Praatpaal
Consument wil meer
luxe in caravan
Nieuwe Leon Cupra R van Seat nog in prototype-fase Nissan en Suzuki
voor
Hèt autonieuws
Schiedam en omgeving
Saab Cabrio Toscane Challenge 2001
Saab komt met reeks
concept cars
Hans van Beek is
beste Nissan
technisch specialist
Invoering wettelijke
jaarlijkse controle
caravanbanden
Toyota vergroot
productie RAV4
rubriek over mensen
in de autobranche
De klant in de caravanbranche wil steeds meer luxe. Bij Caravan Diep-
emaat signaleert verkoopleider Bart Haarman een aantal duidelijke
trends. "In vroeger jaren waren het praktisch alleen maar gezinnen die
met de caravan op pad gingen," meldt Haarman. "Hier is nu een be
langrijke groep bij gekomen. Ouders van wie de kinderen niet meer
mee gaan, trekken er nu met z'n tweetjes op uit. Deze groep wil cara
vans met meer luxe en gemak. Bovendien kiest men vaak voor een wat
kleinere caravan. De 'nieuwe' klant kiest steeds meer voor een caravan
met een vast bed en een apart zitje," aldus Bart Haarman.
"Zo'n vast bed ligt toch beter dan een zitmeubel dat tot bed kan wor
den omgetoverd. Verder is er onder een vast bed veel bergruimte en
dat is nooit weg in een caravan." Verdere luxe kan bestaan uit een uit
gebreide toiletcabine. Zelfs een complete douche behoort tegenwoor
dig tot de mogelijkheden en met een bijpassende boiler heeft de kam
peerder dan alle mogelijke gemak binnen handbereik. Het maakt ook
het kamperen op minder luxe campings makkelijker.
Emotie en heritage drukken meer dan
ooit hun stempel op toekomstige Saabs.
Michael Mauer (zie foto) en zijn ontwer
pafdeling hebben hun strategie hierop af
gesteld. Het merk heeft voor de komende
jaren een aantal spectaculaire concept-
cars op de rol staan die dit beleid weer
spiegelen. Deze studiemodellen staan
voor de waarden van het Saab merk en
zijn doordrongen van emotie. Design
krijgt nog meer aandacht van Saab Auto
mobile AB. Daarom is vorig jaar Mauer
aangetrokken. 'In het huidige Saab zie ik
veel mogelijkheden,' aldus de Duitse ont
werper. 'Het sterke imago, de ijzersterke
heritage, de goede reputatie op het gebied
van veiligheid en prestaties. Saabs zijn
altijd al als uniek beschouwd en ik vind
dat we dat zo moeten houden. Daarom
gaan we concept cars ontwerpen die naast
de productiemodellen als sterke imago
makers fungeren. Naar verwachting zal
de eerste concept car in september op de
autotentoonstelling van Frankfurt worden
getoond.' De studiemodellen zijn door
drongen van emotie. Iets dat volgens
Mauer bij Saab past: 'Saabs zijn echte rij
dersauto's, ze zijn veilig en van hoge
kwaliteit. Maar een autofabrikant kan
zich pas echt onderscheiden op het ge
bied van ontwerp en emotie.'
UITGAVE: WEGENER HUIS-AAN-HUISKRANTEN WOENSDAG 30 MEI 2001
De Seat Leon Cupra R - het tweede
'high performance' product van de
samenwerking tussen Seat Sport en
Seat's Technical Centre - staat in
het middelpunt van de belangstel
ling tijdens de autotentoonstelling
van Barcelona. De Leon Cupra R,
die thans nog in de prototype-fase
verkeert, onderscheidt zich door zijn
bijzonder geslaagde styling, een ver
der verfijn onderstel, een potente
motor/transmissie-combinatie en
voorwielaandrijving. Het vermogen
van de Leon Cupra R bedraagt 154
kW.
Het nieuwe onderstelconcept ACC (Agile
Chassis Concept) speelt een belangrijke rol
bij het indrukwekkende weggedrag van de
Leon Cupra R. ACC omvat modificaties
aan verschillende mechanische elementen
om de auto nog wend- en handelbaarder te
maken. Naast straffer afgestemde schroef-
veren en schokdempers zijn ook andere
componenten toegevoegd, zoals de nieuwe
'silent-block'-bussen in de wielophanging.
Het front van de Leon Cupra R onder
scheidt zich van de andere Leon-modellen
door een unieke voorbumper/-spoiler met
grotere luchtinlaten, zodat de twee inter-
coolers optimaal van lucht worden voor
zien. Een kleine lipspoiler aan de onderzij
de accentueert het sportieve karakter van
dit model. Aan de achterzijde onderscheidt
de Cupra R zich met een eveneens nieuwe,
hoekige achterbumper en een ander karak
teristiek Cupra R-element: de fraaie, verch
roomde ovale uitlaat. Verder is de Leon
Cupra R direct herkenbaar aan het Cupra-
logo en de letter 'R' op de achterklep en
onder de richtingaanwijzers op de beide
voorschermen.
Het interieur biedt alle emotionele elemen
ten die een sportieve automobilist ver
wacht. Het complete interieur is uitgevoerd
in zwart - van de tapijten tot de hemelbe-
kleding. De enige kleuraccenten zijn de
witte wijzerplaten van de instrumenten. De
Recaro voorstoelen zijn voorzien van een
geborduurde 'R' in de ruglpuning, een sub
tiel kenmerk van alle modellen die door
Seat Sport zijn ontwikkeld. De achterbank
is uitgevoerd in een 2+1-configuratie.
