Wilde Westen in Autotron
Nieuwe Mégane dTi soepel en zuinig
Mitsubishi Carisma Limited
Edition telt veel extra's
VW-klanten leren beheerst
rijden op de autocircuits
i
Audi: zescilinder TDI voor personenwagens
Auto kort
Autotron
Terreinauto voor Volvo
Auto - Verkeer -»Sport - Onderhoud - Techniek
WOENSDAG 16 JULI 1997
29-448
Autotron deze zomer
m Western sfeer
Colcpforz
redactie service
LueekbLaden uuegener
ms-94
Meer dan 2300
Wie de komende maanden naar het Wilde Westen wil, kan zich
een vliegticket voor de bestemming in Amerika besparen. De
afslag Autotron ter hoogte van Rosmalen nemen op de Rijksweg 's
Hertogenbosch - Nijmegen is voldoende om zich terug te wanen in
de tijd van cowboys en indianen.
Het Western Village dorp dat van 29 juni tot en met 24 augustus op het
terrein van het gezelligste autopretpark te bezoeken is, zal bestaan uit een
Dance Music Hall, een Western museum, een Ranch, een aantal Tipi's
(Indiaanse punttenten) en een kinderdorp.
Voor volwassenen is het op vrijdagavond, zaterdagavond en zondagmid
dag swingen geblazen in de Spykerhal die geheel in stijl is omgetoverd tot
een heuse Dance Music Hall. Elke zaterdagavond (18.00-24.00 uur) en
zondagmiddag (12.00-18.00 uur) kan er op live-muziek worden gedanst.
De vrijdagavond (18.00-24.00 uur) is ingeruimd voor een speciaal dans-
programma. Overigens: het is niet verplicht om in een antieke 'Ameri
kaan' voor te rijden - het mag natuurlijk wel.
Deze pagins werd In opdracht
van uw krant vervaardigd door:
Postbus 1830,3000 BV Rotterdam
Tel. 010-4699725; Fax. 010-4099362
Volvo heeft sinds kort zijn eigen Estate met
de uitstraling van een terreinauto en AWD-
vierwielaandrijving. Het is de Vovlo V70 XC
(Cross Country). Deze robuuste nieuwe
Volvo is een uitbreiding van de Volvo V70-
lijn.
De XC heeft hij een verhoogd onderstel, het front
is anders vormgegeven met een nieuwe grille en
een andere voorbumper, spoiler en lichtmetalen
velgen.
De Volvo V70 XC heeft niets aan wendbaarheid,
comfort of rijplezier ingeboet. Vanaf eind dit jaar
is de auto er ook met de vijfcilinder 2,5 liter
lagedruk turbomotor van 142 kw/193 pk, gekop
peld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak
of een viertraps automaat met drie rijprogram-
ma's (sport, economy of winter).
Renault's wervelende turbodiesel
Wie zijn opgeplakte Carisma-poster niet beloond zag met een
gratis auto, kan er altijd nog een kopen. Bijvoorbeeld de Carisma
Limited Edition, een tijdelijk en extra aantrekkelijk model.
De speciale uitvoering is gebaseerd op de Carisma 1.8 GLX en wordt
geleverd als vierdeurs sedan of vijdeurs hatchback. Aan de standaard
uitvoering zijn vele extra's toegevoegd, ondermeer een airbag voor de
voorpassagier, side-airbags, speciale bekleding, kantelbare hoofdsteunen
op de voorstoelen, alsmede een derde remlicht. De lijn van de Carisma
krijgt extra accenten door stootsierlijsten en nieuwe desgin wheelcovers.
De buitenspiegel aan bestuurderszijde is uitgerust met een 'dode hoek'
verkleinend spiegelglas.
Omdat de zomervakanties in aantocht zijn, is de Carimsa Limited Edition
standaard ook voorzien van airconditioning. De 'Limited' wordt geleverd
in metallic, pearl of graphite lak, naar keuze in zes moderne kleuren. En
het financiële voordeel voor snelle beslissers bedraagt maar liefst 3.145
gulden. Consumentenprijzen vanaf 39.490 gulden.
Carisma nu ook
als Limited
Edition.
