Het
Nieuwe
Hèt autonieuws voor
Schiedam en omgeving
'OTXl
Celica: Sportcoupé
met dynamiek
Ford en PSA dieselen samen
Europees succes van Toyota
ook in Nederland zichtbaar
Ford-topman Jac Nasser en
Jean-Martin Foltz van PSA
Peugeot-Citroën hebben in
Parijs een overeenkomst gete
kend tot nauwe samenwerking
op het gebied van moderne die
selmotoren. Het gaat om
gemeenschappelijk onderzoek
en ontwikkeling bij dieselmo
toren met directe inspuiting
voor personenauto's en lichte
bedrijfswagens. Vier projecten
zijn genoemd: uitbreiding van
de familie klei
ne lichtmetalen
dieselmotoren
die bij beide
concerns in
gebruik zijn;
verfijning van
de technologie
voor een tweede
generatie mid
delgrote direct
ingespoten (HDi) diesels; een
familie dieselmotoren in V-
vorm voor de luxe modellen
van beide partners en uitbrei
ding van een nieuwe tech
nologie voor de dieselmotoren
die Ford en PSA in hun lichte
bedrijfswagens toepassen.
Inmiddels hebben Ford en PSA
teams samengesteld om het
voorbereidende werk voor deze
projecten op te starten. Daarbij
wordt gebruik gemaakt van alle
research- en
testfaciliteiten
van de partners
in Europa.
Verwacht wordt
dat de eerste
resultaten van
de samenwer
king in 2003
van de band rol
len.
Sensationeel om naar te kijken
en dynamisch om in te rijden,
dat is de nieuwe Toyota Celica,
die nu bij de Toyota-dealers
debuteert. Deze zevende genera
tie van Toyota's succesvolle
sportcoupé wordt aangedreven
door een nieuwe, vooruitstreven
de 1.8 liter motor met VVT-i-
systeem, heeft een rotsvaste
wegligging, kent een meer dan
rijke standaarduitrusting en
draagt een prijskaartje van bijna
56.000 gulden.
Z'n opvallend design onder
scheidt zich door strakke lijnen,
door harmonie, door dynamiek.
In verhouding tot z'n welbeken
de voorgangers, is de nieuweling
korter in lengte, maar heeft hij
een langere wielbasis. En dat
was precies de opzet die Toyota's
eigen designcentrum Calty
Research in Californië voor
ogen had, namelijk het combine
ren van compacte buitenmaten
met een maximale ruimte in het
interieur, gekoppeld aan uitste
kende prestaties en een stijf
onderstel. Een optimale hanteer
baarheid en een uitstekende sta
biliteit bij hoge snelheden zijn
het gevolg.
Prestaties
De ingenieurs van Toyota wier
pen tevens een frisse blik op het
prestatiepotentieel. In plaats van
te kiezen voor meer vermogen
door het vergroten van de cilin
derinhoud, is er bij de Celica een
nieuwe benadering gevolgd.
Onder de kap huist een nieuw
ontwikkelde 1,8 liter motor, een
viercilinder met zestien kleppen
en variabele kleptiming (VVT-i).
Het vermogen ervan bedraagt
105 kW/143 pk bij 6.400 min,
terwijl het maximale koppel bij
4.200 min 170 Nm bedraagt. En
doordat het gewicht van de auto,
dankzij z'n veilige maar relatief
lichte bouw, beperkt kon blijven
tot zo'n 1.075 kilogram, ontstaat
er een vermogen-gewicht-ver
houding, die in deze klasse tot
de top behoort. Mede door de
lage luchtweerstandcoëfficiënt
van de auto, springt de nieuwe
Toyota Celica spaarzaam met de
brandstof om. Het gecombineerd
brandstofverbruik bedraagt
slechts 7,7 liter per honderd
kilometer. En de prestaties spre
ken daarbij tot de verbeelding:
de Celica haalt een topsnelheid
van 205 km/u en accelereert des
gewenst in 8,7 seconden vanuit
stilstand naar de 100 km/u.
Overigens wordt de 1,8 liter
VVT-i-motor standaard gekop
peld aan een handgeschakelde
zesversnellingsbak.
Bij het ontwikkelen van de nieu
we Celica kreeg uiteraard ook
het aspect veiligheid alle aan
dacht. Naast een algehele struc
tuur met een zeer hoog absorp
tievermogen, zijn twee airbags,
side-airbags, ABS met elektroni
sche remluachtverdeling en vei
ligheidsgordels met gordel-
krachtbegrenzers standaard. Bij
veiligheid hoort tevens een
betrouwbaar, voorspelbaar weg
gedrag, dat de Celica beslist te
bieden heeft en waarin hij onte
genzeglijk één van zijn sterke
punten mag zien.
