Het
Nieuwe
ClMflrltlM#! Hèt autonieuws voor
JTggSPigq J Schiedam en omgeving
Opel Movano
'on the move'
Sportieve StreetKa
van Ford
Aansluiting tussen
Peugeots 2.0 en V6
WOENSDAG 9 AUGUSTUS 2000
32-445
Begin dit jaar presenteerde Opel de geheel nieuwe Movano en
daarmee het compleet nieuw opgezette dealernetwerk voor de Op
el Bedrijfswagens. Na vijf maanden is duidelijk geworden dat de
Movano een regelrecht succes genoemd mag worden.
De oorspronkelijke jaarplanning van 1.000 Movano orders is nu
reeds bereikt en met een nieuwe, middelzware bedrijfswagen op
komst heeft Opel in het bedrijfswagen segment een solide basis
gelegd.
De duidelijk omlijnde verwachtingen, die Opel Nederland begin
dit jaar voor de Opel Bedrijfswagens had vastgesteld, blijken nu
reeds overtroffen, Leo Wennekers, bij Opel Nederland belast met
de marketing van de Opel Bedrijfswagens: "Afgelopen jaar kende
de bedrijfswagenmarkt een behoorlijke groei, gedreven door een
zich voorspoedig ontwikkelende economie.
Met name het segment van de zwaardere bestelwagens nam toe tot
zo'n 22.000 verkochte auto's. Samen met de middelgrote bestel
wagens laat dit segment ook voor dit jaar een verdere groei zien,
die zich nu afspiegelt in een stevige ordernotering van de Movano.
Opvallend is dat ook de kleinere bedrijfswagens van Opel, waar
onder de Combo, de Astra Van en de Campo, van het succes van
de Movano profiteren en een stijging in de verkopen laten zien."
Fords huisontwerper Ghia heeft een ontwerpstudie gemaakt van
een tweedeurs en tweezits sportcabriolet op basis van de Ka. Het
ontwerp is al aan het publiek van de Turijnse autotentoonstelling
getoond. Het beroemde Turijnse designhuis Ghia, dat eigendom is
van Ford heeft met het ontwerp van de StreetKa ingehaakt op de
huidige behoefte van een jong Europees koperspubliek naar indi
vidueel gestileerde sportieve modellen. De lijn van de StreetKa is
gebaseerd op het New Edge-design, wat door Ford in 1996 met de
Ka is geïntroduceerd. Ook de sportieve Cougar coupé en de Focus
zijn New Edge-gestyleerd. De StreetKa is uitgevoerd in zilver
metallic-lak met een mauve tint en een donkerblauwe kap. Voor
een extra sportief accent zorgen de 17-inch zesspaaks lichtmetalen
wielen met speciaal ontworpen Pirelli-banden, die de wielkasten
maximaal vullen.
De lederen bekleding vna de twee kuipstoelen past bij de kleur van
de kap, terwijl het dashboard is gemaakt van transparante kunst
stof met geanodiseerd aluminium accenten. De bestuurder van de
StreetKa kan in een handomdraai van instrumentarium wisselen.
Voor normaal gebruik is een analoge snelheidsmeter en bediening
van radio/cd-speler, voor sportief gebruik is er een toerenteller en
een rondetijdenchronometer. De StreetKa wordt aangedreven door
de 1,7-1 Zetecmotor van Ford en heeft het onderstel en een trans
missie van de race-Ka.
Peugeot presenteert de 406 met 2,2 liter benzinemotor (116 kW/160
pk). Deze nieuwe variant vormt een denkbeeldige springplank tussen
de 2,0 liter motor (99 kW/138 pk) en de V6-motor (152 kW/210 pk).
De 406 2.2 valt met name op door veel kracht te koppelen aan een
opvallend soepel motorkarakter. De krachtbron, luisterend naar de
naam EW 12J4, dankt zijn voorbeeldige loop vooral aan de toepas
sing van dubbele balansassen. De 406 2.2 wordt deze zomer ver
krijgbaar op de Nederlandse markt. Met de 406 heeft Peugeot een
middenklasser van formaat in huis.
Al snel na de introductie in 1996 fungeerde met name de wegligging
van deze fraaie Peugeot als benchmark in zijn klasse. In 1998 bracht
Peugeot het model met moderne Hdi-motor (90 kW/110 pk). Een jaar
later verscheen een mildere en zuinigere Hdi-variant (66 kW/90 pk)
en ook onderging de 406 enkele lichte retouches. Nu komt Peugeot
met de 2,2 liter benzinekrachtbron. Tevens is het uitrustingsniveau
beduidend rijker en vooral ook veiliger geworden met onder meer
standaard zij-airbags voor elke uitvoering.
