'Je weet wanneer je weg gaat, maar nooit wanneer je thuis komt'
CV-KETEL NODIG?
899.
1149.
189.- 389.- 389.-
U'
16?5
y
radio;
elektriciens
cv servicemonteurs
aankomend servicemonteurs cv
Snelle
intfc
0800 02440244
Help Andrea en haar
vriendjes opstaan!
mts
ia 0
Turkije
Mallorca
0900-0622
UIJLTI-VLAAI
J
r I!
8-28CT-7
Elke week een ander beroep in woord en beeld op woensdagavond tussen 21.30 en 22.00 uur bij Stads Radio Rotterdam en op donderdag of vrijdag in deze krant. Foto's: JANSSEN DE KIEVITH
Rinus Ooms (34) is matroos
op de sleepboot 'Pieter L' van
Bonn en Mees Drijvende Bok
ken BV, gevestigd aan de
Sluisjesdijk 123 in het Waal
havengebied. Het bedrijf ver
huurt drijvende bokken, in
clusief het bedienend perso
neel. Onder andere aan natte
aannemers, die in de regio
Rotterdam waterbouwkundi
ge werken uitvoeren. Ook bij
voorbeeld aan scheepsagenten
voor het laden of lossen van
zware stukken op schepen. Ik
ontmoet Rinus aan boord van
z'n sleepboot, die op dat mo
ment in de thuishaven, de
Robbenoordse haven, aan het
begin van de Sluisjesdijk ligt.
LTS metaal was voor Rinus in eer
ste instantie de keuze na de lagere
school. 'Dat leek me wel leuk.
Maar daar kwam ik snel op terug.
Het was alleen maar binnen wer
ken. Met een baas, die constant op
je vingers kijkt. Dat vond ik maar
niks.' Na twee jaar gooide hij de
handdoek. Rinus ging de vierjarige
opleiding tot leerling matroos doen
aan 't Kof (huidige STC). Aan de
Noorderhelling in Rotterdam de
eerste twee jaar een basisopleiding.
In principe intern, maar omdat hij
niet ver weg woonde mocht Rinus
ieder dag naar huis. Het derde en
vierde jaar was voor iedereen ver
plicht intern. 'Om te wennen van
huis te zijn. Als je op de Rijn tot
ontdekking zou komen dat je er
geen zin meer in had om te varen,
weet je in ieder geval wat het is om
weg te zijn. Dat je niet zomaar in
eens terug kan.' Op lójarige leeftijd
begon hij met zo'n 180 leeftijdsge
noten aan die interne opleiding.
Deels bracht hij door op één van de
opleidingsschepen. De prinses
Christina, Irene of Beatrix. Varend
over de Rijn. 'Om je een beetje
wegwijs te maken in het varen. Wel
leerzaam en een goede basis. Toch
leer je het meest door ervaring in de
praktijk op te doen.'
Rinus was achttien jaar toen hij z'n
diploma op zak had. Op school wis
ten ze enkele vacatures. 'Ik ben op
een droge lading schip de Rijn op
gegaan. Daarna op tankers.' Dat
was maar voor korte tijd. 'Recht
toe, recht aan en eentonig.' Na een
jaartje ging Rinus in Rotterdam op
bunkerschepen varen. 'Grote zee
schepen voorzien van olie. De arm
en de slang vastmaken. De lading
overpompen. Daarna afkoppelen en
naar het volgende schip. Of zelf
weer gaan laden. Ook allemaal het
zelfde.' Rinus wilde eigenlijk wat
meer avontuur en ging om zich
heen kijken. Zo kwam hij via z'n
broer terecht bij Van der Graafs
Berging. Zes jaar voer Rinus er op
een sleepboot. Totdat Smit het be
drijf overnam. Hij ging mee en
werkte nog anderhalfjaar in de bok-
kenwereld. Het varen op een sleep
boot was er voor Rinus niet meer
bij. Bovendien zag het er niet naar
uit dat er doorstroommogelijkheden
voor hem waren. 'Mijn hart ligt op
een sleepboot. Bij Smit waren alle
vacatures inmiddels voorzien.' Bij
Bonn en Mees kon hij op vrij korte
termijn terecht op een sleepboot.
'Dat heb ik ook maar heel snel ge
daan. Tot nu toe helemaal geen spijt
van gehad.' In 1992 zat Rinus weer
op een sleepboot. Z'n passie.
