'De romantiek van de vaart trekt mij nog steeds'
Swingende zondagochtend met
Sultans of Swing
jüï
gz h
Teletubbies
horloge
m
Ut
m
Beroepsinformatie
Alle prijswinnaars van de
Sinterklaas kleurwedstrijd:
De QUIZ
Het MytteWe v«n15eH«ven(oobd
I
Sinterklaas cadeau?
w
loods
Tiende verjaardag
Max Havelaar
0909-2023070
ELKE WEEK EEN ANDER BEROEP IN WOORD EN BEELD VAN MAANDAG TOT VRIJDAG OM 21.15 UUR BIJ STADS RADIO ROTTERDAM EN OP DONDERDAG OF VRIJDAG IN DEZE KRANT - door: ROGER HUYS
Niilo Alakopsa(37) is als veilig
heidsinstructeur werk/aam bij
het Maritiem Trainingscen-
trum(MTC), dat gevestigd is aan
de Beerweg 101. Het trainings
centrum is van oorsprong ont
staan uit de Hoge Zeevaart
school in Vlissingen en heeft zich
samen met RISC gevestigd op de
Maasvlakte. In 1981 begonnen
achter de Electriciteitscentrale
Zuid-Holland(F.ZH) en sinds be
gin van dit jaar gevestigd op de
locatie aan het Hartelkanaal aan
begin van de Maasvlakte. Niilo:
Ik geef theoretische en prakti
sche lessen in het omgaan met
reddingsmiddelen op volle zee.
Zoals reddingsboten, -vlotten, -
vesten en persoonlijke reddings
middelen, waaronder overlevings
pakket reddingsboeien, noodsig
nalen enzovoorts". He lessen
worden gegeven aan mensen, die
werkzaam zijn in de offshore
scheepvaart en de wettelijke ver
plichting hebben deze cursussen
te volgen.
Bovendien aan personen die -
vanwege het beroep op het water
- het nut inzien om deze veilig
heidstraining te volgen. Bijvoor
beeld politie te water, Greenpea
ce en de Algemene Inspectie
dienst.
Na de MAVO begon Niilo aan het
voorbereidend jaar aan de Hoge
Zeevaartschool in Rotterdam.
Daarna de vierjarige HBO- oplei
ding. Die begon met twee jaar theo
rie, gevolgd door een jaar stage.
„Als jong knulletje van 19 jaar
werkte ik als leerling stuurman bij
Nedlloyd en ging voor elf maanden
naar Singapore in het Verre Oosten.
Voor het eerst van m'n leven in een
vliegtuig. Het was even wennen en
slikken, maar ik vergelijk die perio
de met de diensttijd. Een soort ont
groeningsproces". Niilo voer op een
nog 'ouderwets' schip.
„Een general purpership, in het Ne
derlands een pakjesboot". Op zich
deed hij veel praktijkervaring op.
Bovendien was het een leuke lijn
dienst. Ze voeren tussen het Verre
Oosten en Zuid- Amerika. „Als jon
ge knul is dat wel een hele ervaring.
We hadden zo'n veertig beman
ningsleden aan boord. Dat was best
wel gezellig We waren eigenlijk een
familie onder elkaar".
Na het vierdejaar op school afgeslo
ten te hebben, ging Niilo met z'n
diploma derde stuurman op zak op
zoek naar werk. „Dat viel niet mee.
Het was toen een moeilijke periode
in de scheepvaart. Veel schepen wer
den door de rederijen afgestoten".
Toch lukte het Niilo om bij Mam
moet Shipping aan te monsteren. Zij
het als matroos aan dek op de Hap
py Buccanier". Na de eerste reis had
Niilo zich waargemaakt en werd hij
aangenomen als stuurman. „Ik heb
er een aantal jaren met plezier geva
ren. In eerste instantie als derde en
later als tweede stuurman". Begin
90-er jaren besloot Niilo een baan
aan wal te gaan zoeken. Zijn oog
viel op een advertentie van het
MTC. Hij solliciteerde en begon in
1991 als veiligheidsinstructeur. Ge
zien zijn nautische achtergrond, kon
hij direct al met het doceren van
enkele cursussen beginnen.
Verder werd Niilo in de loop der
jaren bijgeschoold, waardoor hij
zich nu een allround instructeur kan
noemen.
In de theorielessen worden in feite
de dingen behandeld, die later in de
praktijk gebruikt worden. „We leg
gen bijvoorbeeld uit hoe je een
noodhaken activeert, een reddings
vlot opblaast, met koud water om
moet gaan, doen we helicoptertrai-
ningen enzovoorts". Bij de lessen
wordt gebruik gemaakt van diverse
audiovisuele middelen. Er wordt
Engels gesproken. Indien nodig
worden er vanwege de verschillende
nationaliteiten van de cursisten tolks
ingezet. De grootte van een klas is
ongeveer twaalf personen. Dezelfde
personen doen met elkaar de prak
tijk. De groep blijft dus homogeen.
„We moeten in de praktijk ook de
veiligheid waarborgen. Bij een te
grote groep kunnen we ze niet alle
maal meer in de gaten houden".
