Nieuwe
autonieuws voor
en omgeving
Volkswagen presenteert nieuwe Golf en Bora
Ferrari 360 Modena te koop vanaf f 355.000,-
m
Veel gemakken met
Nissan Mobiliteitspas of
Mobiliteitspas Plus
Wereldpremière Smart Gabrio
Ford Motor Company en Japanse
JMAC kondigen joint venture aan
Plus
Nissan
Mobiliteitspas
WOENSDAG 18 AUGUSTUS 1999
SV6 4motion. Zo heten de
nieuwe topmodellen van de
Volkswagen Golf en Bora.
Deze hoogwaardig uitge
ruste sportmodellen zijn
voorzien van vele interes
sante technische details. De
belangrijkste daarvan is
zonder twijfel de nieuwe
motor: een krachtige V6-
motor met vierklep-
pentechniek en een cilin
derinhoud van 2,8 liter.
Deze V6 is de opvolger van
de bekende VR6 met
tweekleppentechniek - die
nu voortaan zonder de 'R'
in de type-aanduiding door
het leven gaat.
Net als zijn voorganger is de
nieuwe zescilinder dankzij de
kleine blokhoek van 15 graden
een ongekend compacte motor.
Hij levert bovendien een indruk
wekkend vermogen van 150 kW
204 pk bij 6.200 tpm. Het
maximum koppel bedraagt 270
Nm bij 3.200 tpm. Om dit te
realiseren maakten de Volks
wagen-ingenieurs gebruik van
houdt de enorme kinetische
energie veilig onder controle.
Imponerende prestaties
Extra rijcomfort is bereikt door
toepassing van een nieuwe ach
teras. Het gaat hierbij om een
technisch geavanceerde con
structie: een ruimtelijk geleide,
trillingsontkoppelde as met
meerdere draagarmen. De Golf
en de Bora V6 4motion staan op
nieuwe lichtmetalen velgen in
de maat 6,5 x 16 met 205/55-
banden. De krachtige V6-motor
is goed voor imponerende
prestaties. Zo accelereert de
Golf V6 4motion in 7,1 secon-
nodig. Beide hebben ze een top
snelheid van 235 km/h. De Golf
en Bora V6 4motion zijn alleen
in de bijzonder comfortabele
Highline-uitvoering leverbaar.
Deze omvat voor beide model
len sportstoelen, lederen stuur
wiel, mistlampen, elektrisch
bediend schuif-/kanteldak, elek
trisch synchroon vestel- en ver-
warmbare buitenspiegels, elek
trische ruitbediening en centrale
portiervergrendeling. De Hig-
line-uitvoering van de Bora
voegt daar nog een boordcom
puter, regensensor en automa
tisch dimmende binnenspiegel,
afstandsbediening voor de cen
trale portiervergrendeling en
alle technische knowhow die
hen ter beschikking stond. Zo
worden bijvoorbeeld de vier
kleppen per cilinder voortaan
bediend door roltuimelaars - dit
resulteert in een aanzienlijke
reductie van de inwendige
SS
motorwrijving. Andere techni
sche hoogstandjes zijn de ver
stelbare inlaatnokkenas en een
omschakelbaar inlaatspruitstuk
- hierdoor wordt al bij zeer lage
toeren een perfecte cilindervul
ling gegarandeerd. Door de
nieuwe techniek is bovendien -
ondanks het gestegen vermogen
- het brandstofverbruik opmer
kelijk teruggebracht. Datzelfde
geldt voor de emissie van
schadelijke uitlaatgassen.