220 Zeedagen
Langzamerhand ging Rinus de be
nodigde papieren halen. Gestimu
leerd door en met volle medewer
king van z'n huidige werkgever. 'Ik
wilde het zelf. Als je er zin in hebt,
mag je het doen zeiden ze. Ik heb
altijd de gelegenheid gehad om te
halen wat ik wilde. Daar ben ik ze
zeer dankbaar voor.' Hij begon met
z'n groot vaarbewijs en de basiscur
sus marifonie. 'Daarmee mag je op
een sleepboot varen.' Niet wetend
wat de toekomst ooit zal brengen,
besloot Rinus nog wat meer te gaan
doen. 'Het leven gaat eenmaal ver
der dan een groot vaarbewijs. Ik
ben nog jong en heb wat vervolgop
leidingen gedaan. Onder andere bij
het Scheepvaart en Transport Colle
ge Rotterdam.' Zo deed hij Schipper
Machinist Beperkt Werkgebied
(SMBW), Marcom A en B, Radar
waarneming en PreaSea (hoe te
overleven op zee bij calamiteiten).
Na z'n bevoegdheid SMBW aange
vraagd te hebben begon Rinus aan
de opleiding Stuurman Werktuig
kundige Kleine Schepen. Om ook
aan die bevoegdheid te komen
moest hij 220 zeedagen maken.
'Dan mag je varen op schepen tot
maximaal 3000 ton.' Momenteel
heeft hij die stageperiode bijna af
gerond. 'Ik moet nog een keertje
mee en heb m'n stageverslag nage
noeg af. Inleveren, wachten op
goedkeuring en dan sturen ze me
het diploma toe.'
Eigen zeesleper
Onlangs werkte Rinus nog mee aan
het lossen van een dertigtal binnen-
vaartcasco's van een ponton in de
Heysehaven. Hij vertrok met de
'Pieter L' vanuit de Robbenoordse
haven. 'Er staat een snelloper in.
Olie peilen, waterniveau controle
ren en het schroefaspotje voldou-
wen. Je hoeft niet voor te smeren.
Het is een makkelijk karretje, 's
Ochtends starten en 's avonds uit
zetten.' Toen de motor warm was
assisteerde Rinus de bokken met de
haven uitvaren. De Matador 1 en 2
moesten naar het karwei. 'We ko
men dan langszij en krijgen twee
draden. Op z'n achteranker trekt hij
zichzelf naar buiten. Zodra hij bui
ten lag en het anker boven was,
sleepten we ze naar de Heysehaven.
Een voor een.' Als matroos doe je
normaliter tijdens het varen wat on
derhoud aan het schip. 'Dit was
maar een klein stukje varen. Toen
we een bakkie gedaan hadden wa
ren we er al.' Varen doet Rinus ook.
Als aflos mag hij regelmatig aan het
roer staan. Bij aankomst werd de
bok gesteld, gingen er twee ankers
in en bracht de sleepboot de draden
naar de wal. 'Met behulp van de
staaldraden en de ankers kan de bok
zich dan boven het werk trekken.'
Het was een aparte klus en niet een
voudig om de casco's van het pon
ton te krijgen. Er waren twee bok
ken en een kraan voor nodig. 'Het
zware achterschip van zo'n casco
moest met twee bokken gepakt wor
den.
Zodra alles vast stond werd met be
hulp van de kraan aan de andere
kant, van het ponton het casco van
de bak af gedraaid. De kraan moest
daarbij achteruit en de bokken
moesten omgesteld worden.' Een
tijdrovende zaak. Tijdens deze klus
van anderhalve week was Rinus
voornamelijk bezig om de bokken
van de casco's af te houden. 'Het
schroefje er op houden, zodat de
poten van de casco's wegbleven.'
Ondanks dat Rinus naar zijn zeggen
goed zit bij Bonn en Mees, laat hij
doorschemeren dat z'n droom op
den duur is een eigen zeesleper te
hebben. 'Als klein kind vond ik die
grote schepen al aantrekkelijk. De
wilde vaart. Het bloed kruipt toch
waar het niet gaan kan. Ik ben pas
34 jaar en heb nog een heel leven
voor de boeg. Wat niet is kan nog
komen.'
Beroepsinformatie
Voor toelating tot de tweejarige
MBO opleiding Matroos Rijn en
binnenvaart aan het Scheepvaart en
Transport College Rotterdam!STC)
is geen specifieke vooropleiding
vereist. Wel moet je minimaal zes
tien jaar zijn. De opleiding wordt
gedaan in een combinatie van leren
en werken (Beroepsbegeleidende
Leerweg, BBL). Theoretische vak
ken zijn onder andere Nederlands,
Duits, navigatie, reglementen, vei
ligheid, kennis schip en scheeps-
werktuigkunde. In de praktijklessen
wordt aandacht besteed aan materi
aalkennis, onderhoud, splitsen en
knopen, roeien, wrikken en zwem
men. Met dit diploma kan je door
gaan naar de opleiding
Stuurman/schipper of Kapitein.
Meer informatie via telefoonnum
mer 010447 40 00 of website
www.stcr.nl.