In St. Oedenrode is onlangs het laatste weekend van de Volkswa
gen-actie '50 is een mooi getal' afgerond. Meer dan 2300 Volkswa
gen-klanten hebben op de circuits in Assen, Lelystad en St.
Oedenrode geprobeerd door middel van een uitgezet parcours
een gemiddelde snelheid te realiseren van 50 km per uur.
Deelnemers aan het evenement waren klanten die in de periode van 24
februari tot 30 april jl. een nieuwe of gebruikte Volkswagen of bedrijfswa
gen hebben gekocht. Het beste resultaat reed de heer Wittenberg uit
Druten op het circuit van Assen. Hij realiseerde een gemiddelde snelheid
van 49,982 krryh. Hij verdiende hiermee het aankoopbedrag minus 50
gulden terug van zijn nieuwe VW Golf Variant Milestone Sport.
Om niet alleen Volkswagens kopers door middel van de tijdrit vertrouwd
te maken met beheerst en verantwoord autorijden, werden in samenwer
king met de ANWB en Veilig Verkeer Nederland een groot aantal
attracties neergezet. Meer dan 7000 bezoekers hebben enthousiast deelge
nomen aan een Slip en Gripdemonstraties, een ogentest, een ongevallen en
-rijsimulator van de ANWB, en een verkeersquiz.
HM*
een uitgezet parcours
een gemiddelde snel
heid te realiseren
Door Anjès Verhey
Met het naderen van de
zomer laait de jaarlijkse
discussie omtrent
brandstofverbruik, uit
stoot en andere minder
prettige aspecten aan
het vervoer per heilige
koe, weer op. Voor de
echte kilometervreter is
een (turbo)dieselauto te
genwoordig een 'must',
alleen al om kostentech-
nische redenen. Met de
komst van de direct in
gespoten versies, wordt
het verbruik nog verder
verminderd en breken
er dus ook voor milieu
bewuste bestuurders be
tere tijden aan. In deze
context presenteerde
Renault op haar prach
tig gelegen testcentrum
in Mortefontaine, op een
steenworp afstand van
Parijs, de fonkelnieuwe
direct ingespoten turbo
dieselmotor welke we
aan gaan treffen in de
Mégane-familie.
De onder de codenaam
'F9Qt' ontwikkelde motor,
is de eerste Franse direct
ingespoten turbodieselmo
tor die in een 4-deurs per
sonenauto geplaatst wordt.
De nieuwe 1.9-liter dTi-
motor vervangt de 'gewone'
(indirect ingespoten) turbo
diesel waarmee de Mégane
Hatchback, Sedan en Scé-
nic tot voor kort werden
uitgerust. Dat deze ontwik
keling interessant is voor
een grote groep consumen
ten bewijst wel het feit dat
de Mégane-serie de derde
plaats bezet in de Neder
landse verkoop Top 10.
Sinds 1982, toen Renault
haar le prototype van een
direct ingespoten dieselmo
tor presenteerde, is er bij
zonder veel vooruitgang ge
boekt. Het principe van de
nieuwe 1.9 dTi-motor
stoelt op het veroorzaken
van een sterke werveling in
de cilinders, waardoor een
optimale vermenging van
lucht en diesel ontstaat.
Onder invloed van de direc
te inspuiting met haar wer-
velingen, is het motorver
mogen toegenomen tot 100
pk en staat u een hoger kop
pel ter beschikking. Betere
prestaties derhalve, bij een
aanzienlijk afgenomen
brandstofverbruik. Ver
stookte de 'oude' indirect
ingespoten Mégane 1.9 tur
bodiesel-motor (reeds ge
roemd om zijn prestaties en
brandstofverbruik nog
6,3 liter op 100 afgelegde
kilometers, de nieuwe dTi-
motor heeft slechts 5,2 liter
nodig voor eenzelfde af
stand. Onder een gemiddel
de belasting wordt dus bij
na 1 op 20 gehaald. Qua
motorkarakter lijkt het zo
waar of je achter het stuur
zit van een prima benzine
auto. De Mégane laat zich
soepel rijden en reageert ze
ker niet onwillig indien er
flink op zijn staart wordt
getrapt. Door het verbeter
de vermogen en koppel ant
woordt de Mégane erg goed
op het gaspedaal en heeft
vanaf de laagste toerental
len een behoorlijke accele
ratie in huis. Tot aan het
'rode gebied', dat aanvangt
bij 4.750 tpm, behoudt de
Renault een surplus aan
trekkracht. Nergens wordt
de typische turbo-push
voelbaar, de trekkracht zet
zich als het ware recht
evenredig voort. Gelukkig
konden wij de Mégane 1.9
dTi ook nooit betrappen op
een 'dipje', met een norma
le rijstijl zal hij nooit 'stil'
komen te vallen. De trans
missie geschiedt via een pri
ma 5-versnellingsbak die
erg licht valt te bedienen.
