Ichthus Academie
mm
ƒ37.200.00
JA, IK WORD POSTCODE-MILJONAIR!
Beroepsinformatie
25.000,-
rfl
loods
i
NATIONALE]
DONDERDAG 14 DECEMBER 2000
50-CG28-8
Elke week een ander beroep in woord en beeld op woensdagavond tussen 21.30 en 22.00 uur bij Stads Radio Roterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant.
Patrick Breetveld (26) is
chauffeur/medewerker bij BV
TEMARO The Dutch Marine
Suppliers, gevestigd aan de
Hoogstraat 22 in Rotterdam.
Tijdens het ruim vijftig jarig
bestaan heeft het bedrijf een
expertise opgebouwd in de
non-food bevoorrading van
scheepswerven, rederijen en
offshore operators over de
gehele wereld. Het werk van
Patrick bestaat grotendeels uit
het bezorgen van de goederen
en het klaar maken van de
orders. Daarnaast installeert
hij regelmatig aan boord enke
le van de geleverde producten.
Omdat zijn broer en enkele vrienden
op de LTS zaten, ging Patrick er na
de lagere school ook maar naar toe.
Na de twee jaar basisopleiding koos
hij voor de mechanische techniek.
Tk wist toen waarschijnlijk niet
beter. Achterafheb ik er spijt van dat
ik geen schilder geworden ben. Dan
had ik de bouw moeten kiezen.
Schilderen heb ik altijd wel leuk
gevonden. Thuis was ik er altijd al
mee bezig'.
Twee weken liep hij stage bij een
constructiebedrijf. 'Slijpen, slopen,
opruimen en allerlei klusjes doen'.
Het beviel Patrick wel bij dat bedrijf.
Hij is zelfs nog een keer voor vakan
tiewerk terug geweest. 'Toen mocht
ik wat aftekenen en tekeningen
lezen'. Op 16-jarige leeftijd had hij
z'n LTS diploma op zak. Ging niet
verder leren, maar direct aan het
werk. 'Op woensdag kreeg ik m'n
diploma. Op donderdagmorgen ging
ik als bankwerker in de plaatwerkerij
aan de slag bij m'n broer. Mijn vader
kende z'n baas. Vandaar dat ik er
makkelijk terechtkon'. Het was de
bedoeling dat Patrick drie dagen per
week zou gaan werken en twee
dagen naar school. Om de opleiding
constructiebankwerkerlasser te kun
nen volgen. Die opzet bleek echter
van korte duur te zijn. 'Na een jaar
ging het niet zo goed meer. Toen had
ik er geen zin meer in. Van hun kant
hoefde het op deze manier ook niet'.
Op 17-jarige leeftijd liet Patrick zich
bij verschillende uitzendbureaus
Voor de toelating tot de tweejarige MBO-opleiding Chauffeur
Goederenvervoer is geen specifieke vooropleiding vereist. Wel moet je
minimaal zestien jaar zijn. In principe worden leren en werken gecombi
neerd in de Beroepsbegeleidende Leerweg (BBL). Vier dagen werken en
één dag naar school. Bij voldoende deelname is ook de Beroepsopleidende
Leerweg (BOL) variant mogelijk: naar school met stageperiodes. Voor cur
sisten rondom de twintig jaar en in het bezit van rijbewijs B, bestaat de
mogelijkheid om de opleiding in één jaar af te ronden. Wanneer je de oplei
ding met succes hebt afgesloten, heb je de rijbewijzen B, C en E, de
chauffeursbevoegdheid en het ADR-eertificaat (gevaarlijke stoffen) op
zak. Tijdens de chauffeursopleiding wordt veel aandacht besteed aan voer
tuig en lading, ritafhandeling, ritvoorbereiding en weggedrag. Specialisatie
in binnenlands- en buitenlands vervoer is mogelijk. In onze regio kan de
opleiding gevolgd worden bij het Scheepvaart en Transport College
Rotterdam. Voor nadere informatie: telefoon 010-4.29.02.66. of website:
www.stc-r.nl.
inschrijven. Tk heb niet echt zonder
werk gezeten'. De langste periode
werkte hij bij een markeerbedrijf. 'In
Noordwijk aan Zee, lekker in het
zonnetje nieuwe markeringen op de
weg zetten'.
