Het
Nieuwe
Hèt autonieuws voor
Schiedam en omgeving
Spannend raceprogramma om nationale titels
Roland Asch racet weer, nu in 'n Vectra
Nederlanders op avontuur in Oldtimer
M
Britax Autolease wordt DutchLease
Xenon Plus-systeem van Audi zorgt
voor meer veiligheid bij grootlicht
Auto's maken plaats voor
bier en tennis in Autotron
Opel dealers in Duitsland zeer tevreden over hun fabrikant
motorsport
I
n
a
CMPIslI-d
I;
M
WOENSDAG 9 JUNI 1999 23-441
Circuit Park Zandvoort is
zondag 13 juni het toneel van
en fraai raceprogramma tij-
èns de Panorama Trophy of
he Dunes. Hoofdmoot die
<ag zijn twee races in het Li-
lertel Dutch Touring Car
Championship (DTCC).
)aarnaast races in de Formu-
fe Ford, Marlboro Renault
Clégane Trophy, Radio 538
Citroen Saxo Cup, Formule
krcobaleno en het debuut van
le Marcos Mantis Challenge.
Caterdag 12 juni worden de
cwalificatietrainingen verreden.
De toegangsprijs voor duinen,
tribune en rennerskwartier is die
dag vijftien gulden. Zondag 13
juni begint het programma om
half elf in de ochtend en duurt
tot kwart voor vijf in de middag.
Toegangsprijs voor duinen en
tribune 25 gulden. Voor het ren
nerskwartier wordt een toeslag
van dertig gulden berekend.
Kinderen tot 12 jaar, onder be
geleiding van een volwassene be
talen de helft van genoemde be
dragen. Iedere bezoeker ont
vangt geheel gratis het 36 pagi
na's tellende full color program
mablad. Kaarten zijn in de
voorverkoop te verkrijgen bij de
circa 850 Ticket Box-kantoren
(o.a. verkooppunten van Staats
loten). Bel voor het dichtstbij
zijnde adres: 0900-9393 (75 ct.
jer minuut).
jewichthandicap
Jijzonder enerverend verloopt
le strijd in het Libertel Dutch
Touring Car Championship. Na
Q a
Circuit Park
Zandvoort
Hi:
vier wedstrijden voert Cor Euser
(BMW) het Nederlands kampi
oenschap aan. De Brabander
scoorde twee overwinningen en
twee vierde plaatsen. Mitsubi-
shi-rijder Allard Kalff behaalde
eveneens twee zeges, notabene
met het nieuwe Carisma model.
Vooral de strijd aan kop, maar
zeker ook daarachter, was zeer
spannend. Verfrissend is de po
tentie van de Honda's Integra en
niet te vergeten de snelheid van
het trio Renaults Mégane Cou
pé. Tijdens de Panorama Trop
hy of the Dunes zal de gewicht
handicap een belangrijke rol
spelen. Vanuit de kans-gelijk
schakeling ontvangen de beste
drie uit de voorgaande races een
extra gewichthandicap. Zo rij
den Euser en Kalff met het
maximale extra gewicht van 60
kg. Marcel Alderden, derde in de
tussenstand rijdt met 40 kg ex
tra. Kansen derhalve voor Re-
nault-rijders Frans Verschuur en
Donald Molenaar, maar ook
voor Kalff s collega Tim Coro-
nel. En als Rob Karst en Toon
van de Haterd, beiden Honda
Integra, het komende weekeinde
van pech verschoond blijven,
zijn podiumplaatsen voor hen
beslist niet uitgesloten.
Het ereschavot heeft ook al van
Pim van Riet (Renault Mégane)
bezoek gekregen. Deze Libertel
DTCC-debutant verraste vriend
en vijand door een keurige derde
plaats te behalen in de laatste
race op tweede Pinksterdag.
Toen zagen 19.000 toeschouwers
Kalff tweemaal zegevieren voor
Alderden.
