mn
VARI VARI
Hoogstad 151Viaardingeni, tel. 010 - 2 322 522
FEEL FREE, FEEL SUZUKI
ss-m.
U BENT TOE AAN 'N DAEWOO VAN:
Van Hogendorplaan 139, Viaardingen,
Tel.: 010 - 4701284
jtr jtr6 #m /m jr jcr jr 1/1/ /H/W jtb fi jr jet #m /m jcr 1^/ jcr jw jr ym «c jet
merk met een breed
modellenprogram-
ma. De voorlopig
laatste uitbreiding is
de Leganza, die het
modellenprogramma
naar boven afrondt.
Tijd voor een test.
Daewoo betreedt met de Leganza
een voor het merk nieuwe klasse.
Het Zuid-Koreaanse merk opent de
aanval op de gevestigde orde. Om
de strijd kracht bij te zetten had een
gedeelte van de ontwikkeling in
Europa plaats. Zo komt het ontwerp
uit Italië, waar het Italiaanse ont
werpbureau ITAL-Design de koets
tekende, zoals hij dat ook al voor de
Lanos deed. Mede-weggebruikers
weten het design te waarderen.
Oticfersclielcfencl
Het fraaie vormgeving is ook in het
interieur te vinden. Het dashboard
kent mooie welvingen zonder dat
het ten koste gaat van de ergonomie.
Het dashboard is logisch ingedeeld
W»J JÉwfwii«3
op dit moment de laatste puntjes op de i
van ons nieuwe pand in Viaardingen. Deze moderne
vestiging is vanaf 1998 het nieuwe punt vanuit waar wij
u van dienst zullen zijn. Vari Schiedam en Vari Viaardingen
bundelen hun krachten op dit nieuwe adres,
ZSZSd
Tot zon drie jaar
geleden had vrijwel
geen Europeaan van
Daewoo gehoord. In
korte tijd is het
merk gegroeid tot
een concurrerend
en de knoppen en de schakelaars
bevinden zich allen onder handbe
reik. Houtafwerking behoort tot het
CDX-niveau. De interieurruimte is
zowel voor- als achterin overbeme-
ten, echter niet voor de benen van
de bestuurder. Die komen in aanra
king met de stuurkolom. Het stuur
wiel is overigens in hoogte verstel
baar, maar slechts beperkt doordat
hij kantelt. In de bagageruimte kern
het nodige opgeborgen worden. De
ruimte meet een respectabele 400
liter. De achterbankleuning is neer
klapbaar, maar de doorlaadruimte is
beperkt.
zo'n 3.300 en 4.600 r/m extra trek
kracht te produceren. Over het
gehele toerenbereik levert de
Leganza meer dan voldoende trek
kracht. Zo accelereert de auto in de
vijfde versnelling in twaalf seconden
van 80 naar 120 km/h. Daarbij is de
toerentaltoename duidelijk waar
neembaar in het interieur. Alleen als
constant gereden wordt, nemen de
rijwind en de banden het grootste
gedeelte van de geluidsproductie
voor hun rekening. De decibelmeter
slaat bij 120 km/h tot een prima 68
db(A) uit. Het brandstofverbruik:
rond 1 op 13,3.
van de bocht. Wanneer gas los gela
ten wordt, stelt de auto niet teleur.
Hij vervolgt de ingezette koers. De
stuurbekrachtiging is snelheidsaf
hankelijk, waardoor zowel op lage
als hoge snelheden soepeitjes
gestuurd kan worden. Dat heeft ook
zijn nadelen. De Leganza rolt lichtjes
over zijn lengte-as, waardoor regel
matig 'op snelheid' gecorrigeerd
moet worden. Het stuurwiel is met
leer bekleed. De naden aan de bin
nenzijde van het stuur zijn te grof
gestikt, waardoor het niet al te pret
tig in de hand ligt. Jammer, want het
leer zelf voelt heel aangenaam aan.
Twee uitvoeringen
Daewoo levert haar Leganza desge
wenst als SX of CDX. De SX-versie is
rijkelijk uitgerust met de nodige
comfort- en veiligheidsverhogende
zaken. Tegen een meerprijs van
6.000,- draagt de uitvoering de
naam CDX. Deze uitvoering biedt
Lekker soepel
Onder de motorkap hangt een 2,0
liter, die vier cilinders telt. Twee
bovenliggende nokkenassen bedie
nen zestien kleppen. De krachtbron
levert prima prestaties voor de
1.310 kilogram zware Leganza. Hij
snelt in iets meer dan tien tellen
naar 100 km/h. De motor is redelijk
soepel. Vanuit lage toerentallen pakt
de motor goed op om vervolgens bij
Remmen en tractie
Om het vermogen fatsoenlijk op de
weg over te brengen is de CDX-ver-
sie voorzien van Traction Control
(TCS). Het systeem doet uitstekend
zijn werk. Zodra de voorwielen grip
verliezen, wordt er vermogen afge
nomen. Geheel los van het systeem
staat het stuurkarakter van de
Leganza. Hij glijdt redelijk snel over
de voorwielen naar de buitenzijde
een uitgebreide standaarduitrusting
die zijn geld meer dan waard is. We
noemen onder meer lichtmetalen
velgen, lederen bekleding, TCS met
ABS, houtafwerking en alarm. Wie
met minder genoeg kan nemen heeft
een goede keus aan de SX-versie. Die
kost tenslotte ook minder. Hij is er
vanaf 44.995,- (SX).
Autobedrijf Pelicar
Jl°^ ill/ M wrrar if mLJsr JwT JE»» p? JEüüT JlwT if lH/ M JswT Jlw JSP „iSP wLZ,
Nog even geduld..!
;i>vra jruUL»