Hoog veiligheidsniveau
De nieuwe V6-motor voldoet
zelfs ruimschoots aan de zeer
strenge eisen van de D4-
emissienorm. In Duitsland 'ver
dienen' de Golf en Bora V6
4motion hiermee een belasting
voordeel van 600 mark. Om het
geboden vermogen effectief in
sportieve prestaties om te zetten,
beschikken de nieuwe topmo
dellen van Golf en Bora over
een handgeschakelde zesver
snellingsbak. De elektronisch
geregelde vierwielaandrijving
'4motion' garandeert een hoog
actief veiligheidsniveau, zelfs
als de condities van het wegdek
te wensen over laten. Eveneens
veiligheidsverhogend is het voor
beide modellen standaard
elektronische stabiliteitspro
gramma ESP. Dit rijdynamiek-
systeem voorkomt slippen en
uitbreekneigingen door een
selectieve remingreep uit te voe
ren. Een versterkt remsysteem
den van 0-100 km/h; voor de
tussensprint van 60 naar 100
km/h in de vijfde versnelling
heeft hij slechts 8,5 seconden
nodig. De iets zwaardere Bora
V6 4motion heeft voor deze
zelfde exercities 7,4 seconden
respectievelijk 9,0 seconden
alarm aan toe. In de V6-uit-
voering komt daar voor beide
modellen nog radiovoorberei
ding met 8 luidsprekers en een
aluminium rand rond de
schakelpookknop bij. De Bora
heeft tevens verchroomde
instrumentranden.
B.V. NIMAG importeert TVR nu ruim twintig jaar. Op 1
juli 1979 werd de basis gelegd voor een solide verbintenis,
gebaseerd op liefhebberij en belangstelling voor met de
hand gebouwde pure sportauto's. In geen enkel ander
land heeft TVR Engineering ltd. zo'n langdurige band
gehad met één importeur.
TVR is een bijzonder merk. Dat
verdient bijzondere aandacht.
Met die visie is B.V. NIMAG in
1997 met de import begonnen
van de M-series (3000M, Taimar
en 3000S). De 3000S, de eerste
convertible van TVR, valt te
beschouwen als de stamvader
van de huidige Chimaera. B.V.
Nimag is trots op deze langduri
ge verbintenis met TVR
Engineering ltd. De import
wordt gekoesterd, omdat het in
dit geval om een van de weinige
nog echt Britse merken gaat. Op
dit moment staat TVR, gevestigd
in Blackpool, te boek als groot
ste nog volledig zelfstandige
autoproducent van Engeland.
Per jaar produceert TVR
momenteel 2000 auto's. Meer
dan 750 medewerkers bouwen ze
nagenoeg geheel met de hand.
Het fabriekscomplex heeft een
omvang van 70.000 vierkante
meter. 'The spirit of driving' staat
centraal en die is in de optiek van
TVR-chairman Peter Wheeler
alleen mogelijk door zijn pro
ducten toe te vertrouwen aan de
zorg van gedreven vaklieden,
zelf ook stuk voor stuk liefheb
bers van het merk.
TVR is in 1946 opgericht door
Trevor Wilkinson. Als begaafd
technicus en autoliefhebber be
sloot hij na de Tweede Wer
eldoorlog voor zichzelf te begin
nen. Trevear Motors noemde hij
zijn bedrijf in Blackpool. Met
onderhoud en reparaties aan
auto's verdiende hij de eerste
jaren zijn boterham. Wilkinson
wilde echter meer. Hij kocht een
oude Alvis Firebird en verving
tie tot op de nagel verroeste car
rosserie door een lichtmetalen
opbouw. Zo bouwde Trevor zijn
eerste open tweezitter met de
merknaam TVR, een afkorting
van zijn voornaam.
Kwaliteitsmaterialen
Samen met Bernard Williams
richtte Wilkinson in 1956 TVR
Engineering Ltd. op. De periode
daarna was zeker niet gemakke
lijk. Aan technische kennis was
er geenszins gebrek, maar wel
aan geld. Wheeler nam het
bedrijf in 1981 over, puur uit
persoonlijke interesse in de open
tweezitters. Als chemisch ingeni
eur had hij een fortuin verdiend
aan de opkomende olie-industrie
in de Noordzee.
In de jaren negentig groeide
TVR sterk door de belangstel
ling voor bijzondere sportauto's.
De TVR Tuscan Challenge, een
serie merkenraces droeg sinds
1989 zijn steentje bij aan dit suc
ces. Het is natuurlijk ook een
eersteklas gelegenheid om nieu
we ontwikkelingen aan een
zware praktijktest te onderwer
pen.
TVR maakt gebruik van duurza
me kwaliteitsmaterialen. Onder
de versterkte kunststof carrosse
rie huist een stalen buizenframe,
dat borg staat voor maximale
stijfheid en samen met de rond
om onafhankelijke wielophan
ging zorgt voor een onvergelijk
baar goede wegligging. Door het
lage gewicht en sterke motoren
staan TVR's van meet af aan
bekend om hun hoge prestaties.