Toerwagen-
kampioenschap
Het nationaal toerwagenkampi-
oenschap is dit jaar vooral in de
breedte sterk gegroeid. Vier mer
ken staan hoog genoteerd in de
poles voor het Nederlands kam
pioenschap. BMW, Mitsubishi,
Renault en Honda rijden zich al
vier races in de kijker. Dat zal op
13 juni eveneens het geval zijn,
waarbij de onderlinge verschillen
nog kleiner zullen worden. Kort
om, spectaculaire toerwagenra-
ces op Zandvoort.
Marlboro Renault Mégane
Trophy
De racing teams van Kroon en
Bleekemolen kijken met arguso
gen naar de verrichtingen van de
Stokvis coureurs. Drie rijders
van dit team bezetten de eerste
plaatsen in het kampioenschap,
met Pim van Riet als kopman.
Phil Bastiaans de 1998-kam-
pioen, toont nog niet die over
heersing van vorig seizoen. Dat
komt mede door de Europese
Clio verplichting. Sommige data
vallen gelijk met races op het
Circuit Park Zandvoort.
Overig programma
De zware GT-wagens in de Mar
cos Mantis Challenge debuteren
op 13 juni in Zandvoort. Verder
zijn er nog wedstrijden in de
Formule Arcobaleno en Formu
le Ford.
Tijdschema Panorama Trophy
of the Dunes, 12 13 juni 1999
Zaterdag 12 juni:
10.00-16.20 Kwalificatietrainin
gen
Zondag 13 juni (Race Day)
10.30-10.45 Warm up Libertel
DTCC
11.00-11.45 Marcos Mantis
Challenge, 12 ronden
11.50-12.35 Libertel DTCC, 8
ronden
12.40-13.25 Formule Arcobale
no, 12 ronden
13.30-14.15 Radio 538 Citroen
Saxo Cup, 12 ronden
14.20-15.05 Libertel DTCC, 13
ronden
15.25-16.10 Formule Ford, 12
ronden
16.15-16.45 Marlboro Renault
Mégane Trophy, 12 ronden.
L>e vele STW fans zijn ver-
hjugd de fameuze rijder Ro-
lind Asch weer terug te zien
go de Duitse racecircuits, dit
naai in een Opel. De geliefde
ploot bestuurt in 1999 een
Opel Vectra van het Irmscher
t:am. Ook Opel's autosport
nanager Volker Strycek
bont zich verheugd over de
lieuwe Opel coureur, terwijl
fmscher directeur Peter Stür-
:enhofecker meent: 'Dit jaar
villen wij met onze auto wat
/erder voorin het klassement
;indigen. We zijn daarom
teer blij met Roland Asch.'
Ervaring is troef. Sinds 1995 is
iet Holzer autosport team be
rokken bij het STW en vanaf
997 zelfs als officieel Opel team.
Dit jaar zet Holzer voor Opel
Irie fabrieks Vectra's in voor het
yrW. De gebroeders Holzer wa-
en in de '70 jaren succesvolle
■allyrijders, natuurlijk ook met
Dpel. Maar anno 1999 zijn zij de
stuwende technische kracht ach
ter de STW race successen van
Opel.
Van de autodealers in Duits
land, die volumemerken verte
genwoordigen, zijn de Opel dea
lers het meest tevreden over hun
fabrikant. Dit naar aanleiding
van een onderzoek door Eurotax
Schwacke naar de waardering
van dealers over hun fabrikant
tf importeur, Opel legde beslag
•p de eerste plaats voor Volks-
vagen en Ford. Tot de beoor
deelde criteria behoren: kwaliteit
en beschikbaarheid van nieuwe
auto's, ondersteuning bij de ver
koop van gebruikte wagens en
onderdelen, en de zakelijke bege
leiding.
Ook de pick-up afdeling doet het
uitstekend. General Motors
USA zal in het tweede kwartaal
1999 de produktie dan ook met
zo'n 25.000 auto's verhogen om
aan de gestegen vraag te kunnen
voldoen. Daarmee komt de
prognose uit op 1.537.000 auto's
en lichte trucks tussen april en
juni. En dat zijn er 365.000 meer
dan in het door stakingen ge
plaagde tweede kwartaal vorig
jaar. 'We waren de aanvoerder
in het pick up marktsegment in
april,' aldus Ron Zarrella, Presi-
éKr Jk
dent van GM North America.
