Volvo C70 publieksfavoriet
Honda toont vernieuwde
Civic5-deurs in Genève
Vernieuwde Corsa rijdt
op drie cilinders
Audi toont A6
Toyota geeft Camry pit met sportieve 'S'
Auto kort
Vernieuwde Alfa 145 en 146 met Twin Spark 16-kleppers
(T Auto - Verkeer - Sport - Onderhoud - Techniek J)
WOENSDAG 12 MAART 1997
11-450
V
Coloforz
redactie service
weekbladen ujegerter
in
1111 mi" minim
Deze pagina went In opdracht
van uw krant vervaardigd door;
Postbus 1830,3000 BV Rotterdam
Tel. 010-4699725; Fax. 010-4699362
Voh'o C JO Coupé
favoriet van de
bezoekers van
de AutoRai.
De bezoekers van de AutoRai hebben de Volvo C70 Coupé uitgeroepen
tot 'AutoKampioen' van de tentoonstelling. Bij de verkiezing voor de
AutoKampioen Publieksprijs '97 kreeg de C70 Coupé de meeste stem
men, op de voet gevolgd door de Peugeot 406 Coupé. De Renault
Mégane Scenic eindigde als derde. Onlangs werd op het ANWB-
hoofkantoor de bijbehorende trofee uitgereikt.
In totaal nomineerde de jury 10 auto's. Naast de al genoemde modellen waren
dat: Audi A3, Daihatsu Move, Ford Ka, Mitsubishi Galant, Opel Sintra, Skoda
Octavia en Toyota Picnic.
De publieksvoorkeur ging echter uit naar de Volvo C70, een stijlvolle en
exclusieve coupé, die door Volvo is ontwikkeld in samenwerking met Tom
Wilkinshaw Racing.
Volvo en TWR hebben een joint-venture gesticht onder de naam AutoNova,
die de C70 gaat produceren in een nieuwe fabriek in Zweden. De C70 Coupé
komt in het komende najaar op de markt.
Een dynamischere styling, een nieuw topmodel en een vernieuwde l.Si
VTEC-E II motor zijn kenmerken van de vernieuwde Civic 5-deurs.
Honda presenteerde het model op de Autosalon van Genève.
De Civic 5-deurs reeks is de eerste die Honda's nieuwe Europese identiteit
uitstraalt, die op termijn alle modellen een meer onderscheidend gezicht zal
geven. Het nieuwe design borduurt voort op de huidige smalle grille met
verchroomde rand. Maar dan met een meer uitgesproken vormgeving van
motorkap en koplampen.
In de nieuwe Civic 5-deurs is Honda's geavanceerde VTEC-E techniek
verbeterd, waarbij maximum-koppel en -vermogen nu over een veel breder
toerengebied beschikbaar zijn. In alle uitvoeringen is het onderstel op details
verfijnd voor extra comfort en stabiliteit op hoge snelheid. Ook het stuurgevoel
is verbeterd.
Nieuw topmodel in de reeks is de Civic 5-deurs 1.8 VTi. De 1.8-liter DOHC
VTEC motor levert maximaal 124 kW (170 pk).
MM
Vernieuwde
Honda Gv,c
Tijdens de Autoshow van Genèvel presenteert Opel een vernieuwde
Corsa. Bij de onderhanden genomen Corsa is het onderstel verfijnd en
is de styling gemoderniseerd. Het meest opvallende is echter de
introductie van een nieuwe driecilinder motor met een inhoud van één
liter en totaal twaalf kleppen.
De nieuwe high-tech krachtbron is lid van de Opel Ecotec motorengeneratie.
De Ecotec-familie wordt gekenmerkt door moderne elektronica en vier kleppen
per cilinder. Vergeleken met een viercilinder motor biedt de driecilinder
verschillende voordelen. Als belangrijkste noemt Opel de hogere efficiëntie van
de verbranding, de lagere wrijving in de motor en het lagere gewicht. De motor
levert maximaal 40 kW (55 pk) en heeft een hoogste koppel van 82 Nm. Het
resultaat is in ieder geval dat de 'Compact Ecotec' motor volgens de nieuwe
EU-normen slechts 5,8 liter benzine per 100 kilometer consumeert.
