Nieuwe StfldsblflCl
Hèt autonieuws voor
en omgeving
Beurs met hoog pk gehalte
voor
Meer auto's verkocht met
automatische transmissie
Eervolle onderscheiding
Porsche Boxter
eruit
50
WOENSDAG 28 JANUARI 1998
5-455
Diverse takken van gemotori
seerde sport presteren zich tij
dens het drie dagen durende
evenement High Speeds '98,
dat op 30 januari start in het
beursgebouw van Eindhoven.
De exposanten zijn de vele
teams van de Nederlandse ge
motoriseerde sporten. Niet al
leen de auto- en motorsport
zal vertegenwoordigd zijn
maar ook powerboat-, jetski-
en miniatuursport. Omdat de
beurs plaatsvindt aan de voor
avond van het nieuwe wed
strijdseizoen, nemen een aan
tal nieuwe teams de gelegen
heid ten baat zich hier te pre
senteren.
Het doel van de expositie is di
verse takken van sport met hun
teams in contact te brengen met
nieuwe relaties, toeleveranciers
en gemeentelijke- en procinciale
bestuurders. Maar ook voor het
publiek valt op de vakbeurs ge
noeg te zien.
Een aparte dimensie bieden de
grote Trial-trucks en de zeer snel
accelerende dragster in zowel
motor- als automobieluitvoe
ring.
De internationale wedstrijden
met miniatuurauto's (schaal 1:8)
zullen eveneens het nodige spek
takel opleveren. Hiervoor wordt
een groot indoorcircuit aange
legd, die extreem hoge toerental
len en dito snelheden mogelijk
maakt.
Bij de verkiezing van de Noord-Amerikaanse
Auto van het Jaar 1998 werd de nieuwe Audi
A6 gekozen tot beste geïmporteerde auto. In
het algemene klassement eindigde de Audi A6
op de tweede plaats, achter de Chevrolet Cor
vette.
Een jury van 48 journalisten uit de Amerikaanse en
Canadese autobranche maakte deze keuze uit alle
voor deze prijs in aanmerking komende auto's.
Dat wil zeggen auto's die vergeleken met het jaar
daarvoor volstrekt nieuw zijn dan wel significante
veranderingen hebben ondergaan in design, bouw
of techniek.
Criteria
Alle auto's werden op diverse criteria beoordeeld.
Zo werd onder meer gekeken naar vormgeving,
comfort, veiligheid, zuinigheid, rijgedrag en prijs-
/kwaliteitsverhouding.
Woordvoerder Frans-Josef Paefgen van de Raad
van Bestuur van Audi AG, liet tijdens de Detroit
Motor Show weten extra waarde aan deze uitver
kiezing te hechten omdat Noord-Amerikaanse
mark als veeleisend te boek staat èn omdat hij geldt
voor een auto met een radicaal nieuw design.
De nieuwe Audi A6 won in de eerste maanden van
zijn bestaan al de Japanse Gouden Prijs voor Goed
Design en het Duitse Gouden Stuur.
Audi verkocht in 1997 meer dan 34.000 auto's in de
Verenigde Staten, warmee een groei van 25 procent
werd behaald ten opzichte van het jaar daarvoor.
In 1994 bedroeg het aantal daar verkochte Audi's
12.575, in 1995 18.124 en in 1996 27.379.
General Motors liet op de
Auto Show Detroit de deuren
van de ontwikkelingsafdeling
op een kier, staan. De bezoe
kers waren getuige van een
imposante verzameling mi
lieuvriendelijke auto's. Som
mige nog in een experimenteel
stadium, maar andere prak
tisch al klaar voor de dealer
showrooms. GM ziet een gro
te toekomst voor diverse mi
lieuvriendelijke technieken,
liet topman Jack Smith we
ten. 'Een nieuwe generatie
zuinige en schone auto's moet
binnen de bestaande infra
structuur passen maar ook
betaalbaar zijn en worden uit
gerust met techniek die ko
pers accepteren. Er moet een
balans blijven bestaan tussen
de techniek en economische
haalbaarheid.'
