Het CamJ«LImJ A Hèt autonieuws voor
Mieuwe JÏCH1SPH1C1 J Schiedam en omgeving
Betaalbare luxe in Mercedes-Benz C-klasse
Selection
Trekauto van het jaar
presteert in Alpen
Oldtimers in alle soorten
en maten te zien tijdens
Autotron najaarsbeurs
Opel Astra nu met
revolutionaire 1.7 DTI
H mazoa
WOENSDAG 17 NOVEMBER 1999
46-452
Tijdens de 33e Tokio Motor
Show, die van 23 oktober
tot en met 3 november voor
het publiek gehouden werd,
toonde Mazda veel nieuwe
modellen waarvan een aan
tal versies binnen afzienba
re tijd in Nederland tege
moet kan worden gezien.
Op de Mazda-stand werd de aan
gepakte versie van de 626
getoond, zoals deze vanaf
november in Japan leverbaar is.
Ten opzichte van de in 1997
geïntroduceerde 626-uitvoering
vallen aan de buitenzijde de vijf
hoekige grille met daarin het fors
uitgevallen Mazda-logo, de
nieuw ontworpen bumpers en de
aangepaste voor- en achterlicht
units op. De combinatie met
andere exterieur-aanpassingen
zoals een gewijzigde motorkap
geeft de geface-lifte 626 een
sportieve uitstraling.
Ook aan het interieur werd het
nodige veranderd. Een nieuw
stuurwiel, nieuwe klokken, een
in twee kleuren uitgevoerd dash
board en nieuwe houten panelen
verfraaien de Japanse versie van
de Mazda 626. De bestuurders
stoel is uitgevoerd met een lange
armsteun die voorziet in een
opbergruimte voor bijvoorbeeld
een mobiele telefoon.
De in Tokio getoonde 626-versie
is voorzien van een permanente
4WD-aandrijving en heeft een
2.0 liter krachtbron die goed is
voor 170 pk 1125 kW. In de 2.0
4WD-versie kan met de
'Activematic' transmissie desge
wenst zowel automatisch als met
de hand geschakeld worden.
Mazda Neospace
Vier varianten
De Europese 626-uitvoeringen
zullen voor het einde van dit jaar
in vier uitrustingsvarianten in
ons land leverbaar worden: de
Comfort, de Exclusive, de
Touring en de Sportive. In alle
uitvoeringen is sprake van stan
daard ABS, Traction Control
(m.u.v. de Comfort en de diesel
uitvoeringen), airconditioning,
een bestuurders-airbag, een pas
sagiers-airbag en twee side-air-
bags (op de Comfort optioneel).
De geface-lifte 626 Hatchback-,
Sedan- en Wagon-versies zullen
vanaf die tijd voorzien kunnen
worden van vier krachtbronnen:
een 1.8 liter benzinemotor (100
pk 174 kW), een 2.0 liter benzi
nemotor (115 pk /85 Kw) en een
2.0 liter High Power benzinemo
tor 136 pk 1100 kW). Ook een
2.0 liter direct ingespoten turbo
dieselmotor (100 pk /74 kW) is
dan verkrijgbaar.
Mazda heeft een jarenlange
ervaring in het bouwen van
sportauto's. Tijdens de Tokio
Motor Show stond hiervan een
exponent dat als studiemodel
wordt aangeduid met RX-Evolv.
Ondanks vier deuren en plaats
biedend aan vier volwassenen is
dit concept ontegenzeggelijk een
sportauto. De afmetingen zijn
vergelijkbaar met die van een
RX-7: 4.29 meter lang, 1,76
meter breed en 1,35 meter hoog.
Opvallend is het ontbreken van
de middenstijl waardoor passa
giers makkelijker kunnen in- en
uitstappen. De achterportieren
kunnen tot 90 graden worden
geopend.
Rotatiekrachtbron
Mazda's RX-Evolv is uitgerust
met een totaal nieuw ontwikkel
de rotatiekrachtbron die de naam
'Renesis' kreeg. Deze compacte
motor is direct achter de vooras
geplaatst en werd ontworpen op
basis van de 13B-REW kracht
bron die wordt gebruikt in de
RX-7. Dat de RX-Evolv een
heuse sportauto is mag blijken
uit de 280 pk /206 kW die de
Renesis motor bij 9.000 toeren
per minuut produceert. Het kop
pel bedraagt 226 Nm bij 8.000
toeren per minuut.
