III
'Ik heb een grote vrijheid in m'n doen en laten'
Win een havenrondvaart
met de Nieuwe Maze
V
Kwaliteit in detailhandel
verkrijgen door korte opleiding
tot bedrijfshulpverlener
Het Mysterie v«n"peH«ven(oo^d
Doe mee,
gzh
Beroepsinformatie
7eyenoord kampioen!
Sy u£X... Al
loods
en steun de goede doelen in uw regio
En maak kans op een
14 krt. gouden
Feyenoord hanger
WEEK 16
16 - 1019
HP
ELKE WEEK EEN ANDER BEROEP IN WOORD EN BEELD VAN MAANDAG TOT VRIJDAG OM 21.15 UUR BIJ STADS RADIO ROTTERDAM EN OP DONDERDAG OF VRIJDAG IN DEZE KRANT - door: ROGER HUYS
Mark Oversloot(27) is service
technicus bij STN Atlas Neder
land. liet bedrijf is gevestigd aan
de IJzerwerkerkade 36 in Rotter
dam-Zuid en verkoopt communi
catie- en navigatieapparatuur,
automatisering en energietech
niek voor schepen. Daarnaast
doet men de service, installatie en
in bedrijfstelling van genoemde
apparatuur. Mark: „Ik verzorg
de installatie, in bedrijfstelling,
het onderhoud en reparatie van
de communicatie- en navigatieap
paratuur aan boord van de sche
pen".
Mark heeft de HAVO gedaan met
de exacte vakken wis-, natuur- en
scheikunde. Vervolgens deed hij
MTS-electronica. Toen hij ook dat
diploma op zak had, ging hij naar de
HTS. Daar deed hij de maritieme
electronica. „Ik was zowel in de elec-
tronica als in de watersport geïnte
resseerd. M'n vader was zendama
teur en had electronica gestudeerd.
Op 15-jarige leeftijd kwam ik er mee
in aanraking en bouwde op een ge
geven moment zelf kleine dingetjes
zoals radiootjes. Vandaar die studie
keuze".
Stage
Tijdens die vierjarige HBO-oplei-
ding liep Mark eerst stage bij STN
Atlas. „Als stagiair ging ik mee aan
boord van de schepen. Daarnaast
heb ik een klein onderzoek gedaan
naar de momenteel veel gebruikte
interfacetechniek". Z n tweede sta
geplaats was de surveyafdeling van
het baggerbedrijf HAM. ..Ik testte
de apparatuur voor de projecten en
maakte ze klaar voor verzending.
Na afloop van de projecten testte ik
de apparatuur wederom en voerde
kleine reparaties uit". Na z'n studie
werd Mark op 25-jarige leeftijd door
STN Atlas gevraagd om er als servi
ce technicus te komen werken.
„Vanaf het begin mocht ik de kleine
re opdrachten zelfstandig uitvoeren.
Bij bepaalde apparatuur ging ik met
collega's mee om te leren. Van hen
heb ik ontzettend veel geleerd. Ik
mocht ze alles vragen wat ik wilde".
Twee jaar staat Mark nu inmiddels
op eigen benen en is daarbij volledig
inzetbaar.
Wanneer Mark 's-morgens op z'n
werk komt, begint hij met de afwer
king van de servicerapporten van de
voorgaande dag(en). Vervolgens
krijgen hij en z'n collega's van de
servicecoördinator de werkopdrach
ten voor die dag. „De eigenaren van
de schepen of de agenten geven ons
de opdrachten. Ze vertellen er bij
wat er met de apparatuur aan de
hand is, wat er eventueel kapot is of
welk onderhoud er gedaan moet
worden". Het bedrijf heeft verschil
lende gespecialiseerde afdelingen.
Communicatie en navigatie, auto
matisering en energietechniek. „Bin
nen die groepen werken de specialis
ten. Zoals ik bij communicatie en
navigatie". Op de werkopdrachten
leest Mark de bijzonderheden voor
de klus. „De naam, ligplaats, aan
komst en vertrektijd van het schip.
Informatie van de agent over welk
apparaat het gaat en wat de fout-
klacht is". Aan de hand van die
gegevens pakt Mark uit het maga
zijn de benodigde reserveonderde
len. „Dat doe ik op basis van erva
ring en in overleg met collega's".
Vervolgens rijdt hij met z'n wagen,
die uitgerust is met standaardge
reedschap voor een service techni
cus, naar de plaats waar het schip
ligt. „Daar aangekomen vraag ik
aan de kapitein of één van de officie
ren wat er precies aan de hand is. Of
ze mij dat kunnen laten zien. Dan ga
ik het repareren of doe het onder
houd". Vorige week moest Mark
nog een klus doen in Duinkerken.