Een opvallende nieuweling is een
verbeterde versie van de EVl, de
electrisch aangedreven sportwa
gen die sinds enige tijd in Cali-
fornië en Arizona wordt ver
kocht.
Onder meer door toepassing van
geavanceerde nikkel-metaal-hy-
dride (NiMH) accu's is de actie
radius van deze aërodynamisch
gevormde coupé flink toegeno
men. De nieuwe techniek heeft
zijn waarde al overtuigend bewe
zen in laptop computers en ca
mera's, waar dergelijke accu's
inmiddels al heel gangbaar zijn.
De GM EVl woon-werk bolide
kan op een accu lading nu zo'n
260 kilometer rijden. En bij
stadsgebruik met het bijbeho
rende stoplicht werk - optrekken
en afremmen - nog altijd ruim
over de 200 kilometer. Overigens
is ook het bereik van de electri
sche S-10 pick-up toegenomen.
Hij werd uitgerust met dezelfde
NiM accu's.
Hot Rod
De parallel hybride auto is de
eerste eco-vriendelijke hybride
sportwagen ter wereld. Hij laat
een verbruik van gemiddeld 1 op
34 noteren en voldoet dus aan
alle eisen van wat we in Europa
de '3-liter auto' noemen.
General Motors noemt zijn nieu
weling met een knipoog naar het
verleden een '21e eeuwse Hot
Rod'. Schoon, groen, snel en
leuk om te rijden. Niet overdre
ven, want ondanks zijn extreem
lage verbruik en een actieradius
van een kleine 900 kilometer
sprint hij in zeven tellen van nul
naar honderd.
De techniek is er ook naar. De
zuinige sportieveling maakt
dankbaar gebruik van technolo
gieën uit het hele concern. De
voorwielen worden electrisch
aangedreven, de achterwielen
krijgen hun kracht van een di
rect ingespoten Isuzu turbodie
sel motor. Een soort kruising
tussen een automaat en een
handgeschakelde transmissie.
Auto met brandstofcel
De derde noviteit is een auto met
een zogenaamde brandstofcel.
Een milieuvriendelijke techniek,
waarbij onder het rijden weinig
uitlaatgassen worden geprodu
ceerd.
De aandrijving gebeurt met een
sterke electrische motor, waar
mee het prototype in negen se
conden van stilstand naar hon
derd kilometer per uur accele
reert.
Zijn stroom betrekt de motor
van een minuscule electrische
centrale die waterstofgas omzet
in energie en waterdamp. Het
principe is bekend uit de ruimte
vaart, van onder meer de Space
Shuttle.
In dit geval is de techniek nog
verder verfijnd. De benodigde
waterstof wordt aan boord aan
gemaakt, waardoor de aanstoot
van Nox vrijwel tot nul is terug
gebracht en de C02 uitstoot on
geveer wordt gehalveerd. De
nieuwe techniek heeft nog ande
re grote voordelen en wordt ge
zien als de meest veelbelovende
oplossing voor de toekomst. Zo
bedraagt de actieradius van de
auto ruim 450 kilometer en is het
verbruik enorm teruggedrongen.
In vergelijking met een klassieke
auto op benzine zou je spreken
van rond de 1 op 33.
De verkoop van nieuwe personenauto's in ons land is vorig jaar
met ruim 6.300 stuks toegenomen tot 478.300 exemplaren Dat
is een procentuele stijging van 1,3 procent. De gunstige koop
kracht ontwikkeling en een grotere koopbereidheid van de con
sument droegen volgens de RAI in belangrijke mate bij tot het
verkoopresultaat. De automatische transmissie lijkt in Neder
land langzaam terrein te winnen. Inmiddels is 10,4 procent van
de nieuw verkochte auto's hiermee uitgerust. In 1990 lag dit
percentage op 7,5.
