'3 1
Autobedrijf H. innings B.V.
Pelicar is al weer ruim
tweéenhalf jaar dé
Daewoodeaier voor
Vtaardlngen en om
streken, In zijn rela
tief korte bestaan
heeft de dealer een
groot aantal enthou
siaste automobilisten
gewonnen. Tijd om
eens bij het dealerbe-
drijf stil te staan.
Zo'n vijfentwintig jaar geleden
begon de heer C.A.P. van Dun met
een garagebedrijf. Hij noemde het
bedrijf naar een touringcaronder
neming in Breda, waar hij altijd
speelde: Pelikaan. Hij zette de
naam op de gevel, maar al snel
bleek dat er al een garagebedrijf
met dezelfde naam in Vlaardingen
bestond. Hij wijzigde het in
Pelicar. In de jaren daarna breidde
hij het bedrijf uit en begon met
diverse dealerschappen, waaron
der Kia, Hyundai en Rover.
Alex Sloots vertelt: "Zo'n negen
jaar geleden namen we het pand
over van de toenmalige
Citroëndealer, die ermee stopte.
We zijn toen begonnen als univer
seel garagebedrijf. Later namen
we de verkoop van Kia op ons. In
maart 1995 zijn we gestart met het
voeren van een vierde merk,
Daewoo. We waren één van de
eerste vertegenwoordigers van
het nieuwe ZuidKoreaanse merk in
Nederland. De auto's stonden in
dezelfde showroom als Kia, maar
dat veranderde snel. Het merk
Daewoo groeide explosief, waar
door Kia moest wijken naar de hui
dige vestiging in Schiedam."
Nieuwe modellen
Het Daewoodealerbedrijf van
Pelicar is in een korte periode uit
gegroeid tot een bedrijf met hon
derden tevreden Daewoorijders.
Alex Sloots vertelt: "We werken
met een klein, maar gemotiveerd
team. We hebben zowel in de
showroom als in de werkplaats
een nauw contact met onze klan
ten. In de werkplaats hebben we
alleen le monteurs werken. Het
zijn hoogstaande technici, gespe
cialiseerd in de modernste tech
nieken."
In de showroom heeft Pelicar een
veertigtal tweedehands auto's
staan. Alex Sloots daarover: "We
hebben een groot en gevarieerd
aanbod goede gebruikte auto's
staan. De prijzen lopen uiteen.
Alle modellen vanaf 7.500,- leve
ren we af met drie maanden
BOVAG-garantie, een APK-keuring
en een afleverbeurt. Daarnaast is
het mogelijk een uitgestelde bet
aling tot zes maanden te doen.
Diegene die geïnteresseerd is in
een nieuwe Daewoo is ook van
harte welkom. Naast een kopje
koffie bieden wij extra hoge inruil-
prijzen wanneer men voor een
nieuwe Daewoo komt. We hebben
naast de bekende Nexia en Espero
ook de totaal nieuwe Lanos en
Nubira staan. Net nieuw in de
showroom is de Nubira vierdeurs
hatchback en Wagon. Twee heel
aantrekkelijke modellen, die het
beslist waard zijn om even te
komen kijken."
Pelicar is gevestigd aan Van
Hogendorplaan 139 in Vlaardin
gen. De openingstijden zijn van
maandag tot en met donderdag
van 8.00 tot 18.00 uur, op vrijdag
tot 21.00 en op zaterdag van 10.00
tot 17.00 uur.
/If/IZII/k CFëPfiF f
L X
De recent geïntroduceerde Mazda 626 heeft over gebrek aan belang
stelling niet te klagen. Het model is technisch minder revolutionair
dan de voorgaande 626 en ook de styling is wat meer een alle
gaartje, maar dat doet geen afbreuk aan de ijzersterke reputatie die
de auto heeft opgebouwd. Een imago overigens, dat door het nieu
we model overtroffen moet gaan worden. Om te ervaren of dat gaat luk
ken, beproefde Autogids de 1.8 in de meest luxe versie, de GLX.