Ook Mazda gaat zich bewegen in
het SUV-segment. Halverwege
volgend jaar zal een Sports
Utility Vehicle worden geïntro
duceerd die de naam Tribute zal
krijgen. Op dit moment is
bekend dat deze nieuwe Mazda
waarschijnlijk leverbaar wordt
met twee benzinemotor-varian
ten: een 2.0 liter, goed voor 129
pk /95 kW en een 3.0 liter V6-
krachtbron die 200 pk 147 kW
levert.
Mazda Neospace
Een ander studiemodel van
Mazda dat in Tokio bewonderd
kon worden, is de Neospace. Dit
concept werd ontworpen door
Bertone en was al eerder te zien
tijdens de onlangs georganiseer
de IAA te Frankfurt. De beide
voorstoelen van deze Mazda zijn
geïnstalleerd aan een rail die
bevestigd is aan de middencon
sole, waardoor het lijkt alsof de
stoelen boven de grond 'zweven'.
Door het toepassen van deze
constructie krijgen achterpassa
giers aanzienlijk meer beenruim
te. Ondanks de lengte van 3.90
meter en een breedte van 1,70
meter biedt de Mazda 'Neo
Space' voldoende ruimte aan vier
volwassenen met hun bagage. De
achterbank kan worden weg
geklapt en vervolgens worden
opgeborgen in de vloer. Hierdoor
ontstaat een vlakke laadruimte
die het mogelijk maakt bijvoor
beeld drie mountainbikes recht
opstaand te vervoeren. De 'Neo
Space' is voorzien van allerlei hi-
tech snufjes die comfortverho-
gend zijn en zorgen voor een
optimale passieve- en aktieve
veiligheid. Zo is er sprake van
het 'Electronic Toll Collection'-
systeem. Dit zorgt ervoor dat op
rijkswegen tolheffing automa
tisch wordt geïnd zonder ervoor
te hoeven stoppen.
Mazda Nextourer
Dit studiemodel laat zich het
beste omschrijven als een spor
tieve reisauto waarin facetten
van een MPV en een SUV zijn
gecombineerd. Comfort verho
gende zaken zoals een 'Multi
Zone Airconditioning', een 7
inch wegklapbaar informatie
display in het dashboard en
entertainment displays voor ach
terpassagiers zijn in de
Nextourer ingebouwd. Ook de
aansluiting voor een portable
computer, een hi-tech navigatie
systeem en een actief veringsys
teem dat de hoogte aanpast aan
de rijsnelheid maar ook tijdens
het parkeren, zijn slechts enkele
voorbeelden van het uitrustings
niveau dat deze vierpersoons
Mazda-Sedan te bieden heeft.
Verder heeft de vierwiel-aange-
dreven 'Nextourer' DSB
(Dynamische Stabiliteits
Controle), EBD (Elektronische
remkrachtverdeling) en een CVT
(Continue Variabele
Transmissie) met stuurwiel
bediening aan boord.
4.950,-
De C-klasse Esprit Selection
biedt sportief georiënteerde
extra's, waardoor de auto goed
inspeelt op de individuele wen
sen van de klant: automatische
airconditioning, middenarm-
steun, lederen stuurwiel en pook,
uitstaplichten in de voorportie
ren, zonnekleppen met spiegel
verlichting, deelbare achterbank,
alarminstallatie, vijfgaats licht
metalen velgen en koplampwis-
sers- en sproeiers. Deze sportie
ve extra's kunnen worden aange
schaft voor fl. 4.950,-. De zeer
geliefde C-klasse Elegance is in
de Selection uitvoering nog com
pleter en aantrekkelijker
gemaakt. De auto is uitgerust
met automatische airconditio
ning, automatisch dimmende
spiegels, alarminstallatie, zes-
gaats lichtmetalen velgen en het
ParcTronic-System. Dit
Op dit moment is het zeer aan
trekkelijk om een Mercedes-
Benz C-klasse aan te schaffen
omdat deze in Selection uitvoe
ring voorzien is van vele extra's
waarvoor slechts een kleine
meerprijs betaald hoeft te wor
den.
De Selection uitvoeringen zijn
leverbaar op zowel de Sedan als
de Combi en zijn verkrijgbaar
met alle type motoren.
