Rjjlipl
Mmm
IMilil
n
n
M
na
SPARTA
N A.C
cr molen-
wm
We maken plaats
voor onze
nieuwe collectie.
Profiteer nu van de
magazijnverkoop
en diverse
showroommodellen.
KUNSTSTOF KOZIJNEN
HARPA Renovatie Schiedam
ERA
MRCTECHNIEK
DUPONT
MAKELAARS
Beroepsinformatie
loods
Dj
ADMINISTRATIEF MEDEWERKER (M/V)
frezers
Beleef 't mee in het ENECO-Stadion!
bod- en keukencentrum jgr/
DONDERDAG 7 DECEMBER 2000
49-NS2-11
Elke week een ander beroep in woord en beeld op woensdagavond tussen 21.30 en 22.00 uur bij Stads Radio Roterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant.
Alexander Beider (30) is tur-
bocharger servicemonteur bij
het elektrotechnisch concern
ABB. Hij werkt in Rotterdam
aan de Marten Meesweg 5 bij
de groep Marine
Turbochargers. Een afdeling,
die gespecialiseerd is in de
scheepvaart. Marine vormt de
elektrotechnische tak. Alex
werkt bij Turbochargers. 'Wij
doen onderhoud en voeren
reparaties uit aan turbo's in de
scheepvaart en offshore-indus
trie'. De turbo is een onderdeel
van de motor en zorgt er voor
dat lucht in de motor geperst
wordt. Een motor loopt op
brandstof en lucht. Wil je
meer vermogen uit die motor
halen, dan moet je er extra
brandstof en lucht aan toevoe
gen. 'De uitlaatgassen gaan
normaliter door de uitlaat
naar buiten. Nu komen ze nog
een turbo tegen. De uitlaatgas
sen drijven de turboschoepen
aan. Een compressorwiel zuigt
aan de andere kant de lucht
naar binnen. De lucht wordt
gecomprimeerd en daarna in
de motor'. De turbo's in sche
pen zijn veel groter dan bij
voorbeeld in auto's. 'We wer
ken op schepen van 1000 tot
100.000 pk. Het gewicht van de
kleinste uitvoering is ongeveer
55 kg. Met mijn 1.90 meter
lengte kan ik gemakkelijk in
het middenhuis staan van één
van de grootste turbo's, die
zo'n 15.000 kg weegt'. Alex zit,
dus in het grote werk.
Op de LTS in Capelle aan den IJssel
maakte Alex na twee jaar basison
derwijs een bewuste keuze voor de
metaal. 'Ik was vroeger al veel bezig
met het bouwen van karretjes. Ik had
er zelfs eentje achter m'n fiets. Daar
werd veel om gelachen. Ik vond het
ook leuk om de skelters van m'n
broertje te veranderen'.
Met z'n diploma op zak ging Alex op
16-jarige leeftijd in Rotterdam naar
de MTS. Hij ging er werktuigbouw
doen. Even dacht hij, gezien z'n
jeugdpassie voor techniek, nog iets
voor autotechniek te voelen. Dat was
echter van korte duur, maar kostte
hem wel een studiejaar. 'Ik zat er niet
mee. Vooral omdat ik er veel van
geleerd heb'.
'Wereldje op zich'
Alex liep op de MTS stage bij drie
bedrijven. Bij Smit Tak maakte hij
op kantoor onder andere smeersche-
ma's voor schepen. 'Wanneer er een
mooi bootje in de buurt lag moest ik
maar eens gaan kijken' werd er
gezegd. Twee weken voer hij vanuit
Den Helder op een supplier. 'De
scheepvaart deed we wel wat. Niet
dat ik zou willen varen, maar het
wereldje op zich. Werken aan boord
van schepen. Dat bepaalde sfeertje
trok me wel aan'.
Bij scheepswerf de Hoop in
Schiedam vormde Alex een koppel
met een ervaren bankwerker bij het
repareren van politievaartuigen,
bootjes van Rijkswaterstaat en bin
nenvaartschepen. Bij Hertel isolatie
heeft hij het hele bedrijf doorlopen.
Elke twee of drie weken deed ik iets
anders'.
Na z'n diensttijd vervuld te hebben
ging Alex op 22-jarige leeftijd werk
zoeken. Hij begon in eerste instantie
als servicemonteur bij Carglass. Na
een jaartje werd hem gevraagd assis
tent filiaalmanager te worden. Hij
deed het. 'Er waren niet echt door
stroommogelijkheden. Daarom ben
ik iets anders gaan zoeken'.
Alex ging bij een loonbedrijf wer
ken. 'Toen ik op school zat, werkte
ik er veel in de vakanties'. Twee jaar
bestond zijn werk uit het transporte
ren van inboedels bij huisuitzettin
gen, het verzorgen van wegomleidin-
gen en gemeentereiniging in Capelle
aan den IJssel. 'Ik had het gevoel dat
ik met MTS meer kon'. Toen hij in
de krant een vacature voor turbo
charges servicemonteur bij ABB
zag, zou niets hem meer in de weg
staan.
