Het
Nieuwe
Hèt autonieuws voor
Schiedam en omgeving
Van idee tot Space Star
Actief en passief veilig
Een uitstekend concept voor actieve gezinnen
Veelzijdig en fraai interieur voor vijf personen
Vanaf heden in de showrooms: de gloednieuwe Mitsubishi Space Star
'Cross overleidt tot uniek concept
18
H
WOENSDAG 16 SEPTEMBER 1998
38-451
Mitsubishi ontwikkelde de Space Star puur
voor de Europese automobilist. Uitgangspunt
bij de ontwikkeling was het maken van een
auto die enerzijds tegemoetkomt aan de (groei
ende) vraag naar veel binnenrliimte en anders-
zijds inspeelt op vraagstukken rond toenemen
de verkeersdrukte, milieu en veiligheid.
Voorafgaand aan het ontwerp van de Space Star
hield de fabrikant een omvangrijk onderzoek on-
dei Europese automobilisten. Daaruit kwam naar
voren dat veel van hen twijfelden tussen de aan
schaf van een conventionele gezinsauto (hatch
back) en een ruimtewagen (MPV). De ondervraag
de automobilisten gaven aan dat ze graag meer
ruimte hadden maar het grote formaat van een
MPV als belangrijk minpunt beschouwden. Mitsu
bishi besloot speciaal voor deze groep een model te
ontwikkelen. Hoe paradoxaal de opdracht ook
leek: er moest een ruime compacte auto gemaakt
worden met een hoog veiligheidsniveau en een laag
verbruik.
De oplossing hiervoor lag in het bundelen van de
sterke eigenschappen van verschillende categoriën
auto's tot een geheel nieuw model. Er werd een mix
('cross-over') gemaakt van een compacte hatch
back, een ruimte-auto en een stationwagon. Op
deze wijze beantwoordt de 'slimme' Space Star aan
de wensen van grote groepen automobilisten. Hij
kan zich meten met een sedan, hatchback, station
wagon, ruimteauto en compacte gezinswagen zon
der d,e vaak bij deze modellen behorende nadelen
als een beperkte bagageruimte, een onhandig groot
formaat, een matige wegligging of een statisch
uiterlijk. De Space Star is een ruimtewagen, gezins
auto, en stationwagon in een.
Compact
Compacte maten De Space Star is desondanks
compact. Hij heeft een lengte van 4.030 mm en een
breedte van 1.695 mm. Hij is dankzij zijn draaicir-
kel van 10,3 meter bovendien zeer wendbaar, te
meer daar stuurbekrachtiging standaard is. Rijden
in druk stadsverkeer gaat soepel. De grote ruiten
en prima zitpositie staan borg voor perfect over
zicht tijdens hectische verkeerssituaties en tijdens
inparkeren. De soepele bediening en gewillige
krachtbron zorgen ervoor dat de bestuurder snel
kan inspelen op het verkeer.
Bij de ontwikkeling van de Spa
ce Star hebben de hoge actieve
en passieve veiligheidseisen een
belangrijke rol gespeeld. Op het
gebied van veiligheid werden
geen concessies gedaan. Voor
uitlopend op de steeds hogere
veiligheidseisen in Europa en de
groeiende publieke aandacht
hiervoor hebben de techliici de
Space Star zeer botsbestendig
gemaakt en daarnaast gezorgd
voor maximale actieve veilig
heid.
Het hoge ontwerp van de auto
en het grote ruitoppervlak dra
gen bij aan goed uitzicht rond
om. De bestuurder zit relatief
hoog wat bijdraagt aan over
zicht over het verkeer. De Space
Star-rijder kan situaties goed in
schatten en rijdt daardoor met
een veilig en ontspannen gevoel.
De fors bemeten reminstallatie,
het vlotte stuurkarakter en de
solide wegligging dragen even
eens bij aan de actieve veiligheid.
De linkerbuitenspiegel heeft een
asferish oppervlak, wat het zich
naar achter met tien graden ver
breedt.
De carrosserie heeft voor en ach
ter kreukelzones die een eventue
le aanrijding progressief absor
beren: hoe verder de voor- of
achterzijde vervomt, hoe meer
botsenergie wordt geabsorbeerd.
