■■■■■■■■■■■Mi
Hèt autonieuws voor Schiedam en omgeving
Praatpaal
Lichtgewicht en fascinerende techniek van de Audi A2
Opel's vakantiecontrole op herhaling
Vraag naar Spaanse
Nissans groeit
Skoda richt zich op
zakenmarkt
Woon- en
werkverkeer
Recordhoogte accijns
GM's geroemd
1
5
Trotse traditie van Audi
UITGAVE: DE HAVENLOODS DONDERDAG 29 JUNI 2000
rubriek over mensen
in de autobranche
Audi Sport kan terugkijken op een lange
traditie in de autosport en heeft ervaring
in vrijwel alle takken van de racesport.
Waar het team uit Ingolstadt ook ver
scheen, altijd behoorde Audi tot de win
naars. Het sportautoproject dat Audi vo
rig jaar met succes is gestart, brengt
daarom een speciale belangrijke ver
plichting met zich mee. Bij Audi Sport
in Ingolstadt en Neckarsulm zijn onge
veer honderd mensen in dienst. Hier
werden de Audi R8 sportwagens ge
bouwd voor de American Le Mans Se
ries en voor de 24 Ufen van Le Mans.
Geheel volgens traditie van Audi Sport
werden de V8 biturbomotoren met een
vermogen van 610 pk eveneens geheel in
eigen beheer ontwikkeld.
Met het sportautoprogramma wijdt Audi
zich aan de internationale topautosport
en concentreert zich op Noord-Amerika,
waar Audi als onderneming veel succes
heeft geboekt. De nieuwe R8 van Audi
heeft ook een V8 biturbomotor met 610
pk. Voor de transmissie monteerde Audi
een pneumatisch bedieningssysteem. De
transmissie werd volledig opnieuw ont
worpen en is nu half zo groot als zijn
voorganger uit 1999.
COLOFON
Auto Actueel
Verschijnt wekelijks elke vrijdag als bijlage
van Het Kompas in de Hoeksche Waard.
In een oplage van 34.676
Bij Audi worden dromen snel wer
kelijkheid: toen Audi in 1997 de ont
werpstudie van een aluminium auto
presenteerde, bood zij daarmee een
kijkje in de toekomst. De uiteindelij
ke Audi A2, met het verder ontwik
kelde Audi Space Frame (ASF) is de
eerste in een grote serie geprodu
ceerde auto's ter wereld met geheel
aluminium carrosserie.
In de A2 is alle ervaring die Audi als pio
nier op het gebied van de lichte construc
ties heeft opgedaan, gebundeld. Dankzij
het ASF is de aluminium carrosserie van de
A2 meer dan 40 procent lichter dan bij een
conventionele stalen constructie. Het leeg-
gewicht bedraagt slechts 895 kg, ruim 150
kg lichter dan bij wagens van deze orde
van grootte gebruikelijk is. Daardoor ver
bruikt de A2 minder dan andere wagens
met vergelijkbare rijprestaties. Door het la
ge gewicht is hij bovendien bijzonder
wendbaar. Met zijn markante vormgeving
onderstreept de A2 de strategie van Audi
om op het gebied van design normverleg-
gend bezig te zijn. De vormgeving symbo
liseert tegelijkertijd het unieke karakter
van het technologisch innovatieve wagen
concept, waarmee Audi opnieuw trendset
ter is. In het kort: ondanks de totale lengte
van slechts 3,83 meter is de A2 geen klei
ne auto, maar een volwassen wagen met
een comfortabele hoeveelheid ruimte. De
breedte van 1,67 meter, hoogte van 1,55
meter, maar vooral de ongekend economi
sche indeling zorgen samen voor een ver
rassend royaal ruimteaanbod. Het zoge
noemde 'space floor éoncept', waarbij de
voetruimte achter lager ligt dan voorin,
A
biedt achterin aanzienlijk meer ruimte; de
ergonomische verbetering hierdoor leidt
tot een ongekend ontspannen zithouding.
