if''-'.'
Laat hem niet vallen
UWENS
SixFlags
Nu entreekaarten
voor SixFlags
bij C&A
HOLLAND
Studenten aan het werk in de haven
Gehandicapt? Chronisch ziek?
Arbeidsongeschikt?
r
loods
Elke week een ander beroep in woord en beeld op woensdagavond tussen 21.30 en 22.00 uur bij Stads Radio Roterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant. Foto's: JANSSEN DE KIEVITH
Gedurende dit seizoen volgen
we een aantal studenten van
het Scheepvaart en Transport
College Rotterdam (STC). Niet
alleen op school, maar voorna
melijk tijdens hun werk bij
bedrijven in de haven. Juist
door die werkzaamheden te
volgen ontstaat er een goed
beeld van wat een bepaald
beroep inhoudt. De studenten
worden regelmatig geïnter
viewd. Om van hen onder
meer te horen wat ze allemaal
gedaan hebben. Of dat beant
woordt aan hun verwachtin
gen. Wat hun ervaringen zijn
enzovoorts.
De tweede student in deze reeks is de
18-jarige Jasper Euser. Ik ontmoet
hem op de locatie Prof. Rutten van
het STC aan de Waalhaven Zz 18 te
Rotterdam. Daar gaat hij één dag per
week naar school. Jasper doet er
momenteel de tweejarige MBO-
opleiding tot Chauffeur
Goederenvervoer. In een combinatie
van leren en werken: de Beroeps
Begeleidende Leerweg (BBL). De
resterende vier dagen van de week
werkt hij als chauffeur bij Road
Runner, gevestigd aan het
Reewegpad 25 in Dordrecht. Het
bedrijf verzorgt nationaal en interna
tionaal klein- en sneltransport. Hoe
kwam Jasper er toe om chauffeur te
worden? 'Op de lagere school werd
mij geadviseerd om VBO te gaan
doen'. Na twee jaar basisopleiding
kon hij op die school moeilijk een
keuze maken. 'Ik wilde in de trans
portsector gaan werken'. Van kleins
af aan liep Jasper al rond in het toen
malige familiebedrijf Euser in
Zwijndrecht. 'Veel in de garage
gelopen, meegereden en rond
gesnuffeld. Ik was eigenlijk al vroeg
rijp voor het transport'.
De richting motorvoertuigentech-
Port of
Rotterdam
niek trok hem wel enigszins aan.
'Als chauffeur hoef je tegenwoordig
haast niet meer te sleutelen. Dat
wordt door 24-uurs servicediensten
gedaan. Dus waarom zou ik dan die
keuze maken?' Jasper ging op zoek
naar een andere school en kwam op
15-jarige leeftijd terecht bij het STC.
Daar maakte hij z'n vieijarige VBO-
opleiding af, aangevuld met de vak
ken Transport en Logistiek.
Stage
In die periode liep Jasper in het laat
ste schooljaar tweemaal stage. Bij
Kühne Nagel in Papendrecht loste
hij voornamelijk containers met
naaimachines, computers en radio
apparatuur. 'Toen wist ik direct, dat
containervervoer niets voor mij
was'. Bij het transportbedrijf Van de
Wees in Dordrecht hielp hij bij het
lossen van grote ladingen. 'Ik ben
zelfs mee geweest met een groot
transport van 28 meter naar België.
Met politiebegeleiding er voor en er
achter. Het zware transport is een
vak apart'.
Met het diploma op zak bleef Jasper
op het STC en ging de tweejarige
MBO-opleiding Chauffeur
Goederenvervoer doen. Vier dagen
werken en een dag naar school. In
het eerste jaar begon hij bij Van
Valen Transport in Barendrecht. In
de groente- en fruitsector. 'Gewoon
wat op de trekker gereden. Spullen
overal ophalen en bij elkaar zetten,
zodat het in de vrachtwagen kan'.