Aan boord van de bitumentanker
Stella Polaris. „Een nieuwbouwpro
ject van ons, dat net opgeleverd is".
Eerder had Mark al de eerste vaart
van het schip meegemaakt van Dor
drecht naar Le Havre. Toen gaf hij
instructie en uitleg over de appara
tuur aan de bemanning. Bovendien
beantwoorde hij hun vragen. „Na de
eerste vaart met lading, bleken er
nog wat fijne afstellingen gedaan te
moeten worden. Bovendien had de
bemanning nog enkele vragen".
Mark is toen in z'n auto gestapt en
naar het schip gereden. Op het schip
bevindt zich vrij veel apparatuur
van STN Atlas. Een radarinstallatie,
electronische zeekaarten, het radio
station inclusief communicatieappa
ratuur en de kompasinstallatie. Het
complete brugconsole is ook door
het bedrijf gebouwd. Met die klus is
Mark anderhalve dag bezig geweest.
Vanwege de afstand reed hij niet
heen en weer, maar bleef in Duin
kerken overnachten. „Dat is alle
maal heel goed verzorgd. Er wordt
een hotel of een slaapplaats aan
boord geregeld. We kunnen aan
boord eten en als dat niet mogelijk is
in een restaurant".
De kleine dingetjes die hij op jeugdi
ge leeftijd zelf bouwde, zijn nauur-
lijk niet te vergelijken met de gea
vanceerde apparatuur die zich mo
menteel aan boord van de schepen
bevindt. „De ontvangers zijn ge
woon stukken beter en de techniek is
veel verder". Inmiddels heeft Mark
binnen het bedrijf al enkele cursus
sen gevolgd. „Dat is absoluut nodig
om bij te blijven op het vakgebied.
De techniek blijft zich namelijk ont
wikkelen. We zetten de apparatuur
wel aan boord, maar de service moet
natuurlijk ook correct uitgevoerd
worden". Mark z'n werk is onregel
matig. „De schepen komen niet aan
op de tijden, die wij graag willen. Af
en toe wordt er daarom 's-avonds,
's-nachts en in het weekend gewerkt.
Eenmaal in de zes weken lopen we
ook een standby-dienst. Het is dan
ook geen baan van negen tot vijf.
„Dat is ook de charme van het vak.
Je hebt een grote vrijheid in je doen
en laten. Je bent iedere dag met een
ander project bezig en komt daarbij
ook weer andere mensen tegen. Elke
keer kom je weef nieuwe dingen en
fouten tegen. Het is heel gevarieerd
beroep". Mark werkt nu tweeëneen
half jaar bij dit bedrijf. -„Ik doe het
werk met ontzettend veel plezier.
Het is leuk om te doen. Met name de
variatie maakt het voor mij interes
sant". Voorlopig wil hij dit werk dan
ook blijven doen. Aan de mogelijk
heid tot doorstroming heeft Mark
nog niet gedacht. „Het werk dat ik
nu doe is zo leuk. dat ik nog geen
aanleiding zie om op dit moment
nog wat anders te gaan doen. Ik zit
hier voorlopig hartstikke goed!".
Een electronica-opleiding kan in onze regio gevolgd worden bij het ROC
Zadkine. Voor de zeevaart kan de vierjarige MBO- opleiding Maritiem
Officier bij het Scheepvaart en Transport College Rotterdam gedaan
worden. Als vooropleiding moet je HAVO/MAVO/VBO, met wis- en
natuurkunde gedaan hebben. Het HAVO/VWO diploma geldt als
overgangsbewijs van klas 3 naar 4. Bij laatstgenoemde opleiding wordt je
niet alleen voor de navigatie opgeleid, maar ook voor scheepswerktuig-
kundige in de machinekamer.
Tot en met 27/28 mei vindt U op
deze plaats in de krant een vraag,
die te maken heeft met het beroep
van dit artikel. Aan U deze keer de
vraag hoe het schip heet, dat Mark
vorige week in Duinkerken be
zocht.
A: de Stella Polirie; B: de Stella
Polario of C: de Stella Polaris? Als
U het juiste antwoord weet, maakt
U kans op twee vrijkaarten voor
de speciale rondvaart door de Rot
terdamse haven op woensdagmid
dag 9 juni 1999. Met de Nieuw
Maze, de supersnelle catamaran
van het Gemeentelijk Havenbe
drijf Rotterdam. Bovendien kunt
U één van de drie havenverras-
sings-paketten winnen. Stuurt U
Uw kaartje in vóór 3 mei naar De
Havenloods Promotie, Postbus
1980, 3000 BZ Rotterdam.
