w
m
X
m
A
UW LAATSTE KANS
WIN-TOT-16/MV1IUOEN-B
OP 16/4 MILJOEN!
i
BON voor kerst- en nieuwjaarswens
POSTCODE
Beroepsinformatie
I
I
I
J
DE UITSLAGEN VAN 8 DECEMBER
5 miljoen
6.-
De BMW: 2273 JK 029 in Voorburg
ELKE WEEK EEN ANDER BEROEP IN WOORD EN BEELD OP WOENSDAG OM 19.00 UUR BIJ STADS RADIO ROTTERDAM EN OP DONDERDAG OF VRIJDAG IN DEZE KRANT - door: ROGER HUYS
In de nieuwe simulatorruimte van
het Scheepvaart en Transport
College, gevestigd in de Japara
straat 4 in Rotterdam- Schie-
mond, ontmoet ik maritiem offi
cier Marianne Steketee(23). Zij
is momenteel met verlof en dat is
voor mij een uitstekende gelegen
heid om met haar in Rotterdam
over haar beroep te praten. Ma
rianne: „Als maritiem officier
word je opgeleid tot stuurman en
machinist. Ik heb na het afronden
van deze opleiding gekozen voor
het beroep van stuurman, omdat
mijn persoonlijke voorkeur daar
naar uitgaat".
Op jeugdige leeftijd vond Marianne
het al fijn om met de watersport
bezig te zijn. „Na de MAVO las ik
iets in de krant over de opleiding tot
maritiem officier. Ik ben naar de
open dag gegaan en raakte zo geïn
teresseerd dat ik die opleiding ben
gaan volgen". Een vierjarige oplei
ding, die bestaat uit driejaar theorie
en één jaar stage. „Tijdens die stage
periode werk je praktijkgericht. Dat
wil zeggen gedeeltelijk op de brug en
deels in de machinekamer. Daarover
schrijf je verslagen, die uiteindelijkje
opleiding afronden". Marianne liep
stage bij verschillende rederijen.
Spliethoff was de laatste en bij die
rederij is ze nu nog steeds werkzaam
als derde stuurman. Ze vaart voor
namelijk op stukgoedschepen die
van alles vervoeren, behalve pro-
dukten die vloeibaar zijn.
Aan boord loopt Marianne twee
verschillende wachten. De eerste is
's-ochtends van 08.00 tot 12.00 uur.
Dan houdt ze zich bezig met de
veiligheidsmiddelen, het onderhoud
van het schip en het controleren van
de lading. „Wat de veiligheidsmid
delen betreft controleer ik de brand-
blusmiddelen en de reddingsmidde
len aan boord. Daarbij kijk ik of
alles nog op de juiste plaats aanwe
zig is en optimaal functioneert". Het
onderhoud aan een schip is erg be
langrijk. „Het zoute water zorgt er
namelijk voor dat alles gaat roesten.
Omdat veel onderdelen niet van
roestvrij staal zijn moet er regelma
tig wat vervangen worden. Ook ont
staan er door die roest grote plek
ken. Die moeten bijgewerkt en ge
verfd worden. Daar hou ik me ook
mee bezig". Tenslotte het controle
ren van de lading. „Wanneer de la
ding niet goed staat kan die gaan
schuiven. Dat kan fataal zijn voor
het schip. Daarom controleer ik of
alles stevig vast staat. Is dat niet het
geval, dan grijp ik in en zorg er voor
dat het in orde komt".
De avondwacht van 20.00 tot 24.00
uur bestaat uit andere werkzaamhe
den. Op de brug navigeert Marianne
dan het schip. „Ik zorg dat het schip
in de juiste richting blijft varen. Ik
hou de positie van het schip in de
gaten en let daarbij op allerlei soor
ten gevaren zoals andere schepen,
rotsen, eilanden, zandbanken enzo
voorts. Zodat we daar niet tegenop
varen". Ook de communicatie be
hoort tot haar taak. „Berichten die
binnenkomen of er uit moeten".
Aan boord bevinden zich allerlei
boekwerken, waarin gegevens staan
die belangrijk zijn voor de navigatie.
Die gegevens veranderen regelmatig.
