rni/FM ;n \A/AyANkioiIAn
Pa44a»#Iaw%
Manager bij een rederij zorgt dat schepen blijven varen
WIN-TOT- 15,7-MIUOEN-BON
UITSLAG TREKKING OKTOBER 1997
3077 HD 096
MEGA
JACKPOT
3MILJ0EN
5063 EG 011
MAANDPRIJS
KANJER
EXTRA PRIJZEN!
miljoLn
DE RIJKSTE PRIJS VAN NEDERLAND: 15,7 MILJOEN
DE UITSLAGEN VAN 27 OKTOBER
4 miljoen
ƒ9--
ƒ6,-
ƒ5,-
Heineken Night of the Proms
Beroepsinformatie
loods
I
I
De BMW: 4882 BC 137 in Zundert
en voor iedere deelnemer
5063 EG een troostprijs
in de postcode
van 1.000,-
1.872 winnaars wonnen een VIP-arrangement
44 - 1017
ELKE WEEK EEN ANDER BEROEP IN WOORD EN BEELD OP WOENSDAG OM 19.00 UUR BIJ STADS RADIO ROTTERDAM EN OP DONDERDAG OF VRIJDAG IN DEZE KRANT - door: ROGER HUYS
Bij scheepvaartonderneming
Heinrich Hanno Co., gevestigd
in de Zomerhofstraat 80-86 in
Rotterdam, werkt Barbara Dar-
tee(32) als manager bij de rederij
Hanno. „Mijn taak valt in twee
delen uiteen. Enerzijds doe ik
personeelszaken voor het zeeva
rend personeel. Anderzijds assis
teer ik de directeur bij de algeme
ne beleidszaken".
Na het VWO is Barbara in Rotter
dam naar de Zeevaartschool ge
gaan. Daar heeft ze geleerd voor
stuurman Grote Handelsvaart.
„Daarna ben ik gaan varen bij Doek
Express, een zware lading rederij. In
die tijd heb ik ook nog een commer-
cieel-technische opleiding gevolgd
bij Nijenrode. Een kopcursus voor
HTS-ingenieurs. Na diverse andere
functies binnen dat bedrijf doorlo
pen te hebben, heb ik uiteindelijk
daar de afdeling Personeelszaken
voor de vloot opgezet". Op het mo
ment dat Doek Express fuseerde en
naar België verhuisde is Barbara bij
Hanno begonnen, omdat ze naast
het personeelswerk ook nog wat an
dere dingen op het rederijvlak wilde
doen. In eerste instantie wilde Bar
bara eigenlijk apotheker worden.
„Op het moment dat ik daadwerke
lijk moest kiezen heb ik gekozen
voor de Zeevaartschool om te kun
nen gaan varen". De werkzaamhe
den van Barbara vinden voor een
deel op kantoor plaats, zoals de
planning en voorbereiding. Ook
werkt ze buiten en bezoekt dan een
schip om bij het personeel aan
boord te kijken. We lopen naar haar
kantoor om eens te kijken hoe die
planning in z'n werk gaat.
Op het bureau ligt de handgeschre
ven planning. „We hebben elf sche
pen varen en daarop zitten gemid
deld zeven mensen aan boord. Een
kapitein, twee stuurlieden, een ma
chinist, een kok, een scheepsgezel en
een motorman. Zij varen een be
paalde tijd en gaan daarna met ver
lof'. Het is de taak van Barbara en
haar collega er voor te zorgen dat de
schepen constant bemand blijven.
„Schepen moeten varen en daarvoor
hebben we bemanning nodig". Al
lereerst moet er voor gezorgd wor
den dat het personeelbestand op peil
gehouden wordt. Daarvoor worden
er regelmatig mensen met de juiste
papieren en een goede instelling in
dienst genomen. Op het moment dat
er iemand ziek is, dan kan het werk
niet door een ander overgenomen
worden.