Een nieuwe grille, de in carrosseriekleur meegespoten bumpers en de zijdeling
se beschermingstrips geven de Corsa bovendien een stoerder uiterlijk.
Audi presenteert op de Autosalon van Genève een compleet
nieuwe A6. De levering van deze Audi komt al snel op gang: eind
mei moet de wagen in de showrooms staan.
Opvallend aan de vormgeving van de nieuwe A6 is dat hij in vergelij
king met zijn voorganger de duidelijke scheiding tussen motor-gedeel
te, cabine en kofferbak (het zogenaamde three box-design) heeft verla
ten. De diverse delen lopen vloeiender in elkaar over. Audi laat weten
dat van dit uitgesproken design de Audi TT Coupé en de Roadster
voorbodes waren.
Wat betreft het interieur heeft de koper de keuze uit drie varianten:
Advance, Ambition en Ambiente. Al direct bij de marktintroductie
biedt de Audi A6 drie 5-kleps benzinemotoren en één direct ingespoten
turbodieselmotor.
Vader wordt een beetje coureur
Door Anjès Verhey
Op een zonnige zondag
stelt Alfa Romeo Neder
land de verzamelde au
topers in staat om een
uniek stukje Nederland
met haar vernieuwde en
van nieuwe motoren
voorziene gezins(sport)-
wagens te gaan verken
nen. Het gaat om de
compacte 145- en 146-se-
rie. Met uitzondering
van de uiterlijke ver
schijningsvorm is vrij
wel alles aan en in deze
geliefde wagens ver
nieuwd of verbeterd.
Waar het echter om gaat zijn
de nieuwe Twin Spark vierci
linder lijnmotoren met vier
kleppen per cilinder. Twin
Spark is een door Alfa Romeo
reeds lang toegepast ontste
kingssysteem met twee bou
gies per cilinder. Hierdoor
wordt een snelle en vrijwel
volledige verbranding van het
lucht-brandstofmengsel ge
realiseerd. Daardoor kunt u
het maximale rendement in
prestatie en economie uit de
kostbare brandstof halen. Bo
vendien laat deze nieuwe mo
torenserie zich nauwkeuriger
regelen dan de boxermoto
ren. Zodoende valt de toch al
te verwaarlozen milieubelas
ting nog geringer uit. Het is
kort gezegd een serie pittige
moderne en zuinige motoren.
Voor beide wagens, de 145 en
146, worden vier van die
Twin Spark 16-kleppers aan
geboden. Op rij zijn dat de
1.4 Ts-16V met 103 pk, de
1.6 Ts-16V met 120 pk, de
1.8 Ts-16V met 140 pk en
tenslotte de 2.0 Ts-16V, een
echte sportmotor die met zijn
150 pk de 145 Quadrifoglio
en de 146 Ti aandrijft. Voor
economisch denkende men
sen die toch genoegen schep
pen in de sportieve karakte
ristiek van een echte Alfa, is
er in de 2.0 Turbodiesel een
uitmuntende kameraad.
Het prestatieplaatje van de
Twin Sparks mag overigens
gezien worden. De topsnel-
heden liggen tussen 185 en
Toyota heeft de Camry 'S' gepresenteerd:
een zeer sportieve variant. Het gerenom
meerde Toyota Team Europe stond aan de
basis van de 'S'.
Dat staat borg voor hoge kwaliteit en een perfecte
afstemming op de auto. We hoeven maar even te
refereren aan de door TTE speciaal voor rally's
ontwikkelde Toyota Celica.
De limousine van Toyota is er nu dus ook in een
zéér sportieve uitvoering. De Camry 'S' by TTE
is voorzien van voorbumperspoiler, achterbum
perspoiler, side skirts, kofferklepspoiler, sportie
ve grill-unit aan de voorzijde, aangepaste wielop
hanging en 17 inch lichtmetalen velgen met Yo
kohama 20Iy5QT7 high performance banden.
De Toyota Camry 'S' is leverbaar vanaf medio
1997, in zowel vier- als zescilinder-uitvoering.