Hyundai breidt de lijn
bedrijfswagens opnieuw uit.
De H 100, H 150 en H 200
krijgen gezelschap van de
Highway Van, een geheel
nieuwe besteller die luxe
combineert met comfort.
De Highway Van staat al op
de Bedrijfsauto RAI en
wordt kort erna leverbaar.
Daarnaast arriveert later
dit jaar de H 200 pick-up in
chassis/cabine-uitvoering.
Hyundai-importeur Greenib Car
verwacht - mede op basis van de
uitbreidingen en de sterke positie
op de markt voor lichte bedrijfs
wagens - dit jaar zo'n 8.000
auto's in dit segment te verko
pen. 'Met de H 100 en later ook
de H 200 hebben we in de klasse
tot 3,5 ton een ijzersterke reputa
tie opgebouwd. Het succes is
gebaseerd op drie pijlers, name
lijk lage kosten, grote betrouw
baarheid en complete auto's',
stelt Milco de Vries, Sales
Marketing Director bij Greenib
Car. Deze derde pijler wordt per
2000 aanzienlijk versterkt door
de komst van de Highway Van.
In deze klasse hebben we al de H
100, een no-nonsense auto voor
een zeer scherpe prijs, en de H
200 waarbij ruimte en rijcomfort
even belangrijk zijn. De
Highway Van sluit naadloos op
deze modellen aan. Bij onze
nieuwe bedrijfsauto ligt het
accent op comfort, veiligheid en
prestaties.'
De toevoeging van de Highway
Van sluit bovendien aan op de
marktontwikkeling. De Vries:
'Er tekent zich een kentering af,
waarbij de robuuste, puur func
tionele besteller plaats maakt
voor uitvoeringen die meer luxe
bieden.' Volgens De Vries is die
ontwikkeling een gevolg van het
economisch tij in Nederland en
van de toenemende concurrentie.
Hij stelt: 'In het segment van sta
tionwagons is een soortgelijke
accentverschuiving al jaren gele
den ingezet. Uiteraard zoekt de
gebruiker nog een zekere mini
male laadcapaciteit, maar de uit
eindelijke aankoopbeslissing
door ANJA VERHEY
Onlangs hernieuwde ik de
kennismaking met de Ford
Mondeo. Daarbij beperkte
ik me tot de beide zescilin-
der-uitvoeringen omdat dit
cilindertal ondanks aan
houdend oplopende brand
stofprijzen momenteel hoog
scoort op de zakelijke
markt, maar ook in de
privé-sfeer. De spreekwoor
delijke krachtreserve en de
looprust ervan alsmede het
feit dat de moderne injec
tietechniek en onze relatief
lage maximumsnelheden
het verbruik binnen aan
vaardbare grenzen houden
zullen daar niet vreemd aan
zijn.
De Mondeo is een moderne, roy
ale middenklasser die in drie car
rosserie-varianten; sedan, 5-
deurs hatchback en stationwagen
verkrijgbaar is. In totaal zijn er
zes verschillende motoren moge
lijk. Aan de basis de 1.6 liter
16V, dan de 1.8 liter 16V die in
een benzine- en LPG-uitvoering
leverbaar is en tenslotte de laat
ste Zetec viercilinder, de 2.0 liter
16V Beide zescilinder Duratec-
motoren zijn in tegenstelling tot
de viercilinders voorzien van een
geheel uit lichtmetaal vervaar
digd motorblok, hebben vieren
twintig kleppen en dubbele
bovenliggende nokkenassen. Er
is een normale 170 pk sterke ver
sie en een sportieve 205 pk uit
voering. In de dieselsector biedt
Ford tenslotte nog de 88 pk ster
ke niet direct geïnjecteerde tur
bodiesel met intercooler aan. Op
de 2.0 liter Zetec en de 170 pk
zescilinder Duratec is in plaats
van de standaard handgeschakel
de vijfbak ook een viertraps
automaat mogelijk.
Rauwe metgezel
In beide zescilinder-gevallen
kreeg ik de beschikking over de
sedan-uitvoering. Vier portieren
en een geheel gescheiden baga-
wordt gebaseerd op andere gron
den.' De nieuwe Highway Van is
in elk opzicht een personenauto,
voorzien van een luxe en com
fortabele cabine.
Intercooling
Met de nieuwe H 200 pick-up
bedient Hyundai de markt voor
opgebouwde lichte bedrijfswa
gens. 'In de categorie
chassis/cabine doen we met de
nieuwe H 200 pick-up, geba
seerd op de succesvolle H 200,
een prima aanbod. Overigens
krijgt deze nieuwkomer net als
alle andere H 200 turbodiesels
een sterkere motor dankzij de
toepassing intercooling.'