Verstevigde langsdragers in de
bodemplaten helpen bij een aan
rijding de botskrachten weg te
leiden van het inzittenden ge
deelte
De Space Star biedt eveneens
veel bescherming bij een aanrij
ding in de flank. De kokerbal-
ken, middenstijlen en ook de
dakspanten zijn extra verstevigd.
Daarnaast zijn de voorportieren
uitgerust met dubbele veilig-
heidsbalken. De achterportieren
bieden door hun speciale gepro
fileerde vorm met een enkele vei-
ligheidsbalk net zoveel bescher
ming als de voorportieren bij
aanrijdingen tegen de zijkant.
Een bestuurdersairbag is stan
daard. Bovendien is de stuurko-
lom voorzien van een dubbel
energie-absorberend mechanis
me dat voorkomt dat het stuur
bij een frontale aanrijding in het
interieur dringt. Een passagier
sairbag, zij-airbags en gordel
spanners vormen een als extra
leverbaar veiligheidspakket. De
side-airbags zijn aangebracht in
de rugleuning van de stoel.
Daardoor bieden ze ongeacht de
zitpositie maximale bescher
ming.
Een vijfde driepuntsgordel (mid
denpositie achterbank) en derde
hoofdsteun achter zijn stan
daard in de GLX. Wanneer de
gordel niet gebruikt wordt, ver
dwijnt hij in de hemelbekleding
van de Space Star en blijft uit het
zicht van de bestuurder. Ook dit
detail illustreert op fraaie wijze
het doordachte concept van de
Space Star.
Een andere veiligheidsvoorzie
ning heeft betrekking op de elek
trische ruitbediening. Die heeft
een automatische stopfunctie.
Zodra de ruit enige weerstand
ondervindt tijdens het sluiten,
openen ze weer volledig. Dit
geldt ook voor het elektrisch be-
dienbare schuifdak (optie).
Een geavanceerd ABS is optio
neel. Het systeem maakt gebruik
van vier sensoren (een per wiel)
en drie kanalen. Het regelt de
remdruk per wiel, zodat tijdens
remmen de wielen niet kunnen
blokkeren en de bestuurder al
tijd controle over de auto be
houdt.
De Space Star is gedegen bevei
ligd tegen gebruik door niet-be-
voegden. De auto is voorzien
van een geheel nieuwe ontwik
kelde elektronische startblokke
ring die steeds van code wisselt.
Daardoor is het systeem nauwe
lijks te 'kraken'. Bovendien heeft
de sleutel een speciaal inwendig
profiel waardoor namaken bijna
onmogelijk is.
Met de eigenschappen spreekt
de nieuwe Mitsubishi een bre
de groep automobilisten aan,
met name actieve gezinnen die
veel verschillende gebruiks
mogelijkheden van hun auto
verlangen. De vijf persoons
Space Star is een ruimtewa
gen, gezinsauto en stationwa
gon ineen. Zijn design is op
vallend, stijlvol en tegelijk
praktisch. Door de hoogte
van de auto en de stoelen en
(verschuifbare) achterbank is
in- en uitstappen eenvoudig.
De bagageruimte meet 1.370
liter (achterbank neergevou-
wen) en is daarmee extreem
groot, zeker in verhouding tot
de buitenmaten.
Mitsubishi biedt de auto aan
met twee viercilinder benzinek
rachtbronnen. De efficiënte 1,3
liter motor heeft een vermogen
van maar liefst 63 kW/86 pk.
Daarnaast is er de krachtige 1.8
GDI motor, die ook in de Caris-
ma is te vinden. Hij levert 90
kW/122 pk en biedt een stevig
koppel van 174 Nm. Beide mo
toren zijn gekoppeld aan een
handgeschakelde vijfversnel
lingsbak. De Space Star heeft
hetzelfde onderstel als de Caris-
7
t
ma.
De nieuwe Mitsubishi beschikt
over hoogstaande veiligheid
stechnologie met onder meer een
ijzersterke carrosseriestructuur,
stalen balken in de portieren,
kreukelzones voor en achter en
een bestuurdersairbag.
Een passagiersairbag, side-air
bags, ABS en gordelspanners
zijn eveneens leverbaar.
De Space Star wordt gemaakt
bij NedCar in Borp, net als de
Carisma. Deze zomer startte de
productie. Vanaf 18 september
staat de Space Star bij de dea
lers.
