Strengere autokeuring
Hyundai Satellite MFV
koppelt ruimte aan luxe
Zonder zorgen de winter in
met een grondige controle
Waardige opvolger voor de 155 die aan alle eisen voldoet
Gratis een week proeftijd bij Daewoo
Auto kort
AI-2 voor de 21e eeuw
Auto - Verkeer - Sport - Onderhoud - Techniek J)
RSW 97-221
Colofon
redactie serulce
tueekbLaden tuegener
/KutoMobiel
Deze pagina werd in opdracht
van uw krant vervaardigd door:
Postbus 1830,3000 BV Rotterdam
Tel. 010-4699725; Fax. 010-4699362
0 Preventieve
maatregelen kunnen
veel kosten besparen.
De autokeuringen zullen in het komend jaar nog strenger worden.
Werd de nadruk dit jaar gelegd op de dieselmotoren. Volgend jaar
zijn het de benzinemotoren die op hun schadelijke uitstoot worden
getest met de zogenaamde 'viergastest'.
Na 1 januari 1998 zullen auto's die qua schadelijke uitstoot niet
voldoen aan de nieuwe normen, worden afgekeurd. Dat kan gebeu
ren als bijvoorbeeld de katalysator niet meer blijkt te werken. De
kosten die daarmee zijn gemoeid kunnen flink in de papieren lopen.
Holt Cat Guard, Platinum Plus en Asta 3000 helpen de automobilist een
eindje op weg. Platinum Plus Benzine of Diesel zorgt ervoor dat de uitstoot
van schadelijke stoffen binnen de vereiste norm blijft. Cat Guard is een
benzinetoevoeging vol platinumzouten die ervoor zorgen dat de catalysator
weer geactiveerd wordt en de toevoeging van ASTA 3000 houdt de motor
20.000 kilometer 'top fit' door de reiniging en smering van de vitale motor
onderdelen. Hierdoor vermindert het olie- en brandstofverbruik en wordt de
motor beschermd tegen slijtage.
Ook Hyundai heeft nu zijn ruimte-auto. Hoewel het merk zelf
liever van een Multi Functioneel Voertuig (MFV) spreekt. De
Satellite biedt plaats aan zeven personen en veel bagage.
De MFV is van vele markten thuis. De lengte bedraagt 4.695 mm, de
breedte 1.820 mm en de hoogte 1.885 mm. Het zijn royale afmetingen.
Elke zitplaats biedt voldoende hoofd- en beenruimte. De Satellite koppelt
ruimte aan luxe. Centrale vergrendeling, airbags voor bestuurder en
passagier, stuurbekrachtiging, electrisch te verstellen buitenspiegels en
electrisch bediende ramen voorin zijn standaard.
Twee uitvoeringen, GL en GLS, en twee motoren, een 2,4 liter benzine
en een 2,5 liter turbodiesel, zijn beschikbaar als keuzemogelijkheid. Aan
de uitrusting van de GL voegt de GLS een achterspoiler, lichtmetalen
velgen, afstandsbediening voor centrale vergrendeling en alarm en kantel
bare hoofdsteunen. Een automaat is als optie leverbaar. Andere opties zijn
airconditioning, ABS en cruise control.
De prijs van de Satellite begint bij 49.995 gulden.
De Satellite 1$
een ruime zeven-
persoons auto
met veel ruimte
voor bagage.
Vanaf medio oktober start bij alle Daihatsu dealers de winterin-
spectie. Voor een gering tarief wordt de auto op de naderende
winter voorbereid.
Autorijdend Nederland gaat met de winterinspectie zonder zorgen de
winter tegemoet. Voor een bedrag van Hfl. 42,50 wordt de auto op een
aantal punten grondig gecontroleerd. Na afloop van de winterinspectie
ontvangt de klant een overzichtelijk inspectierapport, waarop de conditie
van de auto en de gecontroleerde onderdelen helder vermeld staan.
Als alle punten in orde zijn of na overleg in orde zijn gebracht, geeft de
Daihatsu dealer een startgarantie tot en met 31 maart 1998.
Deze startgarantie houdt in dat als de auto onverhoopt niet start deze
desnoods bij de klant aan huis wordt gerepareerd. Een geruststellend idee
dus.
Voor elke klant die een winterinspectie laat uitvoeren is er bovendien een
aardig attentie. In een handig koeltasje zijn behalve schoonmaakartikelen
een ijskrabber en een flacon milieuvriendelijke ruitensproeier anti-vries
verpakt.