„Dan moeten we er direct voor zor
gen dat er een vervanger komt". De
Nederlandse officieren werken on
geveer drie tot vier maanden en
gaan daarna voor een periode van
zes tot acht weken met verlof. De
Pilippijnen blijven ongeveer negen
maanden aan boord. Voor de nodi
ge contacten hebben de schepen te
lex aan boord. „Dat gaat tegen
woordig via de satelliet en werkt
heel goed. Op die manier kunnen we
direct met de mensen aan boord
communiceren". In elke haven
wordt een scheepsagent aangesteld,
die ter plekke de belangen van Han
no behartigt.
„Die agent kan ons alle adviezen
geven over de lokale omstandighe
den, zoals bijvoorbeeld de visum
plicht voor de zeevarenden". De
tweede taak van Barbara is het assi
steren van de directeur bij de alge
mene beleidszaken. Wat omhelst die
functie? „Onze schepen zijn gedeel
telijk eigendom van Hanno. De an
dere aandeelhouders hebben het ma
nagement aan ons toevertrouwd.
Dus de zorg voor de schepen, wat
betreft de personeelszaken en op het
technische vlak. Daar valt veel voor
te regelen". Barbara nodigt mij uit
om met haar een bezoek aan een
schip te brengen.
Bij de scheepswerf Duyvendijk in de
Rotterdamse Waalhaven gaan wij
aan boord van de 'Cemile'. Het
schip ligt in het dok voor een onder
houdsbeurt. In de messroom ont
moeten we de kapitein. Barbara be
spreekt met hem het verloop van de
reis en vraagt hoe het met het perso
neel aan boord gesteld is. „Het is de
bedoeling om eens met de mensen te
praten, die je eigenlijk toch maar af
en toe ziet. Als ze dan in een haven
liggen ga je aan boord en vraagt hoe
het met ze is en vraagt of er nog
problemen zijn". We lopen naar de
machinekamer van het schip, waar
momenteel onderhoud aan de motor
plaatsvindt. Onderweg ontmoet
Barbara nog andere bemanningsle
den en praat ook met hen. Waaro
ver gaan nu eigenlijk die gesprek
ken. „Over de gage, de afrekenin
gen, de samenwerking aan boord en
algemene zaken".
Iedereen reageert enthousiast op het
bezoek van Barbara. Ze is een soort
klankbord voor hen en men zijn ei
bij haar kwijt. „Ik hoop is wel, want
dat is uiteindelijk de bedoeling".
Barbara bezoekt over het algemeen
de schepen wanneer zij de Neder
landse en Belgische havens aandoen.
„Wanneer het nodig mocht zijn, dan
ga ik uiteraard wel in verder gelegen
havens op bezoek". Het bezoek zit
er op en we gaan weer naar kantoor.
Het interessante van haar beroep als
manager bij de rederij vindt Barbara
het dynamische van het vak. „Sche
pen moeten varen en als ze dat om
een bepaalde reden niet kunnen, dan
zal dat bij tij en ontij geregeld moe
ten worden. Dat geldt dan met name
voor mij wat betreft de personeels
zaken. Als er iemand ziek is moet ik
er dus direct voor zorgen dat er een
vervanger komt. Of dat nu binnen
kantoortijd is of daarbuiten, dat is
om het even. Het dynamische is met
name de onverwachte kant er van.
Dat het altijd anders loopt dan dat
jij het net dacht keurig netjes gere
geld te hebben". Belangrijk voor
haar beroep is een absolute affiniteit
met de nautische wereld. „Het is
belangrijk om te weten hoe het leven
aan boord is en onder wat voor
omstandigheden de mensen aan
boord moeten werken". Terugkij
kend heeft Barbara geen spijt van
haar keuze voor dit beroep. „Van
het gevolgde carrièrepad niet. Alleen
had ik graag wat langer willen, va
ren, omdat het een heel erg boeiend
beroep is. Het varen op zich is een
heel goede leerschool voor de rest
van je leven". Zit het er dan in dat je
ooit nog wel eens gaat varen? „Nee,
ik denk dat ik voortaan gewoon aan
de wal blijf. De leuke kant van een
walbaan valt nou eenmaal niet te
combineren met een leuke baan op
zee".