Daarom corrigeert Marianne deze
boekwerken om ze up-to-date te
houden. „Wanneer bijvoorbeeld een
loodsenstation verdwijnt of ver
plaatst wordt is dat voor ons belang
rijk om te weten. Zodra dat bij ons
bekend is wordt dat in de boekwer
ken gecorrigeerd. En zo zijn er nog
veel meer dingen, die allemaal met
de navigatie van het schip te maken
hebben". Tijdens haar werkzaamhe
den staat Marianne alleen op de
brug en is verantwoordelijk voor de
navigatie. „De eindverantwoordelij
ke is altijd de kapitein. Die wordt er
bij geroepen bij calamiteiten of wan
neer er zich biojzondere situaties
voordoen. Daarvoor zijn internatio
nale standaard regels opgesteld.
Wanneer het schip in een haven ligt
bestaat Marianne haar werkzaam
heden onder andere uit het assiste
ren van de loods bij het aan- en
afmeren. Ook het laad- en losklaar
van het schip maken is dan één van
haar taken.
Tijdens het verblijf in een haven is er
ook tijd om voor ontspanning van
boord te gaan. Marianne is nu ruim
een jaar derde stuurman. „Ik vind
het een heel erg leuk beroep. Ik ben
er ontzettend enthousiast over. Het
is heel afwisselend werk en je zit
nooit met dezelfde collega's. Daar
door ontaart je werk niet in een
soort sleur.
Bovendien kom je op verschillende
plaatsen in de wereld en daar zie je
in verhouding vrij veel van. Dat is
toch wel erg leuk". Marianne werkt
natuurlijk in een mannenwereld.
Hoe kijkt ze daar tegenaan? „Dat
valt ontzettend mee. Wanneer je je
best doet en je werk goed uitvoert,
dan kan niemand commentaar leve
ren. Maar dat is denk ik bij alle
beroepen het geval. Ik ervaar het als
heel gezellig, waarbij we wederzijds
respect voor elkaar hebben". Door
de ervaringen aan boord kan Mari
anne doorgroeien naar de hogere
rangen van tweede- en eerste stuur
man en uiteindelijk kapitein. Daar
bij moet je wel een bepaalde tijd in
een bepaalde rang gevaren hebben.
Natuurlijk hangt het ook af van je
prestaties. Dit ter beoordeling van
de kapitein van het schip of de per
soneelschef van de redeij. „Daar
voor hoef ik dus niet meer naar
school. Wel als ik bijvoorbeeld op
supergrote schepen zou willen gaan
varen". Volgens Marianne moet je
om te varen wel een partner hebben
die daar begrip voor toont. „De
meeste mensen denken dat het een
lange tijd is om vier maanden van
huis te zijn. Dat is op zich ook wel
zo, maar als je twee maanden thuis
bent is het wel kwaliteittijd. Daar
mee wil ik zeggen dat het iets anders
is dan dagelijks van 08.00 tot 17.00
uur te werken. Na het eten moe op
de bank neer te ploffen en nog geen
kwaliteittijd met elkaar te hebben.
Die twee maanden thuis is voor mij
en m'n partner heel erg prettig en
fijn". Voor Marianne één van de
redenen om nog een tijd met dit
beroep door te gaan. „Ik heb zeker
ambities om eerste stuurman te wor
den en daarna zie ik wel weer ver
der".
Om de vierjarige MBO-oplei-
ding tot maritiem officier! MA-
ROF) te kunnen volgen, moetje
minimaal VBO/MAVO met wis-;
en natuurkunde gedaan hebben.
Wanneer je dat op de HAVO-
niveau gedaan hebt. kun je bij de
MBO-opleiding in het tweede en
bij de HBO-opleiding in het eer
ste jaar beginnen. Wil je als gedi
plomeerd MBO-MAROF de
HBO-opleiding volgen, dan
duurt deze studie maar twee in
plaats van vier jaar. In de regio
Rotterdam kan de MBO-oplei
ding onder andere bij het
Scheepvaart en Transport Colle
ge gedaan worden. Voor de
HBO- opleiding is dat de Hoge
school Rotterdam en Omstre
ken.
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
Por* of
Rotterdam
111 I
De dames van de
DE HAVENLOODS
☆I
☆f
I
•fr
De dames van de duo-afdeling van
De Havenloods
Fijne Kerstdagen en
een gezond en gelukkig 1998
U kunt de advertentie tot uiterlijk 18 december a.s. voor 16.00 uur inleveren bij één van
onze kantoren zie adressenlijst in deze krant) of opsturen naar De Havenloods, o.v.v.
kerst- en nieuwjaarswens, Postbus 1980, 3000 BZ Rotterdam (wel postzegels plakken).
Heeft u nog vragen dan kunt u ons bellen
tijdens kantooruren, telefoon (OIO) 4 699 444.