Sinds kort is de nieuwe
Ferrari 360 Modena in ons
land. Dat betekent dat nu
ook de prijzen van deze
sensationele en internatio
naal met gejuich ontvangen
Ferrari bekend zijn. Ze zijn
opgenomen in een eveneens
volledig nieuwe Ferrari
prijslijst. Meer gespecifi
ceerd dan ooit en inclusief
prijzen van de opties zoals
die tegenwoordig leverbaar
zijn.
Extra sportief ingestelde auto
mobilisten kunnen nu bij de
meeste modellen kiezen voor
Racing-opties. Voor zowel exte
rieur als interieur is het mogelijk
om de auto's exact naar eigen
smaak te laten uitvoeren. Zelfs
als het gaat om de kleur van de
stiksels in de bekleding, de kleur
van de remcalipers of de kleur
van de op maat gemaakte koffer-
I
set. Bovendien biedt Ferrari ook
het Carrozzeria Scaglietti-pro-
gramma waardoor auto's nog
meer naar eigen wensen kunnen
i
worden gebouwd. Een mogelijk
heid die zeer op prijs blijkt te
worden gesteld.
De Ferrari 360 Modena zal naar
verwachting zo'n 65% van de
totale Ferrari-jaarproductie van
3.500 auto's gaan uitmaken. Om
de geplande verkoopdoelstellin
gen te kunnen realiseren, biedt
hij naast fascinerende techniek
en dito prestaties een zeer hoge
kwaliteit, die vergelijkbaar is
met het niveau van de Ferrari
456M GT en de Ferrari 550
Maranello. Dit laatste model
onderstreepte onlangs op unieke
wijze z'n prestatievermogen en
duurzaamheid door in tien dagen
de 'Expeditie Cape Hom' in
Zuid-Amerika te volbrengen.
Een rit van 4.216 kilometer naar
het hooggelegen, onherbergzame
zuidelijkste punt van Zuid-
Amerika, die zelfs voor een
TVR wordt in Nederland ook
rechtstreeks verkocht en gele
verd via B.V. NIMAG in
Heinenoord. Heinenoord ligt
circa 20 kilometer ten zuiden
van Rotterdam.
De Smart Cabrio zal op de 58e Internationale Autotentoonstelling in
Frankfurt am Main (14-26 september a.s.) voor het eerst aan het
publiek worden getoond. Een van de opvallende kenmerken van het
nieuwe model, dat vanaf maart 2000 te koop zal zijn, is de innova
tieve techniek waarmee het dak kan worden weggeschoven. Het
elektrisch bediende stoffen dak kan op eenvoudige wijze worden
geopend en rust dan op de bagageruimte. Verder kunnen de twee
dakelementen worden verwijderd en in een speciaal vak in het
kofferdeksel worden opgeborgen. De bagageruimte blijft dus behou
den en kan van buitenaf worden geopend. De smart cabrio is uitge
rust met dezelfde SUPREX turbomotor als de Smart City Coupé en
heeft een elektronisch begrensde topsnèlheid van 135 km/u. De 600
cc motor heeft een vermogen van 55 pk (40 kW). Uiterlijk onder
scheidt de Smart Cabrio zich van de Smart City Coupé door de nieu
we neus en achterlichten, die exclusief voor dit model zijn ontwor
pen.
Op 22 juli 1999 kondigden Ford Motor Company en JMAC
(Japanese Management Association Consultants) aan dat zij geza
menlijk een joint venture aan zullen gaan, die Ford zal ondersteunen
bij het behalen van het doel 's werelds meest leidende bedrijf op het
gebied van automobiel gerelateerde producten en diensten te worden.
De joint venture is het vervolg op een bijzonder goede samenwerking
tussen beide bedrijven gedurende de afgelopen zeven jaar. Het nieu
we bedrijf, JMAC-ADG (Automotive Distribution Group), zal vesti
gingen hebben in Europa en Noord Amerika, met kantoren in
Amsterdam en Detroit. Het belangrijkste doel van de joint venture
zal zijn om adviserende diensten te verlenen aan bedrijfsonderdelen
van Ford en aan Ford partners binnen de automobiel gerelateerde dis
tributie, met name dealernetwerken in Europa, Noord Amerika,
Latijns Amerika, Zuid Afrika en Zuidoost Azië.