Die sector bleek het toch ook niet te
zijn voor hem. 'Op zich wel een
leuke periode. Maar het is heel
gestresst werken omdat de goederen
aan bederf onderhevig zijn. Dat trok
me niet echt. Te hectisch voor mij'.
De tweede werkplek was bij Euser.
'In de garage gelopen en aan allerlei
soorten merken vrachtwagens
gesleuteld. Een hele berg ervaring
opgedaan'. Jasper bekwaamde zich
in dat eerste jaar op de onderdelen
loods en garage. Bovendien haalde
hij z'n rijbewijs B.
Nu in het tweedejaar heeft Jasper de
keuze gemaakt om in de toekomst op
het buitenland te willen gaan rijden.
Hij gaat zich daarin dan ook specia
liseren tijdens z'n opleiding. AJs
chauffeur werkt hij momenteel bij
Road Runner. Jasper kwam met de
eigenaar Jan Overbeek eerder in con
tact tijdens een open dag in het kader
van transport in Zwijndrecht. 'Ik zag
er een paar mooie auto's staan. Met
die meneer gesproken en zag al
meteen dat het een klein bedrijfje
was. Toevallig konden ze mij voor de
volgende stageperiode daar plaat
sen'.
Na een bakje koffie bij binnenkomst
werd Jasper uitgelegd hoe het bedrijf
in elkaar zit. 'Hoeveel mensen er
werken, hoeveel auto's er rijden. Ze
vervoeren kleine pakketjes, doen
onder andere werk voor ambassades
en transporteren kleine meubels uit
Italië'. Vervolgens reed hij met enke
le collega's mee. 'Overal naar toe
gereden, gekeken waar de klanten
zitten en wie het zijn. Wegenkennis
opgedaan. Momenteel rij ik nog wel
eens met collega's mee naar België
om ook daar de weg te leren ken
nen'. Wanneer Jasper doorgaans om
08.00 uur op het werk komt, start hij
de auto en loopt alles nog even na.
'Dat is het mooie van deze oplei
ding. Heb ik in de garage bij Euser
geleerd. Oliepeil, verlichting, koel
vloeistof en dergelijke controleren'.
Meestal heeft hij de wagen de dag
ervoor al geladen. Hij schrijft de
kilometerstand op en gaat vervol
gens rijden. 'Ik kan er meestal geen
peil op trekken welke vrachtjes er
dagelijks gedaan moeten worden.
Vaak staat er één vrachtje op, die ik
eerst wegbreng. Daarna neem ik
contact op met de baas en hoor dan
wat ik verder moet gaan doen'. Ook
moeten er wel eens aparte klusjes
gedaan worden. Zo heeft Jasper een
dag geassisteerd bij de verhuizing
van een Zweedse familie naar
Wassenaar. 'Ze kwamen hier wonen
om op de Zweedse ambassade te
gaan werken. Zo'n honderd kuub
verhuisspullen hebben we toen uit
gepakt'. Doorgaans bestaat z'n werk
uit afleveren en ophalen van spullen.
'Snel handelen is daarbij onze
kracht'. Wat staat Jasper dit laatste
studiejaar nog te wachten? 'Het
ADR-diploma halen (gevaarlijke
stoffen). Engels, Duits en Economie
heb ik er bij, omdat ik voor buiten
lands transport heb gekozen. Ik wil
op groter materieel gaan rijden. Dus
de grote rijbewijzen staan ook voor
de deur. Hoop ik allemaal dit laatste
schooljaar te realiseren'. Voor de
nabije toekomst hoopt Jasper ook de
volgende stageperiode bij Jan
Overbeek te kunnen blijven werken.
Wat verder weg kijkend wil hij voor
zichzelf gaan beginnen. 'Daarvoor
moet ik dan in ieder geval een cursus
planner gaan doen'.