De prijzen bedragen 32.995
voor de Space Star 1.3 GL en
39.295 voor dc GL uitvoering
met 1,8 liter GDI-motor. De
luxere GLX versie kost 3.000
meer.
De vijfpersoons Space Star -
zijn naam zegt het al - biedt
maximale ruimte binnen de
compacte exterieurafmetin-
gen. En die ruimte is flexibel
te benutten. De achterbank
laat zich eenvoudig over een
afstand van 15 cm verschlui-
ven, zodat er extra zitcomfort
voor de passagiers kan wor
den gecreeërd of juist nog
meer bagageruimte.
Staat de bank helemaal naar
achteren dan is er evengoed nog
een laadruimte van 370 liter be
schikbaar. Wanneer de achter
bank naar voren wordt gescho
ven neemt het laadvolume toe
tot maar liefst 450 liter. Nog
meer bagageruimte ontstaat er
wanneer de bank gedeeltelijk
(60/40) of geheel wordt omge
klapt. Er onstaat een geheel
vlakke laadvloer en de bagage
ruimte groeit tot maximaal 1.370
liter. Met deze maten is de Space
Star menig stationwagon uit een
veel grotere klasse de baas. De
achterbankleuning laat zich bo
vendien in vier standen instellen
voor extra zitcomfort.
Een slim afwerkingsdetail vormt
de bergruimte voor de hoofd
steunen. Wanneer de rugleuning
van de achterbank wordt neerge-
vouwen, zijn de hoofdsteunen
handig op te bergen in de aldus
ontstane laadvloer.
De grote kofferruimte is makke
lijk te bereiken via de ver open
zwaaiende klep. De tilhoogte be
draagt slechts 565 mm. De brede
kofferklep (895 mm) vergemak
kelijkt het in- en uitladen van
grote voorwerpen.
Kleurig
Door de hele auto zijn slimme
bergruimten te vinden, zoals
stoelzakken, zijvakken in de
portieren en een grote berglade
onder de voorstoel. De grote,
flexibele ruimte maakt de Space
Star tot een perfect vervoermid
del voor actieve gezinnen waarin
de auto bijna dagelijks voor an
dere doeleinden gebruikt wordt,
variërend van woonwerkverkeer
en vakantie tot hobbies en uit
stapjes. Het interieurdesign is
bijzonder kleurig. De vormen
zijn elegant en er is gebruik ge
maakt van fraaie ogende, pretti
ge materialen, ledereen voelt
zich meteen thuis in het verzorg
de interieur. Er zijn drie verschil
lende kleurcombinaties voor de
bekleding leverbaar. Deze kleu
ren zijn in Europa ontwikkeld en
zijn volledig afgestemd op de
smaak van het jongere publiek.
Het dashboard is tweekleurig.
Dankzij het ergonomische ont
werp zijn de meters goed aflees
baar en vergt bediening van de
auto weinig concentratie. In het
donker worden de meters van de
achterzijde belicht, wat zorgt
voor perfecte leesbaarheid, zon
der dat er een hinderlijke lichtval
ontstaat. De verwarming en ven
tilatie laten zich regelen met
praktische, ronde draaiknoppen.
Lucht die het interieur bereikt
passeert eerst een zeer fijn filter
dat stof en pollen tegenhoudt.
Soft touch
De kwaliteitsbeleving van de
auto wordt versterkt door het
speciale materiaal waarvan de
schakelaars en knoppen zijn ver
vaardigd. Het is een sterke, har
de kunststof die echter zacht en
prettig aanvoelt (soft-touch).
Bergruimte en vakjes zijn boven
dien aan de binnenzijde bekleed
met vilt. Dat dempt het geluid en
voelt prettiger aan dan plastic.
De bestuurder beschikt over een
zeer nauwkeurig verstelbare
stoel. In lengte en in hoogte is
deze traploos instelbaar. De
hoogte is bijzonder eenvoudig
regelbaar met behulp vtn een
kleine hefboom rechtsvoor bij de
zitting. Ook de rugleuning laat
zich in exact de juiste positie
zetten. De stoel beschikt tevens
over een hoofdsteun die zowel in
hoogte verstelbaar is.
