Schiedam noord. Tel. 470 89 19
'Het water staat ons tot aan de lippen'
OPSLAGRU MTE
W.WAL /co
SIMON'S SNACKCORNER
Voor onze filialen in
Vlaardingen en Schiedam
zoeken wij een:
Vervangend
Filiaalleider m/v
Verkoop-
medewerk(st)er
p~ Holland
Zuid
46^5» AUTOBEDRIJF
en er was licht...', maar waar komt elektriciteit vandaan?
Cliënten van de CAD vermoeden dat vestiging in Vlaardingen op de
schop gaat
t
WANNEER U MAAR WILT
WAT VERDIENT HET PER MAAND?
DONDERDAG 29 MAART 2001
13-NS2-23
door Wim Schelberg
SCHIEDAM - Er zijn de
afgelopen tijd bij verschil
lende Schiedammers vra
gen gerezen over de ener
gierekening. Paul Levels,
bedrijfsmanager Energie
en Hans van der Plas, ma
nager Customer Care van
ONS, namen graag de tijd
om die te beantwoorden.
Want er gaat een hoop
veranderen. 'Energie is
steeds meer een ingewik
kelde business aan het
worden', stelt Paul Levels.
Hieronder deel één van
een tweeluik: waar komt
elektriciteit vandaan?
Voor de consument verandert
er voorlopig niets. Nog steeds
krijgt de klant, maandelijks een
voorschotnota. Nog steeds
komt één keer per jaar de me-
teropnemer langs. En nog
steeds is er de jaarafrekening.
Levels: 'Het ergste wat kon ge
beuren, is dat er een storing op
trad. Die werd dan na melding
verholpen. En de jaarafreke
ning kon wel eens tegenvallen.'
In de nabije toekomst heeft el
ke klant de mogelijkheid om
bij een andere leverancier elek
triciteit te kopen. Sommige
grootverbruikers kunnen dat al
sinds augustus 1999. Een heel
grote groep zakelijke klanten is
per 1 januari 2002 vrij om die
keuze te maken. Huishoudelij
ke klanten kunnen naar alle
waarschijnlijkheid vanaf 1 ja
nuari 2003, uiterlijk 1 januari
2004, kiezen. Paul Levels legt
er de nadruk op dat men zich
daarvan bewust moet zijn:
'Mensen moeten ineens gaan
nadenken: waar komt de elek
triciteit vandaan en wat kost
me dat?'
Hij vervolgt: 'Het is lastig uit-
Megbaar. Je moetje voorstellen
dat je bij een ander bedrijf in
een andere stad of land energie
koopt. Dat maakt voor de klant
niet uit: er komt geen tweede
meter in het huis en er wordt
geen tweede kabel getrokken.
Alleen de rekening komt van
een ander bedrijf. Dat bedrijf
koopt de energie in bij een cen
trale in binnen- of buitenland
zet de energie op het hoogspan
ningsnet in Nederland en zorgt
ervoor dat via de netbeheerders
de stroom de woning binnen
gaat.'
Wettelijke
veranderingen
Om de marktwerking mogelijk
te maken is er een wetswijzi
ging gekomen op basis van de
oude elektriciteitswet. Daarin
staat ook de fasering van de
veranderingen. Bovendien
wordt omschreven, wat er alle
maal moet veranderen en hoe.
In Nederland is ervoor gekozen
om alle energiebedrijven te
splitsen in een netbeheerder en
een leverancier. De netbeheer
der is door de wet onafhanke
lijk neergezet.
Voor Nederland kennen wij
een landelijk Netbeheerder
(Tennet). Paul Levels merkt op,
dat het Nederlandse systeem ij-
zersterk is: 'Hierdoor maakt
het eigenlijk niet meer uit wie
de stroom op het net zet, want
we hebben een onafhankelijke
partij (Tennet) die voor ieder
een dezelfde basistarieven en -
voorwaarden hanteert. Daar
naast kennen wij een aantal re
gionale netbeheerders. Die zor
gen ervoor dat uiteindelijk de
stroom bij klanten uit het stop
contact komt. In Schiedam is
dat ONS Netbeheer BV met
een eigen onafhankelijke direc
teur en een raad van commissa
rissen.
Maar twee onafhankelijke be
drijven sturen natuurlijk twee
rekeningen. Hoe zit het daar
mee? Paul Levels: "Er zijn
twee soorten transporttarieven.