Port of
Rotterdam
STADS)
i.em tiutdu
z, -i r
Wegener huLs-aan-hulskranten
Wereldhaven Rotterdam is een wekelijkse rubriek in samenwerking met
het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en Stads Radio Rotterdam,
SPINDLER
Spindler Installatietechniek B. V. is een vanaf 1922 in
Rotterdam gevestigde onderneming, die zich bezighoudt met
en specialiseert in het installeren van het totaalinstallatiepakket
in de bouwnijverheid
Voor onze afdeling Burgerwerk/Service zoeken wij:
Wij bieden u uitstekende arbeidsvoorwaarden, zoals:
- een bedrijfswagen, ingericht voor personenvervoer
- opleidingsmogelijkheden.
Uw schriftelijke sollicitatie met cv kunt u richten aan:
Spindler Installatietechniek B.V.
Postbus 10100, 3004 AC Rotterdam.
Of bel voor info 010-467 55 55, afdeling Burgerwerk.
Koop dan nu an moderne en
energie zuinigere cvtóel met
CarontieLease vartWarmte-
Garant Gegarandeerd het hele
jaar warmte en warm water
voor enkele tientjes
per maand.
Ook CONTANTE
SERVICE?
1 rot 15 jaar volledige garantie
en onderhoud
2 Gegarandeerd tot 30% besparing
op uw gasverbruik
3 Ergens anders goedkoper?
Verschil terug!!
4 uw nieuwe cv-ketel altijd compleet
Bel GRATIS naar
WarmteJd^Garant
5 tease is geen huur u bent altijd
direct eigenaar
6 Geen grote uitgave ineens
Geen wurgcontract: renteloos
ajtosseti mogelijk tijdens de looptijd
8
een vaste looptijd
9 Ruime keuze uit vrijwel alle merken
en types
10 Niet duurder dan kopen of huren
Voordelige retourvluchten
onden Dublin I Guernsey
14,95 (€6,78)
,1
l
Carnavalsvlaai
€7<®
Hancfgevlaaldln Limburg.
[DtóEui^VBSl
Bel 0900-VLAAIEN (0900-8522436) www.multivlaai.nl I
A G E N VAN
WERKEN in Wereldhaven
Rotterdam
door: ROGER HUYS
-V.v*w>xv'
...of is ww IwrtMinl» CV
kstsl oudsr i
allerlaagste prijs
Er is altijd wel een
vestiging van
Warmte-carant
in de buurt
Aanbieding alleen geldig bij
leaseovereenkomsten inclusief service- en
ondertioudsovereenkomst gedurende 10 jaar
Kinderen in Bolivia staan op uit hun uitzichtloze
bestaan, dankzij de door Kinderstem gesponsorde
kinderbrigades. Help mee, steun Kinderstem!
Mensen in Nood
Tefettttooolna S20
Gemoedelijk en sfeervol complex
8- of 15-daagse vliegreis inclusief 2-kamerappartement in Marmaris.
Er zijn o.a. een zwembad met afgescheiden kindergedeelte, zonne
terras met gratis ligbedden en een
bar/snackbar. Vertrek elke dinsdag in
juli en aug. Nü bij D-reizen al vanaf
heiden kindergedeelte, zonn
(Gratis parkeren op Rotterdam Airport!]
8- of 15-daagse vliegreis ind. ★★★-hotel met halfpension in Santa
Ponsa. Het hotel beschikt over vele faciliteiten o.a.: binnenben bui
tenzwembaden, kinderbad, zon-
neterrassen, etc. Vertrek elke zo. p p-
in juli en aug. Nü bij D-reizen ai vanaf
faciliteiten o.a.: binnen- en bui
BRITISH AIRWAYS
.(vertrek vanaf Rotterdam Airport
sTGkü)
Vraag uw reisadviseuse naar de voorwaarden.
Maar liefst 15 D-reizen
Vakantiewinkels bij u
in de regio. Kom langs!
Voor adressen en telefoonnummers
zie SBS-Text pagina S01.
Of bel
D-reizen DIREKT^
7 dagen per week van 08.00 - 22.00 uur
Prins Vlaai I
NU:
Luxe Kersen
geldig van 19 t/m 24 februari 2001
ROTTERDAM: Meent 33, 010-4048524, Groene Hillediik 245, 010-4843178 SCHIEDAM:
Broersveld 35, 010-4735886 VLAARDINGEN: Schoutplein 37, 010-4344144 HOOGVLIET:
Middenbaan Noord 190, 010-4386266 SPIJKENISSE: Nieuwstraat 105a, 0181-622772
HELLEVOETSLUIS: Struytse Hoeck 70, 0181-323741 MAASSLUIS: Markt 21, 010-5921034
Dagelijks vers, bezorgservice en maandagmorgen open.
A
I
