Als disponent heb je de touwtjes in handen'
Beroepsinformatie
Win een havenrondvaart
met de Nieuwe Maze
Jackie Chans nieuwste
deze week in premiere
1
Doe mee,
g zh
en steun de goede doelen in uw regio
Jw naam in 14 karaat goud
Sr ufit... At
ijl
>\iY
loods
Beantwoordt de vraag en bekijk de film gratis: thuis of in de bios
Aflevering 68 Het Myiten'e van"DeH«ven(oobd
WEEK 20
20 - 1019
W:
ELKE WEEK EEN ANDER BEROEP IN WOORD EN BEELD VAN MAANDAG TOT VRIJDAG OM 21.15 UUR BIJ STADS RADIO ROTTERDAM EN OP DONDERDAG OF VRIJDAG IN DEZE KRANT - door: ROGER HUYS
Ben de Dreu(34) is disponent bij
Peterson Bulk Logistics. Het aan
de Jufferstraat 9 in Rotterdam
gevestigde bedrijf zorgt er voor
dat de goederen van haar klanten
in de juiste hoeveelheid en kwali
teit en op het afgesproken tijdstip
bij de verbruiker aankomen. Het
merendeel van de werkzaamhe
den wordt uitgevoerd voor alle
kolengestookte electriciteitscen-
trales in Nederland.
Als disponent heeft Ben een coör
dinerende en controlerende taak.
Ben: „Mijn werkzaamheden be
ginnen op het moment dat de ko
len in het schip geladen worden
en eindigen wanneer deze kolen
in de electriciteitscentrales ver
brand worden".
Na de lagere school ging Ben naar
de Haven- en Vervoerschool Het
huidige Scheepvaart en Transport
College Rotterdam. Hij deed de
vierjarige LBO-opleiding. Twee jaar
basis en twee jaar gespecialiseerd op
uitvoerende werkzaamheden op
kantoor. De andere keuzemogelijk
heid was de haven. Maar dat trok
Ben niet zo aan. „Als kleine jongen
van zes jaar ging ik regelmatig met
m'n vader mee de kraan op. Dan zat
ik tussen z'n benen in de cabine en
zag wat er allemaal buiten gebeurde.
Dat vond ik wel boeiend, maar wil
de toch ook wel een stukje van de
andere kant zien. Hoe dat werk alle
maal voorbereid wordt". Ben be
sloot daarom op de Jan Backx de
algemene MBO-opleiding te volgen.
„Vier jaar, waarvan ik het laatste
jaar stage gelopen heb bij een expe
diteur, cargadoor en stuwadoor".
Op 20-jarige leeftijd had hij z'n di
ploma op zak en moest vervolgens
in militaire dienst. Na zestien maan
den ging Ben aan de slag bij de
Koninklijke Frans Swarttouw.
„Omdat mijn vader bij dat bedrijf
werkte, was het makkelijk om daar
binnen te komen".
Ben begon als leerling onder aan de
ladder in de functie van tremmer.
„Ruimen van de zeeschepen leeg
maken. De laatste restjes er uit ha
len". De bedoeling was dat hij op
den duur alle voorkomende werk
zaamheden in het bedrijf zou leren.
Zover kwam het echter niet. Na
ruim een jaar kreeg Ben al een baan
aangeboden op de centrale plan
ning. Hij had alleen nog maar een
bezem en een schep vastgehouden.
„Men wist dat ik ambities had om
verder te komen in het bedrijf. Dat
had ik in m'n sollicitatiegesprek al
aangegeven". Op die afdeling werk
te Ben acht jaar met heel veel ple
zier. „Buiten het operationele werk
ook gezien wat het werk op kantoor
inhoudt". Halverwege deze periode
begon Ben met de avondstudie Eco
nomisch Logistiek op de Hoge Eco
nomische School(HF.S) in Rotter
dam. „Ik wilde wat anders en daar
mee verder doorgroeien binnen het
bedrijf'. Na deze studie verliet Ben
Om toegelaten te worden tot de vierjarige MBO-opleiding Transport en
Logistiek moetje VBO/MAVO of HAVO gedaan hebben. Het HAVO-
diploma geldt daarbij als overgangsbewijs van klas 3 naar 4. Deze
opleiding kan in onze regio bij het Scheepvaart en Transport College
Rotterdam gevolgd worden. Aansluitend behoort de studie Economische
Logistiek aan de Hoge Economische School(HES) te Rotterdam tot de
mogelijkheden.
vrij snel Frans Swarttouw. „Het be
drijf ging verder inkrimpen en voor
jonge mensen waren er op korte
termijn geen doorgroeimogelijkhe
den". Op verzoek van een oud-colle
ga begon hij in 1996 als disponent
bij Peterson.