JMAC-ADG zal voortbouwen op reeds bestaande, succesvolle pro
gramma's ter verbetering van de bedrijfsvoering bij de dealers, en de
dealerbedrijven assisteren bij het bereiken van grotere efficiency
door veranderingen in de manier van zakendoen. Op deze wijze zul
len de dealers beter in staat zijn kostenefficiënt te werken en de klan
ten een consistente ervaring van hoogstaande kwaliteit bieden in de
verschillende bedrijfsactiviteiten JM- AG- ADG zal eveneens advi
serende diensten verlenen aan Ford-gelieerde bedrijven en zal
JMAC-methodes introduceren binnen andere werkgebieden van
Ford.
012345 1234567890
A.B. Klantrtaam
Nissan Autobedrijf
0123-456 789
77-NM-NM
goede en krachtige 4x4 een hele
uitdaging is.
De 360 Modena moet de nu al
legendarische Ferrari F355, het
meest verkochte Ferrari-model
in de historie, in alle opzichten
overtreffen. Zijn constructeurs
realiseerden daartoe vier hoofd
doelstellingen: hogere prestaties,
gewichtsreductie, een verbeterde
aërodynamica en meer interieur
ruimte. De klant heeft keus uit
een handgeschakelde 6-bak of de
veelgeprezen sequentiële Fl-
zesversnellingsbak. Zijn de
wegen glad, dan bieden het 'Low
Grip'-schakelprogramma en het
drietraps ASR-systeem extra
tractie en .veiligheid. Voor de
acceleratie van 0-100 km/u zijn
slechts 4,5 seconden nodig en op
circuits kan een topsnelheid van
meer dan 295 km/u worden
bereikt.
Nissan heeft het Nissan Totaal
Service pakket voor de Nissan
rijders uitgebreid met de Nissan
Mobiliteitspas en Mobiliteitspas
Plus. Deze gratis kaarten geven
bij schade, pech en andere auto
ongemakken recht op ondersteu
ning, zodat de Nissan rijder
onder alle omstandigheden mo
biel blijft.
Alle Nissan rijders krijgen zo'n
Mobiliteitspas na aflevering van
de nieuwe Nissan of Nissan
QualityLine occasion of na een
onderhoudsbeurt met, indien
noodzakelijk, APK door de
Nissan dealer uitgevoerd. Achter
de Nissan Mobiliteitspas gaan
veel diensten schuil. Allereerst
kan de pashouder aanspraak
maken op de 24-uurs Nissan
Alarm Service. Dit betekent dat
Nissan rijders die met pech of
schade stranden, na een tele
foontje naar de Nissan Alarm
Service Centrale op snelle, pro
fessionele hulp kunnen rekenen.
Nissan helpt overal in Europa,
vierentwintig uur per dag en
zeven dagen in de week. Als de
schade vervolgens bij de
Nederlandse Nissan dealer gere
pareerd wordt, regelt deze tij
dens de reparatieperiode koste
loos vervangend vervoer.
Bovendien is er bij ruitschade
een vergoeding van het eigen
risico of korting van fl. 150, - bij
voorruitvervanging, wanneer dit
door de Nissan dealer is uitge
voerd. De Mobiliteitspas Plus
gaat nog een stapje verder; deze
pas biedt optimaal betaalgemak.
Hiermee kan de Nissan rijder
ook onderhoudsbeurten, acces
soires en reparaties direct afre
kenen. Daarnaast is een doorlo
pend krediet tot een maximum
van fl. 5.000, - mogelijk.
Bovendien kan met deze pas
gebeld worden vanuit de KPN-
telefooncellen.
SS Stadsblad) Schiedam
Volkswagen Bora Vb 4molion
Motor van Volkswagen GolfVó 4motion
Volkswagen GolfVó 4motion
B.V NIMAG: 20 jaar import van TVR
Op de voorgrond een nieuwe, blauwe Chimaera, daarachter een van de eerste TVR's door B. V. NIMAG geïmporteerd: een rode 3000S.
Geldig t/m 00/0000