'We weten hoe 'heet' de truck
markt is op dit moment en wij
reageren daar op. Maar ook de
verkopen van onze midsize cars
vertonen een stijgende lijn, zo'n
8,5 procent meer, en we hebben
er meer van nodig nu we zijn
aanbeland in het hart van het
verkoopseizoen.'
General Motors produceerde
497.000 personenwagens en
trucks in april, een toename van
5,2 procent ten opzichte van de
zelfde periode vorig jaar.
Ook in oldtimers
Opel houdt zich tegenwoordig
niet alleen met racen maar ook
met oldtimers bezig. In mei wer
den in Rüsselsheim voor de eer
ste keer de Opel Klassieker Da
gen georganiseerd, in samen
hang met het traditionele Alt
Opel Treffen. Het grote Opel
feest op de parkeerplaats tegen
over Opel Live stond geheel in
het teken van Opel 100 jaar.
Ruim 1.600 deelnemers met ca.
750 Opel old-timers uit heel Eu
ropa namen aan het feest deel.
Er werd voor de sleutelaars een
enorme onderdelen markt geor
ganiseerd.
Degenen die hun Opel al in ta-
delloze staat wisten, namen deel
aan oriëntatieritten in de omge
ving van de Opel fabriek. Ge
volgd door een show van alle
old-timers, waarvan de oudste
een Doktorwagen uit 1908 was.
Het hun omgebouwde vracht-
vagen gaan Beverwijkers
Frits van der Scheun en
istrid Immink van 'hier naar
le Hymalaya' voor het goede
loei stichting Warchild. Met
le avontuurlijke tocht, in een
15 jaar oude MAN ex legert-
uck, zamelen de twee geld in
/oor onderzoek in kinderte-
ïuizen in India.
Dwars door Italië, Griekenland,
"urkije, Iran, Pakistan crossen
2 naar de Hymalaya om de al-
tuistische reis vervolgens te ein-
(igen met een rondje India.
Deze humanitaire missie, die be-
;in juni start, was voor MAN
ruck bus reden het project te
mdersteunen met materiaal en
tennis. Op die manier heeft de
rilometermarathon voor mens
;n machine een goede kans van
.lagen gekregen.
Voor Frits en Astrid is het de
eerste reis met een truck. In lan
ge avontuurlijke tochten hebben
ze al ruimschoots ervaring.
'Ik verwacht wel dat het zwaar
wordt, zowel voor ons als voor
de auto,' aldus Astrid. 'De we
gen zijn doorgaans allerbelab
berdst of helemaal niet aanwe
zig. We moeten door gebieden
die politiek of militair erg onrus
tig zijn en verder zijn we vooral
op ons zelf aangewezen. We heb
ben dan ook heel veel tijd in de
voorbereiding gestoken. Want
dit is de eerste reis per truck en
dat is nieuw voor ons. We heb
ben zelfs eerst nog ons groot
rijbewijs moeten halen', vertelt
Astrid, die met 33 jaar de jongste
van de twee is en Frits geregeld
plaagt door hem er op te wijzen
dat ze in feite met twee oude
mannen op stap gaat.
Met Frits als 'oude man' is er
niets aan de hand vindt hij zelf:
'Ik ben kerngezond. Onze MAN
truck baarde ons aanvankelijk
meer zorgen. Hij had maar
20.000 kilometer gereden maar
was wel 35 jaar. We waren dan
ook erg blij dat MAN truck
bus b.v. ons project zag zitten en
via één van hun dealers, Trans-
last in Beverwijk, de hele auto
binnenste buiten gekeerd heeft.
Er was eigenlijk niets mis met de
wagen: die MAN's zijn onver
woestbaar. Alleen hadden de
banden na dertig jaar teveel te
lijden gehad om een dergelijke
tocht mee te rijden. Wat dat be
treft zijn we Michelin heel dank
baar, want niet alleen waren die
bereid ons de banden te geven,
ze hadden zelfs nog het juiste
type in huis.'