Twee motortypes
De A2 wordt geïntroduceerd met twee ver
schillende motortypes, beide met een cilin
derinhoud van 1,4 liter. Met de zeer krach
tige driecilinder TDI-motor met 55 kW (75
pk) en pompverstuivertechniek verbruikt
de A2 slechts 4,3 liter diesel per 100 kilo
meter; hij trekt in 12,3 seconden vanuit
stilstand tot 100 km/u op en bereikt een
topsnelheid van 173 km/u. Met de vierci-
linder benzinemotor bereikt de A2 verge
lijkbare rijprestaties bij een gemiddeld ver
bruik van slechts 6,0 liter per 100 kilome
ter en voldoet hij aan de strenge emissie
norm EU4. Beide versies zijn uitgerust met
een vijfversnelling schakelbak. De A2 ver
bruikt weinig brandstof en biedt deson
danks veel rijplezier; zijn afmetingen zijn
compact, maar tegelijkertijd biedt hij on
gewoon veel ruimtecomfort. Met het con
sequente design, de fascinerende techniek
en uitzonderlijke ideeën zoals het als meer-
uitvoering leverbare 'open sky'-systeem
met glazen dak, ontsluit de Audi A2 een
nieuwe categorie in het segment van de
compacte auto's. De A2 is een aanbod voor
de 21e eeuw, een nieuwe productlijn bij
Audi.
REDACTIE:
Raymond Rotteveel Tel: 010 4699 531
Voor veel Opel rijders begint de Opel vakantiecon
trole inmiddels traditie te worden. Evenals voor
gaande jaren wordt ook dit jaar voor aanvang van
de zomervakantie de mogelijkheid geboden om el
ke Opel, ongeacht zijn leeftijd, aan een grondige in
spectie te onderwerpen. Een welkom initiatief, met
de jaarlijkse vakantie-uittocht langzaam maar zeker
voor de deur. Deze service van de Opel dealer
brengt net dat beetje extra zekerheid waar Opel rij
ders behoefte aan hebben in een periode die vooral
in het teken moet staan van genieten. Voor slechts f
39,50 inclusief BTW kan met een gerust gevoel in
een grondig gecontroleerde auto de tocht naar de
vakantiebestemming aanvangen.
De voorgaande jaren maakten reeds vele duizenden
Opel rijders gebruik van de mogelijkheid om zich
via de Opel Vakantiecontrole te verzekeren van een
onbezorgde reis naar de zon. Tijdens de controle,
die bij elke Opel dealer kan worden uitgevoerd,
wordt de auto door vakkundige Opel technici ge
controleerd op meer dan 20 punten die tijdens een
vakantierit extra worden belast. Speciale aandacht
krijgt uiteraard het koelsysteem, waarbij met name
de diverse (koel)vloeistofniyeaus, de radiateur, het
expansievat en de waterpomp worden geïnspec
teerd.
De vraag naar nieuwe Nissans die in de Spaanse fabriek (NMISA)
van de band rollen, neemt sterk toe. Zo sterk, dat Nissan genoodzaakt
is een derde shift toe te voegen aan de ploegendienst. Hiermee creëert
het Japanse merk 300 nieuwe banen waarmee de capaciteit van de fa
briek optimaal benut wordt. In Spanje bouwt Nissan onder meer de
nieuwe Almera Tino, Nissans eerste Europese MPV, en de zeer suc
cesvolle Terrano II. De Managing Director van NMISA, Rafael Bo-
ronat, vertelt: 'Hier rollen momenteel vijf verschillende modellen van
de band. Onze fabriek is één van de meest efficiënte van Europa.
Dat komt niet alleen door de hoge kwaliteit van de productie, maar
ook door de enorme toewijding en flexibiliteit van ons personeel.'
Wervingscampagnes voor de nieuwe medewerkers zijn inmiddels van
start gegaan. De Spaanse fabriek neemt in het industriële hart van
Barcelona meer dan 500.000 vierkante meter in beslag.