Renault-dealers bieden occasion-kopers meer
zekerheid. De garantievoorwaarden die horen bij
een Renault Top Occasion zijn op een aantal
punten verruimd. Zo geldt bij de aanschaf van
een Renault Top Occasion voortaan een garantie
van twee jaar met een maximum van 40.000
kilometer.
De Renault Top Occasion die hiervoor in aan
merking komt, is veelal een Renault, maar kan
ook van een ander merk zijn, van maximaal vijf
jaar met een kilometerstand van maximaal
120.000 kilometer.
Opel Taiwan heeft als eerste automobielfirma
een website in het Chinees op Internet geïntrodu
ceerd. Naast informatie over Opel kan men ook
gebruik maken van interactieve spelletjes voor het
hele gezin. Men kan ook direct doorgaan naar het
Opel Universe of naar het Japanse 'Opel Platz'.
CORSA
Opel heeft
de Corsa hink
onder handen
genomen.
210 krryü voor de 145 en tus
sen 187 en 215 voor de 146.
Dat kleine verschil zit hem in
de iets gunstiger aërodynami
sche vorm van de wat slanke
re sedan.
Over de modellen kun je
urenlang oreren of heel kort
zijn. Beide wagens zijn gaaf
en flitsend getekend. Het Ita
liaanse 'brio' straalt er vanaf.
De verfijnde wat arrogant op
getrokken neusjes lijken de
kilometers op te snuffelen.
De 146, sedan dus, gooit twee
extra portieren en een ge
scheiden (dus wat stillere) ba
gageruimte in het spel, de
hatchback 145 mist inder
daad twee portieren maar
heeft toch weer zo'n handige
grote derde deur. Binnen
ontlopen beide Alfa's elkaar
voorin nauwelijks. Het dash
board is mooi en vooral over
zichtelijk opgezet. Het is nu
afgewerkt met een brede baan
in stoelbekledingskleur ge
houden stof. Dat geeft een
'warm' idee. De nieuw opge
zette middenconsole is 'n tik
je naar de bestuurder toege
wend. De stoelen, traploos
regelbaar, bieden perfect
steun. Het airbagstuur is niet
te grof, pakt lekker beet, de
tussen 29.600 en 46.250 gul
den, die van de 146 lopen
tussen 31.400 en 47.750 gul
den.
Tja, hoe rijden deze semi-
sportwagens nu in de harde
Limburgse praktijk? Want
we trekken in colonne door de
zacht glooiende heuvels van
'Limburg mien lan'. Om te
beginnen zijn het Alfa's.
Kenners en liefhebbers weten
dan al een boel meer. Alfa's
hebben immers van nature
een directe zeer nauwkeurige
besturing. Alfa's zijn geheel
ingericht op actief en oplet
tend autorijden. Dat brengt
met zich mee dat eerder dan
in normale gezinsauto's, je
wat mee laat slepen door het
rijplezier. Je zult wat aan
dachtiger en sneller rijden.
Niet dat de wagens je uitda
gen, maar toch geven ze je het
gevoel dat ze meer willen dan
je droog van hier naar daar
brengen. De manier waarop
die nieuwe Twin Spark-mo-
toren op het gaspedaal reage
ren, 'eraan hangen', de flam
boyante manier waarmee je
zo'n mooie auto door snelle
bochten jaagt. Jazeker, vader
wordt echt een beetje cou
reur.
Alfa heeft de 145
en 146 niet alleen
van buiten
opgepoetstIn het
vooronder liggen
nu pittige en
zuinige Twin Spark
motoren.
1111:
Bi
pedalen zijn voldoende uiteen
geplaatst, vergen weinig pe
daalkracht.
De uitrusting op comfort-,
veiligheids- en gemaksniveau
ontloopt elkaar voor beide
auto's weinig. Beide wagens
vergen de eerste 100.000 kilo
meter relatief weinig onder
houd. Verbeterd werden o.a.
zaken als het remsysteem (op
de Turbodiesel alsmede 1.4
Ts en 1.6 Ts worden achter
trommelremmen toegepast),
de besturing en het onderstel.
Ook kregen beide wagens een
nieuwe versnellingsbak. De
prijzen van de 145 variëren
I