Natuurlijk blijven de standaard
uitvoeringen gewoon leverbaar.
Alle Selection uitvoeringen heb
ben standaard metallic lak.
De C-klasse Classic was altijd al
een zeer volledig uitgeruste auto.
De extra's in de Classic Selection
vergroten het comfort nog meer
omdat deze is voorzien van air
conditioning, middenarmsteun
en zesgaats lichtmetalen velgen.
Voor deze extra's wordt slechts
een meerprijs betaald van fl.
Elegance Selection-pakket kost
fl. 4.950,-. Een gelimiteerd aan
tal C-klasse Sport Sedan is nu
leverbaar met automatische air
conditioning, automatische ver
snellingsbak, middenarmsteun,
alarminstallatie, deelbare achter
bank, elektrische stoelverstelling
links en rechts, stoelverwarming
en tweekleurige lederen bekle
ding. Dit unieke pakket extra's
kost fl. 9.950,-. De C-klasse
Selection Classic, Esprit en
Elegance zijn bovendien voor
zien van een gedistingeerd
'Selection'-logo op de versnel
lingshendel, op de velours mat
ten en op de stootstrips aan de
buitenzijde. Een automatische
versnellingsbak in combinatie
met Tempomaat (cruise control)
kan voor fl. 3.000,- aangeschaft
worden op alle Selection uitvoe
ringen (standaard op de C-klasse
Selection Sport).
Een sportieve deal. Zo zou je het
sponsorcontract tussen de jonge
tennisster Laurette van der
Knaap en Skoda kort maar
krachtig kunnen omschrijven.
Onlangs leverde Skoda-impor-
teur Pon Mobiel B.V uit Leusden
een Felicia Combi 1.3 GLXi aan
het veelbelovende Nederlandse
tennistalent.
Laurette van der Knaap (16) is
hard op weg om een echte ster te
worden in de Nederlandse ten
niswereld. Twee jaar geleden
schreef de juniortennisspeelster
uit Waalre al het Nationaal
Kampioenschap (buitenbanen)
voor speelsters tot en met 14 jaar
op haar naam. En in februari van
dit jaar won zij onder meer het
Nationale Indoorkampioenschap
tot en met 16 jaar. Ook op inter
nationaal niveau heeft zij inmid
dels bewezen over veel talent te
beschikken. Zo nam ze succes
vol deel aan de onlangs gespeel
de Junior Fed-Cup. Bovendien
maakt Laurette deel uit van de
selectie Jeugd-Olympische
Spelen.
Laurette: 'Het is fantastisch dat
Skoda op deze manier voor mijn
vervoer zorgt. Soms vergeet men
wel eens hoeveel tijdje eigenlijk
in een auto doorbrengt, wanneer
je zoals ik zoveel toernooien
speelt. Daarnaast heb ik ook nog
mijn centrale trainingen voor de
jeugd tot en met 18 jaar, die
afwisselend in Amsterdam en in
Vught worden gegeven. En in
Weert train ik mee met het dis
trict Limburg. Ik reis dus heel
wat af. Een betrouwbare, com
fortabele auto is dan echt geen
overbodige luxe.'
Er is alleen nog één klein pro
bleem: Laurette heeft nog geen
rijbewijs. Ze is namelijk pas 16
jaar. Maar voor Skoda is dat juist
een reden temeer om het contract
aan te gaan. Laurette: 'Jammer
hoor, dat ik zelf nog niet mag rij
den, maar mijn tijd komt nog
wel. Nu word ik heerlijk door
mijn moeder gereden, die mijn
supporting-coach is. Ik kan mij
in de auto voorbereiden op een
wedstrijd of lekker bijkomen van
een pas gespeelde partij'.'
Voor bezitters van een klassieke
automobiel vormen de donkere
wintermaanden de periode bij
uitstek om hun pronkjuweel
eens goed onder de loep te
nemen en alle noodzakelijke
reparatie- en restauratiewerk
zaamheden uit te voeren.
Onderdelen, gereedschap,
naslagwerken en accessoires, het
is allemaal weer te vinden op de
grote Internationale Najaars
Oldtimerbeurs op zaterdag 20 en
zondag 21 november in
Autotron. De najaarsbeurs
brengt altijd uitkomst voor de
fervente sleutelaars die de
komende maanden de nodige
uurtjes rond hun oldtimer zullen
doorbrengen. Naar schatting 450
onderdelenstands maken de kans
op het niet vinden van een
bepaald attribuut uiterst klein.