Ten eerste de landelijk unifor
me tarieven, bijvoorbeeld voor
hoogspanningskabels. Ten
tweede de tarieven van de re
gionale netbeheerders. Op ba
sis van de kosten van 1996
moesten alle netbeheerders aan
het elektriciteitswezen een ta-
rievenvoorstel doen. Op basis
daarvan zijn de tarieven vast
gesteld. Die regionale tarieven
kunnen verschillen. Niet zo
zeer in hoogte, maar in de ma
nier waarop ze opgebouwd
zijn. Bijvoorbeeld door een ho
gere prijs per KWh en een la
gere prijs voor vastrecht, of
precies omgekeerd. Ook ge
ografische omstandigheden
leiden tot een tariefverschil.
Het is in Zuid-Holland duurder
om kabels te onderhouden dan
in Limburg. Er zijn momenteel
23 netbeheerders en 23 tarie
ven.'
Andere leverancier; andere ta
rieven. Ook de leveranciers van
stroom rekenen allemaal ande
re tarieven. Elke leverancier
heeft een eigen organisatie en
koopt immers op zijn eigen
manier stroom in. 'Elke leve
rancier maakt andere kosten.
Die leiden tot verschillende ta
rieven.' Die verschillen zijn
kleiner. Levels: 'Energie die
wij als ONS inkopen is dezelf
de energie die onze collega's
inkopen, dus daar kunnen geen
schrikbarende prijsverschillen
in ontstaan.' Bovendien zal de
vrije-marktwerking tariefsuit-
wassen vanzelf voorkomen.
Klanten merken hier in princi
pe niets van: ze kunnen straks
gewoon hun oude leverancier
opzeggen en voor een nieuwe
kiezen. Dat mag natuurlijk niet
elke week. Van der Plas: 'Het
gaat een beetje op de manier
van het opzeggen van een ver
zekering. Je meldt je aan bij de
nieuwe verzekeraar; die zegt je
oude verzekering op. Binnen
anderhalf jaar is het zover en
dan gaan waarschijnlijk ook de
aanbiedingen komen.'
Vijftien jaar geleden waren er
nog zo'n honderd onafhanke
lijke energiebedrijven in Ne
derland. Nu zijn dat er onge
veer negen, als gevolg van
overnames en fusies. Aan de
andere kant komen er nieuwe
leveranciers bij. Ook energie
via internet komt eraan: met
één muisklik koop je energie.
'Dat zal er waarschijnlijk toe
leiden dat er over een jaar of
tien weer net zo veel leveran
ciers zijn als vroeger', zegt Le
vels. 'Kortom: de klant moet
straks bewust gaan kiezen. En
dan is zelfs energie geen van
zelfsprekendheid meer.'
door Ger van Veen
VLAARDINGEN-Alco
holverslaafden uit het Wa
terweggebied vrezen dat de
CAD (consultatie alcohol
en drugs) aan de Van Ho-
gendorplaan binnen niet af
zienbare tijd verdwijnt uit
Vlaardingen, Half februari
berichtte het Boumanhuis
via deze krant: 'Vlaardin
gen is geen sterfhuiscon
structie en staat niet ter
discussie als het om afsto
ten gaat'. Hans Verschuren,
woordvoerder van de alco
holverslaafden, weet echter
te melden dat de verhuisdo
zen al ingepakt zijn en dat
een aantal medewerkers
overgeplaatst wordt naar
Rotterdam. Daarmee zijn
ook verslaafden uit Schie
dam genoodzaakt voortaan
af te reizen naar Rotter
dam voor consultatie en op
vang.
'Juist nu de besprekingen gaan
de zijn over de 1,4 miljoen gul
den die Vlaardingen als cen
trumgemeente in 2002 ontvangt
voor de verslaafdenzorg, blijkt
dat het Boumanhuis (versla
vingszorg regio Rotterdam) ver
regaande reorganisaties wil
doorvoeren. De vestiging in
Vlaardingen wordt er de dupe
van', aldus Verschuren. Volgens
de woordvoerder kan terugtrek
king van het Boumanhuis leiden
tot netelige situaties: 'Het water
staat de verslaafden tot aan de
lippen', zegt hij. 'Mijn telefoon
staat roodgloeiend. Er heerst
veel angst. De leiding van het
Boumanhuis wil de consultatie
naar Rotterdam halen. Da's mak
kelijk gezegd maar zo werkt het
niet, dat weet ik uit ervaring. Als
je zo diep moet gaan om van je
verslaving af te komen, moet je
dichtbij huis een stok achter de
deur hebben. Een hulpverlener
dicht bij je. Samen medicijnen
innemen en lekker trimmen met
een loopgroep. Je hebt elkaar
nodig. Rotterdam is voor men
sen die in zulke moeilijke om
standigheden verkeren te ver.