Afhankelijk van het onderwerp van
de cursus wordt buiten het prakti
sche gedeelte gedaan. Eén van de
onderdelen is het overdekte zwem
bad. „Hier laten we de mensen de
basisoefeningen doen. We laten ze
aan het water wennen, in het vlotje
klimmen, ze worden met een heli-
coptersling uit het water gehaald,
wat te doen als je alleen of met een
groep in koud water bent. Wanneer
al die basiselementen doorgenomen
zijn, laten we de groep los op een
soort eindoefening. Daarbij zetten
we enkele machines aan, waarbij we
golven, wind, regen en duisternis
kunnen nabootsen. Zodat de situa
tie zo realistisch mogelijk wordt".
Bovendien wordt er met een nage
bootste helicopter gewerkt door
mensen die in de offshore werken.
„Met de Helicopter Underwater Es
cape Training! HU ET) laten we de
mensen bewust worden wat er met
een helicopter gebeurt, die een
noodlanding op het water maakt".
Op het terrein is verder een lanceer-
planform voor reddingsboten, een
chemicaliëntanker, een raffinaderij
en laad- en losmodule aanwezig".
Bij MTC wordt er met zo'n vijftien
vaste instructeurs en een grote groep
part-timers gewerkt. Gemiddeld ko
men er per jaar ongeveer 20.000
cursisten naar het trainingscentrum.
Zo'n zeven jaar geleden koos Niilo
voor het werk aan wal en keerde het
water de rug toe. Een juiste keuze
geweest? „Ik denk het wel. Alhoewel
de romantiek van de vaart mij nog
steeds trekt. Met dit werk blijft ik
wel zijdelings betrokken bij de
scheepvaart en offshore. Je komt
mensen uit de branche tegen, waar
onder ook ex-collega's. Dat maakt
het nog steeds leuk. Het is afwisse
lend werk en de markt is nog steeds
groeiende". Voor Niilo reden om
voorlopig dit werk te blijven doen.
Voorwaarde is wel dat het een uitda
ging moet blijven. „Voor een collega
en mij zit er in de toekomst een
verschuiving in van de instructie
naar het adviseren. Dat je door be
drijven gevraagd wordt om het be
drijf door te lichten en te kijken wat
er aan schort op het gebied van de
veiligheid. Zijn de mensen goed op
geleid en wordt er veilig gewerkt'.'".
Wel moet Niilo gemotiveerd blijven
om zich binnen het bedrijf te kunnen
ontwikkelen, vindt hij. „Op zich zit
ik hier goed en wil daarom nog wel
een tijdje blijven".
Om voor het beroep van Niilo in aanmerkingen te kunnen komen, moet
je in ieder geval een goede nautische achtergrond en ervaring hebben.
Daarvoor kan je allereerst de MBO-opleiding tot Maritiem Officier gaan
volgen bij het Scheepvaart en Transport College Rotterdam. Als voorop
leiding geldt VBO, met wis- en natuurkunde of niveau HAVO/MAVO.
De HBO-opleiding tot Maritiem Officier kan in onze regio gedaan
worden bij de Hogeschool Rotterdam Omstreken. Daarvoor geldt
MAVO/HAVO, met wis- en natuurkunde, als vooropleiding.
Por* of
Rotterdam
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
Het keurmerk Max Havelaar
is een succes gebleken. Al tien
jaar lang krijgen kleine boe
ren dankzij dit keurmerk een
eerlijke prijs voor hun produc
ten.
Het begon allemaal met koffie,
maar inmiddels zijn er tal van
andere Max Havelaar-produc-
ten verkrijgbaar. 'Nieuwe Oogst'
is een veelzijdige bundel die ver
schijnt naar aanleiding van de
tiende verjaardag van het keur
merk Max Havelaar. Met reisre
portages, verhalen, columns en
andere bijdragen van schrijvers,
journalisten, politici en onderne
mers.
Zo sprak journalist Kees
Schaepman met de Max Have
laar-pioniers over de spannende
oprichtingsdagen en schrijft Ga
briel Garcia Marquez over een
dodenwake in een Zuid-Ameri
kaans dorpje.
Jan Brokken schetst het wankele
evenwicht in een koffiecoöpera-
tie in Guatemala, Arnon Grun-
berg verhaalt over zijn reiserva
ringen in Bolivia en cabaretier
Dolf Jansen filosofeert over ont
wikkelingswerk.
Andere bijdragen komen onder
meer van 'Gerrit Zalm en Jan
Pronk, Peter Faber, Malou van
Hintum, fotograaf Bart Eijgen-
huisen, reclameman Jan Peter
van Doorn en Shell-directeur
Jacques Schraven.
'Nieuwe Oogst' telt 128 pagi
na's, is full-colour uitgegeven en
is voor f24,95 verkrijgbaar bij
boekhandel, kiosk en warenhuis.