'Nooit spijt gehad'
Alex werd in eerste instantie afgewe
zen. 'Ze hadden drie mensen nodig.
Ik bleek in hun keuze de vierde te
zijn. Toch boden ze mij na een
maand een baan in de binnendienst
aan'. Al vrij snel werd hem bij druk
te gevraagd om in de buitendienst te
assisteren. 'Na een halfjaar kreeg ik
de kans om de buitendienst in te
gaan. Die mogelijkheid heb ik met
beide handen aangepakt en ik heb er
nooit spijt van gehad'In het begin
liep hij met de collega's mee om
ervaring op te doen. 'Wanneer ze
zien dat het goed gaat, krijg je steeds
meer verantwoording. Tenslotte mag
je alleen weg'. Tweeëneenhalf jaar
werkt Alex nu zelfstandig.
Rederijen melden zich regelmatig bij
ABB voor het onderhoud van de tur
bo's in hun schepen. 'We hebben ver
schillende types. Bij een aantal tur
bo's bijvoorbeeld met kogellagers
zijn bepaalde standtijden voorge
schreven. De turbochargers mogen
acht tot twaalf duizend uur draaien
op de lagers. Daarna moeten de
lagers vervangen worden. De niet
altijd schone aangezogen lucht zorgt
voor vettigheid, die zich afzet op de
turbo. Vooral bij de grote zeeschepen
zet de zware olie vuil af op de turbi
neschoepen en op bepaalde onderde
len in de turbo. Dat moet allemaal
gereinigd worden. Anders loopt de
uitlaatgassentemperatuur te hoog op
en kan er niet op volle kracht geva
ren worden'.
Bij zo'n onderhoud gaat Alex naar
het schip, haalt de turbo uit elkaar en
controleert alles. 'Wanneer het te
vies is om aan boord schoon te
maken, sturen we de onderdelen naar
de binnendienst.'
Alex oefent z'n beroep uit in de
diverse sectoren van de scheepvaart.
Dat vergt vaak aanpassing.
'Visserijschepen varen op maandag
in de vroege ochtenduren weg
komen donderdags of vrijdags pas
weer binnen. Zij plannen een servi
cemonteur dan vaak op vrijdag.
Sommige containerschepen liggen
alleen het weekend binnen.
Bulkcarriers daarentegen verblijven
meerdere dagen in de haven'.
Piketdienst
Bij een mankement of schade aan de
scheepsmotor is vaak ook de turbo
kapot. 'Wanneer er bijvoorbeeld een
stuk van een klep afgebroken is'.
Dan zal er door ABB direct gehan
deld moeten worden. Eén van de ser
vicemonteurs gaat dan zo spoedig
mogelijk repareren. 'Meestal zoeken
de rederijen zo snel mogelijk een
haven op en vragen of we daar naar
toe kunnen komen'. Grote zeesche
pen willen nog wel eens op zee voor
anker gaan. Dan gaat Alex met een
bootje aan boord. 'Het kost vaak veel
geld om een haven in te varen.
Bovendien is er niet altijd plaats voor
ze om af te meren'.
Om altijd stand-by te kunnen zijn
voor de klanten, wordt er bij ABB
een piketdienst gedraaid. 'Eenmaal
per maand draaien alle monteurs een
week én een weekend piket.
Wanneer er wat gebeurt, moetje aan
de slag'. De basis voor een 24-uurs
service van het bedrijf. Bij dit beroep
moet je het servicegevoel in je heb
ben, vindt ook Alex. 'Er wordt ver
wacht dat je op de afgesproken tijd
aan boord bent. Soms zijn je pauzes
wat korter dan anders. Wanneer een
schip twee a drie weken op een
scheepswerf ligt, heb je meer tijd.
Als het schip op korte termijn weer
weg moet, ligt dat anders.
Zelfdiscipline is daarbij een zeer
belangrijke factor'.
's Morgens om 07.00 uur begint Alex
in de dagdienst met het werk. Daags
ervoor informeert hij in de namiddag
wat er de andere dag gedaan moet
worden. 'Ligt een schip bijvoorbeeld
op een locatie waar naartoe je onder
weg grote kans hebt op files, dan
proberen we altijd vroeger weg te rij
den'. Een onderdeel van het service-
gevoel. Na ruim drie jaar in de bui
tendienst heeft Alex het nog steeds
naar z'n zin. 'Het werk bevalt me.
Op verschillende tijden, op diverse
locaties en schepen en met steeds
andere mensen'. Mocht hij nog een
keer de keuze kunnen maken, dan
zou het weer de scheepvaart worden.
'Het werken op grote schepen is
imposant. Alles wat er staat is groot.
De mentaliteit is goed. Na acht uur
werken aan boord leggen we niet
alles neer en nokken er mee. Dat
geldt ook voor de bemanning. Ze
helpen je altijd. Dat vind ik apart'.