De nieuwe modellen versterken
Hyundai's positie. De groei
beperkt zich niet tot het segment
geruimte. Voorin twee brede,
voldoende steun gevende stoelen
die zich elektrisch in hoogte en
per hand aanvullend laten ver
stellen. Op de 'vaste' achterbank
drie zitplaatsen. De instap is vol
doende maar voorin door de naar
voren geplaatste B-zuil wat
nauw. Het interieur van deze
'Sport-Edition' doet nuchter aan
en is in stemmige grijzen uitge
voerd. Details als instrumenten
paneel en pookknop glanzen in
dof aluminium hetgeen mooi
aansluit op 'mijn' zilvergrijze
exterieur en de fraaie lichtmeta
len standaard velgen. Ik schakel
lichte bedrijfswagens alleen. In
1999 lanceerde het merk de Atos
Spirit, de Accent, de nieuwe
Coupé en de XG in ons land. En
ook voor 2000 staat er een serie
nieuwe modellen op stapel.
'Naast de nieuwe bedrijfswagens
presenteren we de Trajet ruimte
wagen, de trendy 4x4 Santa Fe
en de Highland, een ruige ter
reinwagen. Al met al verwachten
we voor 2000 een nieuwe groei-
impuls die zal resulteren in ruim
25.000 registraties.'
Sinds dit jaar geeft Hyundai
naast drie jaar fabrieksgarantie
en zes jaar carrosserie-garantie
ook driejaar Mobiliteitsgarantie.
Bij problemen met de auto is één
telefoontje voldoende om directe
hulp in te roepen, 24 uur per dag.
Zo nodig wordt vervangend ver
voer geregeld. De Vries: 'Juist in
met de hand en wil ik de volle
170 pk benutten, dien ik over een
vlotte hand te beschikken om de
snel hoogtoerende motor bij te
houden. Dan verliest de flegma
tieke zespitter zijh rustige karak
ter en wordt een wat rauwe met
gezel. Aan power geen gebrek
maar de aangedreven voorwielen
zetten die kracht met verrassend
gemak zonder slipverlies op de
weg. Het solide, goed afgestelde
onderstel geeft de ca. 1.300 kilo
zware wagen een stevige
betrouwbare wegligging. De
goed doseerbare remmen en het
feit dat de Mondeo ook in snel
de bedrijfswagenmarkt is dit een
waardevolle garantie, waarmee
je extra zekerheid biedt aan de
Hyundai-rijders.'
Luxe besteller
Comfortabel, representatief en
veilig: de Hyundai Highway Van
beschikt over kwaliteiten die
geen gemeengoed zijn op de
bedrijfswagenmarkt. De zakelij
ke functionaliteit en het maxima
le laadvolume - kenmerkend
voor het gros van de bestellers -
zijn bij deze nieuwe generatie
bedrijfswagens vermengd met
personenauto-eigenschappen
zoals vlotte prestaties, comfort,
rijgemak en veiligheid. Niet
alleen in de zakelijke automarkt
zijn luxe en comfort de trend.
Juist in het segment van lichte
genomen bochten nauwelijks
overhelt maken zeer sportieve
prestaties mogelijk. Dan zal het
brandstofverbruik echter even
eens in sportieve regionen belan
den. In normaal geval is een
gemiddelde van net één op elf
echter goed mogelijk! De top
snelheid liegt er niet om, na een
sprint van 0 naar 100 km/u in 8,3
seconden zal de naald van de
snelheidsmeter pas bij 224 km/u
tot rust komen... Zéér illegaal!
Ultieme sportmachine
Natuurlijk kan de ruim 35 pk
bestelwagens wordt op deze ter
reinen een inhaalslag gemaakt.
Hyundai zet met de nagelnieuwe
Highway Van de toon in het ont
luikende segment van luxe
bestellers met het accent op de
inzittenden en het rijden in plaats
van op de lading. De Highway
Van is voorzien van een volledig
tussenschot, wat veilig en com
fortabel is (geluid werend).