Van het inkoopbureau GKE krijgt
Ben te horen als er een partij kolen
aangekocht is. „Alle centrales heb
ben voorheen besloten om gezamen
lijk de kolen in te kopen en hebben
daarvoor dat bureau in het leven
geroepen". Wanneer de kolen bij
voorbeeld uit Australië komen,
wordt contact opgenomen met de
agent. „We informeren hem over de
naam van het schip en wanneer er
geladen gaat worden. Zo kan hij
tijdig zijn werkzaamheden verrich
ten, voordat het schip aanmeert. Het
plaatselijke kantoor van Peterson
bepaalt door middel van een draft-
survey het gewicht van de kolen.
„Onze man gaat daarvoor met de
stuurman en de tegenpartij aan
boord". Ook de kwaliteit wordt be
paald. „Dat gebeurt volgens de ISO-
norm. Om zo een representatief
monster van de lading te krijgen".
Tijdens de zes weken durende reis
wordt de definitieve kwaliteit van de
kolen bekend. In overleg met de
klant en gebruiker wordt dan be
paald waar de kolen het best toege-
Tot en met 27/28 mei vindt U op
deze plaats in de krant een vraag,
die te maken heeft met het beroep
van dit artikel. Aan U deze keer de
vraag met het vervoer van welke
goederen Ben zich merendeels be
zighoudt. Is dat A: kolen; B: ijzer
erts of C: granen? Als U het juiste
antwoord weet, maakt U kans op
twee vrijkaarten voor de speciale
rondvaart door de Rotterdamse
haven op woensdagmiddag 9 juni
1999. Met de Nieuwe Maze, de
supersnelle catamaran van het Ge
meentelijk Havenbedrijf Rotter
dam.
Bovendien kunt U ëën van de drie
havenverrassingspakketten win
nen. Stuurt U Uw kaartje in vóór
31 mei naar De Havenloods Pro
motie, Postbus 1980, 3000 BZ
Rotterdam.
past kunnen worden. Naar welke
centrale ze zullen gaan. „In Neder
land kan het schip naar Amsterdam,
Rotterdam en Vlissingen varen".
Verder wordt tijdens de reis door
Ben de stuwadoor geïnformeerd en
indien nodig de binnenvaart aange
stuurd. Tijdens de lossing van het
schip in Nederland wordt wederom
het gewicht en de kwaliteit bepaald.
De kolen worden vervolgens deels in
de lichters gelost. Het merendeel op
de kade om gemengd te worden.
Omdat de kolen van kwaliteit ver
schillen, wordt er door een bepaalde
mengverhouding een optimale kwa
liteit voor een centrale verkregen. Er
wordt een soort blend gemaakt. „De
stuwadoor mengt de kolen en wordt
daarbij door ons aangestuurd". Via
de binnenwateren of transportband
gaan de gemengde kolen - nadat
wederom de kwaliteit bepaald is -
uiteindelijk naar de centrales. Wan
neer er tijdens de gehele procedure
door Ben of zijn collega's een onre
gelmatigheid vastgesteld wordt, kan
de belading of lossing desnoods
stopgezet worden. „We kijken dan
wat er aan de hand is. Pas wanneer
het lek boven is, gaan we met z'n
allen weer verder". In het begin was
het voor Ben even wennen bij Peter
son. „Ik kwam als kamerjongste van
een ander bedrijf hier eigenlijk als
kameroudste binnen. Dat was toch
heel anders. Vooral wat de hiërar
chie betreft. Bovendien een overstap
naar een baan waar je veel meer
vrijheid hebt". Eerst liep Ben een
aantal weken buiten mee met de
controleurs. Vervolgens kwam hij
op kantoor terecht en keek een aan
tal weken mee over de schouders
van een collega. Daarna mocht hij
langzamerhand zelfstandig gaan
werken. „Totdat men zei dat ik
mocht gaan zwemmen". Frans
Swarttouw was een stuwadoor.
„Een beperkte schakel in het trans
portketen. Bij Peterson overzie je
dat meer en heb je ook veel meer
touwtjes in handen. Daarom is dit
werk voor mij veel interessanter".
Ben gaat regelmatig naar buiten om
te kijken wat er allemaal gebeurt.