Om als manager bij een rederij aan de slag te gaan dient de HBO-
opleiding Maritiem Offtcierfvaren) of Maritieme Bedrijfsvoeringlaan
wal) gevolgd worden. Als vooropleiding geldt HAVO/VWO. met wis- en
natuurkunde. Deze opleiding kan in de regio Rotterdam gedaan worden
bij de Hogeschool Rotterdam en Omstreken.
Port of
Rotterdam
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
ffl'Ja, ik wil meedoen aan de Nationale
Postcode Loterij inclusief de Postcode-Kanjer, alle
Bingoprijzen en de Mega Jackpot.
NATIONALE
LOTERIJ
De Mega Jackpot van de Postcode Loterij is
deze maand gevallen op lotnummer 3077 HD
096 in Rotterdam. Dit lotnummer bleek niet
verkocht te zijn. Dat betekent dat de Jackpot
daarmee automatisch groeit naar een bedrag
van 4 miljoen gulden. Die kunt u volgende
maand al winnen.
De maandhoofdprijs van een ton kwam
terecht op lotnummer 5063 EG 011 in het
Brabantse Oisterwijk. Bovendien vielen er
weer meer dan 300.000 prijzen op andere
postcodes in Nederland. Het totale overzicht
vindt u op deze pagina. Maar er is meer...
Er is deze maand ook nog een Extra
Straatprijs
van één mil
joen gulden.
Over twee
weken ziet u
in de Kanjer
Surprise
Show waar
die terecht
komt. Kijk
dus op
2 november
om 20.30
uur naar
RTL 4!
Met de Extra
Straatprijs en
de Mega
Jackpot op 4
miljoen
komen we
ook weer een stap dichter in de buurt van
de Postcode Kanjer, de grootste Straatprijs
uit de geschiedenis van minstens 15,7 mil
joen gulden! Deze fantastische prijs wordt
uitgereikt op 1 januari. Nieuwjaarsdag
is dus Kanjerdag!
U kunt nu nog (extra) loten bestellen om
zoveel mogelijk Kanjer-punten te verzame
len voor de trekking van december. Want u
krijgt nog voor elke maand dat u meespeelt
een Kanjer-punt, dat recht geeft op een
aandeel in de de Kanjer van 15,7 miljoen!
Elke maandag 20.30 uur op RTL 4:
de Postcode Loterij Record Show
Stand Mega Jackpot:
De Bingocijfers: De overige Bingoprijzen:
Getal 1 t/m 22
29
06
24
19
27
26
33
23
12
15
32
39
35
02
11
14
34
43
44
38
08
17
Getal 23 t/m 36
30
1.000,-
45
20,-
13
500,-
36
10,-
28
100,-
20
21
50,-
03
/8,-
37
40,-
22
/7,-
09
30,-
41
40
25,-
01
WEEK 44
ERKEN in Wereldhaven
noueraam
V II
SPEEL NU MEE VOOR DE KANJER!
Ik machtig u hierbij tot wederopzegging eenmaal
per maand de inleg van nevenstaande rekening af
te schrijven.
40,- (vier lotnummers)
30,- (drie lotnummers)
20,- (twee lotnummers)
10,- (één lotnummer)
A.u.b. uw keuze aankruisen en verder invullen in bloklet-
ters. Deelname aan de Nationale Postcode Loterij houdt in
aanvaarding van het reglement, op aanvraag verkrijgbaar,
tel.: 020 - 677 68 68.
de heer mevrouw
Naam:
Adres:
Postcode:
Plaats:.!