Anjès Verhey
Of er in het midi MPV-seg-
ment van de automarkt ei
genlijk wel behoefte is aan
nóg een populaire, veelzij
dige, compact en gezins
vriendelijke ruimtewagen
valt te bezien. Voor Nissan,
samen met Mitsubishi ooit
een van de eerste merken
die een dergelijke auto had
den bedacht, vormt de
drukte in deze hoek van de
markt echter geen bezwaar
om de nieuwe Tino er mid
denin te zetten. Tino daagt
ze allemaal uit en dat noe
men we dus lef!
Net zoals de Scenic is gebaseerd
op het onderstel van de Mégane
en de Picasso op het Xsara-chas-
sis staat, gaat de Tino op Alme-
ra-benen door het leven. Een
eerste blik op de nieuweling
leert dat het een vriendelijk af
geronde, smaakvol gevormde
auto is. De Tino heeft enkele
kenmerken die duidelijk bij an
dere merken werden geleend.
Zoals de gescheiden grille die
wel wat weg heeft van die van
eerder genoemde Scénic en de
achterlichten die door vorm en
plaatsing nogal aan die van de
Punto doen denken. Maar dat
laat zich nauwelijks vermijden
zonder extravagant te worden. In
bepaalde periodes heersen nu
eenmaal bepaalde tijdgeesten en
die bepalen vervolgens het aan
zien van de dingen waarmee we
ons omringen. Doe je niet mee,
val je uit de boot. Aangezien de
Tino midden in de tijdgeest valt,
spreken we dus van een mooie
auto. Speciale kenmerken van de
Tino zijn de aërodynamisch
ogende flapjes bij voor- en ach
terwieluitsnijdingen, de speels
getekende, dynamiek suggere
rende raampartij opzij en de
rondom doorlopende matzwarte
stootrand. Kortom, Tino is een
mooie auto die de nieuwe lijn
van Nissan, ingezet met Primera
en Almera, prachtig voortzet.
Jong en dynamisch
De Tino is vanaf 1 augustus le
verbaar en mikt op het jonge ge
zin met opgroeiende kinderen.
Omdat de auto vanaf het begin
met dat doel werd ontwikkeld,
heeft Nissan nu eens niet alleen
volwassenen laten meedenken
over het concept, maar ook de
kinderen aan het woord gelaten.
De vormgeving van in- en exte
rieur alsmede de inrichting vie
len zodoende jong en dynamisch
uit terwijl je binnen een aantal
jeugdige accenten vindt. Zo
neemt de bestuurder plaats in
een soort cockpit waarin vanaf
de armsteun in de deur tot aan de
voorruit alles oplopend is ge
plaatst. Het instrumentarium is
overzichtelijk gegroepeerd en de
klokken sportief afgezet met
aluminium randen. Midden op
het dashboard zijn de radio en de
standaard airco voorzien van
knoppen die zijn afgeleid van
die van een gettoblaster. Alles
bevindt zich binnen handbereik
en is overzichtelijk gerang
schikt. Het stuurwiel is niet
klein, pakt prettig aan en is wat
schuin geplaatst om het imago
van een veredelde transporter,
dat veel MPV-rijders ondervin
den, wat te onderdrukken. Dat
gevoel komt echter bij de Tino al
helemaal niet op want zowel het
dashboard als de stevige bekle-
dingsstoffen zijn mooi en in
twee op elkaar afgestemde con
trastkleuren uitgevoerd. Voorin
straalt de auto speelsheid en
ruimtegevoel uit.
Met opbergmogelijkheden
sprong Nissan allerminst karig
om. Overal in het interieur zijn
vernuftig bedachte, handige
ruimtes te vinden. Van beker
houder, opbergvakken- en netten
in portieren tot en met een
GSM-sleuf in de middenconso
le, alles heeft een plaats of je
vindt er wel wat voor. Onder de
stoelen voorin opbergladen en
achterin volledig aan het zicht
onttrokken vakken waarin waar
devolle zaken als camera's, lap
tops enz. tijdelijk kunnen wor
den weggeborgen. Onder de
vloer bij de achterbank bevinden
zich twee uitneembare mandjes
waarin kinderen speelgoed kun
nen opbergen of meenemen.