Meer dan de helft (50,9 procent) van alle nieuw verkochte personen
auto's is op dit moment duurder dan 35.000 gulden, zo blijkt verder
uit de cijfers van de RAI. Bijna eenderde van alle auto's (31,8
procent) is goedkoper dan 30.000 gulden en ruim 17 procent bevindt
zich in de prijsklasse tussen de 30.000 en 35.000 gulden.
Dit heeft tot gevolg dat de gemiddelde prijs die in 1997 voor een
nieuwe auto werd betaald verder is toegenomen tot 39.645 gulden.
Een jaar eerder was dat nog 38.465 gulden.
Uit de RAI-statistiek valt v,erder af te lezen dat ruim eenderde (34,2
procent) van de vorig jaar aan tiet wagenpark toegevoegde voertui
gen een cilinderinhoud bezit die kleiner is dan 1.550 cc.
Bijna de helft (48,2 procent) heeft een cilinderinhoud tussen de 1.550
en 1.950 cc en de rest wordt voortgedreven door een krachtbron die
groter is dan 1.950 cc.
De Porsche Boxter is door het gerenommeerde Amerikaanse
vakblad Automobile Magazine, dat uitkomt in een oplage
van meer dan 1 miljoen exemplaren, gekozen tot Auto van
het Jaar 1997.
In dat jaar werden meer dan 2.000 auto's, in verschillende
categoriën en klassen, op de Amerikaanse markt geïntroduceerd.
Na een voorselectie bleven uiteindelijk negen modellen over die
werden onderworpen aan een vergelijkende rij-test. De Boxter
won het daarbij onder meer van d« Chevrolet Corvette, Chrysler
Concorde, Oldsmobile Intrigue en de Pontiac Firebird Trans Am.
De Porsche kreeg alle lof toegezwaaid door uitgever David E.
Davis van Automobile Magazine. 'De Porsche Boxter heeft zich
bewezen als een grote sportwagen. Hij biedt zijn eigenaar veel
waar voor zijn geld.'
De prijsuitreiking vond plaats op de Autoshow van Detroit.
President Porsche Cars North America, Frederick J. Schwab,
toonde zich verheugd met de eerste plaats. 'Deze eervolle onder
scheiding door zo'n belangrijke instituut in de branche, onder
streept onze eigen overtuiging dat de Boxter een eersteklas
sportwagen is.'
1
Rond de jaarwisseling werd de Fiat Palio Weekend in ons land
geïntroduceerd. Het is een stationversie van de personenauto
Palio, de wereldauto van het Fiat-concern. De Palio-serie wordt
in diverse uitvoeringen voor tal van landen gebouwd. De Palio
Weekend loopt in zijn geboorteland Brazilië al sinds februari
1997 in het programma en is daar een doorslaand succes. Fiat
verwacht dat ook voor Europa, waar momenteel met name de
praktische gebruiksmogelijkheden van stationwagens hoog in
koers staan.
Hoewel ook onder de naam Pa
lio uitgebracht, is de Palio
Weekend een geheel zelfstandige
ontwikkeling met speciaal voor
het toepassingsgebied en de gro
tere belading ontworpen bodem-
groep. Deze heeft een langere
wielbasis dan de niet bij ons ge
voerde Palio hatchback.
Met zijn lengte van 4.13 meter
valt de Palio Weekend midden in
de populaire middenklasse. Hij
is een slag kleiner dan de andere
stationwagen van Fiat, de Ma-
rea Weekend.
Ondanks zijn compacte buiten
maten biedt de Palio Weekend
een praktisch ingedeelde grote
variabele laadruimte. In norma
le toestand met vier a vijf perso
nen aan bord, kan de zonder
tildrempel te beladen bagage
ruimte 40 dm3 reisbagage aan.
Door het (in ongelijke delen)
omklappen van de achterbank
kan het laadvolume tot maxi
maal 1540 dm 3 worden ver
groot. Dit gaat heel makkelijk
via aan weerszijden geplaatste
hendels. De inhoud van de baga
geruimte wordt dan keurig aan
het zicht onttrokken door een
stevige, vouwbare afdekplaat.