Bel mij bij een prijs
boven 10.000,-. Tel.:
Postbanknummer: f V V j
Banknummer:
<mg
Bon uitknippen en in een
envelop tzonder postzegel)
opsturen naar: Nationale
Postcode Loterij,
Antwoordnummer 19503,
2501 ZV Den Haag.
Datum:
Handtekening:
140.97.11
Maakt u uw kaart vol met getal
dan wint u de
Thuisbingo
25.000,-
Zetfouten voorbehouden
Notaris van Os in Amsterdam heeft de trekking van oktober verricht. Van de winnende lotnummers zijn de laatste drie cijfers weggelaten, want iedere
deelnemer in dezelfde postcode wint - tot 5.000 gulden - dezelfde prijs. Bij prijzen van een tientje wint zelfs de hele wijk. Daarom zijn bij de tientjesprijzen
ook de letters weggelaten. Maximaal 499 loten per postcode. Prijzen worden automatisch op uw rekening overgemaakt. Zetfouten voorbehouden.
5420 10,-
5425 10,-
5443 BW J00,-
MN
NL
EJ
AX
KS
CP
1013
1019
1025
1054
1054 VM
1062 EK
1062 ES
1071 LX
,1078 JT
1082 LK
1097
1121
1151
1171
1183
1185
1187
1188
1211
1216
1241
1260
1274
1314
1314
1324
1324
1333
1338
1394
1411
1423
1433
1441
1451
1462
1474
1476
1507
1521
1531
1562
1600
1601
1602
1622
1624
1634
1679
1715
1718
1740
1753
1781
1785
1811
1822
1826
1934
1964
1966
1972
1975
1985
2013
2022
2034
2035
2041
2042
2101
2106
2132
2141
2151
2151
2153
2182
2191
2201
2201
2201
2210
2241
10,-
AM 500,-
10,-
10,-
50,-
25,-
100,-
25,-
25,-
100,-
50,-
100,-
50,-
100,-
100,-
25,-
JW 500,-
10,-
25,-
25,-
50,-
10,-
50,-
25,-
25,-
25,-
25,-
50,-
25,-
50,-
100,-
500,-
25,-
25,-
10,-
25,-
25,-
10,-
25,-
50,-
25,
BE
PZ
EJ
RV
LS
PN
AA
WH
WJ
MS
LS
LP
GJ
KS
RM
HD
PE
WN
LG
GD
VM 25,-
10,-
RN 50,-
HA 100,-
DL 50,-
GL 50,-
10,-
GS 25,-
VS 50,-
10,-
10,-
10,-
LN 25,-
10,-
GB1000,-
10,-
CM 100.-
CM1000,-
KE 50,-
10,-
GH 50,-
EB 25,-
AJ 100,-
CG 100,-
RX 25,-
CP 50,-
10,-
XD 50,-
LW 50,-
RD 25,-
10,-
TT 100,-
VG 50,-
DT 25,-
SK 100,-
AM 25,-
NG 25,-
10.-
10,-
SL 50,-
WD 25,-
10,-
RT 25,-
2242
RH
50,-
3074
GA
25,-
3972
HG
50,-
2253
LG
25,-
3077
EP
500,-
3972
ZE
100,-
2263
TX
25,-
3079
EL
25,-
4132
CM 500,-
2283
KB
500,-
3089
10,-
4141
10,-
2312
DD
50,-
3100
AV
50,-
4191
KT
500,-
2318
ZM1000,-
3105
10,-
4202
10,-
2324
HJ
25,-
3116
10,-
4231
10,-
2360
10,-
3118
10,-
4286
EA
50,-
2362
10,-
3119
DB
50,-
4301
XN
100,-
2401
PS
25,-
3134
NG
25,-
4311
10,-
2402
EG
25,-
3136