0 Met de winter
inspectie gaat
autorijdend
Nederland de
winter zonder
zorgen tegemoet.
Audi heeft met het AI-2 studiemodel zijn
visie laten zien op een toekomstige kleine
auto, met plaats voor vier volwassenen. De
AI-2, is slechts 3,76 meter lang. De hoogte
bedraagt 1,56 meter vanwege de bouwwijze
volgens het 'plateauconcept', met verhoog
de zitpositie en sandwichbodem.
Het design symboliseert in de woorden van Audi
'lichtheid'. Dit moet blijken bijvoorbeeld uit her
transparante kunststof dak. De aluminium car
rosserieconstructie is gebaseerd op het van de
Audi A8 bekende Audi Space Frame (ASF). De
auto weegt slechts 750 kg.'In de 21e eeuw wordt
het mogelijk om met verantwoordelijkheidsbesef
auto te rijden zonder aan rijgenot, comfort en
veiligheid te hoeven inboeten', aldus dr. Mischke,
directeur van Audi AG.
Alfa Romeo 156: het onderscheid
Anjès Verhey
Lissabon. Voor de inter
nationale introductie van
de opvolger van de 155
koos Alfa Romeo voor een
testtraject in de directe
omgeving van Lissabon.
De ruige grillige kustlijn,
waar de zee onder een
blauwe hemel haar krach
ten tegen de rotsen uit
probeerde, stond in schril
contrast met de ingehou
den fraai vorm gegeven
nieuwe Alfa Romeo 156.
De 156 is een sedan geplaatst
in de hogere middenklasse.
Van voren gezien heeft de
auto een stoer gezicht meege
kregen. Centraal in de neus
de herkenbare Alfa grille-
vorm met kleine verticale
sleufjes omlijst. De auto is
4,43 meter lang, 1,74 breed
en slechts 1,44 hoog. Het ge
wicht van de basisversie, de
156 1.6 T-Spark, is 1225 kilo
en deze versie heeft een maxi
mum aanhanggewicht van
1300 kilo. De wielen zijn in
één lijn ingepast aan de wiel
kasten, hetgeen de vorm van
de auto nog meer een com
pact karakter geeft. Opzij is
een welving van voorwiel tot
achterwiel zichtbaar. Het op
pervlak aan glas is zo gering
mogelijk gehouden, waardoor
de 156 je een geborgen, veilig
gevoel overdraagt. Een tikje
Italiaanse nostalgie roepen de
deurknoppen vóór op. Deze
zijn ontleend aan de Alfa
Sprint-periode, van chroom
en met echte drukknopjes.
Achter is een vleug raffine
ment gebruikt, daar liggen de
handgrepen hoog en vlak in
de portieren opgenomen,
waardoor gesuggereerd
wordt dat het hier om een
coupé gaat. De achterzijde
van de auto is een beetje naar
beneden getrokken en loopt
taps toe. Hoog in de achter
klep het Alfa embleem dat het
slot van de bagageruimte af
dekt.
De stoelen zijn ruim bemeten
en geven mede door de zich
zelf instellende lendesteun
een goede zit.
De pedalerie en de hendels en
knoppen voor overige bedie
ning vallen direct onder
handbereik, waardoor je zeer
Daewoo biedt de zakelijke rijder de moge
lijkheid gratis een proefrit van een week te
maken met de Daewoo Leganza of Nubira.
De Daewoo-familie wordt steeds groter. Na de
Lanos en Nubtra introduceert Daewoo nu de
Leganza. Een aantrekkelijke auto voor met name
de zakelijke rijder. Enerzijds vanwege het repre
sentatieve uiterlijk van de Leganza en anderzijds
vanwege de grote Value For Money. Naast een
stille en krachtige tweeliter 16 V motor treft men
standaard in de Leganza CDX onder andere
dubbele airbag, lichtmetalen velgen, climate con
trol, airco, leren bekleding, traction control sys
tem, ABS, ultrasoon alarmsysteem, buitentempe
ratuurmeter, interieur met houtstructuur en ver
warmde buitenspiegels. De Daewoo Leganza Daewoo nodigt alle zakelijk rijders uit voor een proefrit die een hele week mag
CDX is verkrijgbaar vanaf 50.995 gulden. duren De Leganza wordt hiervoor klaargezet
mm*
In augustus 1949 kwam de eerste volledig
door Honda ontwikkelde motorfiets van de
band, het zogenaamde D-type. Nu op 13 okto
ber, nog voordat Honda baar 50-jarig bestaan
viert, is de historische mijlpaal van 100.000,000
geproduceerde motorfietsen en bromfietsen be
haald.