Al tijdens de eerste kennismakin
gen in Finland met de nieuwe 626,
waren we verrast dat de binnen
ruimte was toegenomen terwijl de
buitenmaten juist afgenomen
waren. Om precies te zijn werd
van de lengte 12 centimeter afge
snoept en van de breedte 4 centi
meter. De hoogte van onze
Hatchback werd echter 3 centime
ter omhoog gebracht en daarin zit
'm de ruimtewinst. Als voorpassa
gier merk je dat overigens nauwe
lijks. Het gewin wordt pas merk
baar als je achterin zit. In het inte
rieur merk je sowieso iets van de
vernieuwing want nagenoeg alles
is bij het oude gebleven. Gelukkig
maar, want het bestaande interi
eur beviel ons prima en er viel
weinig aan te verbeteren.
Uitpakken
Heeft de vorige Mazda het vooral
van zijn goede kwaliteiten moeten
hebben om te slagen, bij het hui
dige model gooit Mazda daar niet
één, maar minimaal twee schepjes
bovenop. Al in de basisversie
(GX) heeft de auto een bestuur
dersairbag, stuurbekrachtiging,
centrale deurvergrendeling, in
hoogte verstelbaar stuur, neer-
klapbare achterbank (60/40),
bekerhouders, radiovöorberei-
ding inclusief antenne en twee
luidsprekers, in hoogte verstelba
re en kantelbare bestuurders
stoel, kaartenvak in de rugleuning
en een digitaal klokje. Tevens zijn
standaard in carrosseriekleur ges
poten bumpers, zoemer voor ver
geten verlichting, van binnenuit
bedienbare buitenspiegels, van
binnenuit te openen kofferklep,
gordelspanners en een starton
derbreker. De 1.8 LX heeft daarbo
venop 15" velgen, elektrisch
bedienbare buitenspiegels en
twee speakers extra bij de radio
voorbereiding. De centrale ver
grendeling kan vanaf de LX met
een afstandsbediening worden
ingeschakeld en de ramen voor
zijn elektrisch bedienbaar. Onze
1.8 GLX heeft daar weer bovenop
een airconditioning (die helaas
niet temperatuurgeregeld is, maar
op de gok met een draaiknop
moet worden ingesteld), elek
trisch bedienbare ramen achter,
velours bekleding en een tot tafel
omklapbare passagiersstoel. De
buitenspiegels zijn gespoten in de
carrosseriekleur, wat wel zo lek
ker staat. Alleen de LX en GLX ver
sies zijn tegen meerprijs uit te rus
ten met een passagiers-airbag in
combinatie zij-airbags en ABS. Een
misser, want juist mensen die
voor een instapper kiezen hebben
misschien wel geld over voor wat
extra veiligheid.
Comfortabeler
Door het toepassen van verhoog
de compressieverhouding van
9.6:1 werd het rendement van de
1.8 liter motor verbeterd. De 90 pk
leverende krachtbron is redelijk
goed in staat om de Mazda van
zijn plaats te krijgen, al moet je
voor aansprekende prestaties wel
ver in de toeren doortrekken. De
aangepaste versnellingsbak ken
merkt zich door andere overbren
gingsverhoudingen en schakelas
sen die voorzien zijn van een
Teflon-laag. Om eerlijk te zijn
schakelt hij niet merkbaar beter
dan de vorige versie. Al rijdend
valt wel op, dat de nieuwe 626 stil
ler is dan zijn voorganger. Mazda
paste technieken toe die afkom
stig zijn uit de Xedos-reeks en dat
heeft gewerkt. Tot op hoge snel
heid kun je spreken zonder je
stem moeten verheffen.
Is de nieuwe 626 een aanwinst?
Wis en drie, want voor 41.995,-
biedt onze testauto veel rijcom-
fort, soepelheid en betrouwbaar
heid. Als we de hedendaagse prijs
en uitrusting vergelijken met dat
gene wat we voorheen bij Mazda
kregen, is er sprake van meer auto
voor minder geld. Een fijne
gedachte.
lease B.V.
voor elk automerk
Noordmolenstraat 17, Telefoon: 010-2.464.222
Maak kennis met Pelicar