Port of
Rotterdom
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
Bedrijfshulpverleners binnen de detailhandel. Dat is een
van de strenge eisen die de overheid stelt aan de bedri jfs
voering van detaillisten. Een op de vijftig medewerkers van
bedrijven met minder dan 250 werknemers moet opgeleid
zijn tot bedrijfshulpverlener. Daarbij gaat het om aspecten
als eerste hulp, brandbestrijding en andere veiligheids
maatregelen. De opleiding 'Veiligheid in de Detailhandel'
wordt in de regio Rotterdam Rijnmond/Drechtsteden ver
zorgd door Zadkine Contract Activiteiten (Rotterdam) en
Buro Bedrijfsopleidingen ROC Da Vinei College
(Dordrecht).
Het ministerie van Sociale
Zaken en Werkgelegen
heid heeft de Stichting
Opleidingsfonds Detailhandel,
die in samenwerking met Ajax
Brandbeveiliging en tien scho
lingsinstituten de op het MKB
toegespitste opleiding organi
seert, een flinke subsidie voor de
opleiding toegekend.
De bijdrage aan de vijfdaagse
cursus, die op vijf achtereenvol
gende maandagen of dinsdagen
plaatsvindt, is daardoor zeer
bescheiden.
Veiligheid
Het gaat niet alleen om bedrijfs
hulpverlener. In de detailhandel
branche wordt het ^eeds belang
rijker en moeilijker goed perso
neel aan te trekken en te behou
den.
Met gedegen opleidingen kan
een werkgever zijn mensen aan
/ich binden en tegelijkertijd
bouwen aan de kwaliteit van het
bedrijf. De opleiding besteedt
dan ook aandacht aan diverse
aspecten van veiligheid en
bedrijfsvoering (ARBO-zorg,
winkeldiefstallen en overvallen
bijvoorbeeld).
De opleiding wordt afgerond
met een certificaat dat de kwali
ficatie BHV'er van de cursist
bewijst. 'Veiligheid in de
Detailhandel is ook geschikt
voor werkgevers van kleine
bedrijven. De overheid gaat
ervan uit dat zij zelf beschikken
over voldoende opleiding en
deskundigheid.
Informatie
Informatie kan worden ver
kregen onder telefoonnummer
0900 202 01 42.
Aflevering 64
De weekvraag: Steltlopen is een Oudhollands spelletje. Noem zoveel
mogelijk Oudhollandse spelletjes.
De weekprijs SoundBlaster
t.w.v. f. 250,-
met medewerling van
LET OP, want uw briefkaart is een gulden waard!
Per goede inzending geeft De Havenloods een
gulden aan een van de goede doelen in uw regio.
De actie loopt tot het jaar 2000.
Stuur uw briet'kaart(en) met de goede oplossing naar:
Het Mysterie van De Havenloods, Postbus 1980, 3000 BZ Rotterdam
dienstverlening in
openluchtrecreatie
010 - 298 10 10
DE WINNAAR
VAN VORIGE WEEK
WAS:
M. Coenen
Zwijndrecht
De weekprijs:
Sound-
blaster
t.w.v.
250,-
Uitgevoerd in 14 krt. goud nu:
22 mm groot
in speciale Feyenoord buidel
Nu ook extra groot Speciale prijs:
30 mm
in speciale Feyenoord buidel
Vraag naar de voorwaarden in onze winkels
SfA, 1 Trouwringen...een sieraad voor het leven C(M
ERKEN in Wereldhaven
FOTO: JANSSEN DE K1EVITH
100 weken Mystery-spel
Toksl idee: MiER Entertainment
Nou, dat is zeker duur voor een
stelt. Ik heb er pas twee
gekocht voor 25 gulden
Het is toch niet te geloven wat er allemaal
gebeurt in de wereld. De Amerikanen kopen
zomaar een Stealth voor 500.000.000
groenservice zuid
rvtce zuid
m0 hollai
Van Haeftenstraat 24 (Trouwringen-Studio Sativar) Tel: 010-43 21 781
Van Haeftenstraat 4-6 3074 NK Rotterdam-Zuid Tel: 010 -43 29 493
Duyvensteynstraat 11a 3042 BA Rotterdam-Overschie Tel: 010-46 27 788
Uitweg 19 3051 JP Rotterdam-Hillegersberg Tel: 010 - 21 82 613
l