Maar liefst 26.500.000 zijn slechts van één type,
de Supercub. De eerste generatie van dit model
werd in augustus 1958 geïntroduceerd. De Su
percub is door de jaren heen in verschillende
uitvoeringen te koop geweest.
Onlangs is de eerste Britse lichte bedrijfsau
to, voorzien van zowel een benzinemotor als een
LPG-installatie, in de verkoop gegaan. De spe
ciaal ontwikkelde Vauxhall Combo 'green ma
chine', blikvanger op de Vauxhall stand tijdens
de London Motor Show, is uitgerust met een
1.4 benzinemotor (met hoog koppel) en is omge
bouwd, zodat hij zowel op benzine als gas rijdt.
snel met de auto vertrouwd
raakt. Alfa heeft de hoogst
mogelijke normen gehanteerd
waar het ging om ergonomie
(mensvriendelijkheid), akoes
tiek en klimaatbeheersing.
Bovendien zijn motorgelui
den 'buiten de deur' gehou
den.
Dit is Alfa's eerste benzine
motor met een elektronisch
gestuurde gasklepbediening
welke z'n volle vermogen bij
bijna elke snelheid levert.
Deze 2.5 V6 24-klepper
wordt overigens met een
handgeschakelde zesbak gele
verd. De turbodiesel kracht
bronnen van de 156 zijn we
reldprimeurs. Zij beschikken
over het revolutionaire Unijet
direct-injectiesysteem.
We kozen eerst voor de 2.4
JTD uitvoering in Alfa-rood.
Eerst door het hectische ver
keer van de buitenwijken van
Lissabon manoeuvreren,
waarbij de 156 ons al snel
overtuigde door z'n soepele
karakter als het gaat om stu
ren, schakelen. Alles gaat
licht. De 156 heeft voorwie
laandrijving en een double
wishbone wielophangings
systeem. Achter is een verder
verbeterd McPherson sys
teem gemonteerd. Uit het ge
woel de autoweg op om ons
naar de kust te brengen. Hier
trapten we de 156 'op de
staart' en ontdekten dat deze
2.4 JTD een echte sport en
spel kameraad is. Zonder z'n
dieselkarakter te laten horen,
sprint hij naar de gevraagde
snelheid, luistert direct naar
'remmen'. De Portugezen
hielden het gas even in en
staken hun duim af en toe op
om blijk te geven van hun
waardering. Zo'n 250 156's
waren op pad in rood, wit,
zwart, zilver en blauw. Bij
een rotonde aangekomen, die
ons naar de kustroute zou
voeren, namen we 'de cirkel'
enkele keren op wat hoge
snelheid om de stabiliteit in
bochten te kunnen vaststel
len. Hetgeen beslist overtui
gend werkte. De Alfa 156 ligt
zeker en vast! Overtuigt door
z'n plezierige betrouwbare
rij-eigenschappen en geeft je
in alle omstandigheden een
veilig gevoel. Al snel ben je
daardoor met deze 'rakker'
vertrouwd en hebt zelfs het
gevoel hem al langer te ken
nen. Rijden heeft nauwelijks
gewenningstijd nodig en het
is zoals Alfa het heeft be
doeld: je kunt een zondag-
stoer maken, relaxed en op je
gemak rijdend langs Hollands
plekjes bijvoorbeeld en heb je
zin de 156 wat uit te dagen,
ook dat doet hij bijzonder
graag.
Een twee-in-een karakter
auto, die zich bovendien on
derscheidt door z'n vormge
ving ten opzichte van alledag-
uitziende auto's waarvan er al
voldoende zijn. De topper is
uiteraard de 2.5 V6 met 24
kleppen, een super 'apparaat'
dat voor de echte liefhebber
van exclusief rijgenot natuur
lijk een aanrader is. Ons heeft
Alfa Romeo in elk geval over
tuigd, dat de opvolger van de
sinds 1992 op de markt zijnde
155, een waardige is en aan
alle voor deze tijd gestelde
eisen voldoet. Snel, veilig en
bovendien zuinig. Sportief en
comfortabel tegelijk.
De prijzen lopen van fl.
43.950,- tot fl. 68,950,-.
Respectievelijk voor de 1.6
Twin Spark en de 2.5 V6
24 V.
Een twee in één
karakter auto, die
zich bovendien
onderscheidtdoor
z'n vormgeving ten
opzichte van alle-
dag-uitziende auto's
waarvan er at
voldoende zijn.