Joh. de Heer muziekinstrumenten bestaat honderd jaar en
daarom verleent het bedrijf zijn medewerking aan dit zonda
gochtendconcert op zondag 13 december in de Rotterdamse
Doelen waarin oude (jazz)rotten uit het vak diverse songs la
ten horen en communiceren met het publiek. Een gegaran
deerd swingende ochtend met de Sultans of Swing!
Pianisten Louis van Dijk en Cor
Bakker, bassist Edwin Corzilius
en Frits Landesbergen op
drums en vibrafoon; allen jazz-
-kanjers die een niet mis te ver
stane reputatie hebben opge
bouwd. Het viertal speelt stuk
ken van Jean 'Toots' Thiele-
mans, Rogier van Otterloo, Bil
ly Joel, Dave Grusin, Horace
Silver, Jules de Corte en ande
ren.
En het blijft niet bij spelen,
want tussen de nummers door
knopen zij een praatje met het
publiek aan.
Joh. de Heer muziekinstrumen
ten verleent zijn medewerking
aan dit stevig swingende con
cert. Het Rotterdamse familie
bedrijf viert dit jaar haar hon
derdjarig bestaan met jubileu
maanbiedingen.
Herinneringen ophalen vinden
ze leuk bij Joh. de Heer, maar
nog liever houden ze zich bezig
met de toekomst en zorgen dat
ze op de hoogte blijven van de
nieuwste ontwikkelingen. Het
bedrijf gaat er vanuit dat als de
tendens van korter werken zich
voortzet, er meer tijd is voor
muziek maken. De muziekles
sen die bij Joh. de Heer te vol
gen zijn, kan men als een stimu
lans in deze richting beschou
wen.
Kaarten voor de Zondagochtend
concerten kosten zeventien gul
den en zijn verkrijgbaar bij alle
kantoren van De Haven-
loods(0l0-4699911), Organisa
tiebureau Hanson(0l0-4225244)
en de kassa van De Doelen(010-
2171717). De foyer van de Doe
len gaat al om 9.45 uur open, de
grote zaal om 10.30. Voor het
concert inloopmuziek van pianist
Bert Nicodem, om klokslag
11.00 uur opening met Lied van
de week van Gerard Cox.
Jaap Schipper Sliedrecht
Categorie 4 t/m 6 jaar:
Chayenne Struijs Brielle
Kevin Sas Vlaardingen
Patrick Bastiaanse Rotterdam
Dylan Bijl Rotterdam
Len Spek Tienhoven.
Extra Verrassingspakket: Cha-
relle den Otter.
Categorie 7 t/m 9 jaar:
Robin Benschop Rotterdamn
Ricardo Vossenberg Dor
drecht
Melissa Rotterdam
Wesley Boudewijns 's Graven
deel.
Extra Verrassingspakket: Niels
Thieleman Rotterdam.
Categorie 10 t/m 12 jaar:
Denise Kraaijenbrink Pernis
Maria Bloemens Dordrecht
Suzanne Vlaardingen
Sabrina Kerkhof Spijkenisse
Gilbert Hartman Rotterdam.
Extra Verrassingspakket:
Wendy Hensbergen Rockanje.
Alle prijswinnaars ontvangen
bericht thuis.
loods
Uniek in Nederland
in diverse uitvoeringen
Trouwringen. ..een sieraad voor het leven Q^f
WEEK 49
49 - 1017
ERKEN in Wereldhaven
Rotterdam
Foto's JANSSEN DE KIEVITH
&HI
SSv mËm
foto: MARCO PETERS
ij vieren Sinterklaas op 5
december. De officiële dag
is op 6 december, want
|loods
AFLEVERING 44
100 weken Mysteriespel
Tekst& idee: Mi ER Entertainment
Foto's: Jansen de Kievith
Op 6 december is
Sinterklaas
eboren
eilig verklaard
gestorven
Weet u het antwoord opde vraag,
bel dan naar:
(ÖOc/m)
En maak kans op een Philips snoer-
loos strijkijzer t.w.v. 250,--. De op
brengst van het telefoonnummer
gaat naar 22 goede doelen in de re-
m m v MEixA^
ELSHOUT
De winnaar van vorige week was: Dhr. ik ga eindelijkop vakantie. Ik wacht hi er gewoon in dezak van
v Sinterklaas tot de pieten me meenemen. Pan zit ikgratis en voorniets
J.TabbersuitCapellea/d IJssel in zonnig Spanje. Ha!
groenservice zuid
foto: LEUN1S VERLINDE
zorg(t) voor
natuuren
recreatie
rvice zuid
holla
Het Mysterie van De Haven
loods
ook op Internet:
Nou goeie reis Max!
opendag: SCHEEPVAART EN
TRANSPORT COLLEGE
ROTTERDAM
november
Exclusiefbij: vijpWB||
Van Haeftenstraat 24* (Trouwringen-Studio Sativar) Tel: 010-4321781
Van Haeftenstraat 4-6 3074 NK Rotterdam-Zuid Tel010 - 43 29 493
Duyvensteynstraat 11 a 3042 BA Rotterdam-Overschie Tel: 010-4627788
x-x. Uitweg 19*3051 JP Rotterdam-Hillegersberg Tel:010-2182613
