP BINNENHUIS
Openingstijden showrooms: Openingstijden magazijn Capelle:
Maandag 13.00 uur tot 17.30 uur Maandag 13.00 uur tot 17.30 uur
(Alleen filiaal Capelle)
Dinsdag 9.30 uur tot 17.30 uur Dinsdag 9.30 uur tot 17.30 uur
Woensdag 9.30 uur tot 17.30 uur Woensdag 9.30 uur tot 17.30 uur
Donderdag 9.30 uur tot 17.30 uur Donderdag 9.30 uur tot 17.30 uur
Vrijdag 930 uur tot 21.00 uur Vrijdag 930 uur tot 21.00 uur
Zaterdag 10.00 uur tot 17.00 uur Zaterdag 10.00 uur tot 17.00 uur
Prijswijzigingen en drukfouten voorbehouden. Zolang de voorraad strekt.
Meeneemprijs! Geldig t/m17 februari 1997
Bereikbaarheid de ZuiderSter:
- Rijksweg A20 afslag 16 Capelle - Prins Alexanderpolder - Ommoord.
- Rechtstreeks per buslijn 95 en 190 West Nederland.
- Tot N.S. station Alexander met de metro of buslijn 34 - 48 - 94 en 175.
- Gratis busvervoer vanaf station Alexander op koopavonden en elke
zaterdag van 10.00 uur tot 17.00 uur.
259?!
Ztider$ter