De beide avonturiers zijn ge
dragstherapeut van beroep en
hebben jaren met moeilijk op
voedbare kinderen gewerkt. Tij
dens de reis gaan we voor het
Pedagogisch Instituut in Dui-
vendrecht wat onderzoek doen
in kindertehuizen in India, maar
het hoofddoel van de reis is toch
geld in te zamelen voor de stich
ting Warchild. We hebben een
aantal bedrijven bereid gevon
den ons per gereden kilometer te
sponsoren. Dat geld krijgen wij
natuurlijk niet. Dat gaat recht
streeks naar Warchild. En het
moet een bedrag met minstens
vier nullen worden.'
Na meer dan 25 jaar wordt met
ingang van 1 juni 1999 de naam
van Britax Autolease B.V. ge
wijzigd in DutchLease bv.
Met een wagenpark van inmid
dels 3.500 voertuigen bouwde
Britax Autolease gedurende de
afgelopen 25 jaar een solide re
putatie op met kernbegrippen
als 'betrouwbaar' en 'persoonlij
ke aandacht' als belangrijke suc
cesfactoren.
De afgelopen jaren is het wagen
park sterk gegroeid (in 1998
meer dan 20%). Daaraan ge
koppeld is ook de omvang van de
personele organisatie, vooral ge
richt op het klantencontact,
flink toegenomen. Deze twee be
langrijke factoren maakten een
uitbreiding van de interne or
ganisatie enerzijds en een nieuwe
uitstraling naar de markt ander
zijds, noodzakelijk.
Bovendien maakt DutchLease
als bankonafhankelijke en uni
versele leasemaatschappij in
middels deel uit van Pon Hol
dings B.V.
De leasemaatschappij is derhal
ve klaar voor een volgende stap,
en middels de nieuwe naam
DutchLease wordt aan deze ont
wikkeling gestalte gegeven.
Onder de nieuwe vlag ziet Dutc
hLease volop kansen voor een
verdere succesvolle ontwikkeling
met een jaarlijkse groei van het
wagenpark van ca. 20%.
Voor meer informatie: DutchLe
ase 010 - 429 73 55
Audi is vanaf juli leverbaar
met xenon verlichting. Met
het nieuwe Xenon Plus-sys-
teem wordt ook het grootlicht
met deze gasontladingsko
plampen voortgebracht.
Voordelen van xenonverlichting
als hogere lichtintensiteit, groter
bereik en gelijkmatiger lichtver-
deling zorgen juist bij het groot
licht extra veiligheid. Gasontla
dingskoplampen leveren sterk,
op natuurlijk daglicht lijkend in
tensief licht in een zeer gelijkma
tige bundel over een afstand tot
bijna 400 meter. Hierdoor wor
den niet alleen de ogen van de
bestuurder gespaard zodat ver
moeidheid langer uitblijft, de
volledig automatische lichtbun-
delhoogteverstelling en de grote
re lichtspreiding zorgen er ook
voor dat tegenliggers worden be
schermd tegen verblinding.
In tegenstelling tot andere ont
werpen heeft het Audi Xenon
Plus-systeem geen kapje. Deze
xenonlamp wordt door middel
van een snelwerkende elektro
magneet in de juiste stand ge
draaid. Dit betekent dat altijd de
volle lichthoeveelheid beschik
baar is.
Een verder voordeel van dit stel-
systeem, dat binnen 120 millise
conden reageert, is dat de wisse
ling tussen dimlicht en grootlicht
een al even mild effect heeft op
de ogen. Het glazen lampje met
de 4,3 millimeter lange lichtboog
wordt door een veer in de stel-
magneet betrouwbaar in de dim-
stand teruggezet.
Deze lampen verlichten altijd
precies het gedeelte van de weg
dat zichtbaar moet zijn: door de
brede lichtbundel van de dim
lichten is alles tot op het trottoir
goed te onderscheiden. De
grootlichtlampen garanderen
dankzij hun grote lichtintensiteit
eveneens een optimaal verlicht
gebied.