Servicemonteur kun je worden door
de vierjarige dagopleiding (Be
roepsopleidende Leerweg=BOL)
inclusief stage te volgen. Als voor
opleiding moet je VBMO gedaan
hebben. De kaderberoepsgerichte
leerweg met wiskunde of de
gemengde theoretische leerweg,
sector techniek of andere sectoren,
maar dan met extra wiskunde. De
opleiding tot servicemonteur wordt
in onze regio gegeven door ROC
Zadkine en het Scheepvaart en
Transport College in Brielle. In een
werken en leren combinatie (Be
roepsbegeleidende Leerweg=BBL)
kun je als je ouder bent dan zestien
jaar of als je VBMO basisberoeps
gerichte leerweg gedaan hebt bij
ROC Zadkine de tweejarige oplei
ding monteur doen. Daarna de
tweejarige opleiding eerste monteur
en vervolgens de tweejarige oplei
ding TBI=Technisch Bedrijfs
Installateur.
Por* of
Rotterdam
STADS^
JRADIOy
Lam Liar Ml, j
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
LISBOA
275x165
TIFFANY
245x225 «li
ELSE HOUT
ROTTERDAM
Zuid Hollandse Motoren Revisie
(fulltime)
Machinefabriek Alewijnse B.V.
is een gespecialiseerd bedrijf in het toeleveren van
machine-onderdelen voor diverse takken van de
industrie en vraagt voor de afdeling verspaning:
welke zelfstandig van
tekening kunnen werken
Wij bieden een goed salaris en secundaire
arbeidsvoorwaarden.
Reacties telefonisch of schriftelijk te richten aan:
Machinefabriek Alewijnse B.V.
t.a.v. de heer J. W. Alewijnse
Marconistraat 13
3133 KL Vlaardingen
Tel.: 010-434 82 09
Vrijblijvend prijsopgaaf 10 jaar garantie
Crèmekleur geen meerprijs.
Telefoon: 010-4739944 06-22515647
Gezocht:
jonge enthousiaste duizendpoot"
In verband met ziekte/zwangerschap en op
langere termijn uitbreiding van taken.
Functie: administratieve behandeling van
aan- en verkoopdossiers. De functie is voor
4 dagen per week, te vermeerderen met
lx per 4 weken een zaterdagdienst.
Vereisten: opleiding op HAVO/MEAO-
niveau, ervaring met automatisering, service
gerichtheid en uitstekende spreek- en schrijf
vaardigheid.
Heb je interesse in een afwisselende functie
op een makelaarskantoor binnen een leuk
team van medewerkers, reageer dan snel
schriftelijk.
Lange Haven 9
Postbus 343
3100 AH Schiedam
email: dupont@era.nl
NVM
www.sparta-rotterdam.nl
keukens, badkamers, tegels, montage ftÜ
Vermolen bad keukencentrum.
De smaakmaker van je huis.
WERKEN in Wereldhav
Rotterdam
door: ROGER HUYS
'Na acht uur werken nokken we niet'
wij
ruimen
op!!
verzorgd tot in de puntjes
VOOR DE MOOBIE KEUKENS, COMPLEET EN BETAALBAAR
MET KOELKAST
MET AFZUIGKAP
MET KOOKPLAAT
MET OVEN
MET SPOELBAK
MET KOELKAST
MET SCHOUWKAP
MET KOOKPLAAT
MET OVEN
MET SPOELBAK
MET VAATWASSER
MRC Techniek Rotterdam B.V. is al meer dan 60 jaar een vooraanstaand
machinefabriek op het gebied van reparatie t.b.v. benzine- en dieselmotoren en
hoogwaardige metaalbewerking.
Voor de administratie zijn wij op zoek naar een:
Je taken omvatten o.m. het volgende:
Het voeren van de projectadministratie
Facturatie
Boekhoudkundige werkzaamheden
Uitwerken correspondentie
Wij vragen:
Opleiding MAVO/MEAO
Kennis van WORD/EXCEL
Goede kennis van Nederlandse en Engelse taal in woord en schrift
Ervaring in een soortgelijke functie is gewenst echter niet vereist
Wij bieden:
Een goed salaris passend bij opleiding en ervaring
Interesse? Schrijf een brief voorzien van C.V. naar:
MRC Techniek Rotterdam B.V.
Afd. Personeelszaken
Postbus 63008
3002 JA Rotterdam
E-mail: mrctech.nl
0
MAKELAAR
Voorverkoop
via de Ticketbox
en op de wedstrijddag
vanaf 18.00 uur XV-s
aan de kassa's van het
ENECO-Stadion.
Clubcard niet verplicht
dn ^Goudse
Spijkenisse
Vlaardingen
Dordrecht
(keukens badkamers)
(keukens badkamers)
(keukens)
Schenkelweg 2
George Stephensonweg 17
Edisonstraat 7 (in Praxis)
(0181) 61 01 13
(t.o. Station West), (010) 435 95 66
(078) 614 78 64
(donderdag koopavond)
(vrijdag koopavond)
(donderdag koopavond)
www.vermolen-keukens.nl