SB
25,-
4333
EH 1000,-
2404
ET
50,-
3181
WS
50,-
4336
CX
100,-
2404
XN
25,-
3207
10,-
4339
AA
25,-
2420
10,-
3221
10,-
4351
AL
50,-
2501
10,-
3238
LB
50,-
4415
10,-
2515
HL
25,-
3245
10,-
4434
10,-
2522
WX
25,-
3281
TC
25,-
4454
AV
50,-
2524
10,-
3297
CC
25,-
4537
CX
25,-
2541
CK
25,-
3314
SG
500,-
4543
10,-
2553
10,-
3314
TH
50,-
4565
10,-
2562
CE
25,-
3319
VD
25,-
4571
SV
500,-
2565
RB
50,-
3332
AA
50,-
4611
GH
25,-
2571
AE
25,-
3333
GK
50,-
4611
LB
50,-
2572
NE
25,-
3342
VR
100,-
4624
10,-
2597
EK
500,-
3352
10,-
4634
10,-
2613
MJ
25,-
3372
10,-
4651
10,-
2623
NN
50,-
3401
HE
100,-
4664
10,-
2631
CG
100,-
3430
BM 500,-
4690
10,-
2636
CX
25,-
3432
BG
25,-
4702
PW
25,-
2641
PG1000,-
3437
EJ
25,-
4707
PZ
100,-
2651
AC
500,-
3437
KA
50,-
4708
10,-
2671
JG
25,-
3441
10,-
4725
AC
50,-
2671
U
25,-
3448
KM
50,-
4750
10,-
2678
10,-
3512
HV
50,-
4761
CS
25,-
2681
10,-
3521
XR
50,-
4797
BW
25,-
5685
AG 50,- I 6023
10,-
6825
HC
25,-
5702
GG 100,- 6061
10,.
6834
DC
25,-
5704
CP 50,- 6093 PP
25,-
6891
10,-
7792
7827
7831
NJ
10,-
25,-
10,-
5464
VC
500,-
5711
EW 500,-
5465
10,-
5721
ZV
100,-
5491
ZH
25,-
5768
RR
50,-
5492
BT
100,-
5768
RS
25,-
5500
10,-
5817
10,-
5504
BE
25,-
5861
BT
25,-
5521
10,-
5923
BE
25,-
5581
TE
50,-
5932
BS
25,-
5591
CR
25,-
5953
LB
25,-
ƒ100.000
2692 AM
2723
2742 VX
2831
2871 GE
2906 RG
2907 DA
2912 PJ
2913
2935
2935 XE
2965 BB
2969
2986 VS
3003
3021 ZH
3024 SL
3032 HD
3036 MD
3045
3053 MC
3053 XE
3067 DP
3068 CW
50,-
10,-
100,-
10,-
100,-
25,-
100,-
100,-
10,-
10,-
100,-
25,-
10,-
100,-
10,-
25,-
100,-
100,-
25,-
10,-
100.-
25,-
25,-
50.-
3532
3534
3585
3601
3648
3703
3742
3751
3752
3752
3774
3794
3815
3829
3832
3892
3911
3911
3931
3945
3945
3945
3956
3971
10,-
RH 100,-
10,-
CE 25,-
JA 25,-
XC 25,-
MP 100,-
ZC 50,-
10,-
AW 25,-
BP 25,-
10,-
vs ioo,-
10,-
10,-
AX 1000,-
CT 25,-
VG 25,-
10,-
10,-
EK 25,-
EP 25,-
RM 25,-
PB 100,-
4814
4817
4824
4891
4927
4931
4956
5011
5017
5022
5042
5042
5087
5091
5152
5161
5202
5247
5264
5308
5342
5343
5364
5401
10,-
BD 500,-
CA 50,-
AD 25,-
10,-
EM 50,-
10,-
10,-
10,-
U 50,-
EG 25,-
PG 50,-
10,-
CH 25,-
10,-
10,-
10,-
10,-
10,-
JP 50,-
VJ 25,-
10,-
10,-
CB 50,-
5616 LN
5644 JS
5652 GC
5653 KB
5663 HG
5664
5673
50,-
50,-
50,-
50,-
25,-
10,-
10,-
5953 PA 500,-
5975 MT 25,-