Dan vallen ze terug, met alle ge
volgen van dien.' Verschuren is
bang dat er een aantal verslaaf
den door het lint gaan als 'hun'
centrum op de schop gaat. 'Dat
werkt agressie en zelfdoding in
de hand', benadrukt Verschuren.
Tijdeps een bijeenkomst van een
aantal weken geleden in de aan
loophuid de Groene Luiken aan
de Oosthavenkade, liet alge
meen directeur van het Bouman
huis drs. E. Czyzewski weten dat
er inderdaad wordt bezuinigd op
overtollig personeel en gebou
wen om geld vrij te maken voor
goede zorg. Het huidige pand
aan de Van Hogendorplaan zou
te veel kosten en het personeel
heeft niet voldoende kennis in
huis om de gehele verslavings
zorg aan te kunnen. Voorts wees
hij op het feit dat alcohol twee
derde van het totale budget op
slokt en dat zestig procent van
alle verslaafden uit het water
weggebied reeds in Rotterdam
wordt behandeld. Het verbaast
Verschuren: 'Gek, zestig procent
zijn geen alcoholverslaafden
maar ze slokken wel het grootste
gedeelte van het budget op.'
Doodssteek
Over de besteding van de gelden
in 2002 is het Boumanhuis mo
menteel in overleg met de ge
meente Vlaardingen. Wethouder
Kool deelt mee dat de gesprek
ken nog gaande zijn en kan
(nog) niet inschatten in hoeverre
de bestaande dienstverlening ge
handhaafd blijft. 'Ik moet nog
uitzoeken wat er precies aan de
hand is', zegt Kool. 'Wel heb ik
met het Boumanhuis afgespro
ken dat het pakket dienstverle
ning gedurende de periode van
overleg 'zo goed als mogelijk'
Overeind gehouden wordt en
daar zal ik ze aan houden.' Ver
schuren is zeer pessimistisch:
'Czyzewski zegt meer aandacht
te willen besteden aan de overi
ge (niet alcohol) verslaafden.
Een dooddoener. Een rapport
van onderzoeksbureau KPMG
laat zien dat alleen alcohol de
samenleving 5,6 miljard per jaar
kost. Met name onder de jeugd
is het alcoholgebruik met 150
procent gestegen ten opzichte
van vijf jaar geleden. Ik ver
moed dat de aandacht voor an
dere verslaafden een reden is om
de CAD in Vlaardingen te elimi
neren. Ik ben te weten gekomen
dat het huurcontract dat in juli
afliep nog steeds niet verlengd
is.' Persvoorlichter van het Bou
manhuis H. Kuiper wil niet ont
kennen dat de verhuisdozen in
Vlaardingen ingepakt staan. 'We
hebben niet de middelen om de
dienstverlening in Vlaardingen
te handhaven zoals die was. Als
de gelden volgend jaar binnen
komen en verdeeld worden ho
pen we de dienstverlening in
Vlaardingen weer naar een 'ho
ger' niveau op te trekken. Er
blijft iemand in Vlaardingen 'op
afstand' aanwezig. De loopgroep
blijft intact. Kortom, we vinden
de genomen maatregelen niet
leuk maar de middelen zijn lo
kaal te beperkt. Wij gaan overi
gens weer in april met de cliën
ten in gesprek'. Verschuren
heeft er zo zijn twijfels over. 'Ik
geloof er niets meer van, het me
dicijnen innemen op vrijdag is al
gestopt.
Ik weet niet waar dit toe gaat lei
den. Het is de doodssteek voor
de verslavingszorg in de regio
waterweg'.
De grootste selectie
Amerikaanse occasions
Chevrolet Cadillac Buick
Pontiac Ford Chrysler
www.ucp.nl
Off. Chevrolet-/Cadillacdealer
US Carcenter Pietersen B.V.
Waalhaven ZZ 6 Rotterdam
oio-428 6320
Plus 25 vakantiedagen of snipperdagen
Plus 8% vakantietoeslag
Plus zondagtoeslag
In het geval van vervanging, behoren tot uw
taken het inzetten van personeel, de
goederenstroombeheersing en de benodigde
administratieve werkzaamheden.
Vanzelfsprekend weet u ook van 'aanpakken'.
Een commerciële opleiding (MBO/HBO) en
enige jaren ervaring zijn een pre. Heeft u in
een ander beroep uw organisatietalent
bewezen en laten zien dat u verantwoording
kunt nemen, dan bent u voor deze positie
geschikt.