Ook vinden ze achterin een 12-
volts aansluitpunt voor bijvoor
beeld een portable mini-TV, een
walkman of een gameboy.
Ingenieus ontworpen
hoedenplank
In eerste instantie wordt de Tino
met vijf afzonderlijke stoelen op
de markt gebracht. Indien de
vraag er is, zal er later wellicht
nog een versie met zeven zit
plaatsen worden uitgebracht. De
huidige stoelen laten zich op 24
verschillende manieren in het in
terieur opstellen. De ook via een
ingenieus ontworpen hoeden
plank bereikbare bagageruimte
is onverwacht groot en natuur
lijk variabel, door omklappen
van meubilair nog extra te ver
groten.
Opnieuw rekening houdend met
kinderen heeft men de achterste
stoelenrij wat hoger geplaatst
dan die voorin zodat de kinderen
niet voortdurend tegen de rug
leuning aankijken maar ook naar
voren vrij zicht hebben.
Het zicht uit én het overzicht
over de Tino is goed. Als be
stuurder zit je wat hoger boven
het verkeer waardoor je eventu
ele obstakels of hindernissen di
rect ziet. Meteen bij het instap
pen geeft de auto je een plezierig
ruimtegevoel dat bijdraagt aan
ontspannen rijden. De stoelen
zijn comfortabel en noch te hard
noch te zacht van opbouw. Ook
de wendbaarheid van deze toch
niet kleine auto draagt bij aan
het gevoel van ontspannen com
fortabel reizen. De draaicirkel is
met 10,4 meter relatief klein. Ti
no is geen sport- of racewagen.
Maar in alledrie de motorise-
ringsvarianten is hij voor ons
land al veel te snel. De accelera
tie is voldoende en in die disci
pline wint de 2.2. liter direct
geïnjecteerde diesel het met zijn
royale trekkracht van diesel het
met zijn royale trekkracht van de
eveneens niet trage 1.8 en 2.0 li
ter benzinemotoren.
De Tino wordt (voorlopig) lever
baar in een carrosserieversie met
drie uitrustingsvarianten: de
comfort, dan de ambiance en
tenslotte de luxury. Alledrie uit
rustingsvarianten kunnen wor
den gecombineerd met alledrie
de motoren. Dat zijn in volgorde
van cilinderinhoud eerst de 1.8
benzinemotor met 114 pk, dan
de uitsluitend met CVT-auto-
maat te combineren 2.0 benzine
motor met 136 pk en tenslotte de
2.2 liter direct ingespoten diesel
motor die 114 pk levert. De op
de voorwielen aangedreven Tino
is standaard in 1.8 en 2.2 liter
uitgerust met een handgescha-
kelde vijfbak. In totaal zijn er
tien verschillende Tino's. De ba
sisuitvoering kost fl. 41.495,
en voor de meest compleet uit
geruste 2.2 Di 5 d luxury betaalt
u fl. 53.495,--.
Indien u afziet van de standaard
airco (maar waarom zou je....?)
levert dat een reductie van fl.
750,-- op. Voor de ambiance-uit-
voering betaalt u fl. 1.500,—, het
luxury-pakket kost fl. 1.100,—.
Wilt u de Tino echt "mooi" heb
ben kiest u voor metallic lak.
Die kost dan fl. 795,— meer.
Voor dynamische families is er
voortaan een nog passender au
to: de nieuwe Seat Alhambra, de
"sportiefste ruimtewagen op de
markt", zoals Seat zelf zegt.
Sinds de introductie in 1996
heeft de Seat Alhambra uitste
kende verkoopresultaten ge
boekt, waarbij het marktaandeel
gestaag is toegenomen. Vorig
jaar zijn er wereldwijd 25,000
eenheden verkocht, een stijging
van 17,1 procent ten opzichte
van 1998.
Alle uitvoeringen van de nieuwe
Seat Alhambra worden stan
daard geleverd met een handge-
schakelde zesversnellingsbak.
Het programma benzinemodel
len bestaat uit de 2.0 met 115 pk
(85 kW), de 1.8 20V Turbo met
een vermogen van 150 pk (110
kW) en het nieuwe topmodel, de
reeds hierboven genoemde Al
hambra 2.8 V6 24V met 204 pk
(150 kW). Dit is de eerste Seat
met een V6-motor en een ver
mogen van meer dan 200 pk. De
beide dieselmodellen worden
aangedreven door moderne 1,9
TDi-motoren met pompverstui-
vertechniek. Deze leveren re
spectievelijk 90 pk (66 kW) en
115 pk (85 kW).