De tendens dat steeds meer men
sen een weg-klare oldtimer aan
schaffen, heeft zich de laatste
jaren steeds duidelijker gemani
festeerd en zal zich zonder twij
fel ook op de volgende beurs
voortzetten. Wie plannen heeft
om een klassieke automobiel
aan te schaffen, treft in novem
ber op het terrein van Autotron
in Rosmalen de grootste oldti
mer showroom van Nederland
aan. In alle soorten, maten en
prijsklassen worden historische
paradepaardjes te koop aangebo
den. De gezellige ongedwongen
sfeer staat garant voor een gezel
lig dagje uit voor de hele fami
lie. De Internationale
Najaarsbeurs Oldtimerbeurs is
zaterdag 20 en zondag 21
november geopend van 10.00 tot
17.00 uur. De toegangsprijs
bedraagt f 17,50, kinderen van 4
tot 12 jaar betalen een tientje.
Voor meer informatie bellen met
nummer 073 - 523 33 00.
Op de Frankfurt Autoshow was
hij al te zien, de geavanceerde
1.7 DTI dieselmotor van Opel
die nu een plaats heeft gevonden
in de Astra. Waar hij de 1.7 DTL
aflost die uit het leveringspro
gramma is verdwenen. De 1.7
DTI direct ingespoten 16-klep-
per maakt nu deel uit van een
serie moderne dieselmotoren
van Opel, zoals de 2.0 Dl (82 pk)
en DTI (100 pk). DE moderne
techniek van de 1.7 DTI staat
garant voor prima prestaties. Het
maximum vermogen ligt op 75
pk/55 kW bij 4400 toeren per
minuut, met een maximum kop
pel van 165 Nm bij 1800 toeren
p/m. Deze nieuwe Opel motor
wordt leverbaar op de Astra GL
en Club. De prijs van de 1.7 DTI
turbodieselmotor ligt slechts
1600 gulden boven de prijs van
de 1.7 DTL, waardoor de vanaf-
prijs van de Astra 1.7 DTI f
35.450,- bedraagt. Marco de
Bos, Brand Manager Astra
Zafira: 'Na de introductie van de
2.0 dieselmotor deze zomer in
de Zafira nu weer goed diesel-
nieuws van Opel en ditmaal voor
de Astra. We zijn heel blij met
deze moderne, krachtige en toch
uiterst zuinige dieselkrachtbron.'
ACSI is organisator van kwalita
tief hoogstaande caravanrondrei-
zen of 'rally's'. Nieuw voor het
seizoen 2000 is onder andere de
La Dolce Vita Rally door het
noordwesten van Italië. Deze
rally bevat naast een verblijf in
Torino en San Remo onder meer
het traject Cuneo-Ventimiglia,
dwars door de Frans-Italiaanse
Alpen.
Deze route verkenden we met
een Legacy en topcaravan
Moving 540. De Legacy had met
7 meter caravan aan de haak en
een treingewicht van ruim 3300
kg op dit traject vol haarspeld
bochten en een hellingspercenta
ge tot 10% absoluut geen moei
te. De Moving is de bijna vol
maakte synthese tussen
kampeerauto en caravan. De
gladde witte buitenbeplating en
de brede, fraai vormgegeven en
afgeronde kunststof panelen op
de hoeken spreken een duidelij
ke taal. De caravan staat op het
beproefde ALKO-Euro chassis
en dat is waarborg voor een
prima wegligging. Deze weglig-
ging wordt nog eens geoptimali
seerd door de aanwezigheid van
de AK2000 anti-slinger koppe
ling. Om een caravan te trekken
van het formaat Moving 540
(leeg gewicht 1445 kg en toe
laatbare massa van 1600 kg) heb
je een sleurbeest van formaat als
trekauto nodig. Gelukkig hebben
ze bij Subaru 'de trekauto van
het jaar' in de vorm van de
Legacy Touring Wagon met 2.5
motor, permanente 4-wiel aan
drijving met hoge en lage
gearing en 'hill-holder', die 1800
kg mag trekken.
■I
A
Mazda introduceert nieuwe
modellen op Tokio Motor show
Tennisster Laurette van der Knaap
met Skoda Felicia naar de top
P P* I
tf
X