Alleen liggen de 2e en 4e
versnelling vrij dicht bij el
kaar, is dus even wennen.
Als ware het een heuse For
mule-1 bolide, is de Méga
ne bovendien uitgerust met
een hypermoderne elektro
nische gasklepbediening.
Een sensor constateert de
druk die wordt uitgeoefend
op het gaspedaal. De 'com
puter' berekent dan het ge
wenste motorvermogen en
met deze gegevens wordt
weer de dieselinspuiting be
paald. Voor ons eenvoudige
burgers heeft dit snufje als
voordeel dat er veel comfor
tabeler en soepeler kan wor
den gereden, omdat het
gaspedaal makkelijker valt
te doseren. Een heel groot
compliment tenslotte, wil
len we maken voor de isola
tie van het motorgeluid. Is
een direct ingespoten tur
bodiesel normaal gesproken
erg luidruchtig, de Mégane
dTi is bijkans fluisterstil en
lijkt ook in dit opzicht weer
een benzine-auto.
Aan u -als kritische consu
ment- de keuze of u wilt
profiteren van een hagel
nieuwe motor (ten minste
50 nieuwe onderdelen),
waarin bijzonder veel ont
wikkeling schuil gaat. Leg
gen we bovendien de lijst
met standaard aanwezige
faciliteiten op tafel, dan is
de Mégane 1.9 dTi gewoon
een hele complete 'voiture'
te noemen, welke vanaf
fl. 42.095,= uw eigendom
is.
van 50 km per uur.
Audi zet met de eerste direct ingespoten
zescilinder dieselmotor de kroon op het ont
wikkelen van dit type zuinige motor. De
nieuwe zescilinder TDI motor is de eerste
ter wereld voor personenauto's.
De nieuwe 2,5 liter V6 TDI-motor kenmerkt zich
door een compact V6-motorbiok, 4-kleppen tech
niek met een wervel- en een normaal inlaatkanaal,
turbo met variabele turbinegeometrie (VTG) en
laadluchtkoeling en een nieuw hogedrukinspuit-
systeem met een radiaal plungerinspuitpomp en
een modern motormanagemenrsysteem. De mo
tor heeft een vermogen van 110 kW (150 pk) en
een koppel van 310 Nm in het toerentaigébied.
De 'high tech ingrediënten' in deze auto zjorgen
voor een goed rijgedrag met een laag brandstof- 0 Oe Audi AS met de nieuwe zescilinder TDI motor. De motor heeft een vermogen van
verbruik en lage uitlaatgasemissiewaarden. 110kw (150 pk).
1NXM2,
De Ford Ka is in Europa een groot succes. Al
ruim 80.000 exemplaren werden verkocht en nog
een 100.000 orders zijn genoteerd. Lezers van
Auto Zeitung riepen de Ka onlangs uit tot 'Beste
Stadsauto'.
Hertz Autoverhuur Nederland heeft in Neder
land haar 3-miljoenste auto verhuurd. Om deze
mijlpaal te benadrukken, kan men de komende
maanden met een Hertz auto drie weken comfor
tabel op vakantie, waarbij op de derde week een
korting van 50% geldig is.
Hyundai-autotechnicus Piet van den Ven ver
tegenwoordigt Nederland op de Hyundai World
Skill Olympics. De technicus bij Automobielbe
drijf Van Zummeren in Schayk moet in oktober
in Korea zijn titel verdedigen.