Halogeenlampen voor de par-
keerverlichting en extra reflecto
ren met krachtige H7-lamp, die
met uiterste precisie een richt-
lichtspot aan de bovenrand van
de lichtbundel van het grootlicht
plaatsen, zijn andere noviteiten
van het Xenon Plus-systeem.
De prijs van deze nieuwe meer-
uitvoering bedraagt voor de
Audi A8: 3.978,--, voor de Audi
S8 (die standaard reeds over Xe-
non-verlichting beschikt) 693,—
(prijzen inclusief BTW/BPM)
Niet alleen auto's zijn welkom
in het Autotron in s'Hertogen-
bosch, ook tennisgrootheden
krijgen van 14 tot 20 juni op de
grasbanen van het complex
weer alle ruimte tijdens de Hei-
neken Trophy.
Titelverdediger Patrick Rafter,
die vorig jaar de Finale won van.
Martin Damm, voert het deel
nemersveld aan. Het aanvallen
de spel van de tweevoudig US
Open-kampioen lijkt geschapen
voor gras, evenals dat van de
andere favoriet Richard Kraji-
cek. Onze Wimbledon kam
pioen van 1996 behoort tot de
beste grasspelers van de laatste
jaren. Krajicek voelt zich thuis
in 's-Hertogenbosch, getuige
ook zijn titels van 1994 en 1997.
De Muiderberger beschouwt
het evenement als de ideale
voorbereiding voor Wimble
don, waar hij vorig jaar na een
bloedstollend duel met Goran
Ivanisevic pas in de halve Finale
afhaakte. 'Enfant terrible'
Marcelo Rios mag dan gras
niet als zijn favoriete onder
grond beschouwen, een plaats
in de vierde ronde op Wimble
don in 1997 toont aan dat ook
daarop zijn onwaarschijnlijke
talent uit de verf komt. Ook dit
jaar bewees de weerbarstige
Chileen, dat hij zich dolgraag
wil mengen in de strijd.
Karol Kucera brak uitgerekend
in 's-Hertogenbosch door, toen
hij daar als volslagen onbeken
de de titel greep in 1995. Sinds
dien behoort deze alleskunner
en pupil van Miroslav Mecir
tot de meest gevreesde spelers
ter wereld. Genoemde top tien
spelers krijgen concurrentie van
de Zweden Jonas Bjorkman en
Thomas Johansson. Ook het
grote Duitse talent Tommy
Haas zal zijn indrukwekkende
prestaties van de afgelopen
maanden een goed vervolg op
gras willen geven, net als Marat
Safin, de 'Rambo' van het cir
cuit, met zijn verwoestende sla
genrepertoire. Behalve Kraji
cek spelen ook Jan Siemerink,
Sjeng Schalken, Paul Haarhuis
en John van Lottum.
Bij de dames zal titelverdediger
Julie Halard-Decugis het onder
meer opnemen tegen landgeno
te Sandrine Testud en de Belgi
sche Dominique van Roost.
Veel ogen zullen gericht zijn op
Brenda Schuitz-McCarthy met
haar fenomenale service. Miri
am Oremans haalde de afgelo
pen twee jaar de Fmale in haar
'achtertuin' en zal er alles aan
doen deze prestatie op haar fa
voriete ondergrond te verbete
ren.
De kaartverkoop voor de Hei-
neken Trophy verloopt via alle
grote postkantoren, alle grote
grenswisselkantoren op de NS-
stations, de internetsite
www.heinekentrophy.ni en de
speciale reserveringslijn 0900-
300 12 50.
I
Stadsblad)
sotm W s
i/gev fflj n «mm
HfllV Hi
H00KHN6AN6
OB
Ni«; tM9«r.X«lHV.
Frits van der Scheur en Astrid Immink met hun 35 jaar oude MAN klaar
voor de start
Richard Krajicek
FOTOGftMFRien Hokken