Als de drieploegendienst begint, zullen er rond de 4.800 mensen wer
ken. De totale investeringen van Nissan in Spanje bedragen meer dan
1,3 miljard. De Spaanse activiteiten zijn omvangrijk. Ze omvatten on
der meer vormgeving, ontwikkeling, fabricage en verkoop.
Skoda groeit op alle fronten: verkoopaan
tallen stijgen, uitbreiding van modellen,
verbetering van het imago. Dat is ook te
merken in de zakelijke markt. Mede door
de inzet van de dealers worden de zakelij
ke rijders enthousiast gemaakt. Maar al
leen die zakelijke rijders, hoe welkom ook,
zijn voor Skoda niet genoeg. Ook de lease
maatschappijen moeten overtuigd worden.
De afdeling Fleetsales Leasing van Sko-
da-importeur Pon Mobiel in Leusden heeft
daartoe diverse demo's tot zijn beschikking
om in te zetten bij diverse maatschappijen.
In het Nederlandse woon-werkverkeer is
de auto met 45 procent het meest gebruik
te vervoermiddel. Opmerkelijk is het hoge
aandeel van de fiets. Bijna één op de drie
forensen gaat fietsend naar het werk. Tien
procent van de Nederlanders geeft er de
voorkeur aan de rit naar kantoor met een
ander te delen en kiest voor carpoolen.
Slechts zeven procent van de werkenden
neemt het openbaar vervoer, Tien procent
pakt de motorfiets/bromfiets of gaat lopen
lopend naar het werk, aldus de
BOVAG/RAI uitgave 'Kerncijfers Auto's
2000'.
De Nederlandse staat is met de stijging van
de accijnzen en heffingen voor het groot
ste deel verantwoordelijk voor de hoge
pompprijzen in ons land. Volgens de
nieuwste BOVAG/RAI-editie 'Kerncijfers
Auto's 2000' zijn de accijnzen en heffingen
op één liter Euro ongelood het afgelopen
decennium met 64 procent toegenomen
van 79,84 cent in 1990 tot 131,5 cent per
eind april 2000. Deze cijfers zijn exclusief
BTW. Als deze omzetbelasting wel bij de
benzineprijs wordt betrokken, draagt de
Nederlandse automobilist voor elke liter
ongelode Euro ruim anderhalve gulden af
aan 's rijks schatkist.
In een kwaliteitsonderzoek, op touw gezet
door de gerenommeerde Amerikaanse J.D.
Power organisatie, zijn zes GM modellen
geroemd vanwege hun hoge kwaliteitsni
veau. Het ging hierbij om de Chevrolets
Malibu, Corvette, Suburban, S-10 Pickup,
Prizm en de GMC Sonoma. In het onder
zoek, dat werd gehouden onder ruim
47.000 mensen die in het modeljaar 2000
een nieuwe auto hadden aangeschaft of ge
least, ging de aandacht met name uit naar
de problemen die zich voordeden in de eer
ste 90 dagen na ontvangst van de auto.
Vanaf deze maand zijn de
Mercedes-Be.« CLK sen 60 en
lMkm,n .5,7 seconden (Cabnole. voidoen
reeds aan de EVJd uitlaatgas-ei-
en
CLK cabriolet leverbaat met twee
litl secis de 200 (Compressor een
nieuwe 1<M sec->
motor met sen die in
2005 verplicht worden.
motoren: de 200 en
230 Kompressor. De 200-mo-
een
uitstekende
elasticiteit. De topsnelheid be-
tor
levert een vermogen van
120
6 rtraaet 223 km/uur
kW/163 pk met draag
(Cabriolet 218 km/uur). De
een draaimoment van
230 Nm bij 2500 toeren, vei
irnieuwde 230
Kompressor levert zelfs nog be
aelheid van 235
n i no km in 9,1 seconden tere
Met een acceleratie van 0-100 km m
(Cabriolet 9,9 sec.) en een tussen-
prestaties en heeft een topsn.
Nieuwe
HifaStadsblad
op
nwerpe