5975 NB 50,-
5985 10,-
5993 NKJOOO,-
6001 10,-
6006 BP 100,-
6101 AX
6102 CL
6118 EH
6131 JK
6131 JP
6163 LG
6212
6224 CN
6224 GC
6225 AR
6261
6271
6296
6414
6414
NH
CS
AM
NJ
25,-
25,-
25,-
500,-
50,-
50,-
10,-
50,-
25,-
25,-
25,-
100,-
10,-
100,-
25,-
6416
6451
6461
6469
6527
6532
6533
6538
6551
6582
6584
6585
6591
6595
6602
6631
6644
6666
6668
6678
6691
6721
6733
6816
6821
6822
AD 25,-
AT 25,-
TK 500,-
10,-
10,-
BG 25,-
GC 25,-
ZV 25,-
BK 25,-
AJ 50,-
BP 25,-
10,-
VT 25,-
MA 25,-
10,-
10,-
DT 25,-
10,-
10,-
AN 25,-
PG 50,-
AX 50,-
10,-
TC 50,-
DH 25,-
10,-
6901
CB
50,-
7841
AV
50,-
6904
10,-
7861
AL
25,-
6931
AL
500,-
7873
BJ
25,-
6942
XN
50,-
7885
10,-
6951
LN
25,-
7902
10,-
7103
10,-
7903
BD
25,-
7107
10,-
7907
AE
25,-
7121
CN
25,-
7931
TR
50,-
7121
VP
25,-
7944
LL
50,-
7131
10,-
7944
XJ
25,-
7131
BS
50,-
7948
BC
25,-
7151
MR
25,-
7954
GD
50,-
7165
10,-
7958
SV
25,-
7203
10,-
7970
10,-
8471
8475
8528
8617
8680
8701
8711
8758
8801
8822
8831
8854
8896
8918
8921
8923
8933
8937
9074 AG
9101 KC
9114
9201
9203
9223
9257
9271
9286
9301
9321
9333
9351
9363
9363
9402
9463
9496
9527
9529
9533
9600
10,
10,
10,
10,
10,
100,
100,
10,
50,
10,
10,
50,
10,
25,
50,
25,
50,
50,
25,
100,
50,
25,
100,
10,
10,
AL 50,
EP 50,
NM 100,
GD 500,
PR 50,
HB 25,
10,
GG 50,
WE 100,
TB 25,
10,
10,
10,
10,
25,
AD
CR
KT
RP
KW'
GB
BX
BD
BN
RA
BX
KB
AC
7216
PL 1000,-
7975
AD
50,-
9615
10,-
7227
10,-
8003
10,-
9617
BL
25,-
7240
10,-
8012
DT
25,-
9621
TH
25,-
7244
10,-
8014
HH
100,-
9662
10,-
7263
SC
50,-
8032
DE
50,-
9665
KN
50,-
7339
EG
25,-
8061
CG
25,-
9687
PL
50,-
7412
10,-
8081
KW
50,-
9695
10,-
7418
ES
25,-
8085
BE
100,-
9712
TL
50,-
7419
BG
50,-
8111
10,-
9721
10,-
7431
RE
50,-
8124
10,-
9741
CG
25,-
7461
CD
50,-
8141
10,-
9761
KH
25,-
7471
VA
25,-
8162
O
50,-
9793
PD
25,-
7521
10,-
8242
10,-
9794
10,-
7521
EJ
25,-
8243
10,-
9851
AD
50,-
7552
CG
25,-
8262
CK
25,-
9901
10,-
7552
KL
25,-
8265
BS
25,-
9902
10,-
7558
HV
100,-
8303
EX
50,-
9946
10,-
7581
DA
25,-
8307
10,-
9964
BE
50,-
7591
CD
100.-
8316
PR
50,-
9982
10,-
7601
GG 1000,-
8338
SL
25,-
9997
10,-
7666
10,-
8375
AV
25,-
7700
10,-
8391
XP 1000,-
7707
BS
100.-
8398
10,-
7731
CV
25,-
8434
NX
50,-
7738
10,-
8438
10,-
7741
VH
25.-
8448
GD
50,-
7753
10.-
8456
10.-
7782
10,-
8462
J,-