Volgens fabrieksopgave is de
laadruimte achter de voorstoelen
ruim 1,80 meter lang, 1,55 meter
breed en 1,23 meter hoog. Naar
schatting bedraagt het laadvolu
me circa 3.000 liter. Hyundai's
tweeliter benzinemotor staat
garant voor voldoende power
(100 kW/1 36 pk). Deze
betrouwbare krachtbron is onder
meer te vinden in de Coupé en
de Sonata. De Siriusmotor is
sterkere ST200 alles beter. Deze
uitermate luxe uitgeruste sportli-
mousine, hij beweegt zich zelfs
boven het al zeer comfortabele
Ghia-niveau, wordt eveneens
met de hand vijf keer gescha
keld. Het uiterlijk en inwendig
vertoon is hier heel wat uitbundi
ger. Neem alleen al de fraaie
spaakwielen, lichtmetaal, en het
uitdagende styling-pakket dat
zijn sportieve natuur meteen ver
raadt. Binnen ontmoet je in
gepolijst koolstofvezel uitge
voerde detaillering en echte
Recaro's. Zonder nog maar een
meter te hebben gereden voel je
door de technici verfijnd, waar
door hij nog stiller en soepeler
loopt. Het verbruik is zeer gun
stig.
Zescilinder
Vanaf mei levert Hyundai ook
een 2,7-liter zescilinder (125
kW/1 70 pk). De krachtbron
levert een respectabel koppel van
245 Nm (4.000 tpm), wat meteen
een garantie is voor ongekende
rijsouplesse. Deze versie wordt
uitsluitend met automatische
transmissie geleverd (elektroni
sche viertrapsautomaat) wat het
comfort accent op plezierige
wijze versterkt. Uiteraard is deze
versie van de Highway Van uit
gerust met een enorme reeks
comfortabele extra's passend bij
de status van een zescilinder
auto. De lijst omvat onder meer
twee airbags, elektrische ramen
en spiegels en een automatische
regensensor voor de ruitenwis
sers en airconditioning.
Het motorenprogramma krijgt in
de loop van 2000 een uitbreiding
in de vorm van een nagelnieuwe
turbodieselmotor met directe
inspuiting. Volgens de huidige
gegevens levert de tweeliter 82
kW/1 11 pk en een majestueus
koppel van 250 Nm bij 2000 toe
ren per minuut. De diesel is de
eerste van Hyundai met com-
monrailtechnologie. De kracht
bron - of zustermodellen ervan -
zullen gaandeweg ook in andere
Hyundai-modellen gebruikt wor
den. Op het gebied van veilig
heid en comfort staat de
Highway Van op eenzame hoog
te. Dubbele airbags, gordelspan
ners met begrenzers en flankbe
scherming zijn standaard. Extra
bescherming bieden het zijpa
neel, dat uit een stuk gemaakt is,
en het D-vormige subframe
waarop de motor rust. Een elek
tronische remdrukverdeler zorgt
voor maximale remwerking,
ongeacht de belading van de
Highway Van. Dit naast het op de
GLS standaard aanwezige ABS.
Uiteraard draagt de uitgekiende
wielophanging eveneens bij aan
de actieve veiligheid.
dat dit Ford's ultieme sportma
chine is. Een draai aan de con
tactsleutel bevestigt dat vermoe
den. De 220 pk worden via trac
tion-control vlekkeloos
doorgegeven aan de 17 inch vel
gen met 215/45 laag profiel-ban
den. Dat bijt erin! In 7,7 secon
den van nul naar honderd en dan
(op de Autobahn!) ademloos
door naar 231 km/u. Maar mooi
er is de handling op bochtige,
heuvelachtige trajecten. Een zeer
heet hangijzer, Ford biedt het
aan voor fl. 78.495,-- en dat is,
gezien de prestaties, geen cent
teveel!
Toyota heeft gedurende het laat
ste jaar van de afgelopen eeuw
een recordaantal van 600.000
auto's verkocht op de Europese
markt, waarmee in twee jaar tijd
een stijging van maar liefst vijf
entwintig procent is gereali
seerd.
In Nederland heeft distributeur
Louwman Parqui B. V het jaar
afgesloten met bijna 32.000 regi
straties personen- en bedrijfswa
gens, hetgeen een stijging van
ruim tien procent betekent ten
opzichte van het jaar ervoor,
toen Toyota hier 29.000 auto's op
naam mocht zetten. Toyota staat
in ons land bij de personenwa
gens onveranderd op de zesde
plaats op de ranglijst.
Uitgebleven is een door sommi
gen voorspeld millennium-syn
droom, waarbij consumenten de
registratie van hun nieuwe auto
massaal zouden uitstellen tot het
jaar 2000. Sterker nog: er zijn in
Nederland in een jaar nog nooit
zoveel nieuwe auto's geregis
treerd als in 1999. Voor Toyota
waren in de maand december
niet zozeer de absolute aantal
len, maar was wel het marktaan
deel a-typisch hoog. Dat bedroeg
in deze laatste maand van de
eeuw maar liefst 13,3 procent,
overeenkomend met 1319 perso-
nenwagenregistaties, versus een
jaargemiddelde van 4,6 procent.
StadsblqcQ
L
Ford Mondeo: aan power geen gebrek