„Het wordt gewaardeerd als we re
gelmatig meelopen en daarbij ook
hun problemen zien". Wat de toe
komst betreft zou Ben nog wat ver
der willen groeien in het bedrijf.
„Dat hoeft niet in Nederland te zijn.
We zijn namelijk een wereldwijd be
drijf. Mijn voorkeur gaat daarom
uit naar het buitenland" Kijkt hij
daar naar uit? „Ja. Als de gelegen
heid mij geboden wordt, zal ik die
met beide handen aangrijpen".
mü
Port of
Rotterdam
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
~T Wet Is zover. Op 20 mei werd de allernieuwste Jackie
Ê—w Chan - de film Who am I - ten doop gehouden. Er
JL JL wordt een ware run op de bioscopen verwacht. Niet
alleen omdat Chan onder een breed publiek populair is
maar vooral omdat dit specifieke spektakelstuk met adem
benemende stunts zich in het hartje van de Maastad
afspeelt.
Het verhaal rond geheim agent
Chan begint in Zuid-Afrika waar
hij door criminelen voor dood is
achtergelaten. Een Afrikaanse
stam nemt hem in hun midden op
maar Chan begrijpt niet wat er
met hem aan de hand is - hij lijdt
aan geheugenverlies - en gaat op
zoek naar zijn ware identiteit.
Dat gegeven drijft hem naar
Rotterdam.
Achtervolgd door flashbacks en
criminelen die in het bezit zijn
van een diskette met daarop de
formules van een nieuwe ener
giebron, baant hij zich een weg
naar de ware toedracht van zijn
mislukte missie in Afrika. Al
gauw blijkt dat de criminelen en
zijn verleden met elkaar te
maken hebben. Hij zal het vanaf
dan alleen moeten opnemen
tegen een voor hem onbekende
organisatie die hem liever dood
dan levend ziet. Zijn motto?
Fight first, ask questions later.
De regie van Who am I was in
handen van Chan zelf en Benny
Chan. De cast bestaat uit Jackie
Chan, Christine Spaak, Michelle
Laure Ferre's, Yuki, Mirai
Yamamoto.
Lezers van deze krant, die het
antwoord weten op de vraag
waar Who Am I is opgenomen,
kunnen dit antwoord sturen
naar De Havenloods, ter attentie
van Irene de Visser, Postbus
1980, 3000 BZ Rotterdam.
Onder de goede inzendingen
worden tien maal twee bio-
scoopkaarten voor de voorstel
ling en 50 videobanden van
Chans vorige film Rumble in
the Bronx verloot.
1
De weekvraag: Ooit heeft heel Nederland zitten griezelen bij de film De
Lift. In welke succesvolle Nederlandse film speelde een lift
ook een belangrijke rol?
De weekprijs Bosch Strijkijzer
t.w.v. 250,-
met medewerling van
MOGM
LET OP, want uw briefkaart is een gulden waard!
Per goede inzending geeft De Havenloods een
gulden aan een van ae goede doelen in uw regio.
De actie loopt tot het jaar 2000.
Stuur uw briefkaart(en) met de goede oplossing naar:
Het Mysterie van De Havenloods, Postbus 1980, 3000 BZ Rotterdam
dienstverlening in
openluchtrecreatie
010 - 29810 10
DE WINNAAR
VAN VORIGE WEEK
WAS:
Eric Muller
uit Hoogvliet
De weekprijs:
Bosch Strijkijzer
t.w.v.
250,-
Origineel handgemaakte naam
Komplete naam
inclusief gouden collier
5 dagen levertijd
odeUA69,-)
YfO Trouwringen...een sieraad voor het leven
WERKEN in Wereldhaven
foto. JANSSEN DE KtEVITH
t
Ipli-s N»»..
100 weken Mystery-spel
Tekst idee: MiER Entertainment
Foto's: lanssen de Kievith
SAMEN....SAMEN....!!!!
Zeg MAX, misschien kunnen we
beter samen roepen
EDT en MAX zitten
vast in de lift
groenservice zuid
rvice zuid
holla
j^Éiliiinim
T A
Van Haeftenstraat 24 (Trouwringen-Studio Sativar) Tel: 010 - 43 21 781
Van Haeftenstraat 4-6 3074 NK Rotterdam-Zuid Tel: 010 - 43 29 493
Duyvensteynstraat 11a 3042 BA Rotterdam-Overschie Tel: 010-46 27 788
Uitweg 19 3051 JP Rotterdam-Hillegersberg Tel: 010-21 82 613