Een planmatige en gedegen inwerkperiode is
voor ons vanzelfsprekend.
Naast een uitstekend salaris bieden wij u
aantrekkelijke secundaire
arbeidsvoorwaarden. Promotie tot filiaalleider
behoort tot de mogelijkheden.
Wij verwachten naast persoonlijke inzet en
betrokkenheid ook, dat u klantvriendelijk
bent en dat u waarde hecht aan een verzorgd
uiterlijk.
Wij bieden:
- afwisselende en verantwoordelijke
werkzaamheden in teamverband;
- flexibele werktijden van 2 tot 5 dagen per
week;
- een goede werksfeer;
- groeikansen tot vervangend filiaalleider of
filiaalleider;
- een gedegen en planmatige inwerkperiode.
Geïnteresseerden die geen opleiding in de
detailhandel hebben genoten of die langere
tijd niet hebben deelgenomen aan het
arbeidsproces, worden uitdrukkelijk
uitgenodigd om te solliciteren;
- uitstekend salaris met aantrekkelijke
secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder
een prestatie-premie.
Wij verwachten:
- klantvriendelijk optreden;
- een verzorgd en net uiterlijk;
- bereidheid verantwoordelijkheid te nemen.
Stuur uw sollicitatie met CV naar:
Aldi Markt Vlaardingen/Schiedam
t.a.v. dhr. H. Aghaie
Postbus 1850
4700 BW Roosendaal
Voor meer informatie kunt u bellen met:
dhr. H. Aghaie, tel. 06-21847905
Kennisgeving beschikking
Wet bodembescherming
Onderwerp
Inzage
Bezwaar
VAN DEVENTERSTRAAT 17
3029 AW ROTTERDAM GRENS SCHIEDAM
«ÉÉI
Mi
HÉ
'Energie wordt steeds meer
een ingewikkelde business'
Hel Boumanhuis in Rotterdam waar er momenteel flink verbouwd wordt wegens
reorganisaties.
Foto: ED DEWAERHEIJT
CENTER
PI ETER SEN
38 UUR PER WEEK, TARIEFGROEP 2 LOONBELASTING
1 7 JAAR
BRUTO 1 525.97
NETTO 1304.18
18 JAAR
BRUTO 1831 .16
NETTO 1 531 .48
1 9 JAAR
BRUTO 2136.35
NETTO 1758.81
20 JAAR
BRUTO 2441.54
NETTO 1986.12
21 JAAR
BRUTO 2746.74
NETTO 2179.25
22 JAAR
BRUTO 3051 .93
NETTO 2340.36
Op grond van de artikelen 28, 38 en 40 van de Wet bodembescherming hebben
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland op 11 januari 2001 een saneringsplan
voor een deel van de locatie Admiraal de Ruyterstraat 27 in de gemeente
Schiedam kadastraal bekend onder sectie N, nummers 471 en 529 ontvangen.
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben ingestemd met het
saneringsplan en hebben besloten dat:
- sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging als bedoeld in
artikel 29 van de Wet bodembescherming;
- sprake is van urgentie van het uitvoeren van saneringsmaatregelen als
bedoeld in artikel 37, lid 2 van de Wet bodembescherming zodat tussen vier
en tien jaar na dagtekening van deze beschikking met saneren dient te
worden begonnen;
- ingestemd wordt met de saneringsvariant, te weten de uitvoering van
isolerende maatregelen nadat de mobiele componenten in de grond zijn
verwijderd;
- wijzigingen in het gebruik van de bodem gemeld dienen te worden.
U kunt de beschikking en de overige van belang zijnde stukken vanaf 30 maart 2001
gedurende zes weken op de volgende plaatsen inzien:
- de Stadswinkel van de gemeente Schiedam (in het stadskantoor), balie bouwen,
wonen en milieu, Emmastraat 1 te Schiedam;
- het kantoor van de DCMR Milieudienst Rijnmond, 's-Gravelandseweg 565 te
Schiedam.
De stukken kunnen gedurende deze periode ook buiten werkuren worden
ingezien in het kantoor van de DCMR na telefonische afspraak (010 - 246 84 02).
Ingevolge artikel 7:1 van de Algemene Wet bestuursrecht kan door belang
hebbenden bij ons een gemotiveerd bezwaarschrift worden ingediend tegen
deze beschikking. Dit moet geschieden binnen zes weken na de dag van
bekendmaking/verzending van deze beschikking, onder vermelding van
"Awb-bezwaar" in de linker bovenhoek van enveloppe en bezwaarschrift.