Display
De Space Star heeft in het dash
board een centrale display die de
buitentemperatuur, tijd of ver
bruik aangeeft. In combinatie
met een RDS fabrieksradio zijn
de functies uit te breiden met
gegevens over gemiddeld ver
bruik, gemiddelde snelheid en
resterende actieradius. Optio
neel is het slimme navigatiesys
teem voorzien van een NAV
TECH computer, GPS antenne
en een kleurenbeeldscherm. Met
beeld en gesproken woord wijst
de computer de weg. De gebrui
ker kan zelf tot honderd bestem
mingen in het navigatiegeheugen
programmeren.
Het navigatiesysteem inclusief
RDS radio en cassette- en cd-
speler kost af fabriek slechts
4.500,-.
m m&m.
Van productie tot en met gebruik
en recycling: voor elke levensfase
kiest Mitsubishi oplossingen die
het milieu minimaal belasten. De
Space Star profiteert van de
jongste ontwikkelingen op dit ge
bied.
De lakken (er zijn acht fraaie
kleuren beschikbaar, waarvan
drie nieuw ontwikkeld voor de
Space Star) zijn bijvoorbeeld
watergedragen. Het schuimrub
ber in stuur en stoelen wordt
gemaakt zonder het gebruik van
het ozonlaag aantastende freon.
Daarnaast wordt er gewicht be
spaard door de toepassing van
steeds meer kunststof onderdelen
(het grootste deel van het brand
stofverbruik komt voor rekening
van de massa van het voertuig:
elke gewichtsverlaging levert ge
rekend naar de totale levensduur
van de auto - een relatief grote
emissieverlaging op). Dc brand
stoftank is daarom van plastic.
Om dezelfde reden vervangt alu
minium waar mogelijk ijzer en
koper en wordt bij de geluiddem
ping veel katoen gebruikt.
Kunststof componenten
Met een gewicht vanaf 100 gram
worden gecodeerd, zodat bij de
montage meteen duidelijk is om
welk materiaal het gaat.
De beide Space Star motoren
voldoen aan de Euro IT milieu-
eisen. De 1,3 liter X6 pk kracht
bron heeft een driewegkatalysa
tor van palladium en rodium dat
beter werkt bij lage temperatu
ren. De kanalen van de katalysa
tor hebben dunnere wanden wat
ervoor zorgt dat bijna meteen na
de start, wanneer de katalysator
nog niet is opgewarmd, de kool
waterstoffen onschadelijk wor
den gemaakt.
De katalysator van de 1.8 liter
GDI-motor bevat laurentium. De
bijzondere monelitische, twee-
laags coating helpt stikstofoxi
den afbreken die het resultaat
zijn van de 'lean-burn' verbran
dingscyclus wanneer de auto
meer lucht en minder benzine
verbrandt)
In Nederland
juli bij NedCar in Born gebouwd.
Mitsubishi, mede-eigenaar van
deze enige Nederlandse autofa-
briek, investeerde een half mil
jard gulden in de nieuwe produc
tielijn. NedCar is tevens produ
cent van de Carisma, waarmee
de Space Star de tweede in ons
land gebouwde Mitsubishi is.
Aan de Space Star werken zo 'n
zeshonderd mensen. Dit jaar zul
len er zo'n 13.000 Space Stars
vervaardigd worden. In 1999 wil
NedCar 50.000 stuks maken.
Daarmee zal de producent onge
veer evenveel Space Stars als
Carisma 's bouwen. Jaarlijks kan
NedCar, ook bouwer van de Vol
vo's S40/V40, 280.000 auto's fa
briceren.
De eerste Space Star werd op 10 Het fabricageproces rond de
Space Star is flexibel ingericht.
De productie is snel af te stem
men op de omvang en samenstel
ling van de vraag naar Space
Stars.
Klant is de baas
De Space Star wordt in Born
gebouwd volgens het CO P-prin
cipe. COP staat voor Customer
Ordered Production. Dat bete
kent dat de auto gebouwd wordt
op bestelling van de klant, inclu
sief gewenste accessoires zoals
een schuifdak, ABS of het navi
gatiesysteem.
De dealers hebben dankzij COP
geen grote voorraden meer nodig
en de klant krijgt razendsnel de
Space Star volgens precies de
juiste specificaties.
Stadsblad)
i Si*
HH