Intern opgeleid
Eveneens via het uitzendbureau
kwam Patrick een jaartje later als
magazijnmedewerker bij een staal-
en constructiebedrijf terecht. Na
anderhalf jaar kwam er een vacature
vrij voor snijder. 'Ondertussen had
den ze me er al het één en ander over
verteld en laten doen. Eigenlijk was
ik intern een beetje opgeleid'. Het
leek Patrick wel wat. 'In het maga
zijn is toch iets minder dan het snij
den. Ik heb het er altijd erg naar m'n
zin gehad. De collega's en het werk
op zich waren leuk. Lekker zelfstan
dig bezig en dat beviel me wel'.
Het bedrijf ging in 1998 verhuizen.
Vanuit Schiedam zou Patrick iedere
dag heen en weer moeten rijden naar
Uitgeest of er gaan wonen. 'Voor
beide opties voelde ik weinig'.
Bovendien had hij toch wel genoeg
gekregen van dit soort werk. Tk had
het eigenlijk wel een beetje gehad. Ik
was al een beetje op zoek naar iets
anders. Maar op m'n gemak, want ik
wist nog niet precies wat ik wilde
gaan doen. Die verhuizing kwam
voor mij op het goede moment'.
Gelukkig kon Patrick beroep doen
op de zoon van de directeur van
TEMARO. Tk kende Ronald ruim
tien jaar. Hij werkte sinds kort bij z'n
vader en wist dat ik zonder werk
kwam te zitten. Toen een chauffeur
te kennen had gegeven naar het bui
tenland te zullen gaan, stelde hij aan
z'n vader voor om mij in dienst te
nemen'. Patrick kende ook de ver
trekkende chauffeur goed. 'Tijdens
de inwerkperiode van een maand liet
hij me dingen zien en doen wat ik
moest weten'. Daarna ging hij steeds
zelfstandiger werken. Natuurlijk wel
onder begeleiding en toeziend oog
van z'n huidige chef Ronald
Scheffer.
Efficiënter werken
Wanneer Patrick 's morgens op het
werk komt, neemt hij eerst op kan
toor een kopje koffie. Daarna pakt
hij de ordeklem. 'Met z'n allen bekij
ken we wat er die dag de deur uit
moet, binnen komt, besteld dient te
worden en wat er nog te doen is'. Op
basis van die gegevens maakt Patrick
een routeplanning voor die dag.
Welke bestelde producten hij bij wie
in principe gaat afleveren. Tk zie dan
later wel of ik die route af kan
maken. Er kan altijd een haastklus
tussen komen'.
De bestelde goederen moeten nog
wel in het magazijn verzameld wor
den. Veelal doet de magazijnmede
werker dat. Mocht hij er nog niet
mee klaar zijn, dan helpt Patrick hem
daarbij. 'Soms schrijft de één de
afleveringsbon, terwijl de ander
inpakt. Dan zetten we het samen in
de vrachtauto'.
Het assortiment van non-food pro
ducten is door de vraag van de klan
ten enorm uitgebreid. Eerst had het
bedrijf een kleinere opslagruimte in
het centrum van de stad. Sinds enke
le jaren bevindt het magazijn zich
direct achter het kantoorpand. 'We
kunnen nu veel meer kwijt en hoe
ven niet meer heen en weer te rijden.
Er kan veel efficiënter gewerkt wor
den'. Producten die onder andere
geleverd worden zijn linnengoed,
keuken- en accommodatie uitrus
ting, vloerbedekking, gordijnen en
scheepsmeubilair. 'Kortom alles wat
nodig is in de accommodatie voor
zeeschepen'.
Niet alles staat bij TEMARO op
voorraad. Soms worden bestelde
goederen eerst bij de dealer opge
haald alvorens ze bij de klant
bezorgd worden. 'Het is bij ons
besteld en dan ook onze taak om er
voor te zorgen dat de klant z'n
bestelde product krijgt'. Wanneer
alles verzendklaar staat, vertrekt
Patrick. Door z'n ervaring weet hij
inmiddels dat hij niet zo maar overal
bij de klanten binnen kan lopen en de
spullen eenvoudig neer zet. Bij het
afleveren aan boord van zeeschepen
komt nog wel wat meer kijken. 'Dan
is het zaak om in samenwerking met
de bemanning de spullen veilig en
onbeschadigd aan boord te brengen.