Beroepsinformatie
Voor toelating tot de tweejarige
MBO-opleiding Chauffeur
Goederenvervoer is geen specifieke
vooropleiding vereist. Wel moet je
minimaal 16 jaar zijn. In principe
worden leren en werken gecombi
neerd in Beroeps Begeleidende
Leerweg (BBL). Vier dagen werken
en één dag naar school. Bij voldoen
de deelname is ook de Beroeps
Opleidende Leerweg (BOL) variant
mogelijk: naar school met stagepe
riodes. Voor cursisten rondom de
twintig jaar en in het bezit van rijbe
wijs B bestaat de mogelijkheid de
opleiding in één jaar af te ronden. Na
afronding van de opleiding ben je in
het bezit van de rijbewijzen B, C en
E, de chauffeursbevoegdheid en het
ADR-certificaat (gevaarlijke stof
fen). Tijdens de chauffeursopleiding
wordt bovendien veel aandacht
besteed aan voertuig en lading, ritaf-
handeling, ritvoorbereiding en weg
gedrag. Specialisatie in binnenlands
of buitenlands vervoer is mogelijk.
Voor nadere informatie: 010-
4.29.02.66 of website www.stc-r.nl
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
0900-821.24.11
Giro 222.111
0
ONDERHOUD
REPARATIE
VERWARMING 0SOM99U30
Met ANGO komt u tot uw recht!
NAJAARSAANBIEDING
Piet v.d. Pool
129.00
3 EN LJCREDITCARDS MAAK VAN JE HOBBY EEN CARRIÈRE BIJ C&A, SURF NAAR WWW.CENA.nl C&A IS EEN MILIEU GECERTIFICEERDE ONDERNEMING
L
41-CG28-7
WERKEN in Wereldhaven
Rotterdam
öoor: ROGER HUY5
'Ik was eigenlijk al vroeg rijp voor het transport'
fStf&WW
In ons land wordt 1 op de 150 mensen getroffen door epilepsie. Het Nationaal Epilepsie Fonds staat voor wetenschappelijk
onderzoek, voorlichting via een info-lijn, folders en brochures, begeleide vakantieactiviteiten, individuele hulp, epilepsie-
projectcn in ontwikkelingslanden.
Vragen over epilepsie?
Bel de Epilepsie Info-lijn:
Nationaal Epilepsie Fonds
Postbus 270, 3lJl>0 GB I lonten
Internet: www.epilepsielbiuls.nl
Word donateur.
Er is nog zoveel te doen.
KEURMERK VOOR VERANTWOORDE FONDSENWERVING EN BESTEDING
INSTALLATIE SERVICE GROEP
BB.GKAJJS
De Algemene Nederlandse Gehandicapten Organisatie (ANGO), is de grootste
algemene belangenbehartiger van. voor en door mensen met een handicap,
chronisch zieken en arbeidsongeschikten, ANGO komt op voor uw belang, op
alle terreinen die te maken hebben met de handicap. Of het nu gaat om bèlas-
tingteruggave, uitkeringen, thuiszorg, woningaanpassingen of vervoer..
Meedoen? Dat kan. Sluit u aan Word lid
Postbus 850, 3800 AW Amersfoort. Tel (033) 465 43 43. Internet www handicap ril E-mail: ango@handicap.nl
Exclusieve sierbestrating
slechts 105.- per mz
Incl. stenen en zand,
uitgraven, afvoeren,
aanleggen, trillen, BTW en
1 jaar garantie.
Gratis ontwerp en een
vrijblijvende prijsopgave
Info: 0182-550437
Jack met
contrastkraag.
Ghambray
shirt.
.949.95
^Görduroy-
r broek
met riem.
89.95
Clockhouse jack. 69.95
Clockhouse trui, wolmix. 69.95
W* Clockhouse workersjeans. 69.95
Clockhouse
rubbercoated
jack, getail
leerd.
69.95
Clockhouse
T-shirt met
raglan
mouw.
39.95
Clockhouse
pi|pen
Yessica wolmix jas
299.00
OA
Yessica
tweedbroek
met omslag
en bies.
79.95
Jack met
verkeersveilige
Bodyguard
strips. 122-164
99.95
Blouse met borduur,
100% katoen
122-164
29.95
Stretchbroek.
122-164
29.95