Dit bezwaar dient te worden gericht aan Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland, Postbus 90602, 2509 LP Den Haag.
Tevens kan een voorlopige voorziening ingevolge artikel 8:81 van de Algemene
wet bestuursrecht, juncto hoofdstuk 20 Wet milieubeheer, juncto artikel 36
Wet op de Raad van State, gevraagd worden bij de Voorzitter van de Afdeling
Bestuursrechtspraak van de Raad van State, Postbus 20019, 2500 EA Den Haag.
Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met mevrouw M. Groh van
bureau Bodem, telefoonnummer: 010 - 246 83 04.
r
Projectnummer: 941277/840
Wbb-code: ZH 507/277/840
Alfa Romeo 146 1.4T. Spark 16V blauw
1-98
23.750.-
Alfa Romeo 164 Twin Spark
wit
7-91
5.950.-
Alfa Romeo 33 1.7 I.E.
wit
4-91
2.250.-
Audi 80 98 Kw
rood
11-91
11.750.-
Chevrolet Corsica Hatchback
blauw
4-90
2.950.-
Citroën BX Cannes I
blauw
7-91
2.950.-
Fiat Panda 34
zwart
11-85
1.750.-
Fiat Uno 1.1 I.E.
wit
3-93
6.950.-
Ford Escort 1.6 CL
grijs
7-86
2.500.-
Ford Escort 1.4 C
grijs
6-87
2.250.-
Ford Escort 1,3i CL
groen
3-94
9.750.-
Ford Fiesta Calypso 1,3i
rood
6-92
8.950.-
Ford Mondeo 1.8 CLX
zwart
9-93
9.950.-
Ford Mondeo combi diesel
blauw
11-97
18.950-
Ford Scorpio 2.0i GLX 16V
groen
5-95
14.250.-
Gilera Runner 2000 SP
geel/zwart 7-00
3.500.-
Mazda 626 sedan 1.8i 16V LX
grijs
5-93
11.950.-
Mazda 626 HB 1,8i GLX
blauw
7-97
19.750.-
Mercedes Benz 124 200E
grijs
10-89
9.750.-
Mitsubishi Colt 1.3 GLi
wit
1-99
18.950.-
Nissan Primera 2.0 diesel
rood
6-92
7.950.-
Nissan Primera 2.0i
grijs
10-92
7.950.-
Nissan Primera 2.0i
grijs
8-93
10.750.-
Nissan Sunny 1.6i HB automaat
groen
2-89
3.950.-
Opel Astra sedan 1.6 S
rood
1-94
9.950.-
Opel Astra Wagon 1.7 DTL diesel
rood
3-97
15.950.-
Opel Kadett 1.6 HB diesel
grijs
6-87
2.950.-
Opel Omega 2.0L
rood
1-90
4.950.-
Opel Vectra 2.0 DTL diesel
groen
4-97
21.950.-
Peugeot 205 1.1 Forever
groen
7-95
9.750.-
Peugeot 405 1.6 GL Ipg
rood
1-89
3.950.-
Peugeot 405 1.8 GR Break
rood
1-94
9.950.-
Peugeot 406 1.8 16V
groen
8-97
18.950.-
Renault Clio RL U9
wit
7-92
5.950.-
Renault Mégane Scenic 1.9 diesel
blauw
9-99
34.950.-
Renault Twingo E2
blauw
1-95
10.750.-
Renault Twingo
blauw
7-98
15.750.-
Toyota Carina 1.6 XLi st.wagon
beige
8-93
13.750.-
VW Golf C diesel
grijs
6-86
2.000.-
VW Golf GTi 16V
blauw
5-90
9.750.-
VW Passat CL 66 KW
blauw
5-92
10.750.-
VW Polo CL Shoper
wit
6-89
3.950.-
VW Polo 33 KW
groen
1-95
13.750.-
VW Vento CL 55 KW
blauw
4-93
11.750.-
Volvo 460 GLE
rood
5-94
9.950.-
Volvo 940 GL
groen
3-91
9.750.-
Voor reparatie en onderhoud van alle merken;
ook voor handen en uitlaten
tegen zeer scherpe prijzen.
NIEUW!!!!! NIEUW!!!!!
reparatie/revisie van dynamo's en startmotoren
Tel. 010-4267009 - Fax 010-2732472
NEEM EEN KIJKJE OP INTERNET
http://www.vdwal-co.nl