Vaak worden met behulp van hijs
banden de producten aan boord
gehesen.' Een specialisatie in het
werk van Patrick, waarin het zich
onderscheidt van het doorsnee koe-
rierswerk. Sommige producten zoals
zonneschermen, gordijnen, rolluiken
en luxaflex worden ook door Patrick
aan boord geïnstalleerd. 'Dan voel ik
me wel eens een scheepsinrichter'.
Van dag tot dag
Tweeëneenhalf jaar werkt Patrick nu
bij TEMARO. Directeur Hans
Scheffer stimuleerde hem om begin
dit jaar z'n groot rijbewijs te gaan
halen. 'De zaak heeft de cursus voor
mij betaald. Twee dagen theorie,
twee dagen rijden en de laatste dag
examen'. Daardoor is Patrick naast
het busje nu ook inzetbaar op de
vrachtwagen. Dat houdt in dat
Patrick nog meer op de weg zit. Zijn
voormalige werk in het magazijn
wordt nu grotendeels opgevangen
door een nieuw aangenomen maga
zijnmedewerker. Van de min of meer
noodgedwongen overstap van de
mechanische techniek naar chauf
feur heeft hij absoluut geen spijt. In
tegendeel. Tk vind het heerlijk om in
een auto rond te rijden. Je komt in de
haven soms op plekken waar andere
mensen niet mogen of kunnen
komen. Je ziet gewoon dingen, die
niet iedereen ziet. Voordat ik hier
kwam, wist ik nog niet eens waar de
besturing van een schip zat.
Directeur Scheffer kan zich nog wel
herinneren dat Patrick ooit eens de
vraag gesteld heeft 'Waar de
chauffeur van de boot zat'. De werk
sfeer in het bedrijf trekt hem ook
aan. 'Met z'n zessen zijn we een leuk
team. We doen het met z'n allen en
het gaat gewoon geweldig'. Wat de
toekomst betreft zegt Patrick van dag
tot dag te leven. Tk heb nu een baan
waarin ik me goed kan vinden'.
Mocht het nodig zijn om later nog
een cursus of opleiding te volgen,
dan is hij daar zeker toe bereid. 'Ook
voor jezelf is dat alleen maar leuker'.
Port of
Rotterdam
fSTADSl
VjRADIOy
tmnu.auuu
.vK-'uC.
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam.
Weer terug voor de klas? Leuk! Maar dan wil ik me wel eerst even opfrissen....
Cursus herintreders in het basisonderwijs
Pak uw kans op de Kanjer van de Postcode Loterij
POSTCODE
t mm,
Postcode
Straatprijs
voor elk lot
en voor
6701 DT 026
extra: een BMW!
Voor alle uitslagen:
I ✓Ja ik wii kans maten op aïie prijzen van de Nationale Postcode
Loterij, inclusief de Postcode-Kanjer van minstens 37,2 miljoen, de
Jackpot tot 21 miljoen, de Straatpdjzen en de tingoprijzen, Hiermee
steun ik 28 goede doelen.
-
'r;V ILOTERIJI
Wft mm mm gm jmm mmh vmm M mm B mm mm M M x^,
WERKEN in Wereldhaven Rotterdam
door: ROGER HUYS
'Ik vind het heerlijk om in een auto rond te rijden'
f I
■a W la •%W/y,y/jy/////
Terug naar een onderwijsbaan?
In de regio bestaat een drin
gende behoefte aan onderwijs
gevenden voor het basisonder
wijs. Regelmatig komt het voor
dat scholen hun leerlingen naar
huis moeten sturen, omdat er
geen leerkracht beschikbaar is.
De overheid stimuleert dan ook
de terugkeer van leerkrachten
die enige tijd niet in het onder
wijs werkzaam zijn geweest.
Speciaal voor deze herintreders
organiseert de Ichthus
Academie de cursus herintre
ders in het basisonderwijs om
u op de hoogte te stellen van
recente ontwikkelingen en
veranderingen.