Oplage ca. 592.500
Naam:
Adres:
Postcode:Woonplaats:
Tel:Plaatsingsdatum: 24 december 1997
Betaalt contant bij een van onze kantoren.
Sluit een ingevulde en ondertekende girobetaalkaart of bankcheque bij.
NATIONALE
LOTERIJ!
Dit is uw allerlaatste kans om nog mee te doen
voor de Postcode-Kanjer van 1997. Stuur de bon
op deze pagina vóór 15 december in, anders gaat
de grootste PostcodeStraatprijs uit de geschiedenis
zeker aan uw neus voorbij!
Nieuwjaarsdag is Kanjerdag bij de Nationale
Postcode Loterij. Want dan gaat de Kanjer van
16,4 miljoen gulden eruit. De uitreiking ziet u op
1 januari 'live'
in een speciale
Kanjer Surprise
Show met
Henny Huisman
op RTL 4. Wie
weet staat de
Postcode Loterij
die dag wel bij u
in de straat!
Valt de Post
code-Kanjer op
uw postcode,
dan deelt u die
16,4 miljoen
gulden samen
met uw buren.
Hoeveel u wint
hangt af van het
aantal Kanjer-
punten dat u in
1997 heeft ver-
Caroline Tensen: "De Postcode Loterij maakt u en uw
buren samen miljonair met de Postcode-Kanjer van
16,4 miljoen. Voor maar één tientje!"
zameld. U krijgt 1 Kanjerpunt per lot voor elke
maand dat u meespeelt. Met meer loten heeft u
dus méér prijs! Een Kanjerpunt meer of minder
kan tonnen - of zelfs miljoenen - schelen.
Bovendien geeft elk extra lot u een extra kans op
de vele andere prijzen in de Postcode Loterij,
zoals de Mega Jackpot die in december alweer op
5 miljoen gulden staat.
Bestel dus vandaag met bijgaande bon nog zoveel
mogelijk loten. Dan staat u straks op Nieuwjaars
dag niet met lege handen!
37
36
16
12
44
03
14
10
11
35
26
oo
18
08
23
05
04
30
43
06
07
31
10.000,-
45
20.-
20
1.000,-
32
10.-
39
100,-
09
/9.-
33
50.-
34
/8.-
42
40,-
21
7,-
17
30,-
25
29
25,-
22
/5.-
50 - 1015
MIS®
Het afwisselend werk van een maritiem officier
wensen iedereen
Prettige Kerstdagen
en een gelukkig 1998
Model A: 25,-
ij
Model B: 35,-
wensen iedereen
PLAATSINGSVOORWAARDEN:
1. Plaatsing alleen mogelijk op woensdag
24 december 1997.
2. Maximaal 5 regels.
3. Betaling d.m.v.: bijsluiting van girobetaal
kaart/bankcheque of kontant bij een
van onze kantoren.
4. Prijs per plaatsing 1 kolom ƒ25,-2 kolom
ƒ35,- incl. btw.
1 - i
SMa, ik wil meedoen aan de Nationale
Postcode Loterij inclusief de Postcode-Kanjer, alle
Bingoprijzen en de Mega Jackpot.
Ik machtig u hierbij tot wederopzegging eenmaal
per maand de inleg van nevenstaande rekening af
te schrijven.
40,- (vier lotnummers)
30,- (drie lotnummers)
O 20,- (twee lotnummers)
O 10,- (één lotnummer)
A.u.b. uw keuze aankruisen en verder invullen in bloklet-
ters. Deelname aan de Nationale Postcode Loterij houdt
in aanvaarding van het reglement, op aanvraag verkrijg
baar, tel.: 020 - 677 68 68.
Bon uitknippen en in een
envelop Izonder postzegelI
opsturen naar: Nationale
Postcode Loterij,
Antwoordnummer 19503,
2501 ZV Den Haag.
de heer mevrouw
Naam:
Adres:
Postcode:
Plaats:
Bel mij bij een prijs
boven 10.000,-.
Postbanknummer:
Banknummer:
Geboortedatum:
Datum:
Tel.:
Handtekening:
140.97.12
Elke maandag 20.30 uur op RTL 4:
de Postcode Loterij Record Show
Stand Mega Jackpot:
De Bingogetallen:
Getal 1 t/m 22
C\l
Maakt u uw kaart vol mat:
19
dan wint u da
Thuisbingo
25.000,-
Zetfouten voorbehouden
De overige Bingoprijzen:
Getal 23 t/m 36
Straatprijs trekking november
Bekandmaking: 8 december
5.000,-
7771 TP
Extra Prijs
25.000.-
7771 TP OOI