Later dit jaar zal Seat enkele uit
voeringen van de Alhambra ook
aanbieden met vierwielaandrij-
ving. Het gaat daarbij om de 2.8
V6 24V met 204 pk (150 kW)
en de 1.9 TDi met 115 pk (85
kW). De nieuwe Seat Alhambra
biedt tal van aansprekende novi
teiten.
Zo zorgen de nieuwe benzine
en dieselmotoren voor
uitstekende prestaties. Naast de
handgeschakelde zesversnel
lingsbak is als optie ook een au
tomatische transmissie moge
lijk. Door het Tiptronic-systeem
kan deze ook handmatig, se
quentieel worden geschakeld.
De Alhambra is verkrijgbaar in
drie uitvoeringen: Stella (basis),
Sport (sportief) en Signo (luxu
eus). Het verder verbeterde on
derstel resulteert in een nog be
ter rijgedrag en meer rijcomfort.
Praktische en veilig-
heidsverhogende opties zijn het
elektronische stabiliteitspro
gramma ESP, de Xenon
koplampen, sensoren in de
achterbumper die het parkeren
en manoeuvreren gemakkelijker
maken, en een praktisch, geïnte
greerd kinderzitje waarin kinde
ren nog veiliger kunnen meerij
den.
De nieuwe Alhambra staat van
af heden bij de dealer. De prijs
lijst begint bij 58.995 gulden.
Mitsubishi wil de verkoop van
de Carisma een impuls geven
door een stuntaanbieding met
een audio-navigatiesysteem.
Normaal kost zo'n GPS-systeem
voor de Carisma 4.000 gulden.
Tot eind augustus 2000 levert de
Mitsubishi-dealer een origineel
Mitsubishi-navigatiesysteem,
dat volledig in het dashboard
wordt opgenomen, voor slechts
500 gulden. Overigens wijst dit
systeem niet alleen overal de
weg, het omvat tevens een RDS-
radiocassette-cd-combinatie en
een boordcomputer met
kleurendisplay. Het navigatie
systeem gebruikt de standaard
meegeleverde cd-rom database
van de Benelux (andere cd-roms
zijn leverbaar), en satelliet-in
formatie voor nauwkeurige
plaatsbepaling en het uitstippe
len van de gewenste route.
Op het kleurendisplay toont het
systeem de plaats van bestem
ming en eenvoudige grafische
instructies, terwijl een vrouwe
lijke stem de bestuurder de weg
wijst. Naast topografische aan
wijzingen biedt het systeem nut
tige informatie over restaurants,
attractieparken, benzinestations
en dergelijke. Voorzien van dit
systeem is de Carisma een bij
zonder complete auto. Immers,
deze in ons land gebouwde auto
heeft standaard airco en een air
bag. Vanaf de Comfort-versie
zijn onder meer elektrisch be-
dienbare ramen, afstandsbedie
ning voor de centrale deurslui
ting en elektrisch bedienbare en
verwarmbare buitenspiegels
standaard. De Carisma GDI
voegt daar nog ABS aan toe.
Vanafprijs voor de Carisma:
37.695 gulden.
Extra aantrekkelijk is verder
momenteel de Carisma GDI-
motion. Dit sportieve model
heeft van huis uit een verlaagd
onderstel, 16 inch lichtmetalen
velgen met 205/50 R16 banden,
achterspoiler, metallic-lak,
breedstralers, met leder bekleed
stuurwiel, dito pookknop en nog
veel meer. De GDI-motion kost
compleet met navigatiesysteem
50.495 gulden.
Mitsubishi Motors heeft overi
gens een serie nieuwe technie
ken ontwikkeld die in de toe
komst de veiligheid in de auto
en op de weg kunnen verhogen.
In een trio prototypes onder de
noemer Advanced Safety Vehi
cles (ASV-2) heeft Mitsubishi
de nieuwe vindingen gebundeld.
Het gaat om de ITS-ASV, de Hi-
mobility-ASV en de Smart
Cruise ASV. De Mitsubishi-
ingenieurs streven ernaar de
technieken op korte termijn toe
te passen in productiemodellen.
Almera Tino: smaakvol gevormde
gezinsauto van Nissan
Nieuwe Alhambra van Seat bij dealer
navigatie-
aanbod
Mitsubishi Carisma met