Cursusinhoud
In de cursus komen o.a. de vol
gende onderwerpen aan de orde:
doelen en werkwijzen van de
basisschool
ontwikkelingen in de kern
vakken taal en,
rekenen-wiskunde
zorgverbreding
gedragsproblemen
werken met allochtone
leerlingen
informatica
intervisie
stage
Kosten en cursusduur
Het Ministerie OC&W betaalt het
cursusgeld. Van de cursist wordt
een bijdrage van f 125,- gevraagd
voor de cursusmaterialen. De cur
sus omvat 12 cursusavonden en 8
stagedagen. Daarnaast volgt de
cursist een intervisietraject en
enkele cursussen naar keuze.
Toelaatbaar zijn alle leerkrachten
die in het bezit zijn van een in
Nederland erkende onderwijs
bevoegdheid. In verband met het
beperkte aantal plaatsen is
spoedige aanmelding gewenst.
Uitvoeringslocaties
Ichthus Hogeschool in Den Haag
en Rotterdam (bij voldoende aan
meldingen ook in Dordrecht en
Oegstgeest).
Informatie
Voor de aanvraag ven een
brochure of voor meer informatie
over deze cursus kunt u contact
opnemen met het secretariaat van
de Ichthus Academie,
telefoonnummer 010 - 43 99 999
(voor informatie over
Rotterdam/Dordrecht) en
telefoonnummer 070 - 312 01 25
(voor informatie over Den
Haag/Oegstgeest).
Win 37,2 miljoen!
J januari 7001
Aalsmeer
Kijk 19.00 uur TROS TV2
elke werkdag üw
kans op 6 miljoen!
Lingo Bonuskans!
Bel 0909-0055 (99 cpm)
Belprijzen van deze week
Carlton kofferset
Golden Tulip
hotelarrangement
Canon digitale camera
Raymond Weil horloge
Siemens keukenset
Henny Huisman: 'Pak uw kans op de Postcode-Kanjer van 37,2 miljoen gulden!'
Op 1 januari 2001 kunt u
met uw postcodelot één
van de winnaars zijn van de
Postcode-Kanjer van
37,2 miljoen gulden. Nu
kunnen meerdeelnemers
dan ooit in de Kanjer delen.
Want de verhoging van de
Kanjer - maar liefst 6,2 mil
joen gulden méér dan vorig
jaar - is bestemd voor alle
deelnemers in de wijk rond
om de winnende postcode.
Du? iedereen die een lot
heeft met dezelfde cijfers als
de winnende Kanjer-postco
de kan delen in alle miljoe
nen. Hoe meer loten u
heeft, hoe meer Kanjer-
punten er op uw naam
staan, dus hoe groter uw
aandeel in deze miljoenen-
prijs! Dit is uw kans om uw
dromen waar te maken. Vul
snel de bon in en stuur hem
op. Want de miljoenenjacht
van de Postcode Loterij
nadert haar hoogtepunt!
Bea Post
Nationale Postcode Loterij
6701 DT
in Wageningen
6 winnende loten
www.postcodeloterij.nl
NOS Teletekst 550/551
RTL Text 882
Uitslagenlijn:
0909-0088 (95 cpm)
Zetfouten voorbehouden
3 loten a 15,- inclusief JackpotVerdubbelaar
2 loten a 15,- inclusief JackpotVerdubbelaar
G 1 lot a 15,- inclusief JackpotVerdubbelaar
A.u.b. uw keuze aankruisen en verder Invullen in bfokletters. Deelname houdt in
aanvaarding van het reglement op aanvraag verkrijgbaar bij Ledenservice, tel.
0900- 300 1800 (35 cpm}.
de Extra Trekking van nevenstaande rekening af te schrijven
www.postcodeloterij.nl
De loterij is goedgekeurd door ere Staatssecretaris van Justitie
onder nummer L.0.890/0098/83 f5 «Ld. t S/12/19S7.
mevrouw
e heer-
Naam
Adres:
Postcode
Plaats:
(Post)bank
nummer:
Bel mtj bt| een prijs
boven 10.000,-
Datum:
Handtekening:
140.00.12
Eton uitknippen en in een envelop (zonder postzegel) opsturen naar:
Nationale Postcode Loterij, Antwoordnummer 19503.1100 VM Amsterdam.^