Aangezien het reservewiel ach
ter/onder de wagen in een soort
lade is opgeborgen is er geen
onderbreking van de geheel
vlakke laadvloer. In geval van
een (zeldzame) lekke band hoeft
bovendien niet de gehele bagage
ruimte te worden ontruimd. De
vergrendeling van het reserve
wiel is diefstalveilig binnen aan
gebracht.
Complete uitrusting
De Palio Weekend is een mo
dern gevormde, goed gepropor
tioneerde wagen waarbij de na-
t
rusting behoren behalve de han
dige matzwarte dakrailingen
ook de in wagenkleur gelakte
portiergrepen, zijspiegels en
schildbumpers. Dit soort fraaie
details geven een goede indruk
van de zorg waarmee de auto
tijdens zijn ontwikkeling en de
productie is omringd.
Een blik onder de korte schuin
afvallende motorkap onthult een
fraaie zestienklepper die dwars
geplaatst wordt omringd door
keurig gerangschikte en goed be
reikbare nevenaggregaten. De
vulpunten van de reservoirs zijn
kleurig gekenmerkt.
In mijn geval levert de 1581 cm3
grote viercilinder 103 pk die bij
5500 toeren het maximum berei
ken. Het is een toerenmotor die
een sportief karakter vertoont
maar niet extreem hectisch scha
kelen verlangt.
tallic lak, passagiersairbag, licht
metalen velgen, afstand bedien
de centrale vergrendeling,
hoofdsteunen achter en hoogte
verstelbare bestuurdersstoel tot
de vele mogelijke extra's.
In basis uitvoering is echter
reeds alles voor veilig en onbe
kommerd autorijden aan boord.
Het is natuurlijk geen sportwa
gen maar afgezien van wat voor
spelbare staartlustigheid in snel
le bochten biedt de Palio Week
end verrassend solide wegge
drag. Hij is in dezé 16 V-uitvoe
ring lekker pittig en toch uiterst
zuinig.
Behalve deze zestienklepper is er
nog de achtkleps viercilinder
benzinemotor met 1242 cm3 in
houd en 75 pk en sinds heel kort
de uitermate zuinige 1.7 liter tur
bodiesel die bijna 1:16 gemid
deld haalt.
Fijne rij-eigenschappen
Goede bediening
Een automatische transmissie is
(nog) niet leverbaar maar de
standaard vijfbak voldoet uitste
kend, laat zich licht en precies
schakelen terwijl de koppeling
weinig pedaalkracht vergt. De
besturing is precies en ook bij
rangeren is nauwelijks extra in
spanning vereist.
ABS behoort evenals Airco, me-
Het interieur voldoet visueel en
in de dagelijkse praktijk volko
men aan de eisen die tegenwoor
dig aan een interieur worden ge
steld. De bediening is goed ge
rangschikt en voor de hand lig
gend aangebracht en in de stevi
ge stoelen zit je uitstekend.
De prijs van de 1.6 versie komt
op fl. 29.950,-- in basisuitvoe
ring.
druk allerminst op het commer
ciële karakter ligt. De afgeronde
achterzijde maakt organisch deel
uit van het slanke ontwerp.
Hoewel de wagen geen spectacu
laire details vertoont, kun je van
een elegante en overzichtelijke
auto spreken. Rondom verleent
de matzwarte stootrand hem een
gestrekte lijn alsmede optisch
een laag zwaartepunt.
Tot de uitgebreide standaarduit-
r™r—1S3
A"
WPÏÏ7WP"?Wk
L
■lUliMlï
micmeuk
De rally sport komt uitgebreid aan bod tijdens High Speed 1998.
I<Êmêi
De Audi A6 heeft opnieuw een prijs achter zijn naam
geschreven
Een blik in de keuken van General Motors
De electrische sportwagen EVl heeft door nieuwe accu's een grotere actieradius
De Porsche Boxter kreeg alle lof toegezwaaid
door Door Anjès Verhey
V