De standaarduitrusting en het accessoires-
programma van alle Seat-modellen is op
nieuw verder uitgebreid. Zo is de Arosa nu
ook verkrijgbaar met een zes CD-wisselaar
en twee extra achterspeakers. Stilistische
veranderingen omvatten onder meer de
toepassing van zwartgerande achterlichten.
Voor de Leon- en Toledo-modellen zijn er
een nieuwe boordcomputer, een dynamisch
navigatiesysteem, een startonderbreker van
de derde generatie met cryptische codering
en nieuwe audiosystemen met onder meer
geïntegreerde CD-speler. De Seat Alham-
bra biedt nu onder meer automatisch dim
mende buitenspiegels, een zes CD-wisse-
laar in de middenconsole en een nieuw
multifunctioneel stuurwiel met bedienings-
toetsen voor radio en cruise control.
Net als de Leon en de Toledo is ook een
nieuw dynamisch navigatiesysteem moge
lijk.
Nissan gaat samenwerken met Suzuki.
Vanaf 2002 levert Suzuki 3000 mini-
MPV's per maand aan Nissan voor de Ja
panse markt. Hierdoor maakt Nissan zijn
entree op de markt van mini-MPV's en is
Suzuki in staat efficiënter te produceren.
Nissan zet hiermee zijn eerste stap in de
markt van mini-MPV's. In Japan beslaat
deze 30% van het totaal. Suzuki is al 28
achtereenvolgende jaren marktleider in dit
segment. Met Nissan als grote afnemer
versterkt Suzuki deze positie nog eens ex
tra. Beide partijen benadrukken dat het om
een nieuw model gaat, met een geheel ei
gen gezicht voor allebei de merken.
Hans van Beek mag zich de beste Nissan
technisch specialist in Nederland noemen.
Hij heeft de nationale finale van NISTEC
gewonnen. NISTEC staat voor Nissan In
ternational Service Technical Contest, een
tweejaarlijkse wedstrijd voor Nissan tech
nisch specialisten en technici. Van Beek
neemt, samen met nummer 2 Cees de
Vries, deel aan de Europese finale in juni.
Van Beek, werkzaam bij Nissan dealer
Nieuwkoop-Hoevenaars in Den Bosch,
was een van de twintig deelnemers aan de
nationale finale. De finalisten zijn geselec
teerd na twee intensieve voorronden. Een
vijfkoppige jury lette daarbij onder meer
op werkwijze en het gebruik van gereed
schap en werkplaatsdocumentatie.
Momenteel vervangen de meeste caravan-
bezitters hun caravanbanden periodiek. Dat
wil zeggen dat zij caravanbanden standaard
vervangen wanneer ze zes jaar oud zijn. Op
deze manier wordt echter niet gecontro
leerd of de banden nog wel in goede staat
zijn en de juiste bandenspanning hebben.
Vereniging VACO, bedrijfstakorganisatie
voor de Banden- en Wielenbranche, stelt
derhalve een wettelijke jaarlijkse controle
plicht voor caravanbanden voor.
Recentelijk heeft Toyota een tweede pro
ductielijn geopend voor haar succesvolle
drie- en vijfdeurs Sport Utility Vehicle, de
RAV4. De productie wordt hiermee met
25% vergroot van 16.000 naar 20.000 een
heden per maand, met als doel om aan de
grote wereldwijde vraag te kunnen vol
doen. In Europa werden in de eerste vier
maanden van 2001 meer dan 15.500 een
heden verkocht; een toename van meer dan
260 %vergeleken met dezelfde periode vo
rig jaar.
neren. Naast de huidige versie, die leverbaar
krijgbaar zijn in een nteuwe Imttale verste m
le met Amande lederen bekleding;
m0t0r worden gecombineerd met de Qu
bd
nieuwe versie aangeboden
gee»«a,. ^e^e.d,
Crépuscule'en "Gris Boreal-
8end—nogr
trekkelijker maken. De "Bróngo Initiale is voorlaan
leverbaar in wee verschillende luxueuze interi-
COLOFON
Auto Actueel
Verschijnt éénmaal per maand als bijlage
van Het Nieuwe Stadsblad in Schiedam.
In een oplage van 40.816
REDACTIE:
Raymond Rotteveel Tel: 010 4699 361
De befaamde Saab Cabrio Chal
lenge wordt dit jaar voor de vier
de keer georganiseerd en is
geïnspireerd op de klassieke ral
ly's uit de jaren vijftig. Ruim ne
gentig equipes verschijnen op 9
juni met hun Saab Cabrio's in
Luxemburg aan de start. Zij rij
den in acht dagen tijd over een
mooie en spectaculaire route
door Duitsland en Oostenrijk. In
Italië volgen de Saab-rijders de
sporen van de Mille Miglia, één
van de meest befaamde rally's uit
de jaren vijftig en zestig. De
Saab Cabrio Toscane Challenge,
georganiseerd in opdracht van
Saab importeur A.I.M. in samen
werking met Ultimate Events,
staat open voor iedere Saab Ca-
brio-rijder in Nederland. De rit
biedt volop uitdaging voor de
echte rally-liefhebbers, door
middel van klassementsproeven
en bekwaamheidsproeven. Tege
lijkertijd gaat het vooral om ge
zelligheid, plezier en avontuur.
De routes voeren door de mooi
ste delen van Luxemburg, Duits
land, Oostenrijk en Italië. Daarbij
worden heel wat bergpassen be
dwongen. De deelnemers krijgen
elke dag een duidelijke routebe
schrijving en iedere etappe ein
digt bij een hotel van topklasse.
Op 15 juni eindigt de Saab' Ca
brio Toscane Challenge 2001 met
een groots galadiner.
r
Nieuwe Stadsblad
